x5q7越野性能

① Q7和X5哪個好

Q7這個車雖然感覺很熟悉，但是Q7的車型代數只有兩代。目前在賣的是第二代車型，好像是15年底還是16年才上市的。對比一下，你會發現第二代Q7和第一代Q7差別非常大，以前的老Q7看起來非常的高達威猛，很多人買Q7就是沖著這個外形去的，後來Q7還推出了越野套件包和Sline套件包兩種外觀供客戶選擇。現在的新款Q7看著就沒那種感覺了，特別是車頭，倒是多了一些城市SUV的感覺。

奧迪Q7還是寶馬X5？這個困擾我現在可以明確告訴你：選擇買的人最多的一款絕對不會錯，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，X5在國內這些年賣那麼多車也不是天天打廣告打出來的。要是不排斥寶馬這個牌子話的話，去買X5吧。

② 寶馬X5和賓士GLE和奧迪Q7哪個越野性能好點

古有三國鼎立，今有奧迪Q7、寶馬X5、賓士GLE，都是屬於上流層次人的專用座駕，但是論越野性能的話個人認為還是奧迪Q7較強，就拿Q7和寶馬X5的發動機一樣都是2.0T來對比，輸出的最大功率卻比寶馬高，寶馬的是245馬力，Q7的是252馬力，而扭矩Q7也略勝一籌（370牛米），寶馬的卻只有350（牛米）而賓士GLE2.0T的最大功扭矩也是350馬力更是小的可憐，所以從這些數據上足以看出奧迪Q7的越野性能要強於賓士與寶馬。

③ 卡宴 途銳 Q7 發現 X5 哪個越野能力稍強

途銳加越野選裝包的話 越野能力會更強些
發現4 基於路虎全地形反饋系統
脫困的能力更強 越野老實說 如果只是土路爛路的話 反倒不是特別強
Q7 公路性定位比途銳更濃 越野性能比途銳弱
X5 雖說XDrive當年號稱是寶馬收購羅孚後 借鑒了路虎四驅來的
不過寶馬X系貌似全系都沒怎麼打越野牌 越野能力相比之下還是不能說能排的上號
卡宴 途銳平台 加保時捷四驅PTM 帶高低速分檔動力輸出技術
嚴格說越野能力還是很強的 起碼比Q7強 不過保時捷拿來越野 有點那啥了
這幾款越野能力排名的話 途銳越野包和發現4大概是同一檔 卡宴次之 X5 Q7不好說

④ q7車寶馬x5車路虎車卡燕車豐田車,哪個越野性強

你說的以上幾款車型，都是SUV，不是純粹的、真正意義上的越野車！應對一般的鄉村道路還可以。牧馬人、路虎衛士、賓士G級等，才是越野性能挺好的車型！才是非承載式車身的越野車！而承載式車身是轎車的底盤構成方式。

⑤ 奧迪q7與寶馬x5相比哪個比較好

寶馬X5明顯是一個公路跑著，新款X5的動力已經全面升級，頂配的X5換裝了和X6還有750Li一樣的V8雙渦輪增壓引擎。這樣一來動力提升的就非常明顯。X5嬌貴的身軀明顯不適合越野。
Q7兼顧公路性能和越野性能，雖然是小改款，但是動力和變速箱依然沒有改變，依舊是V6 3.6L和V8 4.2L兩種引擎，全系標配Quattro四輪驅動和托森差速鎖，這讓Q7在保持公路性能的同時有著不錯的越野能力。不過，你會發現Q7真的好大，尤其是新改款的LED燈和鍍鉻中網，鍍鉻中網和奧迪S8是一樣的。

⑥ 寶馬X5賓士ML350奧迪Q7大眾途銳哪個越野性能好,詳細解釋

我用排除法來幫你
首先大眾直接取消，價錢不低牌子不如其他3家雖然w12很強但是沒必要。
一向以操控來取勝的x5不錯 本人開的是x3 xdriver 全能4驅滿足你各種路段。
賓士ml 看遠一點再過2年就要改款了 到時就淘汰了。
奧迪比較城市化 而且有些大眾比較國際的感覺
個人建議x5吧 白天開著天使眼很酷

⑦ X5和Q7到底哪個好

個人認為Q7比較適合一點。

首先Q7是第3代SUV，去年年初德國剛剛上市，和X5相比之下更加的成熟一點，新X5雖然剛剛上市，前保險杠和側面線條雖然都比上代好看並且有沖擊力，但是個人感覺變化不是特別的大，而且就如樓上有人提到，Q7現在的市場保有量不如X5，再加上高大的外觀，肯定能比X5博得更多的眼球，雖然數量不如X5多，但是奧迪龐大的經銷商網路卻提供了很好的維修保養支持，這點是寶馬不能比擬的！

Q7的V6款3.6FSI發動機加速能力也不見得比追求運動的寶馬差（寶馬的確沒有V6的發動機，是L6，也就是直列6缸），上回掛S檔耍子的時候0－400米加速能上到150－160KMH，740掛M用換擋片我也就開出這樣的成績（Q7怎麼也比740重吧）

新X5雖然現在也打全尺寸牌，提供7座，但是畢竟車子的大小放在那裡，MM你可以自己看下啦。

至於做工，德系的車子做工方面，寶馬說自己的好過奧迪賓士，奧迪的說自己的好過寶馬賓士，賓士也差不多說法，就我來看，三個牌子其實差不多，作為豪華車的代表，肯定不會再做工上摔跟頭。唯一要看的就是自己的感覺了，奧迪的真皮比較硬，感覺坐上去沙發感不重，賓士的次之（我們不說賓士哈），然後寶馬的最軟，坐上去就像掉到沙發上，個人比較喜歡寶馬的真皮，感覺比較舒服，如果有興趣並且對此有要求，建議自己都去試下！

操作系統的話MMI比I-Drive好用是有口皆碑的，我也這樣認為，I-Drive的旋鈕轉過就一愣一愣（電子控制的緣故）感覺很是不爽，不像MMI，我刷拉用力一轉，可以直接轉到最後一個選項，而且質感一流。

至於影音方面，Q7的BOSE和X5的LOGIC都得不是最基本配置才能享受到的，這個也是因人而異，當然前提是你在乎這些。當然，兩車標配的喇叭和效果也不是一般水平的啦！呵呵！

動力方面其實兩車各有自己的特點，奧迪的發動機相對輸出均衡，2000轉前就能感覺到明顯功率的輸出（城市開很少上2500轉的），但是寶馬的發動機調效的比較運動一點，2000轉之前總是讓人懷疑自己的腳是不是踩在油門上，當你不滿足這樣的情況，你就會去繼續踩油門，這個時候，一下子到2000轉以上，車子明顯的躁動起來，開起來的確非常的有勁（運動）^_^

操控方面的話，奧迪的QUATTRO機械式全時四驅系統是四驅裡面的老大哥，獲得無數的贊譽，寶馬的四驅雖然名頭上不如QUATTRO大，但是也絕對不會菜。至於越野性能Q7肯定是不如X5的，但是MM你也說了，可能一年也就一兩回出去耍下，所以越野性能不是主要看點，普通越野絕對夠了！（想來你也不會野蠻越野，回來就進修理廠）至於一般道路上的操控，兩車的差距不大，都是偏向於城市道路的，上面也順帶提到些了。山路上我不想說了，我想你不會拿SUV學頭文字D開的，所以樓上說的山路操控，你就別去理了！

最後說說安全和油耗好了，安全向來是德系車標榜的東東，所以不多加敷述。油耗方面兩車基本差不多，樓上說的同排量X5比Q7省油那是沒有根據的，首先兩車根本沒有同排量，Q7的3.6和X5的3.0,而且Q7的FSI技術是省油的一個關鍵，再加上一句俗話「小馬拉大車」，車子自重相當的情況下，行使狀態相同的情況下，小排量發動機有的時候比大排量發動機還耗油。開全尺寸SUV，城市裡跑，油耗本來就不要指望特別低，能開的起這兩個車車的人也不會特別在意油錢啦！

（友情提醒^_^）還有哦，MM開這兩個車子，要注意點，因為車子都不小，如果是城市裡開，注意多熟悉車距。

好咯！以上為個人觀點！買車主要還是看自己，別人只能給個理性的參考。

至於E280和S-TYPE，建議你還不如選Q7或者X5，這兩輛車的風格不適合女孩子，首先排除E280，商氣比較重，比較適合35－60歲的穩重男性。S－TYPE雖然比較圓潤，而且蠻有動感，還有個小豹子^_^，但是它也是適合男性以及商務環境，只是年齡層可以下浮10歲罷了，而且保有量的確讓它保養維修麻煩。你的這兩個車子的價位在64萬元左右，這個價位的C級車還真的不多，看的出你又想要質量品牌，又想要個性，如果真的想買，又不要跑車，還是選E280吧，雖然四眼仔的樣子有點老沉，但多看看你也會覺得蠻可愛的，而且它的全景天窗會讓你每天都有不錯的好心情的。其他的方面不要我說了，賓士第一品牌的位置是不容人懷疑的。

⑧ 奧迪Q7和寶馬X5哪個車的性能和舒適性比較好

誰說的X5的競品是Q5了 不懂別瞎說行嗎 Q5跟X3是競品行嗎 而且還得是進口的Q5 竟瞎說！
Q7跟X5是精品 要是論性能的話 我個人認為Q7不如X5從四驅上就能看車來 X5是電子差數器Q7是機械的差數器 X5可以0-100的分配前後輪的動力 但Q7隻能20-80的分配 電子的更適合於城市 機械的更適合於越野但Q70太大了越野也沒戲 只是奧迪宣傳的比較好
但要是商用舒適 那Q7要比X5舒適一些 Q7就是一款豪華商務性SUV車 看您看中哪一點了
車內噪音都差不多畢竟都是這個級別了 您自己親自去試駕一下就知道了！

⑨ 賓士ML,奧迪Q7,寶馬X5,大眾途銳的越野性能和公路性能分別是怎麼排的

ML我正在開！是3.5的！350動力就行了！再高也沒啥用！當然你要奔著頂配去也沒法！市區不開空調油耗在15個左右！高速120油耗12個到13之間！車輛的外形挺好，新款的燈眉很漂亮！30歲左右開著也不顯老！舒適度在你說的幾個車里邊是最好的！操控寶馬最好，不過要換代，而且外觀不好看！空間的話基本差不多途銳要差些！越野能力都差不多，畢竟都是高檔SUV！不過據說途銳有越野脫困功能！這功能在SUV里很少有！Q7一直沒換代！高配功能有些跟不上！
額！總之還是ML好！嘿嘿！