日產皮卡和帕拉丁

㈠ 鄭州日產帕拉丁怎麼樣啊，據說發動機是進口的。

帕拉丁這車都這么多年了，依然賣得很火，主要是質量，不管年輕人還是歲數大點的，男的還是女的都有一大群帕拉丁迷，選擇帕拉丁首先說你眼光好懂車，更能說明你懂得越野車，要知道帕拉丁再不改變一個零件的情況下能跑完達喀爾拉力賽全程，同級別的甚至比它高一級別的車都做不到。溫州有個記者（忘了叫什麼名字）開帕拉丁進行了環球旅行，之前他開的漢蘭達都沒能跑出俄羅斯。這款車確實用的進口機子，而且柴油版的性能更好最大爬坡度為七十五。它是純正的越野車底盤，像CRV和途勝等都是轎車地盤。帕拉丁可以說是最完美的SUV

㈡ 帕拉丁是皮卡還是suv

帕拉丁是SUV。

㈢ 四缸的日產帕拉丁好還是四缸的日產皮卡好

不是一種用途的車
各有個的優勢吧
怕拉丁是越野車開著自駕游肯定好
皮卡屬於客貨兩用
``拉貨不錯
`

㈣ 日產帕拉丁優缺點

最大優點：皮實耐用、省油、性價比高、動力強是帕拉丁的最大優點。最大缺點：外形很老氣、內飾粗糙、配置差、舒適感不強、小毛病多、儲物空間小帕拉丁採用的是KA24發動機，動力強，性能好，耐用，有很強的推背感。

㈤ 日產「皮卡」SUV寶馬CE18引擎，帕拉丁「兄弟」來了，14.48萬起

在國內多元化用車需求的當下，一款載客拉貨功能齊全的五菱宏光成為「神車」，月銷輕松過3萬輛的銷量令諸多車型表示不服，那麼這款基於皮卡打造的日產帕拉索呢？顯然定位不同決定著面向人群不同，五菱宏光之所以成功是它極大地滿足了城鄉載客拉貨的各種需求，日產帕拉索顯然具備同樣功能，只是定位為乘用車的它是不是偏向於載客功能？讓我們靜觀其變。歡迎留言討論。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 東風日產帕拉丁怎麼樣

鄭州日產帕拉丁以日產在美國生產的埃斯特拉為原型，這款被稱為"真正的SUV"的運動型多功能車，與日產途樂、日產奇駿同為日產越野車家族的重要成員。從外形上看，派拉丁外形流暢時尚而又不失威猛，配上車頂大型管狀行李架，整車顯得更有氣勢。即將推出的三款PALADIN，設定4驅和2驅兩種驅動形式，其越野性能極為出色，分別配備日產原裝的VG33E和KA24發動機。早先上市的將是2.4升車型。
熱門車型 排量 變速箱 指導價 經銷商報價
06款ZN6453W1G3 標准型 國III 2.4L 手動 15.98萬 15.88萬-16.48萬
06款KA24 汽油 四驅 標准型 2.4L 手動 20.48萬 19.88萬-20.98萬
06款KA24 汽油 四驅 行政版 2.4L 手動 24.98萬 24.28萬-25.48萬

㈦ 日產奇駿與帕拉丁哪個好

一個東風日產，一個鄭州日產。從這兩個品牌的產品來看，他們所針對的市場是不同的，鄙人更看好東風日產，畢竟東風日產生產出了天籟，軒逸等緊湊暢銷車型，而鄭州日產除了帕拉丁，就剩皮卡了，最近又出了款柳州五菱似的車型（具體車型忘了，沒關注）。

㈧ 日產d22皮卡底盤件和日產帕拉丁底盤件一樣

2WD有部分是一樣的 如果都是4WD那就一樣

㈨ 鄭州日產共有6款車行，帕拉丁，御軒，銳騏，柴油皮卡，奧丁，還有一款是什麼啊

NISSAN 帕拉丁
NISSAN D22皮卡
NISSAN ZN6492 多功能商務車
奧丁
御軒
銳騏系列柴油皮卡
銳騏系列多功能商務車
特裝車（貌似警車）