硬派越野車質量

A. 喜歡玩越野這幾款硬派SUV車了解一下！

硬派越野車自誕生以來就備受消費者追捧，其外觀設計上運用了大量硬直線條，凸顯整車的硬派氣質，不僅滿足對空間實際使用需求，而且這些車型都擁有相當強大的越野性能，不僅有較高的離地間隙、強大的通過性，而且有著強大的動力系統。如果你喜歡越野，這幾款硬派越野車不容錯過！

豐田普拉多

作為國產硬派越野車的代表，BJ80以硬朗外觀、強動力、高級體驗及硬核實力問鼎蒼穹，3.0T V6發動機最大功率206kW，最大扭矩420N·m，匹配采埃孚8AT變速箱。以軍工品質、非承載式車身、電控分時四驅、自動機械後鎖等賦予的強大越野實力。

硬派越野車還有很多，今天就先講到這里，如果大家有自己喜歡的硬派越野車，也歡迎在評論區留言並參與討論。

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B. 德系有沒有質量好的硬派越野車像豐田藍酷那樣的

途銳是前驅平台，其實是高級點的適時四驅，依靠各種電子裝備，它在滑輪等測試中表現出色，比一搬城市SUV強不少。但它還是一款不能進入野地的SUV。真正的越野車或者能越野的SUV，無一不是縱置發動機後驅平台的全時四驅，分時四驅。賓士G，GL，陸巡系列，牧馬人，途樂，帕傑羅，衛士，發現，無一例外。這些才是真正能越野的車，途銳就是花拳秀腿罷了。

C. 國產硬派越野車推薦口碑和質量等。

哈弗 霸氣 動力猛 但是密封性不好 風噪大 發動機噪音也大
馭勝也是同樣的問題
海馬的騎士呢，做工是不錯 問題就是底盤是福美來發展來的 比較軟。。
榮威W5 那個挺不錯 問題出在那是棒子車
BYD的S6我就不解釋了 我一向BS BYD的車
我就了解這么多

D. 經常長途自駕游，到底該選硬派越野車還是SUV

經常長途自駕游，買車該買硬派越野車還是SUV？很多人認為硬派越野車就是自駕游的標配，其實我認為沒必要一股腦的追求硬派越野車，除非你的自駕游是去人跡罕至、路況極差的地區，否則SUV就完全足夠了。

當然，在選購用於自駕游的SUV的時候，除了四驅系統和離地間隙以外，有兩個指標我們需要額外注意，第一點就是這款車能不能吃粗糧，也就是92號汽油，畢竟自駕游的一些偏遠地區，不能保證一定能加到95號汽油。第二點就是質量穩定性，否則一旦在路途中出現故障，修理點往往比較遠，非常麻煩。

對於喜歡長途自駕游，而不是硬核越野的朋友來說，這樣選擇SUV既能省錢，也能拓展車輛的使用場景，是最合適的方案。

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E. 所有的ORV中，哪款國產硬派越野車最硬哪款ORV銷量最大

orv是越硬派的一個代言詞而已，具體看你。預算多少錢，我然後幫你推薦一下國產的硬派SUV。哈佛5或者9都不錯

F. 長城H9憑什麼被叫做國民最強硬派越野車

格力電器董事長兼總裁董明珠在央視財經頻道的《對話》節目中曾提到，「中國的汽車有一點粗製濫造」。作為汽車圈外人，董明珠有這樣的刻板印象不足為奇。由於我國汽車產業發展相對較晚，在造車經驗、材料技術、製造設備等方面都是「零」開始，前期無法和合資車相提並論，但我們中國人，最可貴的品質就是迎難而上，自主品牌歷經二十餘年的摸爬滾打，已然形成崛起之勢，市場份額不斷擴大。以長城汽車為例，2018年長城汽車國內銷量超過105萬台，同時全球銷量突破500萬台，真正的代表中國品牌走向了世界，長城汽車的品質已然位於世界前列。長城汽車旗下哈弗品牌的旗艦車型哈弗H9在國際上早已聲名赫赫，見微知著，看哈弗H9如何代表中國品牌，披荊斬棘，闖出一條崛起之路。

哈弗H9不僅集越野性和豪華舒適性於一體，還是一台力爭「完美」的車，要知道作為一台優秀的硬派越野車，動力是一個很重要的考量指標，哈弗H9搭載2.0T雙流道高功率發動機，最大功率185KW ，最大扭矩355N•m，動力輸出隨叫隨到，與之匹配的是ZF公司的明星產品：8HP系列變速箱，2.0T+8AT的設計帶來平順高效的動力輸出。

與此同時，哈弗H9十分在意安全性，除去該有的一些被動安全配置，哈弗H9還配備了如：胎壓監測、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360全影像、自適應巡航等主動安全配置，提高了整車的安全性。值得一說的是，哈弗H9還配備了檔次極高的電動側踏板，與百萬級豪車相同的配置，實現在鎖車、解鎖情況下的自動關閉、開啟，並具備防夾功能，提升了實用性和尊貴感。

G. 國產硬派suv哪個質量好

首先，你需要清楚硬派SUV是什麼概念，硬派不光是外觀看著見棱見角，最重要的是有大梁、也就是非承載式車身才算是硬派，還需要有四驅系統，同時具備差速鎖。

國產車具備上述條件的硬派SUV有（按照推薦順序）：

1、哈弗H5：銷量比較大，皮實耐用，可以算是不錯的選擇。

2、馭勝S350：採用的是福特撼路者的技術，唯有車標不太美觀。

3、哈弗H9：仿照豐田霸道的產品，可惜只是學到了皮毛，和霸道根本沒法比，可謂是金玉其外敗絮其中，而且價格20萬多，有這么多錢肯定不買它。

4、陸豐X8：銷量小眾，但是價格還不錯，11萬起，技術老舊，裝配工藝都一般。

5、北京BJ40：北京汽車可謂是國產中的二類品牌，質量非常值得商榷，也就是外觀好看一點而已。

6、北京BJ80：模仿賓士大G，走豪華路線，近40萬的售價絕對買的不是產品而是智商學費。

買硬派越野車超過20萬就不要考慮國產了，當前的國產車企所造出來的硬派越野車還沒有實際價值超過20萬的。

H. 越野車究竟好不好

在SUV「橫行霸道」的今天，很多人買車都沖著SUV去，也造成了現在很多人把SUV理解為「越野車」，而實際上，SUV並不能算是越野車，SUV全稱是Sport Utility Vehicle，即運動型多用途汽車。從字面意思可以看出來，SUV並不是純越野車，只是他們長得比較像罷了。

那麼，怎樣才算是純越野車呢？四驅加差速鎖？這只是最基礎罷了，如果按照專業的越野賽車手或資深玩越野的人而言，沒有三把差速鎖和4L這些指標，就別稱越野車了。但是小編覺得，改裝到三把差速鎖對於一般玩越野的人來說，難度有點太大了，現今玩越野的多數只能達到4L+差速鎖的水平。

對於現如今的狀況而言，越野車可以有高低之分，高級別的越野車是屬於改裝來比賽或者是狂熱分子，而低級別的越野車屬於有越野心，平時有時間可以出去玩玩越野的人群。小編今天就來和大家聊聊，至少怎樣才能算的上是越野車，也就是低級別越野車。

1.非承載式車身

指車輛有剛性車架，也就是平日里說的底盤和大梁，車架承載著整個車體，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上。而這種結構最大的優點就是車身的強度高，鋼架能讓車身剛性強度增加，也能提高安全性，對於越野車來說這點很重要，而且這種車身也有著非常強的抗扭曲性能。

2.4L功能

4L也就是低速四驅，可以放大扭矩，同時降低了速度，一般在極端越野路面使用。比如泥濘道路或者沙漠之類。

3.中央差速器

中央差速器簡單的說就是，即使只有一個車輪具有附著力的情況下，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力。

4.前後懸架均為整體橋

簡單來說就是沒有四輪獨立懸掛，就連前輪也不是獨立懸掛，由於結構相對簡單，能承受更大扭力，同時採用螺旋彈簧的整體橋懸掛具備比一般懸掛大得多的行程，在崎嶇環境下可以讓四輪更好地獲得抓地力。並且整體橋的承載能力更加出眾。

5.底盤高度

如果離地間隙都不夠，那怎麼玩越野，例如牧馬人，它的最小離地間隙就有220mm，所以如果最小離地間隙沒有180mm的話，可能不會很愉快的去越野。

I. 七八十萬的非承載越野車，質量好，故障率小的硬派越野。德系和日系為先。能經得住長時間的爛路行駛。

首選大眾途觀。日系現在很少有人買。因為釣魚島中日關系日趨緊張。所以還是不用買日貨，讓日本人賺錢了造子彈再打國人？

J. 同樣是硬派越野中的標桿，哈弗H9與普拉多到底孰強孰弱

普拉多作為老牌的越野標桿車型，在越野的圈子裡，一直都是越野迷最喜歡駕駛的車輛，出眾的外觀和出色的越野性能，讓它在硬派越野SUV領域中積攢了較高的口碑。但是隨著近些年國產自主品牌的不斷進步，國產品牌也生產出質量很高的硬派越野SUV，其中長城最近推出的新款哈弗H9就備受矚目，上市後也是大受好評，作為新晉的越野標桿車型，到底擁有什麼優勢？與普拉多相比較究竟孰強孰弱呢？

首先來說一下普拉多，普拉多的造型十分硬派，前臉採用了多條豎狀的金屬鍍鉻裝飾條，讓前臉看上去有"硬漢"的感覺。大燈全部配備了LED燈光組，並且帶有自動頭燈和大燈清洗裝置，如果越野途中大燈突然臟了，大燈清洗裝置有很大的幫助。

車身尺寸是4840mm*1885mm*1890mm，軸距是2790mm，普拉多的長軸距可以在駕駛中更有利於應對復雜的路面，像交叉軸一樣的路況，長軸距可以為普拉多的車身穩定帶來很大幫助，而且為車內的空間也帶來了優勢。外出旅行的話，即使車內坐滿乘客，後備箱還是有充足的空間用來裝行李。

車身的高度也可以帶來很大的優勢，215mm的離地間隙，接近角32°，離去角26°，最大爬坡度42°，通過炮彈坑、攀爬坡道等路況時，對底盤的保護有至關重要的作用。其次，車身高度可以為駕駛人帶來優越的駕駛視線，視野開闊可以及時發現路面情況的變化，迅速作出應對和調整。

哈弗H9全系標配適時四驅系統，底盤採用前雙叉臂，後多連桿式非獨立懸架，最重要的是配備了中央多片離合器式差速器+前/後橋伊頓電控式差速鎖，也就是我們常說的三把鎖，越野性能進一步提升。並且配有蠕行模式和坦克掉頭，大大增加了越野的優勢。最重要的是哈弗H9的起步售價只有20.98萬，並且滿足國六標准，對於這樣一台高性能的硬派SUV，性價比就是它的殺手鐧。

總結來看，普拉多和哈弗H9都具有各自的優勢，應該處於同一層次，普拉多作為越野領域元老級的車型，擁有自身的情懷優勢與多年積攢的口碑優勢，而哈弗H9雖是初出茅廬的越野新星，但是憑借實惠的價格也具有很大的優勢，不過作為老牌越野標桿，普拉多的機械素質還是更強一些。

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