a4allroad越野
1. 新款奧迪A4 allroad實拍，2.0T輕混，四驅還能越野
隨著大家生活水平的提高，空間更大，舒適性更強的旅行車越來越受歡迎，目前各大車企均開始在MPV市場上布局，而奧迪則有些不同，不僅引入了純正的旅行版，而且還有跨界基因的allroad車型，在延續旅行車優勢的同時，有著更強的通過性。近日，我們獲悉了一組新款奧迪A4allroadquattro到店的實拍圖，一起來看看新車的具體表現吧。
動力上新車在海外搭載了1.4T、2.0TFSI、2.0TDI發動機，同時還提供了12V輕混動力系統，而國內將繼續搭載2.0T高功率發動機，最大功率185kW，最大扭矩370牛米，傳動匹配了7速雙離合變速箱，並配備了智能四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 奧迪a4allroad是越野車嗎
不是的，是進口的，兩廂轎車
3. 【車主點評:不惑之選，奧迪2019款A4allroad】
#選車理由 家中買車本來想大小搭配,原有牧馬人兩門]羅賓漢和三菱v73 , v73年事E高06年的車,想換台同等大車,唯一考慮的就是途昂,就是喜歡他大,秒殺同價位suv ,家中五口人真的需要一款大的七座SUV ,長途旅遊才舒服。但從去年起父母身體不好,看樣子已經不適合全家長途旅行了。所以沒必要買大車了,加上城市車位小,停車找位置麻煩就更打消了買大車的想法,從而才把目標定位在三之家車上。可能是因為開多了硬派越野想換換口味,想體驗一下操控與舒適 ,但還是對四驅情有獨鍾,對此了賓士寶馬,奧迪的四驅名聲最大,性能最強,在裸車32萬這個價位,德國?原裝進口,融率四驅,加速在6秒以內,適合居家旅行的,最終選擇了A4allroad.
#最滿意 外觀源亮個性小眾,跨界四驅超控靈活,加速迅猛，總而言之， 他可以給你輕松愜意 "也可以始你激情澎湃。
#最不滿意 本來是科技奧迪,但這款減配很多基礎配置, 安全 系統減配最不應該,如沒有預安全系統基礎版
#空間 雖然不能像A4L那樣在後排翹二郎腿,但車內後排空間對於我來說完全夠用,還有根據自己的用車情況, 90%的使用時間是自己上班和接送孩子,偶你自駕旅行,很少有坐4人以上的機會,所以完全夠用。
#外觀 我很喜歡!線條流暢，濃濃瓦罐風情，享受生活,受駕駛的良品。
#內飾 基本滿意,線條簡潔,科技感實足,坐上去就有強烈的駕駛慾望,但缺少氛圍燈 ,晚少了意思。
#動力 澎湃富有,不拖泥帶水,特別是s擋,響應積極靈敏。高速動力儲備: 5.9秒的加速,推背感實足,高速超車很輕松,給你很強的自信,只要你敢踩,他就敢跑!哈哈
#操控 a4allroad是全路況車,底盤比A4L高將近8厘米,減震行程長,所以在操控上略有減弱,但換來更強的通過能力,可以推薦看一看極速300秒 《一件品牌戶外服a4 allroad quattro》, 表現真的很驚艷,秒殺了很多名牌性能車。
#舒適性 從硬派越野過渡到A4 ,怎麼開都舒服?? ,以前覺得帕傑羅比牧馬人穩,牧馬人比帕傑羅更靈巧更快，現在一開奧迪,呵呵，飛一般感覺!舒服!
#油耗 因為以前開的都是大排量, 3.0-3.6的車,所以現在覺得特省油??,城市10-12 ,高速6-8。
4. 奧迪黑眼中的奧迪A4 allroad！
K哥已經開始物色下一期的車友了，你准備好了么！
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5. 奧迪a4allroad越野能力怎麼樣
奧迪A4L口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.4分
高於同級6.00%
優 點：
隔音效果好
22
功能齊全
14
動力充沛
11
手感細膩
10
科技感十足
10
缺 點：
噪音問題
18
方向盤問題
13
舒適性差
10
油箱問題
8
輪胎問題
5
6. 進口身份+四驅，全新奧迪A4 allroad實車，可以去越野
脫胎於旅行車的奧迪A4Allroad其實並不是一款那麼傳統的旅行車，它以奧迪A4Avant（奧迪A4旅行版）為基礎，增高了離地間隙、增加了外觀套件，並使用了quattro全時四驅系統，奧迪也給它了一個很硬氣的名字，allroad——全路況。隨著新款A4以及A4Avant的上市，奧迪A4allroad也迎來了全新改款。對於新款A4Allroad來說，雖然這只是它的中期改款，但是其精緻的臉蛋以及跨界的車身姿態，則讓它迎來了更多「瓦罐」車迷的關注。究竟改款車型有哪些提升，我們一起來看看吧。
動力部分，新款A4allroad和老款車型基本保持一致，搭載的依舊是2.0T高功率發動機，最大功率252馬力，最大扭矩370牛·米。與發動機進行匹配的是一台縱置7速雙離合變速箱，在quattro四驅系統的加持下，allroad版本的破百時間為5.9秒，不說過剩也真的是非常夠用了。而相比普通版奧迪A4旅行車，通過能力是A4Allroad最大的看點，其離地間隙已經非常接近於奧迪Q5，所以新款A4allroad可以進行一些輕度越野。此外，鋁合金的懸架系統的引入則控制車身重量的提升，同時依舊可以保持良好的操控性。
近年來開始流行的旅行車在國內依舊是相對小眾的車型，A4Allroad更是其中最具個性代表。由於配備了quattro四驅系統且擁有高離地間隙的優勢，兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點，不過沒有加長的軸距也讓它的後排空間成了一個大問題，但對於日常的家用顯然是足夠的。對此你有什麼看法呢？我們評論區見。
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7. 奧迪A4 allroad quattro與Q5的區別在哪裡為何兩者如次像
樓上說的很對，定位就不一樣！但是現在比較流行城市suv 所以配置差不多的Q5要比A4貴！
他們使用的很多技術差不多 底盤和發動機都一樣 同一平台的產物！ 但是發動機調校不一樣 大同小異~不過Q5相對越野能力比A4強 底盤高 而且多一些下坡輔助之類的電子設備~
8. 這台A4不一樣，試駕奧迪A4 allroad quattro
轎車一直是中國車市的中流砥柱，即便SUV的多功能性使其成為一大部分消費者追捧的對象，但是中國消費者對轎車的認可度仍然高於任何一個細分的品類。但是，同屬轎車的范疇的旅行版轎車卻像是一隻丑小鴨。不過，所謂「存在即合理」，旅行版轎車也有著其獨有的優勢，在一些與它秉性相投的消費者眼中，旅行版轎車也是高貴華麗的白天鵝，就像今天要給各位看官介紹的——奧迪A4allroadquattro。
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9. 還在看A4L新A4 allroad不更香嗎
雖然旅行車在國內算是個小眾市場，但是也不乏熱度很高的車型，比如奧迪的allroad系列，奧迪allroad誕生於第五代奧迪A6Avant，已經經歷了四代車型迭代，從第三代奧迪A6Allroad開始，奧迪A4也加入到了Allroad的陣營里，揭開了奧迪Allroad系列在全車系內發展的序幕。
總結點評：
雖然是中期改款車型，不過新款奧迪A4allroadquattro的改變還是很多的，根據官方最新消息，新車將於2020年8月國內上市。
個人認為，奧迪allroad系列是很實用的小眾車型，很多朋友或許會拿通過性來說事兒，但我認為就通過性來說，買奧迪allroad系列和同級別豪華品牌的SUV，比如Q5L的消費者，就沒有拿這兩種車去玩越野的，他們對通過性的需求無非就是上個馬路牙子、走走城鄉結合部的石子路、夏天趟一趟大雨後的積水、冬天利用四驅少打滑，所以按照需求來說，奧迪allroad的通過性並不比同級別SUV差多少，而後備廂儲物空間差距也不大，除非碰到要搬家，當然搬家時大概率SUV也不夠裝。性價比方面，奧迪A4allroad比起同級別的Q5L，還是要便宜些的，性價比還是有的。基於此，我認為奧迪allroad車型在日常生活中非常使用，能夠cover方方面面，還兼顧了轎車的駕駛感受，如果你想買A4L，不妨試試再等等A4allroad。
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10. 能越野配四驅！新款奧迪A4 allroad實車，好看且實用！
脫胎於旅行車的奧迪A4Allroad不但擁有轎車的舒適性、旅行車的寬敞性和運載能力，同時升高的底盤以及標配Quattro四驅系統使得其成為一款真正意義上的能輕度越野的旅行車。在本次2020年廣州車展上，奧迪帶來了新款的奧迪A4allroad，新車的整體造型與A4Avant基本一致，但兩種車通過車身細節的改變營造出了截然不同的風格。目前，新款奧迪A4allroadquattro已經開啟預售，預售價為42.5萬元。今天我們就先來看看全新奧迪A4allroad的靜態表現如何。
動力部分，新款奧迪A4allroad搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機+12V輕混系統，傳動系統匹配7速Stronic雙離合變速箱，並配備奧迪最新quattroultra智能四驅系統，具備多路況的適應能力。
雖然旅行車在國內仍是叫好不叫座的典型代表，甚至被視為了個性之選，但這台A4allroad似乎更是理性的選擇，因為它不僅有普通旅行車的出色的裝載能力，而且還可以滿足一定的輕度越野需求，實用性毋庸置疑。不過40多萬的價格著實不低，所以它註定只能成為一小部分消費者的「大玩具」。對此你有什麼看法呢？我們評論區見。
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