越野載貨車能進城

A. 小貨車可以進市區嗎

每個城市是不一樣的。 沒有全國統一的規定，有各市自行制定限行措施。在有些城市，沒有通行證的藍牌車，一律不許進入市區；在有些城市，外地藍牌車可以進入。

例如鄭州貨車進市區時間為：

1、純電動輕型、微型貨車在9:00—17:30和20:00—次日7:00可以在北三環路以南、東三環路以西、南三環路以北、西三環路以東區域內（以上道路均含本路）駛入。

2、總質量4.5噸以下且國四及以上排放標準的廂式貨車在22：00—次日6：00可以在京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭雲高速以東、北四環以南區域內（以上道路均不含本路、區域內連霍高速不限行）駛入。

3、使用純電動廂式或純電動封閉式載貨汽車從事道路貨物運輸的，可不受有關限行規定的限制。

4、鄭州市京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭雲高速以東、北四環以南區域內，全天24小時禁止國三排放標準的柴油車（客、貨）駛入。

鄭州市《關於市區道路交通管理措施的通告》由環保局、公安局、交通委、城管局和建委五部門聯合發布，2018年11月21日起開始實施。

1、京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭雲高速以東、北四環以南區域內（以上道路均不含本路、區域內連霍高速不限行），全天24小時禁止國三排放標準的柴油車（客、貨）駛入，禁止未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標準的柴油車（客、貨）駛入。

2、京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭雲高速以東、北四環以南區域內（以上道路均不含本路、區域內連霍高速不限行），總質量4.5噸以下且國四及以上排放標準的廂式貨車每天6時至22時禁止駛入。

其餘各類載貨汽車（純電動輕型、微型貨車除外)、掛車、牽引車、專項作業車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機全天24小時禁止駛入。

3、北四環路以南、東四環路以西、南四環路以北、西四環路以東區域內（以上道路均含本路）所有高架路全天24小時禁止大型載客汽車、各類載貨汽車和掛車、牽引車、專項作業車駛入。

4、北三環路以南、東三環路以西、南三環路以北、西三環路以東區域內（以上道路均含本路），每天的7時至9時和17時30分至20時禁止純電動輕型、微型貨車駛入。

5、軍車、警車、消防車、校車、救護車、工程救援車輛等及公安交警部門的道路清障、事故救援專用車不受限制。

(1)越野載貨車能進城擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規定，機動車牽引掛車應當符合下列規定：

(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人；

(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001說明。

經國家質量監督檢驗檢疫總局批准，汽車分類的兩個新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已於2001年7月3日對外發布，2002年3月1日正式實施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用於型式認證，是型式認證各技術法規適用范圍的依據；GB/T3730.1-2001是通用性分類，適用於一般概念、統計、牌照、保險、gov-ern-ment政策和管理的依據。

新頒布的兩個新國標在按用途劃分的基礎上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國際接軌的標准。在我國加入WTO之際頒布實施新分類標准具有重要的意義。

B. 為什麼貨車不能進入市區

原因：完善集疏運系統，把更多的道路資源讓給客運交通。大量集裝箱卡車、貨車在中心城區通行，不僅使城市道路資源日益緊張，帶來交通擁擠，而且使生態環境承受巨大壓力。

以及為了城市交通環境，減少交通安全隱患，有效緩解城區道路交通擁堵，減少因超載造成的道路損毀，各個城市會出台相關政策限制貨車進入市區。

另外，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：對大型載貨汽車違反禁令和限行規定的，處200元罰款，記3分。

(2)越野載貨車能進城擴展閱讀：

貨車禁止進入市區時，禁行路段將增設禁行標志，並安裝大貨車禁行抓拍設備。但具有以下性質，且車身有相應顯著標識的下列車輛可不受禁行限制：

1、消防車輛。

2、垃圾清運、園林綠化、空氣凈化等市政管理車輛。

3、電力、通訊、燃氣、防汛等搶險車輛。

4、法律規定的不受時間和路線限制的其他車輛。

禁行區域內的生產經營性企業、運輸公司、建築單位以及運送居民生活必需品的大型貨運車輛，必須要進入禁行區域的，需提前向交警大隊申報，按指定的路線和時間通行。

C. 皮卡可以進城嗎

皮卡進城是否收到限制，需要看這個城市的交通規定，是根據該城市交通的一定標准來限制的。

受到限制的原因：皮卡車城市限行涉及城市交通和機動車產業發展政策等因素，是一個綜合性問題。一些城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮，按照《道路交通安全法》有關規定，結合本市道路和交通流量的具體情況，採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。按照國家有關技術標准，皮卡車定義為多用途貨車，因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。

部分城市如太原、長春、南京、福州、鄭州、廣州等地對皮卡車與其他貨車做了區別對待，取消了皮卡車限行措施，一些城市逐步放寬了皮卡車在市區行駛時間和區域的限制。

(3)越野載貨車能進城擴展閱讀：

從技術層面來看:皮卡可分為日式(豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等)和美式(通用系列、福特系列等);從產品檔次來看:皮卡可分為高、中、低三檔;從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡(即多功能越野車、經濟型SUV)等。市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型(SUV)廂式皮卡車型。

20世紀90年代初，隨著國際流行車型的發展，皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快，大部分品牌已具備了標准、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。

D. 什麼樣的貨車可以進城

國三貨車不允許進城，國四及以下排放標准柴油貨車禁行三環路（含）以內區域，國五排放標准柴油貨車白天禁止通行三環路以內。

E. 貨車額定載重一噸以上能進城嗎

貨車額定載重一噸以上的，有的城市限制入城，有的城市沒有限制，還有的城市主要街道不準進城，所以是不一樣的，進城的時候，你需要看好交通標志

F. 貨車進市區怎麼處罰

大貨車未經批准擅自進入市區屬於闖禁區，處罰如下：

1、根據交通法九十條的規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

2、根據機動車駕駛證申領和使用規定，駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的，記3分。

G. 為什麼大貨車禁止進城

每個城市的交通部門規定的啊！各個路段禁止通行黃牌大貨車或者藍牌小貨車等，有的是24小時間禁止貨車通行，有的只禁止黃牌大貨車.有的可以持通行證通行.等等！ 他這么做的原因主要是辟開車流高峰和減少污染

H. 貨車可以進城嗎

不可以，不管是縣城還是市裡都是不允許的。

I. 大貨車可以進城不

到城區進城附近的公安交通大隊辦理通行證,前提是車輛必須有交強險,按照通行證規定的時間和路線走就不會因此罰款