柴油皮卡經常要排空

① 柴油發動機油路老是有空氣,排完了一會又有空氣,有時油門無反應且怠速不穩定，是怎麼回事,求解決

一般在正常使用中燃游管路進空氣的可能性不大,很可能是噴油器的噴油嘴密封不好,氣是從噴油嘴進去的.

② 柴油皮卡車怎麼排放空氣

把4個噴油嘴油管擰松。打火。直到有油出擰上。

③ 柴油發動機怎麼空氣排不了

日產銳騏皮卡柴油車空氣怎怎麼排

④ 柴油皮卡車水箱空氣怎麼排除

水箱有空氣的原因：
氣缸墊沖壞，壓縮空氣進入冷卻水。應該更換氣缸墊。
如果不是太嚴重，可以在發動機走熱以後對缸蓋螺栓再進行扭緊，往往可以解決。

⑤ 福田E7柴油機皮卡沒油了，加了油還是打不著火，請問是要排空氣嗎

不光是排空氣還要清洗洗柴油濾芯，水∵的比重比柴油的比重大，由於加油站在油里加水來謀利，常年累積有一定的含水量而沉在油箱底部，一旦加油不及油箱底部的沉積水就會進入機器柱塞，水不能燃燒義當然也打不著火，還會損失柱塞等部件。

⑥ 柴油機如何排空氣，急急急

柴油機的燃油供給系統分為低壓油路和高壓油路，在排氣時也要分段進行。對於電控柴油機來說低壓油路部分結構與機械泵基本相同，只是在高壓部分有所區別，因此排氣過程也基本相同。

在排氣作業前必須保證油箱中有足夠多的柴油，供油管路密封良好，不能有任何滲漏，各接頭處的密封墊圈如有損壞或變形、橡膠老化等現象必須更換。

有時候按壓這個手油泵沒有反應，感覺就像是空的一樣。這種情況可能是輸油泵膜片正好處於泵油位置，手油泵也是不起作用的。此時只要把發動機轉一圈就好了。

(6)柴油皮卡經常要排空擴展閱讀：

柴油機使用注意事項：

1、用戶定期檢查並調整風扇膠帶松緊度。若膠帶過緊會使風扇軸承負荷過大，膠帶易早期磨損，過松則使膠帶打滑，減少風扇的風量，造成柴油機過熱，膠帶也易損壞。

2、正確的膠帶松緊程度，應當在柴油機啟動及熄火時均無打滑現象，用大拇指以20~50n的力按壓肢帶，下落距離為 l0~l5mm為宜。

3、按時向風扇軸承及張緊輪(很多風冷柴油機裝有張緊輪，用以調整風扇膠帶松緊度)軸承注入潤滑油，確保軸承潤滑良好、轉動靈活、無卡滯現象。

4、防止因怠速時間過長，風扇轉速不足，風量減小，冷卻效果差而造成柴油機過熱。

⑦ 柴油皮卡車、進空氣了、怎麼排

電噴不要排！油嘴的有手油泵

⑧ 長城皮卡柴油版怎麼樣排柴油管空氣

高壓油泵外側，有個小的輸油泵，按動手油泵，打開油泵放氣螺絲。上下往復按動手油泵直至空氣排凈，禁錮放氣螺絲，搞定。

⑨ 柴油長安雙排座小貨車防凍液需要排空氣嗎

更換防凍液是需要排空氣。具體方法是裝入新的防凍液至最高水位後，打著車10分鍾左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加至儲液罐的最高標記「MAXT」為止。如果擔心排的不幹凈，可以重復這個過程。也可以第二天觀察液位，如果漸少，可以補加。

【一般的防凍液更換方法為 】

1、擰松水箱下排水口的螺絲，注意是擰松而不是擰開，為的是防止熱車後太緊了

2、開啟主水箱的壓力密封蓋

3、熱車至水溫正常，大約5-10分鍾，此時節溫器應該已經處於或正在處於開啟狀態，發動機內水道循環開始

4、擰松水箱排水螺絲，開始排出防凍液，注意觀察水勢，待水勢減小即可關閉發動機，因為此時不需要水泵工作了

5、完全排干防凍液後，擰緊排水口螺絲，對主水箱加註新的防凍液至加註口可見液面

6、蓋上並擰緊壓力密封蓋，將副水箱拆下並倒出舊的防凍液，加入新的防凍液至水位上限

7、熱車，排空氣，然後等待冷卻，觀察副水箱的液面，補充防凍液至水位上限