自製皮卡車後杠圖片

❶ 關於汽車前後杠大包圍的製作.那位大俠進來指點下..

不知道你是想銷售大包圍還是自己做，如果是銷售的話建議你買一台注塑機，然後找模具廠製造鋼模，成本肯定高的嚇人。自己用不如去大城市的汽配城去買，種類很多，能適應各種車型。自己做也可以，先做一個石 膏的保險桿外形，然後在上面鋪上玻璃纖維布，在往上面刷樹脂，再鋪一層布，往復4-5邊就可以了，你可以參照【玻璃鋼製作】。然後用汽車用原子灰（俗稱：膩子）找平、打磨、噴漆。最後的工序建議找汽車噴漆工完成，因為技術含量很高。如果還不太明白請留言給我。

你真難死我了，石膏外形就是你設計好的外形，不過螺絲的位置要和原保險杠一致，最外面的纖維布不要打掉用汽車原子灰磨平，然後打磨平整在噴漆。一定要一層樹脂馬上鋪一層布，不要等幹了再鋪，纖維布是起到骨架作用的。

手糊成型 （hand lay up)
（1）概要 依次在模具表面上施加
脫模劑
膠衣
一層粘度為0.3-0.4PaS的中等活性液體熱固性樹脂（須待膠衣凝結後）
一層纖維增強材料（玻纖、芳綸、碳纖維......），纖維增強材料有表面氈、無捻粗紗布（方格布）等幾種。以手持輥子或刷子使樹脂浸漬纖維增強材料，並驅除氣泡，壓實基層。鋪層操作反復多次，直到達到製品的設計厚度。
樹脂因聚合反應，常溫固化。可加熱加速固化。
（2）原材料 F gb NG ^
樹脂 不飽和聚酯樹脂、已烯基酯樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂等。
纖維 玻纖、碳纖、芳綸等。雖然厚的芳綸織物難於手工將樹脂浸透，亦可用。
芯材 任意。
（3）優點
1）適合少量生產；
2）可室溫成型，設備投資少，模具折舊費低；
3）可製造大型製品和型狀復雜產品；
4）樹脂和增強材料可自由組合，易進行材料設計；
5）可採用加強筋局部增強，可嵌入金屬件；
6）可用膠衣層獲得具有自由色彩和光澤的表面（如開模成型則一面不平滑）；
7）玻纖含量較噴射成型高。
無捻粗紗布 50%左右
織物 35%-45%
短切原絲氈 30%-40%
（4）缺點
1）屬於勞動密集型生產，產品質量由工人訓練程度決定； ;
2）玻纖含量不可能太高；樹脂需要粘度較低才易手工操作，溶劑/苯乙烯量高，力學與熱性能受限制；
3）手糊用樹脂分子量低；通常可能較分子量高的樹脂有害於人的健康和安全

❷ 皮卡車後保險杠改裝後有點擋牌照，能否把牌照上到保險杠上急求長輩們給個答案！在此謝過。

交規是不能，必須懸掛在原來的位置

❸ 皮卡車後保險杠皮墊子

那是什麼來的。

❹ 後杠怎麼裝呀

您問後杠怎麼裝，具體需要看您問的是什麼品牌哪一款車型的後杠，或者您把要問的車子圖片發上來也好大體判斷該車子後杠需要怎麼裝才行。

❺ 汽車保險杠怎麼製作

你所說的是汽車保險杠的生產，，我想別人問的是，汽車改裝自製保險杠，，，，我也有過這樣的想法，網上很多牛人自己製作的保險杠難道都是花了幾百萬買機器才做出來的？

❻ 怎樣製作黃海皮卡車前後保險杠

關我叼事

❼ 皮卡車後保險杠自己組裝的能驗車嗎

皮卡車後保險杠自己組裝的是否能驗車要看您所在地機動車檢測站是否嚴格了，因為各個檢測站標准未必一樣，穩妥起見建議最好還是應該所在地機動車檢測站核實一下。

❽ 皮卡改裝後杠後被追尾是誰的責任

首先不管你車輛是否改裝，只要被追尾，那麼就是，追尾方的責任。
當然，你那隻是受部分的個人影響，如果說皮卡車的後杠改裝後沒有貼反光貼的話，你會被受到交警的處罰，當然和這起事故無關

❾ 皮卡車的後保險杠

沒有多少錢,很多皮卡的後護杠都通用的,200左右,貨比三家,找個便宜的