昂科雷越野性能

『壹』 昂科雷SUV優缺點

別克昂克雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款車型，也是別克品牌進入中國市場的首款SUV。外觀雖然看似龐大，但是在5118×2006×1842mm的長寬高比例適當，大面積使用了柔和、連貫的線條，不論是藍色HID高亮度隨動轉向氙氣大燈，還是發動機艙蓋兩側經典的別克V字形鍍鉻舷窗，以及19寸7輻高亮度鍍鉻全鋁輪圈等，都帶給消費者圓潤、飽滿的視覺感官，而不是同類產品的強悍、硬朗形象。
昂克雷搭載的3.6L
SIDI全鋁智能直噴發動機剛獲得了「2008世界十佳發動機」稱號。這款雙凸輪軸24氣門V6發動機匯聚尖端科技，在D-VVT雙可變氣門正時技術的基礎上，運用了缸內直噴技術，實現了發動機在高低不同負荷下的動力提升，提高了燃油經濟性，也大幅度降低了排放。3.6L
SIDI全鋁智能直噴發動機最大功率215kW
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6300rpm，最大扭矩366Nm
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3400rpm，匹配6速手自一體變速器打造了昂科雷8.7秒的0-100km/h加速時間。

『貳』 別克昂科雷對比奧迪q5哪個性能好

別克 ' 美國純進口''美國可是打造越野車的超級大國 '發動機是沃德十佳發動機之一3.6' 同級中越野性能很不錯的

『叄』 霸道和昂科雷哪一個更好一些

倆車各有千秋，主要看你的喜好，免得買了就後悔！ 個人建議~~~~抵制日貨！！！ 呵呵呵

『肆』 別克昂科雷跟豐田霸道哪個更

別克昂科雷跟豐田霸道相比個人認為各有優勢，考慮舒適性方面別克昂科雷好一些，考慮車子的保值性和越野性能方面豐田霸道有優勢。

『伍』 昂科雷跟Q7，途銳比怎麼樣

首先，昂科雷跟其它兩款車比價格就便宜不少，不過這也只是在國內，國外的話這幾款車都在一個價格區間的，每次想到老外買車都那麼便宜就心好累，所以能看出昂科雷在整體不輸於這幾款車，主要是進口後關稅太高和國內太看重牌子的價值了，不過這也正好讓買昂的車主們撿了個現成，便宜十幾萬也買跟Q7，途銳一個等級的車，性價比還很高。昂科雷主要空間大3排7座還有不小的後備箱，商務家用都很適合， Q7和途銳只有5座，雖然Q7可以加裝第三排座位，但是上下方便和舒適性肯定沒有原廠好，更何況要犧牲後備箱空間。另外，一直對Q7不感冒是因為在留學的時候親眼看見一輛Q7跟Holden（澳大利亞國民車）相撞，人家Holden愣是就受了點小傷，Q7整個車燈保險杠都稀巴碎了不忍直視；途銳的越野性比昂科雷好，帶空氣懸掛，個人感覺車輛定位不同，途銳還是有注重越野這部分的人群，昂科雷就是城市SUV主打舒適。基於定位不同，所以在靜音音響效果上，昂科雷做的比途銳來的好很多，號稱圖書館級別靜音和BOSE 5.1環繞音響的配合效果很棒！！
買車主要還是看用途了，如果想要越野性能好一點，推薦途銳。如果注重舒適性大空間，昂科雷宜商宜家高性價比更值得推薦，畢竟價格差距還是很大的。

『陸』 昂科雷的越野性能好嗎

既然被堂而皇之歸類為SUV ，四驅系統是不可少的。昂科雷裝備的一套智能四驅，可自動分配前後扭矩，但除此以外並沒有更深入的越野潛力。事實上不僅是四驅系統，昂科雷的外形和車廂設計也都沒有多少關於越野的考慮。

『柒』 別克昂科雷和豐田霸道哪個好

車輛選擇主要是看用途；

昂科雷商務氣息更重，輕度越野，內飾舒適，偏重於商務用途；

霸道是一款純越野車型，越野能力強，舒適性略差，屬於功能型的車。

『捌』 帕傑羅 V93 跟沃爾沃XC90 和昂科雷和普拉多和新吉普大切諾基 在公路性能 和越野性能方面的比較

首選V93，做工扎實，底盤結實。可以作為專業越野車用，鋪裝路面上提速很不錯。
其次是普拉多，作為陸巡的公路版本，相比V93在越野上稍微差一點，公路上表現一般，過彎側傾嚴重。
大切諾基，新款的都是空氣懸掛，在越野中的損壞幾率較大。鋪裝路面在60碼以下提速較慢。
XC90，其實就是通過性能較好的轎車，公路表現不錯，越野就不提了。
昂科雷，同上。不過性價比好，全尺寸的豪華SUV。動力一般。

『玖』 2013款昂科雷3.6L 兩驅雅緻版越野性能怎麼樣,適合家用嗎,性價比怎麼樣

越野只能說是一般吧，應付一般爛的路還可以，因為只是個兩驅，再加上軸距過長，接近離去角也不是很大，懸掛也不是非承載式的，所以只是城市SUV，性價比對這車也不是很好，油耗太高，家用浪費，如果最求動力，並且人多的話，還不如上個霸道或者大點的MPV。