皮卡房車國內規定

1. 國內改房車要注意哪些相關規定

皮卡可以做成頂載型的房車，改裝車輛，必須在改裝之前報有關單位批准方可進行，私自改裝的車輛，是不能上路的。

你需要先填寫《機動車變更登記申請表》(此表格可以直接在交通安全網下載)，然後提交機動車所有人及代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

如果你要走非正常渠道呢，皮卡貨箱可以堆放貨物，對於皮卡堆建貨物法律是有規定的：

（一）重型、中型載貨汽車，半掛式載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米。

（二）其他載物的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。

（三）載客汽車除車身外部行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

所謂的非正常手段就是法律目前未規定堆建的貨物不可以是房車的車廂。那你只要不超過堆建貨物的標准，就不算是不合法了。

或者你也可以上21世紀房車網論壇問問，改裝房車的網友們，有沒有更好的建議！http://bbs.21rv.com/

2. 皮卡改裝房車國內城市進出

在國內這類房車都是按小車的標准看待的，所以也就沒有城市限制一說了。

3. 皮卡製造商為什麼不一步到位造房車，國內最長皮卡最長5，530m，國家規定c證可駕6米內車輛，這尺寸

消費理念不同，房車在中國不好賣。
中國人房和車之間肯定會首選房，而不會買輛車來當房。而能買得起房車做消費品的有錢人不會介意多點錢買進口房車而不會買國產皮卡車改進的房車。另外，房車的停車，出行，配套服務等在中國都跟不上。。

4. 皮卡車改成房車是違法嗎

在中國，皮卡車私自改成房車是違法的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，任何單位或者個人不得有下列行為：

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

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《機動車登記規定》：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

5. 國家對房車有什麼規定么

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一個最好的車該有這樣的配置?
F-1 』,其實力可見一般;相對於當時英國的 BTCC、日本的 JTCC 及歐洲各國家各有的瑞典 STCC 、義大利 ITCC 房車賽,那都屬於比 DTM 較低一級的 Class-II 的比賽.DTM房車賽...
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6. 皮卡馱式房車可以上路嗎

看是原廠改裝的，合法改裝廠改裝的還是私下改裝的。
原廠和合法改裝廠改裝的，有整車公告，整車合格證和發票，可以正常上戶正常上路。
非法改裝的就不行了。

7. 關於房車的法規

標准、法規為市場開路

2005年，美國旅居車生產商NORTHSTAR公司總裁雷克斯·威利在考察中國旅居車市場後曾表示：「只要解決好旅居車發展所必須的配套法規、設施以及相應的行業標准，中國旅居車市場前途光明。」國內一些專家和企業界人士也表示，相關標准和政策法規確立後，我國旅居車市場才能有長足發展。
事實上，盡快將旅居車生產製造的技術規范確定下來，已經成為全行業的共識。為了適應我國旅居車市場發展的需要，規范旅居車的設計、生產與使用，全國汽車標准化技術委員會掛車標准化分技術委員會已起草完成了《旅居車術語》、《旅居車居住要求》、《旅居掛車的質量和尺寸術語》等三項標準的徵求意見稿，並已向行業廣泛徵求意見。而在去年，《乘用車列車通用技術條件標准》已通過了標准審查。據掛車分委會副主任委員、中國汽車技術研究中心標准所高級工程師耿磊介紹，該標准明確了乘用車與掛車組合的基本要求，便於管理使用。將它與徵求意見的三個旅居車標准配套使用，等於為旅居車的生產、使用建立了規則序列和基本框架。

交通法規成為旅居掛車出行障礙

即使有了規范設計、生產與使用的標准，旅居車出行所面臨的障礙並沒有完全消除。汽車專家杜芳慈告訴記者，如果相關的交通法規不完備，旅居掛車市場進一步發展就無從談起。
2004年開始實施的《道路交通安全法實施條例》規定，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。雖然該條例為旅居掛車出行開了「口」，但旅居掛車還是常常「路」遇尷尬。
耿磊告訴記者，旅居掛車既不是半掛車，也不是全掛車，而是中置軸掛車。但「中置軸掛車」的概念一時還難以普及，不太容易被人接受。有些人將旅居掛車視為全掛車，因此在某些路段、某些人員執法時，牽引旅居掛車出行可能會被認定違反了交通法規。「在法規方面，確實沒有給這個問題一個明確的說法。」他說。
據了解，相關企業和業內專家曾就此與政府部門進行過溝通，有關方面也曾考慮發文對此問題作出解釋。但因為這個問題技術性強且過於具體，同時我國旅居車市場還處在萌芽狀態，事情也就不了了之了。「標准、法規的制定有一個時機選擇的問題。過於超前固然沒有必要，但如果不能及時跟上市場發展的步伐，也會制約市場的進一步發展。」杜芳慈對記者說。
實際上，不少專家和企業界人士都在思考，難道一定要等到市場容量大到一定程度、廠家和消費者的呼籲強烈到一定程度，才能給旅居掛車「正名解禁」嗎？

8. 在中國想要擁有一輛房車並且上路都有哪些要求

長度在6米以上，根據拖掛車長度、重量，分別持A1、A2、B駕照。拖掛房車長度在6米以下，並且總質量小於4500kg的，則需要C1駕照即可；長度超過6米的則需要B1駕照；車長超過6米，總質量大於等於4500kg且小於12000kg，則需要B2駕照即可。

9. 皮卡改裝的房車可以上路嗎

皮卡改裝房車，要看是誰改的，廠商用皮卡底盤專門生產的T型房車當然可以上路。自己幹活改出來的就要到車管部門檢驗變更。