qx80越野版
㈠ 英菲尼迪QX80，硬派越野，黑武士，氣場強大
英菲尼迪QX80，定位大型SUV，廠商指導價113.8萬元。競品車型有賓士GLS，寶馬X7等車型。英菲尼迪QX80外觀採用家族式的設計語言，發動機蓋上隆起的線條很有力量感，中網蜂窩狀的設計，大燈造型非常兇悍，保險杠兩側的霧燈很時尚，前臉造型很有氣勢。側面方正魁梧的身軀非常有氣場，筆直的線條非常硬朗。車尾方正的造型非常敦厚，尾燈尺寸比較大非常精緻，外凸的後保險杠非常厚實。內飾家族式的設計，奢華大氣，用料考究，做工精細，空間寬敞。
車身尺寸長寬高分別為5303*2030*1927mm，軸距為3075mm。動力搭載5.6L自然吸氣V8發動機，最大馬力398匹，最大扭矩555牛.米，傳動系統匹配7速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 英菲尼迪qx80，這款車實力如何
越野車一直都是很多男人的夢想，除了兼顧車本身的越野能力，現在更加註重於那些都市越野車型可以在都市裡行駛，也可以進行越野攀爬。曾經的蘭德酷路澤擁有著不錯的市場銷量，而且在保值方面也特別的優秀，不過今天給大家介紹的這款車型是與它同級別的英菲尼迪qx80，接下來讓我們一起來看一下這款車的靜態表現。
動力方面，該車搭載的是5.6l大排量v8發動機，與之相匹配的是7速手自一體變速箱。車身整體重2.7噸，並且它的百公里加速6.5秒，這一點確實是讓人驚訝，有這樣的動力組成，在路過越野的情況下也是絲毫沒有任何問題的，該車油耗也有一些偏高，畢竟發動機和車身重量在那裡擺著。
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㈢ 都說英菲尼迪QX80越野性能完勝陸巡，真的是這樣嗎
但是兩款車的風格不同，豐田陸巡主打硬派越野領域，很少被用於商務，而英菲尼迪QX80雖然是硬派越野，但是長期活躍在城市的商務領域，很少在越野領域出現，兩款車型的實力都很強，如何選擇還要看個人的用車環境和用車需求兩台車都是高端日系Suv，如果是我，我會選擇Qx80，因為行走起來的觀感，非常霸氣。為什麼真心覺得英菲尼迪QX80是一款非常不錯的車型，但非常遺憾的是一款好車卻在中國市場有些「水土不服」。按理說酷路澤的口碑碾壓了qx80，以後想賣也比qx80容易出手得多，但我個人更喜歡qx80，選擇東西真的應該學會遵從自己的內心，獨立與個性在從眾隨大流的中國太難能可貴了。對我個人而言，我崇尚優雅且不失動感的風格，英菲和雷薩都屬於這種范兒，都能接受。
說到全尺寸的日系SUV，大家的第一反應一定就是陸地巡洋艦，而即使是全尺寸的豪華日系SUV，雷克薩斯LX570也占據了大部分的市場。而另一個品牌就是日產旗下的豪華品牌英菲尼迪QX80。對比LX570都沒什麼優勢，唯一的優勢就是它更大，更便宜。所以預算充足我建議LX570，後期的維護保養上，熱門車也比冷門車更方便一些。
㈣ 機械部落：2020款英菲尼迪QX80 奢華全尺寸SUV
20款英菲尼迪QX80純正的美國血統，讓這台充分展示了兇悍外形、身材龐大的大型奢華SUV風靡全球，對於乘坐舒適性和彰顯高貴氣質的豪華配置，英菲尼迪QX80絲毫不含糊，絕對不給任何留下批判的機會，就是這么霸氣，這么咄咄逼人!
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㈤ 英菲尼迪QX80，外觀霸氣十足，硬派越野
英菲尼迪QX80，定位大型SUV。前臉採用霸氣威武的設計，中網蜂窩狀的設計，大燈兇悍神韻，前保險杠厚實。側面方正的設計非常有氣勢，車頂輪廓流暢舒展，腰線干練凌厲，輪轂簡潔動感。尾部硬朗大氣，大尺寸的擾流板設計時尚，尾燈精緻細膩。內飾奢華大氣，大面積的軟性材質與皮質包裹非常有豪華感。
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㈥ 英菲尼迪Qx80越野性能好嗎
英菲尼迪Qx80是日產途樂是一個平台的車型，車子的越野性能是不錯的，該車型的缺點是車子價位明顯偏高。
㈦ 超大越野！20款英菲尼迪QX80 5.6 Pro頂配 實拍解析
20款英菲尼迪QX80 5.6 Pro頂配
配置配置：5.6排量v8 398馬力 7速 全時四驅 拖車模式 雪地模式 多功能方向盤 一鍵啟動 無鑰匙進入 真皮內飾 真皮座椅 主駕座椅記憶 主副8項電動座椅 腰部支撐 觸摸大屏 自動空調 鍾表 座椅加熱 天窗 自動防炫目後視鏡 桃木內飾 電動尾門 冰箱 後排自動空調 後娛 第三排座椅電動收放 隱藏脫鉤 前後電眼8個 led大燈 led日行燈 自動大燈 22輪 環影 胎壓 8氣囊 定速巡航 行李架 方向盤電動調節 bose音響。
高配ProACTIVE包 包含以下配置：
半苯胺真皮座椅 桃木方向盤 前排座椅通風 第二排座椅電動折疊 15個揚聲器bose音響 流媒體後視鏡 自適應巡航 車道保持 前碰撞預警 智能剎車輔助 倒車碰撞預防 盲區警示及側碰修。
2020款英菲尼迪QX80的格柵發生了明顯改變，尺寸更大更寬，覆蓋了大量的前臉面積。同時，它的前大燈也被略微抬起，使其與格柵的搭配更和諧，進一步拉高了前臉的比例。此外，QX80前臉的下部還得到了一個新的更開闊的面板，給人以一種更為開放的感覺。
雖然所有的變化都相當微妙，但這些微妙結合到一起卻得到了十分神奇的化學變化，讓QX80實際上看起來更有一輛大型SUV的氣質，而不是一輛大而笨重的擁有三排座椅和轎車車頭的怪物。
對於外觀來說，2020款英菲尼迪QX80算是得到了一個很好的更新和改進，但相對的，其內部的變化就顯得不那麼明顯了。走進車內，雖然新的座椅和車門縫合帶來了一點點新鮮的東西，但大體上它所提供的還是我們比較熟悉的前排布局。而對於所有的機械裝置也是如此。
所有的零部件都保持不變。這意味著2020款英菲尼迪QX80將採用此前網路流傳的V8的車架結構，也就是說，新車將搭載擁有400馬力的5.6升V8發動機，可以為後輪提供動力，也可以通過七速自動裝置驅動其四個車輪。
英菲尼迪全球部門副總裁Christian Meunier表示：「全新的英菲尼迪QX80在性能和設計上的升級都是為了使客戶能夠隨時隨地享受豪華旅行，這鞏固了品牌在全球SUV領域的地位，使他超過了全球所有全尺寸豪華車銷量的一半。
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