2500輪轂et越野e族

❶ 改裝輪轂et值與原裝不能相差多少

這個沒有嚴格的規定，建議前後不要超過4mm

et值表示輪轂的中心偏距的數值，代表的是輪圈中線到輪轂固定面的偏差距離。因此ET值如果是越大的負值，該輪圈裝在車上就會越偏向外側。

當然實際也看你的改裝情況，和輪距情況通常改裝車最起碼保證輪轂與輪眉齊平，或者外拋最多不能超過2cm，所以這個具體看車的情況。

❷ 輪轂的et值是什麼

輪轂的et值指的是Off-set值，即偏距值，輪轂安裝的的接面與輪圈中心線的偏離度，單位為MM,有正、零、負三種。

Off-set定義為輪圈的接合面(Mounting Surface)和輪圈中心(Center of Rim)的距離，往外側方向的為正(Positive Offset)，往輪圈內側的為負(Negative Offset)。

改變輪圈的Offset會改變車子的輪距，而輪距是指輪胎中心線間的距離，因此若只是單純的加大輪圈和輪胎而不改變Off-set，對輪距並不造成影響。

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輪轂幾何心線和軸承的心面重合時，車輛直行軸承所受力矩是最小的，比如把輪轂偏距由50mm改成40mm，直行時會引起軸承所承受力矩的變大，但偏距在50mm以內的變化都不必過分憂慮軸承所受到力矩變化問題，包括整個懸掛系統由於力矩變化而引起的變形，這種變化可以使車輛在轉彎程所受的力矩偏向於更低。

輪輞輪胎總成是圍繞主銷轉動的，主銷偏距就相當於輪轂的轉動半徑。地面對轉向輪胎的阻力力矩，與主銷偏距的大小成正比。主銷偏距越小，轉動半徑越小，轉向阻力矩也越小，轉向操控自然就越輕便靈活。主銷偏距變化對轉向操控感的影響主要是體現在車輛的低速行駛里程。

❸ 想詳細知道 北京吉普213的原裝輪轂尺寸和北京吉普2500原裝輪轂尺寸

213 15x7 5/114.3 -10/83 2500 5x139.7/ET+33/16x6.9J,

❹ 輪轂改裝et值的影響

如上圖，黃框是原廠輪轂的位置，綠框是改裝後的輪轂位置

改裝後，直觀的感受就是，噪音變大，方向變重，舒適性變差，動力變差，油耗變高

抓地力變強，極限可控性變強，但是失控救車的餘地變小了，轉彎半徑也變大了

❺ 豐田普拉多輪轂et值是多少

ET30mm的

❻ 汽車的輪轂ET值是指的什麼

輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET來源於德語EinpressTiefe，直譯就是「壓入深度」。偏距越小，安裝後輪轂就會偏出車外越多。新輪轂偏距是54mm，而小高原裝輪轂的偏距為51mm，因此新輪轂套上去以後會往裡縮進3mm。偏距決定了輪轂是否與車輛部件產生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過大，都可能會出現摩擦車輛懸掛系統的情況。出現這種情況，只需加裝墊片縮小輪轂偏距便能解決問題。

❼ 輪轂ET值不同，相差5毫米，對車有什麼影響

對車子沒有影響。但是如果其中一隻輪轂與其它輪轂ET不同，那麼四隻輪轂的中心線不在一個平面上，可以會導致方向偏移。 輪轂要裝到車上，需要安裝到由剎車盤延伸出來的hub上。不同的廠家對不同的車種，會使用不同的hub，常見的有4釘，5釘與6釘的。大部分的房車跑車會使用4釘跟5釘，而吉普車則使用6釘。而釘與釘之間的距離又有所不同。目前使用較廣泛的幾種有：4x100，4x114.3，5x100，5x114.3，5x120等等，它們都是合金輪上必備的數據之一。前面的各位數字是釘的數目，後面的數字是釘與釘的距離。比如你的車hub是5x114.3，那麼你的車只能裝上這個類型的輪轂。距離的衡量方法看。4釘與5釘，6釘的方法參考4釘型。

❽ 我現在有兩套輪轂，一套ET38,一套ET35。想著前輪裝35，後輪裝38。查了資料以後說必須前輪ET大後輪ET小

這個看輪轂寬度，不是空談偏距

寬度大的裝後輪，寬度小的裝前輪