東風多用途皮卡

⑴ 東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡有什麼區別

東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡的區別：車身尺寸長寬高不同、軸距不同、最大功率不同

一、車身尺寸長寬高不同

1、東風日產銳騏皮卡：車身尺寸長寬高4980×1820×1715mm。

二、軸距不同

1、東風日產銳騏皮卡：軸距(mm) 2950。

2、鄭州日產銳騏皮卡：軸距(mm) 2900。

三、最大功率不同

1、東風日產銳騏皮卡：最大功率85kw/4600-5000rpm。

2、鄭州日產銳騏皮卡：最大功率80kw/3800rpm。

⑵ 東風 皮卡採用什麼發動機

東風皮卡有汽、柴發動機。汽油發動機採用的是美國福特與德爾福技術聯合開發的EQ491環保節能多點電噴發動機。柴油發動機則選擇東川發動機廠生產的4JB1。

2013款銳騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機等多款動力，具有安全靠、馬力強勁特性，對油品要求低。

2013款銳騏的推出，同時也對其車型名稱進行了變更。匹配QD80(3.0柴油)、ZG24(2.4汽油)發動機的車型命名為：興業版後部封閉式的多功能車型原ZN6494等改名為廂式車系列。

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全新皮卡車型

新車採用了一款雙三輻樣式的16英寸鋁合金輪圈，輪胎規格為255/70 R16，與納瓦拉一致。

內飾部分，新車進行了重新設計，採用了黑棕雙色的配色並在細節處搭配以銀色飾件。中控台為對稱式設計，中央雙圓式空調出風口下方配有中控屏幕、手動空調等，擋把球頭擋點陣圖顯示測試車配備了一台5速手動變速箱。

在黑棕雙色皮質包裹的前排座椅之間，新車還配備了機械手剎、兩個杯架，以及棕色皮質包裹的中央扶手。此外，新車還配備了一款質感略顯粗糙的多功能方向盤。

⑶ 東風皮卡柴油版的是東風什麼系列的 風神還是風行

截至到2019年5月13號。東風皮卡沒有風神和風行，東風皮卡只有一款低端皮卡車。

2013款銳騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機等多款動力，具有安全靠、馬力強勁特性，對油品要求低。

考慮到皮卡用戶多年來的使用習慣，2013款銳騏皮卡在四驅切換方式上將老款的電控式改回了傳統的手動換擋桿式切換，功能上與老款則完全一樣，同樣具有2驅/高速4驅/低速4驅模式，變速箱仍舊為5速手動。

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東風皮卡柴油版的結構分析：

東風皮卡柴油版採用了一款雙三輻樣式的16英寸鋁合金輪圈，輪胎規格為255/70 R16，與納瓦拉一採用了黑棕雙色的配色並在細節處搭配以銀色飾件。

中控台為對稱式設計，中央雙圓式空調出風口下方配有中控屏幕、手動空調等，擋把球頭擋點陣圖顯示測試車配備了一台5速手動變速箱。

⑷ 東風皮卡都有什麼型號

東風柴油皮卡採用東風成都發動機廠生產的純正五十鈴4jb1柴油發動機。該發動機是國內唯一進口五十鈴關鍵零部件（缸體、連桿、瓦、環、搖臂等）裝配而成，性能穩定、高效節能，市區百公里油耗低於7升；汽油皮卡採用德爾福技術的eq491i多點電噴發動機。排量2.0，功率80kw，比市面上同類皮卡（排量2.3,功率76kw）燃油更省，動力更強。

⑸ 東風日產皮卡和尼桑皮卡的區別

1、載物空間的不同：

東風日產皮卡版最高可滿足620KG的貨物載重，有足夠的載物空間和靈活的座位調整；尼桑皮卡的載物空間有1395×1390×430 mm可承載500kg-800kg之間的貨物，載物空間更大一些。

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皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵。

其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

⑹ 輕型普通皮卡與多用途皮卡有什麼區別

鑫鑫，補充皮卡和用都用途，皮革肯定有區別的了，在新形勢傾盡，不用走，可能重型

⑺ 尼桑和東風銳騏多功能一樣的叫什麼

1、首先D22皮卡是NISSAN牌皮卡，發動機為日產原裝進口KA24發動機，發動機調教還是比較不錯的。
2、銳騏皮卡是鄭州日產東風皮卡系列的一個統稱，多為柴油、即ZD25高壓共軌綿陽造發動機，應付各種惡劣天氣有較大優勢。
3、想問一下樓主，九萬八提的鄭州日產柴油皮卡是什麼配置？真皮座椅？輪胎是P215的還是P235的？高配的話，無非就是真皮座椅，司機側安全氣囊，前後電動車窗，倒車雷達，遙控門鎖，鄭州日產無外乎這么些配置，這個價格來說最起碼拿一標配。
4、鄭州日產的皮卡車還是值得一買的，雖然會有些不讓自己滿意的地方，從帕拉丁參加達喀爾拉力賽就能看出，不驕不躁，厚實無華，還是不錯的選擇，說了這么多，希望對樓主有所幫助。

⑻ 東風皮卡有幾種型號啊謝謝！

只有銳騏皮卡，2010款 3.0T兩驅標准型CYQD80-E3
8.38萬
2010款 3.0T四驅標准型CYQD80-E3
10.38萬
2010款 3.0T兩驅標准型ZD30D13-3N
10.98萬
2010款 3.0T兩驅豪華型ZD30D13-3N
11.98萬
2010款 2.5T兩驅標准型
9.98萬
2010款 2.5T兩驅豪華型
10.98萬

⑼ 日產多功能皮卡帕拉齊是屬於東風日產家還是鄭州日產哦在重慶哪裡有維修站謝謝

帕拉齊應該是屬於鄭州日產系列的車..在這么大的重慶那是肯定有維修站的撒..重慶與偶好幾家的哦..在九龍坡那邊有一家叫商社的..在人和中央美的轉盤這里有一家叫品眾的...你肯哪邊方便你就可以就過去哪裡

⑽ 長城，江鈴，東風皮卡這幾款車各方面比較，哪款車最好

東風皮卡就不說了！不是專業做皮卡都懶的說他！就說說長城和江鈴！ 長城做皮卡做的時間長！而且是做皮卡起家的。長城的第一款皮卡是迪爾。96年開始生產。98年就全國銷量冠軍了！到現在長城皮卡已經連續12年全國銷量第一了！而且出口量也是全國第一！中國每年有10台皮卡出口海外的話就有9台是長城皮卡！09年全國皮卡佔有量好象是百分之二十九吧。占第一位置。排名第二的好象才百分之十幾！領先好多哦！（註：銷量第一是包括汽油皮卡和柴油皮卡的總和。長城的汽油皮卡在北方賣的相當好，因為北方天冷柴油會凍住。長城的柴油發動機好象是最近幾年才出的！長城皮卡在南方賣的不是很好，南方大部分都喜歡柴油，因為南方有江鈴。） 江鈴皮卡什麼時候開始搞的就不清楚！但是江鈴基本上是做柴油皮卡。江鈴皮卡是柴油皮卡中銷量第一的！他以前是和五十鈴合作的，基本上是買了五十鈴的技術。價格比長城的要高。質量也就比他好點。錢是不會走錯路的。 皮卡好的還有日產皮卡，最好的好象是慶鈴皮卡，聽說慶鈴皮卡的發動機好象是從五十鈴進口的，但是車子的價格太高，要十幾W。買皮卡本來就是為了拉貨做生意實用就好，花這么多錢我還不如買個小車。 本人建議你如果是南方人就買個江鈴，南方還是江鈴多，而且開舊了好賣。如果你是北方的就買個長城。其他的什麼吉奧啊，福迪呀，黃海呀等等不建議購買，質量不雜滴，前提是你只有那麼點錢。 江鈴和長城是死對頭！