沙漠越野事故

❶ 沙漠越野撞車屬於保險責任嗎

您好，這個如果去比賽的話需要另外購買保險的。

❷ 大G翻車，牧馬人斷軸，已經落下帷幕的阿拉善英雄會都有哪些被玩壞的車

大G翻車，牧馬人斷軸，阿拉善英雄會被玩壞的車還有例如比亞迪、豐田、悍馬、普拉多等車，越野與平時的駕駛完全不同，所以對車的要求也比較高。

這些翻車事故都是有原因的。在沙漠中，就算是專業的越野車開到這里也未必能玩得盡興。大G翻車也說明了這個問題，即使專業的越野車，車和人配合不行，最後也只能落得人仰馬翻。並不是越野車有大梁、有三把鎖、有底盤升降就可以為所欲為。沒有沙漠駕駛的經驗，沒有過硬的車技，最後的結果只能是車翻現場。

另外就是城市的人被壓抑太久了，來到寬廣的沙漠，都會瘋狂的行駛，不顧周圍的環境，盲目行駛，盲目釋放自己，未從實際情況出發。這會直接導致車輛的損壞。再一個就是隨意改造車輛，但即使是改造之後，仍然不適合在沙漠里肆意行駛，車主並沒有注意到這一點。

❸ 甘肅一山地馬拉松越野賽多人遇難，悲劇發生的原因是什麼

之所以會發生這樣的悲劇，主要是因為天氣原因導致的。在20121年的5月22日，甘肅白銀黃河石林山地馬拉松百公里越野賽出現了重大的變故，由於天氣原因，有21名參賽人員在找到的時候已經徹底的失去了生命體征。除了這去世的21名參賽人員以外，還有8人受了輕傷，目前正在當地的醫院接受治療。

這場賽事裡面其實有很多專業的賽手，所以穿著都是非常的輕便，大部分人都穿著短褲以及跨欄背心。而且為了取得好的成績，他們身上都不會帶太多的衣物，所以但遇到這種突發天氣的時候，他們壓根沒有辦法應對。另外在這場事故當中也確實是損失了很多頂尖的選手，你比如說上升在這場事故當中的梁晶就是一個90後的頂尖選手，而且他還是國內多向越野賽事的記錄保持者。

❹ 中國第一賽車手(在達喀爾拉力賽中已不幸死於事故)是誰

是徐浪。

徐浪（1976年11月11日--2008年6月17日），浙江人，2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓，步入汽車運動的行業，在國內賽車屆享有很高的聲譽。2008年6月17日於穿越東方越野拉力賽中不幸身亡，英年32歲。

人物簡介
徐浪，中國國內知名賽車手，曾經跑過全國汽車拉力錦標賽，亞太汽車拉力錦標賽，達喀爾拉力賽，並取得過不錯的戰績。來自山清水秀的武義，家境也不錯的徐浪，曾經被人罵過玩車的「敗家子」。徐浪位居馬拉松越野拉力賽總成績第八，是參賽的四名中國車手中成績最好的。在2008年6月16日的第四賽段比賽中,他還拿到了賽段第五的好成績，這是迄今為止，在國際越野汽車拉力賽中，中國車手所取得的賽段總成績和單日賽段最好成績。2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓。
2000年 6月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽福州站比賽，獲得2升杯第二名，N2組第二名。
2000年1 0月以個人名義參加全國汽車拉力錦標賽韶關站既亞太拉力錦標賽，獲得2升杯第三名，N2組第三名。
2001年加入上海大眾333車隊至今。2001年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因事故退出。2001年5月參加全國汽車拉力錦標賽昆明站比賽，獲得2升杯第三名。
2001年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得2升杯第二名。
2001年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，獲得2升杯第一名，N2組第一名。2002年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，獲得1.6升杯第三名。
2002年5月參加全國汽車拉力錦標賽武漢站比賽暨亞洲錦標賽，因機械故障退出，獲得1.6升杯飛車王。
2002年 6月參加中國汽車運動聯合會培訓中心中級拉力駕駛培訓。2002年8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2002年 10月參加全國汽車拉力錦標賽韶關站比賽暨亞太錦標賽，因機械故障退出。1.6升杯飛車王。
2002年年度飛車王。2002年11月參加亞洲拉力錦標賽印度站比賽，獲得全場第三名，N4組第三名。
2003年4月參加全國汽車拉力錦標賽上海站比賽，因機械故障退出。
2003年 7月參加全國汽車拉力錦標賽長春站比賽既亞洲錦標賽，獲得1.6升杯第二名。
2003年 8月參加全國汽車拉力錦標賽北京站比賽，獲得1.6升杯第二名，1.6升杯飛車王。
2003年 9月參加全國汽車拉力錦標賽龍游站比賽，獲得1.6升杯第一名，1.6升杯飛車王。
2003年年度1.6升飛車王。2003年11月參加亞太拉力錦標賽泰國站比賽，獲得N2組第一名，全場第十四名。
2005年代表日產帕拉丁車隊出征達喀爾汽車拉力賽獲達喀爾拉力賽汽車組第44名。
2006年代表鄭州日產帕拉丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽獲汽車組第19名。
2006年3月參加全國拉力競標賽上海金山站N組第二名。
2006年5月澳大利亞帕斯拉力賽第九名。
2007年先後代表紅河車隊，咳速停車隊和自己組建的無名車隊參加比賽獲得第二名。
2008年代表東風-鄭州日產奧丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽。當年達喀爾拉力賽因故取消。
2008年代表紅河車隊參加第29屆達喀爾拉力賽，後因突發事件，比賽被迫取消。
2008年 5月以個人身份參加新疆環塔克拉瑪干沙漠越野拉力賽，取得3個「金頭盔」獎（汽油組賽段第一名）但未最終完賽。
2008年 6月，徐浪代表奧丁-銳騏車隊參加2008「穿越東方」汽車馬拉松越野賽，結果因為一次意外事故，於2008年6月17日不幸去世。

❺ 自駕車在沙漠出事故保險理賠嗎

只要是中國的領土范圍，都能得到賠償，不過保險公司可能無法現場勘查，自己拍下照片方便理賠

❻ 烏蒙山超級越野賽一選手失溫死亡，這起事故給予了我們什麼警示

隨著人們生活水平的不斷提高，人們的戶外活動也越來越豐富。如果放在以前，人們的戶外活動大多是春季踏青、下水抓魚、踢球等等。而到了日漸發達的現代社會，人們的戶外活動就多了不少，比如賽車類的越野賽、潛水、攀岩、懸崖速降等等。活動的種類和數量都多了非常多。尤其是越野賽，有汽車類的，有摩托車類，還有自行車類的，類型非常豐富。越野賽作為速度類型的比賽，非常吸引人們的眼球。我國每年舉辦的越野賽就非常多，囊括了很多個車種。

❼ 甘肅高海拔越野馬拉松事故，究竟是天災還是人禍

甘肅高海拔越野馬拉松事故這件事情也是在網上引發了網友們的熱議，我們都知道馬拉松對於每個人的身體來說都是有著極高的要求的，這一次因為天氣原因導致20多人死亡，也是讓每個人感覺到非常的心酸的，從相關的報道中，我們也可以看出這次事故的產生與天災沒有關系，僅僅是因為主辦方的失誤以及參賽者的自大，所以才會釀成如此的慘劇的。

從這次的安全事故中我們也可以看出責任全在舉辦方，因為他沒有做好相應的防控，所以才會產生如此嚴重的後果的，我們也希望每一個主辦方在舉辦比賽之前都能夠做好醫療防護，無論什麼問題都把它防患於未然，才可以讓每個人的生命安全得以保證，希望有越來越多的人能夠重視這種事情。

❽ 車輛在沙漠越野發生事故如何理賠

拍好照片，照片上有日期呀。、有信號時及時與保險公司溝通

❾ 沙漠發生地震會造成那些事故

沙漠本來就很空曠,平時就有很大的風,經常會有龍卷風,地震中會導致局部地陷,造成這個區域成伏壓狀態,周圍的空氣就會流向這里,在空曠沒有阻力的沙漠,風的形成很容易,但是停止會比較難,而且沙漠晝夜溫差大,在傍晚和早上會有定時的風出現,再受到地震影響很容易形成大風暴。