國產越野車怎麼樣

㈠ 國產汽車的質量怎麼樣

在汽車界有這樣一句話非常出名，那就是「豐田旗下的車比較省油，大眾的車更安全，而國產車質量比較差」。這句話已經流傳了很長時間，因此也有很多朋友都曾經聽說過，但是卻對其真實性產生了質疑。那麼這句話到底是否正確呢？我們的國產汽車在國際上的地位和評價又是否真的如此不堪呢？

綜上來看，上面汽車界流傳的這句話目前已經無法立足了，而且經過了多年的發展，各大車企都有了很大的進步和改觀。我們的國產自主品牌也逐漸走向了國際，得到了世界的認可。

㈡ 想買一輛國產越野車。不知道哪款好，

國產的SUV目前最有代表性和市場認知度的，無疑是：哈弗H6、奇瑞的瑞虎5/瑞虎3、長安CS75、吉利全球鷹這幾款。
上述四個廠家，長安是合資廠家，相對在技術的借用引用、產品的生產工藝方面占據優勢。而奇瑞和吉利屬於國產品質的佼佼者。相反，長城在非承載車身結構上很有話語權，而近年來，城市SUV的不斷增長，長城的哈弗系列也由原來的非承載結構為主打開發出承載式結構的產品，如：哈弗的H6，其外觀和內飾被市場一致認可，目前國產與合資的SUV車型綜合統計，混合排名都是第一的。
鑒於你10萬的預算，不知道是裸車價還是上牌到位價，如果是裸車價，可以考慮一下長城哈弗H6和長安的CS75兩款車型。如果是上牌到位不超過10萬，可以考慮一下長安CS35和瑞虎。買車不能一味的考慮價格，還是要買品質和穩定性，一些小廠一年下來銷售不了幾輛的車型，還是要謹慎選擇！多看看汽車論壇！希望我的建議能被採納！

㈢ 國產越野車哪個牌子不錯

國內3大自主越野品牌，陸風、北京、長城。
陸風，越野性能較強悍，陸風X6和X8為陸風汽車的越野打下很大的江山，口碑也不錯，開著X6X8穿越無人區的大有人在。加上現在又來了另一員猛將X9，口碑更是贊不絕口。
長城，哈佛系列一直打的越野廣告，實際上的越野能力有限，個人認為。很多視頻都測試了哈佛的越野，復雜路況下哈佛是無能為力的。畢竟哈佛從形象到性能，更偏重於城市SUV的使用體驗了。並不是有個4驅就叫越野車的。
北京汽車，北京汽車在越野上是老行家了，國企，一直為國家軍隊服務。這是他的優勢，他擁有最多的研發力量和軍用基礎。但這也是他的軟肋：不需要進取，不需要與時俱進，反正生產的車輛都有人買單。外形硬朗，不適合現在與時俱進追求突破的年輕一族，還是更適合部隊使用。

㈣ 國產越野車質量怎麼樣

您好，現在質量還不錯的，國產越來越好了

㈤ 國產越野車的性能好不好

國產越野車的話,自然陸風是當仁不讓的.
性能方面在行內也早有口碑,十分不錯的..

㈥ 國產越野車怎麼樣有沒有越野性能好一些的

其實國產越野車大部分都是國外越野車的"模仿品"，雖然是模仿品，但性價比照「被模仿者」還是有一定優勢的。
比如說北汽路霸，如果嫌"切諾基"的越野能力還不夠，那就直接蘭德酷路澤好了!只不過我要推薦的"蘭德酷路澤"是北汽路霸--一款和陸地巡洋艦(蘭德酷路澤的前一代)同質的國產越野車，初次見到陸霸還以為是豐田的陸地巡洋艦，沒錯，它就是以陸地巡洋艦90系為藍本模仿製造的整車的外型絲毫沒有討好女性車主的意味，充滿野性又不乏尊貴簡朴但很實用的內飾，豐田陸地巡洋艦"克隆版"在國內有多款，而北汽陸霸是唯一添加了國產化裝飾、裝備的打開厚重的車門，抬腳坐上駕駛座椅第一印象視野極為開闊。
操控得心應手，處於對越野性能的全面考慮使得整車的行走系統擁有自己的獨到之處，帶有橫向穩定桿的雙叉式獨立前懸架極大提高了駕駛的靈活性，而帶有橫向穩定桿和橫向推力桿的四連桿機構式後懸架則為整車的穩定性提供了保障
車身不會因為地面的顛簸而劇烈晃動制動系統採用前後盤式，串聯雙管路液壓操縱，帶有真空助力器和感載比例圖。
北汽路霸最高配置價格才27.98萬，原裝豐田3.6L發動機以20多萬的價格能買回一輛外形威猛、越野能力不錯的大排量suv肯定是比較值的，只是內飾和外看的做工都有些不夠檔次，不知道能不能有資格成為北川災區領導座駕?

㈦ 國產越野車什麼牌子的好

國產越野車里么做的比較好的是眾泰5008、長城哈弗、陸風X6
長城哈弗外型拉風，性能也不錯
陸風越野性能強
如果要兼顧外型和性能的話還是選長城哈弗

㈧ 國產越野車哪個比較好

越 野 車 我 感覺 S WM 斯威汽 車還不 錯，底 盤高道路通 過性好，剎 車 系統 也很穩 健，而 且 油 門 的操控一 點也 不笨 重 。 關 鍵 是 它 配 有 ESP 車 身電子穩 定 系統 ， 全景 影 像 和胎 壓監 測，有效減 少 了行 車顛 簸，避 免 和 減少 了側 滑 ，碰 撞 ， 陷 落等事故 的 發生 ， 最 大 程 度 保 障 了行 車的 安 全。空間 也 很 大， 動 力 也強，總 的 來說 是 具 有一 款 非常不 錯的 越 野 車。