皮卡車好還是小車好

1. 學車，練轎車好還是皮卡好

選擇什麼車關鍵要考慮和欲考試考場的車輛一致，這樣會事半功倍。如果和考場車輛型號、牌號牛頭不對馬嘴，那過關率將會大打折扣。所以是皮卡還是轎車不重要！

2. 駕校練車是皮卡車好還是轎車好練啊

舒適度當然是轎車好一點，皮卡車空車是很不舒適的

3. 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車

要說好不好，要按實際使用情況，至於說用來當教練車，我個人認為應該選擇皮卡車，相對來講，轎車的性能比皮卡車好，更容易操控，駕駛的技術就得不到提高，學到的只是簡單駕駛方法，也就是皮毛!

4. (皮卡) 和家用轎車比的優缺點

皮卡我也很喜歡，當然，也是美國西海岸牛仔們的最愛。其實就是因為皮卡實在太實用了。

皮卡結構簡單，其實比越野車更簡單，後橋用鋼板彈簧，能裝載重貨，還皮實耐用。特別是雙排皮卡，前面能拉5個人，後斗還能裝大物件兒。

特別是柴油皮卡，實際油耗和柴油硬派越野車差不多，百公里10個足矣！所以歐洲柴油皮卡賣的很紅火。

但是喜歡歸喜歡，在中國用皮卡做家用，卻會面臨很多問題。首先，皮卡在中國交通系統里，是被分類到「貨車」一類的。第一，跑高速收費都貴不少。節假日人家高速免費了，皮卡卻要收錢。

第二，很多地方，皮卡都不讓進城的。這個必須要考慮清楚。沒辦法，政策如此。第三，省油還勁大的柴油皮卡，在中國受到的限制更大。不為別的，就因為柴油機排放問題，所以受限嚴重！

5. 考科目二用皮卡和小汽車考，哪個更容易

考科目二用皮卡和小汽車考，各有各的優勢，個人覺得還是皮卡好考一些。

皮卡車的尺寸要比轎車大，車尾也比轎車長，所以在科目二各項目上的點位與轎車的區別是很大的，但都是大同小異。只要掌握好了點位，和轎車考試區別不大。

皮卡的方向比較重，操控性沒有轎車的靈活舒適，車內空間也沒有轎車舒服，所以對不想受科目二練習時的風吹日曬的女生還是練轎車吧。

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注意事項

皮卡視野要比轎車開闊，看點更清楚，可以及時調整車身。與轎車相比，皮卡的主要優勢在於皮卡是燒的柴油，柴油車和汽油車相比不容易熄火。

所以在坡道定點停車和起步的時候用皮卡車不容易熄火，所以對那些擔心熄火或者對離合掌握不是太好的人建議用皮卡練習科目二。

再就是科目三考試用的都是轎車，所以對於新手科目二練車用皮卡，科目三練車用轎車時得有個換車適應過程。

6. 長時間用皮卡車那個好

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。目前全球皮卡年市場規模約為410萬輛，主力市場分布在北美、東南亞、中南美、大洋洲和西亞北非。2010年美國皮卡銷量超過160萬輛，佔全球的40%。2010年中國皮卡市場規模達到38萬輛，約佔全球市場的9%，市場地位快速提升。

7. 駕校皮卡和轎車有什麼區別，如何選擇

操作感相同，只不過皮卡車比轎車長！ 轉變注意角度

8. 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車

皮卡比轎車要更扎實一些，作為教練車損壞程度比轎車要小得多！而且就價值而言皮卡比捷達要便宜得多，我們這里主要採用的是中興皮卡，價格也就5萬，如果是捷達的話最低都要7萬。一般很多駕校把車型都作了劃分，皮卡用來練習倒樁和搬庫，而練習上路則採用轎車，我們這里的駕校就是這樣。另外我們是湖北武漢的，我們這的駕校練習上路的轎車主要是富康或新愛麗舍，因為這兩款車是我們這里生產的，並且在我們這里保有量很大，因此維修保養起來也很方便和便宜！另外再加上富康和新愛麗舍視線比較好，和捷達一樣耐用性很不錯，底盤扎實，操控性也不錯，而且是兩廂車型，適合新手駕駛，不過現在富康已經停產了，我們這里的駕校買新車都是買兩廂的新愛麗舍，目前新愛麗舍兩廂的最低售價是6萬多。

9. 皮卡車與小轎車不知道選哪個才好呢，大家給個建議

皮卡吧，實用性強

10. 無固定收入買皮卡好還是汽車好

無固定收入買皮卡好還是汽車好 這個還是要看您買車用途，如果是為了鄉下創業還是皮卡車比家用汽車適合，如果城裡面跑網約車還是家用汽車，皮卡車是不適合。