長城商用柴油四驅皮卡

Ⅰ 新一代智能商用大皮卡——長城

偉大時代，商業蓬勃
千行百業，欣欣向榮
新一代智能商用大皮卡——長城炮商用皮卡
即將暢享上市
汽/柴油、8AT/6MT、兩驅/四驅多類型選擇
為當代商務精英們獻上一份厚禮以「百變」潛能，助力事業騰飛

商務溝通時，你希望給對方留下怎樣的印象？

豪華內飾與匠心工藝是你對品質的理解和追求
黑色蜂窩狀進氣格柵與星雲式科技中網
盡顯你的審美水準與陽剛本色運載貨物時，理想座駕是怎樣的效率？

長城炮商用皮卡
匹配2.0T汽/柴油發動機
柴油發動機峰值扭矩高達400N·m
汽油發動機峰值扭矩高達360N·m
強悍動力，為你爭分奪秒
搭載采埃孚8AT變速器
換擋順滑，反應迅速
讓每一次的商業之旅得心應手長城炮商用皮卡經濟高效
貨箱尺寸為1760×1520×538mm
非凡承載能力，裝下你的全部夢想
舉家出遊時，渴望座駕給予怎樣的駕乘體驗？
長城炮商用皮卡擁有標桿級安全配備
多項主被動安全配置
全面保障行車安全
既是事業上的得力助手
又是休閑生活的好夥伴！長城炮
致敬偉大新時代
創造皮卡新生態
哈弗華城九州銷售熱線：400-171-1593，地址：韶關市南郊五公里（家之福正對面）

Ⅱ 長城風駿5四驅柴油皮卡價格

柴油2.8TC 81800
2.5TCi 85800
都是豪華型

Ⅲ 長城炮皮卡四驅手動柴油版幾個錢

長城炮皮卡四驅動手動柴油版多少錢可以咨詢一下該車的4S專賣店！

Ⅳ 長城柴油四驅皮卡車油耗高嗎最便宜的價格是多少

百公里等速油耗：12.9L/100km
燃油種類：汽油
排量：2.237L
座位排數：雙排
變速箱形式：手動
額定載重：0.48噸
驅動形式：4X4(四驅)
，保養應該不會太貴，是可以非營運，最便宜8.08萬

Ⅳ 長城炮商用柴油四驅精英版提車過程和心路歷程

接上回！第二天一早，直奔慶鈴專賣店，因為本人之前有個慶鈴的小皮卡，覺得慶鈴用起來比較不錯。但是有個弊端就是一旦超載就跑不動了。我同學和我一個時間買的江鈴寶典用了幾年後聲音變大，感覺老牛喘氣似的。但我的慶鈴一直聲音很好。用起來也沒問題。言歸正傳，到了慶鈴專賣店後看了慶鈴達咖四驅版，3.0T發動機。車也比較高大。內飾卻還是原來的工具車感覺。聽店裡說負責人介紹說只有一台樣車，是高功率版本，14.2w！低功率版本12.4！說高功版目前全山東只有他家有。看完後覺得不錯，雖然內心不是十分滿意。不過也過得去。看完後第二天正好去東營，於是給東營的店打了個電話。結果那店裡說不去店裡不報價，於是趁著中午頭去他們店裡看。到了那因為中午沒開門，覺得既然到了再打電話吧問問吧！打了電話沒人接，剛要走打回來了，說是中午都去吃飯了。談了一翻，試駕了一把。東營店說不知道有個高功率版本。問了一番價格，不如濰坊價格低。說到價格忍不住吐槽一下，慶鈴噠咖店裡的價格比網上的指導價還高。

噠咖後屁股

從東營回來後傍晚准備去交錢。因為和朋友們說好的晚上一塊吃飯，有個大哥就在專賣店附近住，所以給大哥打了個電話問一會如果他不開車就順道捎著他，大哥聽我要買皮卡，和我說他也要買，先別交錢，第二天一快去看江鈴域虎。於是沒交錢直奔酒店，席間聽一個搞土石方的大哥說，買長城炮吧，他要買個拉釣魚的船用。去看過很漂亮。說實話雖然在網上看過炮的宣傳資料，但我害怕長城質量不行，大哥說現在國產車質量沒問題。於是第二天起來後就去了長城四兒子店，到了那一看人山人海，銷售一個個忙的腳不沾地。一個銷售接待了我，期間事太多，幾次去忙別的。我出門幾次走，他又叫回我來繼續聊。看了看實車，確實漂亮大氣。不過確是汽油的，柴油車還沒有自動擋。因為我覺得2.0T汽油會動力不足，雖然標的汽油功率高。最後因為只有柴油四驅精英版最近幾天能來車，於是買四驅精英版。價格在指導價基礎優惠兩千五，還有個置換補貼五千。我沒置換，出來後又去看了看江西五十鈴。不過看完炮後就看不好別的了。晚上銷售打電話問要不要！第二天我找了個做汽貿的朋友給我去談，他去了優惠4800！我想要棕色的他們沒有，朋友可以全國提車。我本想去外地提，回去和老婆一商量，說年底了。別出去了，事太多，正巧第二天路上看到了個藍色的也挺漂亮。於是要藍色。給了朋友一萬定金，車到後朋友直接去給我提回來了。保險朋友給做的，比四兒子店便宜了接近一半。回來後從網上選了個車牌，幾個號碼都不錯，選了一個後車管所斷網！車號只有五天期效斷了四天網，最後一天到了車管所人山人海，沒排上！車牌號廢了。只好過幾天再去！

Ⅵ 柴油皮卡也可以放肆去耍 試駕長城炮商用版柴油8AT

國內受限於政策和用車理念的差異，屬於中國人自己的皮卡文化尚未形成，而長城炮的出現終於勾勒出中國皮卡文化的輪廓。時至今日，長城皮卡累計銷量突破了180萬台，占據著皮卡這一細分市場絕對的領先地位。隨著長城炮乘用、商用以及越野皮卡在市場上的不斷發力，乘用和商用柴油自動擋車型也加入了戰場。

全文總結

經過短暫的體驗，長城炮商用皮卡柴油版給人的感覺就是開起來非常順手，坐在車內特別像是在開一輛SUV，偏乘用化的內飾設計往往也會給人這種錯覺。其次在動力方面，雖然我們所駕駛的車輛並沒有加過多載重，但通過偶爾的急加速或者超車，也能感受到車輛充沛的動力。憑借著年輕化的造型設計、超高的配置以及多樣化的產品矩陣，長城炮在市場上頗有些難逢對手的感覺，隨著政策對皮卡的放寬，「讓皮卡流行起來」這句話終將會由長城炮來變為現實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 長城皮卡風俊6，柴油4驅多少錢

樓主，您好，希望下面信息能幫到您
兩驅柴油版8—10萬元，四驅柴油版9—11萬元。首批300台「風駿」在廣東、福建、浙江三省同步上市，從12月起該車還在歐美市場同步上市。
長城風駿國內第一款匹配電控高壓共軌技術INTEC柴油發動機的皮卡。高端皮卡「風駿」裝配電控高壓共軌柴油（INTEC）發動機，與哈弗柴油動力相同，它由長城汽車首家與德國博世聯合開發。該發動機採用國際最先進的高壓共軌燃油直噴技術，低轉速扭矩大，1800-2000 rpm轉速區間均可發出225Nm的最大扭矩，通過ECU電腦控制，燃油噴射壓力大，霧化好。與傳統增壓柴油機相比，燃燒效率提高8％，二氧化碳排放減少15％，百公里工況油耗比傳統增壓柴油機降低20%以上，裝配INTEC柴油機的風駿在60公里等速時百公里油耗為5.9升。

底盤系統前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，後懸掛採用漸變式半橢圓鋼板彈簧非獨立懸架。四驅模式轉換採用博格華納先進成熟的技術，通過按鈕即可轉換。另外，風駿今後將根據市場需要，開發出多種品種，不僅有柴油機動力，也有汽油機動力。繼在廣東、福建、浙江等地上市之後，「風駿」將逐步在全國上市。

在中國汽車行業中，皮卡只是個細分領域，多少年來人們一直把它列為「邊緣」車型，然而它創造出了其他車型不能創造的奇跡，其重要的標志之一就是國外皮卡一直不能進入中國，以長城為代表的自主品牌皮卡的頑強阻擊，成為國外皮卡不可逾越的「長城」！
最近，皮卡老大長城引入時尚新科技元素，改變了以往只注重實用、多功能而缺乏時尚亮麗的風格元素，推出了一款全球版皮卡———「風駿」。這款車在高端領域直接與國外、合資品牌進行碰撞。

記者近日受邀試駕了這款堪稱達到自主創新最高水平的皮卡。我們的初步結論：它時尚而不浮華；厚重而不失敏捷；它是細分領域，卻絕不缺少主流的時代氣息。

德國技術柴油機

名不虛傳

試駕先試「心」。「風駿」匹配的「智能節油王」INTEC發動機，採用的是長城汽車與德國博世公司合作開發的電控高壓共軌技術，它和柴油哈弗動力相同，在業界已是大名鼎鼎。

作為一款柴油動力車型，噪音是我們特別關心的，而風駿的噪音之低大大出乎我們預料，徹底改變了柴油機在人們心目中「噪音大、冒黑煙」的形象。在許多柴油車上都有的振動現象，風駿控製得相當不錯，車內的乘客絲毫不會感到車身隨發動機的工作而振動，單就這點，應該說已達到了國內合資柴油轎車的水平。

既然是柴油動力，低速扭矩大自然是它的優勢，而最大功率偏小也是柴油車不可避免的軟肋，在風駿2.8T柴油車上，這些並不明顯。通過試駕可以明顯感受到這款車的變速器非常有特點，雖然是5擋，但廠家重新對不同擋位的減速比進行了調整，充分利用柴油車低速扭矩大的特點，採用盡量小的減速比獲得更高的車速。在實際駕駛中，當選擇擋位偏高的時候，柴油車顯現出了特有的韌勁。

最大功率的大小決定了最高車速的高低。風駿的最高車速略低於汽油機，但這對駕駛並沒有太大影響。在轉速達到1600轉至2600轉時，會輸出225牛米的最大扭矩，所以2.8L的柴油發動機使用起來相當足夠。在高速路上，我們也曾經跑過150公里的時速，完全能夠滿足正常使用的需要。

兩天的時間，我們跑了近600公里，用了40多升油，計算下來百公里油耗接近7升，這與廠家提供的理論油耗5.9升很接近，油耗如此之低，成了它的最大優勢。
性能非常突出，但是筆者認為加上安全氣囊也許會更好。

Ⅷ 售價11.78萬元起，長城炮乘用/商用皮卡柴油8AT版上市

9月12日，長城炮官方宣布其乘用皮卡和商用皮卡的柴油8AT車型正式上市，此次上市車型售價范圍為11.78-16.68萬元，其中有4款乘用皮卡和4款商用皮卡。

從之前試駕汽油版車型的情況來看，這台8AT變速箱的平順性表現還是很出色的，日常換擋很難被察覺。那麼，這次與2.0T柴油發機搭配之後的動態表現也還是很期待的。柴油發動機+8AT的動力組合也是首次搭載在長城炮上，之前就有不少朋友問過，長城炮乘用皮卡何時能推出柴油版，現在它來了。

以下就是長城炮乘用皮卡汽油版的試駕視頻，歡迎圍觀。

國產皮卡精緻化，14萬的皮卡開出了陸巡的感覺，苑叔試駕長城炮

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 長城皮卡風駿5柴油四驅一公里多少錢

長城皮卡風駿5柴油四驅一公里，一般來說，綜合路況條件下行駛的話，油耗也得大體在六七角錢左右了

Ⅹ 人生中第二輛皮卡長城炮柴油四驅提車作業！

2019年前半年突然萌生了換部皮卡車的念頭，因為本身熱愛玩沙漠，還有工作的必要性，再加上年輕氣盛直接考慮全尺寸皮卡但由於經濟原因只能考慮二手的[大哭]。看了福特150、鹿皮道奇、豐田皮卡好像沒見到過二手的。在二手車市差點成交那部鹿皮公羊 後來實在毛爺爺湊不夠，只能向現實低頭[流淚] 好吧二手高端不考慮了考慮一手合資一開始看的江西五十鈴的玲拓、瑞邁、母夜叉。但是感覺配置太傷心純粹就是一個貨車了，更本談不了配置舒適型空間啥的算了吧 這還不如自己的江鈴寶典繼續開著，就這樣猶豫、徘徊、擱淺了半年後 開著老皮卡去阿拉善左旗玩沙是發現長城炮的發布會就在英雄會會場 進去逛這下就不得了了 進去就看到了城新出的一款炮，我知道長城在國產皮卡里算是老大哥了風駿5-6-7我都開過。於是就去找工作人員了解了一下，配置高的嚇人 國產車同樣價位配置可以說是最高了，還了解到用的是寶馬的變速箱。神九的發動機 不得了 太開心就像遇到心怡的女神了一樣[色] 還有還有還能滿足我越野玩沙漠的需要 太棒了 交定金吧！反正長城皮卡價格良心 結果又被朋友給勸退了 新車沒經過實際驗證、不當小白鼠………不小心過半年了 又到了蘭州最最熱的季節了 老皮卡沒空調 一趟小長途熱中暑感覺太對不是自己的身體了 豁出去了 問了銷售不想等基本沒要求只要是長城炮柴油四驅就簽合同 果然要求低了車就有了第三天銷售打電話 第四天簽合同 完美交車 順利上戶！！接下來用圖片說話吧！
老規矩大鵬展翅鎮樓
再見陪我5年風雨的江鈴皮卡 陪我走過了最年輕時的所有風風雨雨
說說選車經歷 由於本人經常跑路所以油耗第一 果斷柴油 可是可靠的柴油車屈指可數 真心不喜歡五十鈴、日產皮卡的內飾正在徘徊時就在去年阿拉善英雄會遇到了自己動心的皮卡：長城炮！
一組高清圖請車友欣賞 白色確實耐臟[得意]
選擇這款車的最主要因素就是便宜 便宜便宜 大大大大！
這個角度看著很舒服
2.0中冷增壓柴油發動機 低速四驅扭矩真心強悍
細節請欣賞一組
史上最低油耗奉上這是新車出店清零溫柔開基本全高速的油耗[微笑]
本人一米八後排確實寬敞 這個價位suv也沒有這么寬敞了吧
朋友幫我調了一下影響效果提升了好多 感覺比我雅閣好一點[得意]
馬哥家買了個後備箱 刮風下雨全不怕就是有點小貴
買皮卡就是為了實用 確實實用 目前基本沒有任何改裝 本人喜歡玩沙漠 過幾天約了幾個越野朋友帶我的素車進一趟騰格里沙漠 估計出來後就知道那些改裝是必要的了到時候再帶著改好的效果分享給廣大車友 ！