rav4cx5越野

1. 馬自達CX－5和豐田RAV4該如何選擇

馬自達CX-5和豐田RAV4是兩個完全不同取向的車型，馬自達CX-5是第二代車型，2017年上市，銷量一直不溫不火；而豐田RAV4已經是第四代了，上市已經九年時間，基本算是在中國完成了九年義務教育的考驗，性能非常穩定，每月的銷量也是1萬左右。 馬自達屬於小眾車，屬於叫好不叫座的車型，特色明顯，而RAV4屬於悶聲發大財的車型，銷量好而且基本沒有負面新聞，買豐田RAV4買的就是放心。

2. RAV4的四驅系統怎麼樣·越野性能好嗎

四驅系統一般，只適合城市越野，屬於都市型suv！！！從車輛的機械結構上，四驅系統的中央差速器採用多片離合器，能夠得知它只適合簡單的越野路面
如果您是真正的越野愛好者，那還是重新選擇！豐田的霸道和陸地巡洋艦是不錯的選擇

3. 都是緊湊型SUV， Rav4榮放和馬自達cx5哪個好

在緊湊型SUV市場上，2020年的豐田RAV4房融和馬自達CX-5性能優越，價格在20萬左右。因此，消費者總是很難在這兩種模式之間做出選擇。如何才能選擇更合適的車型？接下來，本文從外觀、動力、配置、內飾等方面對這兩款車型進行對比，希望能幫你做出選擇。

在內飾方面，RAV4房融採用豐田家族風格的設計語言，設計簡潔明了。中控台和車門採用大面積柔軟材料，配以銀色裝飾條，帶來科技感，符合當今年輕消費者的審美。與RAV4相比，2020馬自達CX-5的設計簡單而有層次感，融入了內部空間。特別是用料上的精心，軟皮和真皮材料的大面積使用，以及鍍鉻金屬裝飾條的精心點綴，給CX-5帶來了遠超同級別的優越質感。方向盤採用三件套設計，皮革包裹均勻，金屬裝飾，保證了視覺效果，帶來舒適的握感。

總的來說，RAV4注重動力性能，而2020馬自達CX-5則是綜合性能均衡的車型。2020年馬自達CX-5是想要物有所值的消費者的好選擇。

4. 馬自達cx--5和豐田rav4越野哪個好

馬5非常省油，但是沒有RAV4保值保有量多。
兩者保養費用，馬5更貴一點。

5. CX一5和RAV4，怎麼選

你好樓主，我只在用老R
看評論，總體看，5的評價要高於R4，
5更注重的城市的舒適性，在操控，油耗，舒適等方面都不粗，R還是執著的中庸，在舒適性因後懸掛沒有採用轎車的後獨立懸掛，顛簸路面會感覺明顯；
若想越野，還是別看5了，太過於雞肋
若城市，可以參考
還是建議樓主去店裡親身試駕
個人觀點

6. CX-5、RAV4和奇駿誰的越野能力（通過性）強

我是老款CX-5車主我認為其實三款車的空間大小都差不多，但是相對來說CX-5的通過性最強，因為CX-5的最小離地間隙達到了215mm遠大於RAV4的173mm和奇駿的205mm，而且新款CX-5搭配了實時四驅，在其它輪動力缺失的時候，動力的分配及時合理，還有就是通過優化齒輪來提成低扭和動力，具體的你們可以去看看易車前幾天做的綜合評測節目《敢想敢試》就知道了，所以就通過性上來說，我還是建議購買CX-5，望建議採納。

7. 豐田推出RAV4越野版，是真能越野還是徒有其表

近日，豐田在日本市場推出了RAV4「OFFROADpackage」特別版車型，售價為346萬日元，摺合人民幣約為22.31萬，新車在普通版車型的基礎上，增加了越野套件，感覺更加硬朗。

再說幾句

豐田RAV4一直都是本田CR-V和日產奇駿的老對手，而且銷量上一直都是不相上下，但是今年8月份的銷量卻分出了勝負。

不是本田CR-V和日產奇駿的銷量增長了，而是豐田RAV4的銷量大跌，沒有敗給對手，卻敗給了自己。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 日系SUV之間的較量，馬自達CX-5和豐田RAV4選誰好

隨著疫情的穩定，東莞地區車市也復甦在即，SUV一直深受人們的青睞，而馬自達CX-5和RAV4同為日系緊湊型SUV的代表，它們也有著各自的風格和特色，馬自達CX-5走的是運動路線，RAV4走的則是家居風格，風格迥異的兩者也常常出現在人們的對比清單裡面，那麼它們到底怎麼選？

小結：

2020款CX-5在外觀設計、內飾做工、動力操控和智能輔助配置方面都占據了優勢，而RAV4安全配置和參數雖然漂亮，但做工和舒適性配置略有短板。綜合對比一番，雖然同是日系SUV的代表，但差異性還是比較明顯的，CX-5更能討好年輕群體，相反RAV4或許更適合年齡稍大的人群。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 馬自達CX5和CRV，RAV4選哪個比較好

以兩驅自動擋比較來說：
發動機馬力上，CX-5與CRV都是155，R-4少一點147
官方售價上，CX-5最便宜18萬多，CRV最貴20萬cutout，但是這個不確定，因為各個地方的優惠力度是不同的，如果你在北上地區，CRV做活動，有18萬萬到得。
變速箱上，CX-5是6速手自一體，CRV是5速，要CVT無極的話就需要頂配4驅了，2驅的沒聽說有。但是R-4在13款上有CVT的，這個要贊一下。
所以油耗上，根據變速箱和發動機還有重量來推斷（個人經驗啊，並非官方證據）R-4應該最好，CX-5應該次之，CRV應該最高，差別倒是不大，估計最低也是8~8.5的樣子，高應該在9.5的樣子，畢竟各大廠家做了這么多年了，差距應該不會很大了，否則做得好的轉的盆滿缽滿，做的差得豈不是血本無歸。
空間上（為什麼放到現在再說：SUV其實不能拿油耗比，最應該比得其實是空間），13款的CRV外觀比例上感覺很大，但是在數據上其實是最小的，只是座椅上設計的比較巧妙，所以感受差異也不大，內部空間也只比R-4大一點，CX-5無論內外都算是最大的，但是這三款車的差異都不到5cm的樣子，所以差異真的不大。
軸距，CX-5達到2700，其他都是2655左右。
至於說，樓上兄弟說的啟停技術，節油嘛，確實有用。
所以總體來說，CX-5應該是性價比很好的。
只是我個人對馬自達的製造水平以及售後服務有深刻的教訓，所以極少推薦各位購買馬自達。