森林人奇駿越野能力

A. 漢蘭達 奇駿 途勝 森林人 哪個越野性更好

這幾款車越野能力肯定是奇駿更強，實際上，25萬左右的SUV比越野能力，最強的是奇駿和它的「兄弟」雷諾原裝進口的科雷傲以及鈴木維特拉等車型。這些車的共同特點是越野性配置豐富，除了坡起、坡降、坡駐、車身穩定等電子系統外，關鍵是備有中央差速器與差速鎖等越野必須的配置。途勝、獅跑、逍客、CRV這些車是典型的城市SUV，基本都是有適時四驅車型，底盤較高，視野較好，坐姿舒展，當然，只是跑公路，這些城市SUV也完全勝任，其中逍客和CRV表現更突出。但它們幾乎沒有越野性配置。森林人也不是典型的越野車型，頂多算個復雜道路車型，全時四驅和重心較低的水平對置發動機在通過泥濘、冰雪路或快速過彎時，車身相對平衡。而漢蘭達、RAV4等車有一部分坡路系統配備，但越野配備不豐富，越野功能也不夠強大，屬於介於越野型SUV與城市SUV之間的車型，也可稱為具有一些越野能力的城市SUV。這些車都各自具備特點，關鍵看你如何根據自己的需要進行選擇，適合自己的才是最好的。

B. suv裡面奇駿和森林人哪個好

奇駿和森林人 如果同樣裝備等級的 車型 森林人比奇駿貴很多的 但是這輛車 其實不好比較
論單價 森林人貴
論質量 森林人工藝好一些 用料森林人也厚道一些
論安全 兩車差不多
論公路性能 兩車也差不多
論越野性能 奇駿比森林人要好 這主要還是設計取向問題 奇駿比森林人更傾向於越野

論維護的話 在35萬以下SUV里 森林人絕對是最貴的 它的維護和維修成本接近50萬的奧迪維護和維修價格 主要原因在於 整車進口 和 奇特的水平對置發動機 這種設計讓它的發動機在任何轉速下的工作都非常穩定 輸出功率也大於同排量車型 但是 因為設計奇特 裝備這種結構發動機的車非常少 所以 零部件產量低 成本高 價格高.........................

C. 超級特維拉 奇駿 森林人哪個越野能力最強

依次為維特拉 森林人 奇駿

D. 奇駿越野性能怎麼樣

說實在的自打新一代奇駿海外版面世後俺就比較看好這款車，個人認為新奇駿無論是外形還是動力都比較適合中國人城市運動的口味。另外就是老奇駿在市場擁有不錯的口碑，現如今新奇駿與老奇駿相比在技術和性能上都有很大改進和提升，策略得當的話必然會成為本田CR-V最強勁的對手。不過就我估計新奇駿的價格應該會略 高於CR-V，畢竟技術和配置在那擺著呢，一分價格一分貨，沒啥說的。 說道奇駿的歷史，可能要追溯到8年前，奇駿作為日產一款經典中高級城市SUV，第一代產品於2000年上市，此次即將國產的是2007年上市的第二代奇駿。對於國內消費者來說，奇駿也不算陌生，因為之前這款車曾經以進口車的身份在國內大量銷售，素與本田CR-V、豐田RAV4並稱日系城市SUV「三劍客」。與第一代奇駿相比，國產奇駿在車身尺寸、底盤以及發動機技術上都有明顯改進。 外形硬朗依舊，細節處更時代氣息 討論一款車，話題總離不開外形，新一代奇駿可謂是硬朗不減，細節之處更有型，拿前臉來說，新一代奇駿在原本中規中距的基礎上增加了不少流行的元素，比如說將普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；將進氣格柵收縮，把留下來的空間全部移植到前保險杠上；車身腰線則實現從頭燈到尾燈全面貫穿，給人一種流暢的激情美感；值得一提的是一直被譽為奇駿經典標志的車頂行李架則被完全保留了下來，而行李架上的照明燈則採用與行李架融為一體的設計，看上去像兩只大眼睛，很酷，照明效果也更趨於實用和美觀，更有立於野外夜間照明。 尺寸加大，大空間有大用途 作為新一代奇駿，它的軸距比上一代增加了5毫米，達到2630毫米；車身長度增加了175毫米，達到4630毫米；這部分增加的長度並沒有被完全用來增加後排乘員的腿部空間，而是通過增加行李箱的長度使其擁有了更好的實用性，因此其儲物空間得到很大提升。還有就是儀表盤設計，老款車型採用的是中置儀表的設計，雖然功能性非常出色，但這種設計在SUV車型上顯得過於另類，新奇駿則回歸了主流的設計採用通用儀表盤設計，使車內設計更為協調美觀，也更加符合駕駛者的操作習慣。 動力充沛，CVT更節油更舒暢 既然是SUV就不能不說動力。據了解老款奇駿在目前的國內銷售中，只引進了有2.5L排量的發動機，車型選擇有舒適型、豪華型和豪華舒適型三款。新奇駿將採用兩種不同的動力總成：2.0升的MR20DE發動機以及採用可變正時控制的2.5升QR25DE發動機；不僅如此，新奇駿手動擋車型與CR-V一樣採用了6MT變速箱，而自動擋車型則使用了日產全球領先的XtronicCVT無級變速器，這比CR-V使用的5速自動變速器換擋更加平順。而且新奇駿放棄了上一代奇駿的FF-S底盤，換上了一款日產與雷諾聯合開發的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿結構，前後懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。這也是筒子看重新奇駿的重要原因。 ４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野 除了底盤和動力性能不同外，新奇駿採用的全模式智能四驅系統（４ｘ４-ｉ）設有三個不同的檔位：兩驅模式、自動四驅模式和鎖定四驅模式，這與CR-V只有自動適時四驅一種模式是完全不同的。最大的好處就為眾多城市SUV愛好者提供了真正的越野駕駛樂趣，即使面對惡劣路況也能應付自如！無論在喧鬧的城市還是安靜的戶外都可以體驗到SUV帶來的多重快感

E. 森林人和奇駿昂科威哪個越野能力好

做個簡單的排列
越野性能 森林人＞奇駿＞昂科威（因為配置不同情況是不一樣的 這只是對三款車型籠統排列的）

F. 新款的森林人和奇駿，相比之下哪個通過感覺更佳

你好，當然是森林人比奇駿好，森林人是原裝進口車，還拿過越野賽冠軍

G. 新款的森林人和奇駿哪個操控感更好

斯巴魯新款的森林人是一款典型的性能型SUV，定位就是自駕、越野。而東風日產的奇駿，定位於多場景應用的綜合性SUV，操控感覺手感還是差異蠻大的，就從功能上舉例子，新款森林人設計時提供了一個叫ATV的功能，目的是在特別大的彎角轉彎時有效抑制側傾，因為SUV車身比較高，如果山路下山時大彎角，高速與轉彎相結合輕則車子側傾嚴重，重則翻車。而這個功能讓車子在轉彎時內側車輪自判斷速度進行相應制動，外側車輪動力更大，使車子能夠像圓規一樣以支點為軸進行轉彎或者掉頭，就山路而言，或是多彎路段，操控感覺還是新款森林人更勝一籌的。

H. 漢蘭達 奇駿 途勝 森林人 哪個越野性能更好，安全性能更高

奇駿越野能力更強。 實際上，途勝、獅跑、逍客、CRV這些車是典型的城市SUV，基本都是有適時四驅車型，底盤較高，視野較好，坐姿舒展，當然，只是跑公路，這些城市SUV也完全勝任，其中逍客和CRV表現更突出。但它們幾乎沒有越野性配置。25萬左右的SUV比越野能力，最強的是奇駿和它的「兄弟」雷諾原裝進口的科雷傲以及鈴木維特拉等車型。這些車的共同特點是越野性配置豐富，除了坡起、坡降、坡駐、車身穩定等電子系統外，關鍵是備有中央差速器與差速鎖等越野必須的配置。森林人也不是典型的越野車型，頂多算個復雜道路車型，全時四驅和重心較低的水平對置發動機在通過泥濘、冰雪路或快速過彎時，車身相對平衡。而漢蘭達、RAV4等車有一部分坡路系統配備，但越野配備不豐富，越野功能也不夠強大，屬於介於越野型SUV與城市SUV之間的車型，也可稱為具有一些越野能力的城市SUV。這些車都各自具備特點，關鍵看你如何根據自己的需要進行選擇，適合自己的才是最好的。

I. 奇駿的越野性能如何

樓主，對於上述幾款車型越野性對比，這幾款車型均是城市SUV，相對不是專業的越野車型，而從越野能力上依據驅動系統技術分析，途觀的優勢更大一些，如採用先進的4MOTlON智能全時四驅，其搭載Haldex最新一代電液耦合器，響應迅速，可以及時分析發動機轉速、發動機扭矩輸出、油門踏板深度、制動狀態以及四個車輪轉速等多種信號，綜合判斷車輛的行駛狀態，根據需要自動靈活地分配前後橋扭矩，從而更充分地利用各個車輪的抓地力，提高公路行駛的操控性和惡劣路況的通過性。

J. 奇駿和森林人比較的話，哪個出色一點

誰告訴你奇駿是全時四驅的？它是分時四驅的 從這點講 就是駕駛者可以選擇二驅 自動四驅 四驅鎖定三種模式 好處是省點油 森林人用全時四驅 開起來會比奇駿更穩一點 油耗高一點 另外進口的日後維修保養費用也高一點 發動機也不錯