大切山地越野視頻

❶ 小九華汽車公園中度越野，見識大切諾基的魅力

周六大霧滬寧高速封閉，沒去成，今天天氣不錯，早上起來發車直接奔向小九華汽車公園。
經過縣道右拐往前開1.5公里，進到一個村莊，再過一個很窄的卡口，就到了汽車公園，這是輪胎做的搓板路，大切自動四驅就過去了
有一段涉水路，我不知道深淺，不敢下
這是35度的坡，看上去不高，實際是汽車公園最有挑戰性的坡，以前沒有上過這么高的坡，開低速四驅，底盤升高到最高，准備就緒。單人單車，沒人指揮，有點壓力，第一次上到一大半，膽怯了，倒車下來，心裡鄙視自己，第二次很輕松就上去了。大切四驅的能力超級牛逼啊，心裡又驚又喜，終於挑戰成功
就是這個坡，35度足足的有，上去之後，還是有點後怕，手不停的發抖
掛低速四驅4WD LOW上去的，空懸在第四檔，上的時候，各種感測器不停的閃爍，反正就是說，交給大切，把握好方向，干就是了，但要膽大心細。到了坡頂，看不清路，偏向左，只得在坡頂倒車調整位置，准備下坡
這是下來的坡，更加陡，大概45度，坡頂還有兩塊大石頭，我估計很多車在那裡磕到底盤了
右邊上，左邊下
這是下來的坡，看見了吧，很陡
看看大切的底盤升到第四檔，底盤有多高，真的超級贊大切的底盤設計
下來之後手也抖，後怕，今天算是重新認識了大切，了解了它的越野性能
昨天獎給它的TrailRated雪山車標
帥氣的很，越來越喜歡大切，素車素胎，一樣能行
回來全是土，給它洗了個澡，底盤也仔細沖干凈了
越野完，機艙全是土
用水槍沖了一下，乾乾凈凈的，風扇上還有土，准備那天用毛巾擦擦
句容小九華汽車公園的地理圖，不大，但很好玩，旁邊還有固江口水庫，可以爬山，在滬寧高速湯山出口右拐20分鍾車程
後記：准備做一個視頻，記錄下這次越野，適度越野的感覺真好，一方面挑戰自己挑戰車子，另一方面也算是一種戶外體育活動。我已迷上越野，周末不在越野，就在越野的路上[嘻嘻]

❷ 途銳和大切的越野能力相比如何

我開大切的，試過一哥們兒的途銳。都屬於城市SUV，越野都不咋地，主要是自重太大，不過如果換上全路況論壇，相信還是大扭力和大排氣量的大切更勝一籌吧

指南者詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/308/

❸ 大切和牧馬人那個越野性能好

木馬

❹ 2011款吉普大切諾基的越野性能怎麼樣

個人認為還是大切諾基的越野性能與X5 Q7 卡宴比起來好好的多 舒適性有點不如 卡宴 和Q7 他不屬於城市SUV 進藏的話應該沒什麼問題 （外加一句）但是如果有買卡宴 Q7 的經濟條件的話 我建議買日系的越野車 越野性能沒得說 舒適性也很好 各方面都比較好 推薦 豐田的 蘭德酷路澤V8 4.7 或5.7 還有豐田紅杉 希望對您有幫助

❺ 新大切諾基軸距拉長+7座，Jeep放棄越野走豪華路線

雖然沒有被越野老炮兒視為剛需的非承載式車身，但不得不說，現款大切諾基是一款兼顧一定硬派屬性的中大型SUV。不過，隨著日前一組新一代大切諾基偽裝車曝光，多少讓人有些許失望，更長的軸距和7座設定，無疑在先天車身設定上弱化了硬派屬性，顯然，Jeep想讓新一代大切諾基走豪華路線。

配圖為現款大切諾基Trailhawk

原本以為Jeep復活瓦格尼系列，讓家族旗艦車型找到新接班人，此後會讓新一代大切諾基繼續走在兼顧硬派的路線上，但隨著更多信息曝光，Jeep也慢慢揭示了大切諾基的未來走向。其中，豪華無疑是新車側重點，越野不再是新一代車型的標簽。可以感覺到，Jeep近些年一直在將品牌設定向「豪華」靠攏，品牌向上無可厚非，但產品層面最該堅守的硬派不應拋棄。放棄了最該堅持的，而堅持了最不擅長的，或許是當下Jeep的現狀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 大切諾基越野能力怎麼樣

只單純SUV來說錯了
而且配備同級少見偏越野型輪胎
越野性能比同底盤賓士ML更出色
整體性能來說能和路虎發現4類SUV分伯仲
略好於加裝了越野包途銳
過和陸巡 霸道類還要比吧

❼ 100萬以內的越野車，大切諾基的性能是不是最牛逼 請用性能和數據說話，倭車免談。

論越野性的話，那還是JEEP牧馬人最厲害，要比大切好！但如果在豪華SUV陣營里的話，那他應該是最好的了，比他差點的就是蘭德酷路澤了！

❽ jeep大切諾基的越野性能如何

還是相當不錯的，基本沒別的車在JEEP面前談越野。7種駕駛模式，帶低速四驅，底盤升降（低配沒有），離地間隙很高。5.7L還帶後橋差速鎖。。。是一款兼顧商用和越野的利器。如果只考慮越野，那還是建議牧馬人的盧比肯，3把差速鎖。。。

❾ 07年大切4驅怎樣使用

應該有兩驅四驅切換按鈕或檔桿切換。一般公路2h，雨雪4h，真正越野才是4L，絕對不能在公路開4L，會損壞差速器等傳動部件，切記。