俄羅斯越野聖地

❶ 俄羅斯「總統座駕」被改4x4越野，外形是糙了點，但氣質沒有輸！

你可能聽說過Mansory、Brabus以及ABT等世界知名改裝廠，但請原諒我不知道Larte改裝商，經過查閱資料才清楚隸屬於俄羅斯。而就在近日，網上曝光了兩張有關Senat的改裝渲染圖，其標注為Larte Design。
可能很多人並不太了解Senat，於2018年俄羅斯總統就職典禮上欽點為御用座駕，是由俄羅斯國家汽車工程研究院為其量身打造，當時被命名為Aurus Kortezh。而時隔1年之後，民用版的Senat才正式亮相。
如果按產品資源來說，或許只有Larte Design才有機會進行一手改裝（畢竟本土改裝廠），但同樣說明的一個問題是渲染圖近似於SUV車型，目前可以視為憑空想像的改裝設定（被改4x4越野）。
新車高度繼承了家族化設計語言，矩形的前車大燈組採用雙杠式日間燈，而經典的直瀑式格柵則進行熏黑式處理，兩側為了凸顯足夠的野性和硬漢風格，植入了寬大的空氣套件，個人感覺有點雷克薩斯LX570的風格。
前機蓋進行了隆起設計，營造一定的力量氣息。而車頂處搭配探照燈，輪拱處進行加寬，完全也是為了拔高越野屬性。
背部造型同樣顯得拉風的多，除了車頂進行熏黑處理之外，較為窄小的尾部也搭載了一個碩大的唯一。兩側匹配加寬的輪拱，底部則加裝突兀的導流板，使得這輛商務氣息的轎車充滿了戰斗氣息。需要說明的一個小點，該車可能修飾的太過於浮誇，裝載8個排氣筒那就有點太過分了！
如果讓我個人點評，整體風格是顯得糙了點，但高大威猛的形象倒也符合俄羅斯「戰斗民族」的氣質，且不說最終的效果好不好看，但開出去絕對的拉法。
值得一提的是，Larte改裝廠雖然是基於Senat渲染成越野SUV，但確實也有媒體曝光了相關的SUV諜照圖，不乏這已經為後期的上市做改裝准備。至於動力方面的信息，Senat原搭載的是和保時捷、博世共同開發的4.4L V8汽油發動機（外加電機），最大輸出功率為607馬力，如果在經過一番調教或許會更強！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 俄羅斯水陸兩棲越野車多錢能買到

國產的也不差，猛士，勇士，梟龍都有賣的，勇士價格柴油的20多萬，汽油的19萬多，猛士在越野E族論壇的跳蚤市場上見有賣的，價格不便宜，好像是50-80多萬吧。你去越野E族論壇的跳蚤市場個人SUV區搜一下：東風猛士高機動性能越野車，的帖子看看吧，梟龍民用超過百萬，猛士40W左右，俄羅斯的國內不好買，你得聯系口岸那邊的，看看有沒有人能搞到，國內直接買時買不到的，比如俄羅斯的combat營長裝甲越野車售價大約是13.8W美元，國內目前還買不到，這種都屬於高防護標准車輛，一般都很難買，不過在要是再俄羅斯，履帶兩棲越野車都能買。

❸ 俄羅斯都有什麼SUV汽車

SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」。採用的皮卡底盤 四輪驅動 一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能。這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣，具有豪華轎車的功能。
SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV能適應各種路況，而且性能價格比也相對較高 ， SUV之中囊括很多理念，可不必一味地把SUV和越野車相比較，他們都有各自的特點和用途。SUV＝越野車＋旅行車 SUV不便於改裝但時尚

❹ 俄羅斯越野車因油耗過高 逐漸被中國車市邊緣化

俄羅斯不是沒有經典車，主要是戰斗民族的個性太狂野，並且不拘小節，不太符合中國消費者的性格，可惜了空有一身本領，在國內車市中，一直屬於沒出息、沒銷量的一批。

恐怕80後的消費者對俄羅斯的汽車品牌都不會有太多的印象，只有一群70後的老車人，還記得小時候比北京吉普還高檔的拉達車。

拉達NIVA

拉達NIVA是中國在俄羅斯進口的少數車型之一，但說實話，在北上廣這種可以玩情懷、玩個性的地區，還可能會見到NIVA的影子，普通的二線、三線城市，這款車要比勞斯萊斯的數量還少，及時見到，估計百分之九十的人也不知道是什麼品牌，很可能被當作改裝車。

很多消費者看過這個車型之後，都表示無法接受，不過，作為越野旅行車，沒准也能夠在國內市場中尋得一席之位，這都是說不準的事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 世界十大越野聖地

我只知道兩個，
其中一個是(Rubicon Trail)盧比肯山路，也稱「羅賓漢之路」。盧比肯山路位於加利福尼亞州的埃爾多拉多縣（El Dorado）境內，毗鄰內華達山脈。盧比肯山路Rubicon Trail是穿行於盧比肯山谷中的一條山林小道，行間穿越了埃爾多拉多國家森林公園，並最終到達塔霍湖（Lake Tahoe）。
另外一個就是赫赫有名的獅子背Lion's Back，「獅子背」是一條岩石山脊的別名，坐落在拱石國家公園(Arches National Park)的入口處。拱石國家公園是美國的國家級生態公園之一，位於西部的猶他州(Utah)的摩押(Moab)小城東部。科羅拉多高原獨特的地形地貌讓這片地區舉世聞名，圍繞著科羅拉多(Colorado River)的高原中部，集中了五個國家公園。摩押小城更是由於地處幾個國家公園之間，成為了極限運動愛好者的聖地。 「獅子背」從地形數據上看並不是絕對的險要復雜。但是「獅子背」融合了特色路面、陡峭坡壁、周邊環境等綜合特色，符合精華越野目的地的大部分考核指標。最關鍵的是，「獅子背」擁有絕佳的視覺沖擊力，加之無與倫比的刺激體驗，自然成為了越野車迷心中的「陡坡之王」。

❻ 俄羅斯有什麼越野車

有名的車有
Gaz47裝甲越野車(就是我們所謂的嘎斯車那個廠生產的)

GAZ-3937多用途越野車(有民用版)
combat T98俗稱城市坦克的裝甲越野車

❼ 俄羅斯超級越野車哪裡有賣

模型嗎

❽ 俄羅斯拉達越野汽車多少錢 有哪位朋友知道目前uaz在俄羅斯的價格是多少請告知

拉達越野小名叫尼瓦，生產批量小於轎車的原因使其價格高於轎車，為8000美元（2010年）。
UAZ是越野車，十來個型號，其中麵包車為14000美元，已經改為電噴。

❾ 北京212的遠方表兄弟，來自俄羅斯的硬派越野車瓦滋獵人

誕生於上世紀60年代的北京212如今仍然在產在售，可謂是跨越世紀的古董級情懷越野車了。212的技術平台來自於當時蘇聯的嘎斯69，五六十年過去了，212依然健在，嘎斯69又如何了呢？

瓦滋獵人的動力系統為2.7L汽油機，最大功率94.1kW，最大扭矩209.7Nm。該車配置了兩個油箱，油箱總容積為72L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 俄羅斯有什麼汽車

1、伏爾加

伏爾加汽車曾經被譽為「社會主義的高級汽車」和「蘇聯工業的驕傲」，這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。

在前蘇聯時期，伏爾加大多數作為社會主義國家的公務車，包括我國也曾進口過，地位相當於奧迪A6，但隨著蘇聯的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

2、拉達

相比於伏爾加，拉達的地位相當於韓國的現代起亞，主要生產中低端家用車，在蘇聯解體後與日產-雷諾聯盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國內最暢銷的國產車。

雖說拉達的價格比較親民，但在品質、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平，不管如何，今天的拉達可以算得上是俄羅斯的「國寶」了。

3、GAZ

GAZ集團是俄羅斯第二大商用車製造商，成立於1930年，是前蘇聯第一個五年計劃時期的產物，在收購英國LDV汽車公司後，GAZ將自己的主業務定在英國，它的特色是積極引進新技術、招募更多國際人才、與汽車製造商合作來使自己向海外擴展。

4、莫斯科人

在上世紀七八十年代，莫斯科人汽車製造廠一直占據著俄羅斯汽車製造業的龍頭地位，曾被認為是蘇聯汽車業的一面旗幟，但是到了90年代後它經營不善，雖說國家控股比例很大，但是政府也沒能挽救它，在2001年只生產了八百台汽車，已有回天無力之勢。

5、卡瑪斯

卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡製造商，其代表產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規模巨大，還是重型柴油車泵、閥門的專業製造商，卡瑪斯生產的汽車及產品主要銷往俄羅斯聯邦和東歐地區。

參考資料來源：人民網——俄羅斯新型國產拉達汽車今日開始在俄境內銷售

參考資料來源：人民網——俄伏爾加汽車寄望拉達兩款新車提升銷量