吉姆尼水中越野視頻

⑴ 鈴木吉姆尼，硬派越野，能「翻山越嶺」

鈴木吉姆尼，海外實車。外觀採用硬朗時尚的設計，大燈圓形的設計非常有復古的氣息，前臉線條硬朗。側面方正的設計非常硬朗，誇張的輪拱造型非常有越野感，輪轂造型時尚。尾部線條硬朗，備胎採用外掛的設計，尾燈時尚細膩。內飾簡潔時尚，中控台採用硬朗的設計，按鍵布局簡潔。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 鈴木吉姆尼，硬朗越野，「麻雀雖小五臟俱全」

鈴木吉姆尼，定位小型SUV，日本實拍。外觀採用水泥灰塗裝，前臉採用硬朗時尚的造型，進氣格柵採用孔狀的設計，中網採用蜂窩狀的設計，圓形的前大燈內部結構精緻，兩側的霧燈設計時尚，外凸的前保險杠設計厚實。側面筆直的線條很有硬朗的感覺，車身比例協調，窗線設計舒展，輪拱造型很有力量感，輪轂採用簡潔時尚的造型。尾部採用方方正正的造型，備胎採用外掛式的設計，尾燈採用簡潔的造型。內飾家族式的設計風格，方向盤造型時尚，按鍵布局合理，座椅包裹性好。

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⑶ 吉姆尼為什麼被稱為越野小流氓

說到硬派越野，大家可能脫口而出的是陸巡，霸道，山貓，大G等，這些車的長相就像它們的名字一樣霸氣外露，一個“又大又硬”就可以粗暴地概括整輛車的氣質，根本無需浪費其他華麗的形容詞。然而今天我要給大家介紹一種不常見的懸架，一種只有硬漢才會喜歡的懸架——整體橋。介紹懸架總得有模特，所以我要先請一台硬派越野過來站台。今天被我請來的卻是一台就是這台反其道而行的車，世界上最小的越野——鈴木吉姆尼！

⑷ 很多人說吉姆尼越野很厲害，到底是調侃還是真的

的確，吉姆尼的話，她這個車子雖然說看起來挺小的，但是越野能力的確卻比較出色

⑸ 吉姆尼小小的，還能越野，鈴木是怎麼做到的

談到鈴木吉姆尼充滿了大腦是各種越野場景低速四輪驅動，非載體身體，硬軸，強大的改良文化，無數粉絲. 2018，時間分時20年，鈴木官員終於推出了一個新的新一代的j吉姆尼，我們將全面了解這一無數過度的圈子。吉姆尼歷史悠久，1970年出來。我相信我喜歡它的朋友必須是愛和仇恨，因為吉姆尼是汽車行業中的一個小型變換模型，實際上越來越緩慢第一代模型生命周期11年，第二代型號17年來抵達第三代模式實際上是20年！

內部技術最終得到改善高科技配置，如自動空調和大屏幕。總體而言，吉姆尼的布局是干凈整潔的，主要是基於實用的，並且沒有太多的舒適配置。共同飛行員有一個帶有牧馬人的頭盔，也是一種向越野和經典的致敬。

⑹ 鈴木吉姆尼，越野不輸霸道，價格卻不到20萬，車確實是好車

有這么一款車它小巧靈動，皮實耐操。它有著硬朗的外表，方正中帶著一點小圓潤，很酷。它有著想50年前一樣的內飾，滿滿的復古感。機械感，當然既然說它越野不輸霸道那就當然有這一個不錯的四驅系統！它就是鈴木吉姆尼！接下來我們就來說說這款車！

車輛動力方面，目前全新的第四代鈴木吉姆尼車型海外版全部使用的都是鈴木汽車全新研發的代號為K15B的1.5升自然吸氣發動機作為動力，相比我們熟悉的鈴木北斗星，鈴木雨燕等車型使用的發動機來說，其動力表現要明顯更加出色

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⑺ 吉姆尼的越野性能真有那麼好嗎

倒也不是說多麼的好，它倒是在這個價位為數不多的還算正宗些的越野，這車雖說動力一般但是底盤扎實，車身窄底盤高，通過性良好，操控十分靈活。190mm的最小離地間隙比途觀這種偏城市的SUV好很多，途觀才160mm。

⑻ 吉姆尼-越野界的小流氓

刷抖音的時候，在網上看到了一個視頻，內容是這樣的。說是在汽車越野的圈子裡，沒人喜歡和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三點：

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⑼ 吉姆尼越野性能與現代越野車越野性能對比

吉姆尼越野性能不錯，上個陡坡，過個小河都沒問題。crv是一個越野車外觀的轎車，就是主要走公路，一般的非鋪裝路面也可以應付。不過如果不是道路狀況特別不好或者是經常要去礦山啥的，不建議吉姆尼，因為小吉姆尼是1.3排量的，跟QQ差不多，也就是說跑不快提速慢，平時在公路上，吉姆尼是一輛非常一般的車，而crv2.4排量的發動機經過好多年的考驗了，毛病少，後勁兒足，是本田品牌里最成功的一款發動機了，還有空間、保養維護、使用感受這些，crv也是比吉姆尼好特別多。總的來說，除了越野性能吉姆尼比crv要好，其他的方面，crv要比吉姆尼高一個檔次

⑽ 為什麼吉姆尼排量小，越野能力卻很強

要說吉姆尼的越野能力和過百萬的大型SUV相持平有些誇張,但吉姆尼的越野能力的確很強