皮卡柴油機起動機電磁開關

Ⅰ 柴油皮卡車很難啟動的問題

這種12伏柴油車的啟動機功率偏小，冬天，柴油機的機油粘稠度增大，電瓶內的化學反應減弱，放電能力減小，又加上現在的電瓶重量減輕，存電量和啟動電流不足導致這樣的車在大冷的時候難以啟動。這種故障比較難修，量電瓶看不出故障查起動機沒有毛病，但就是不起車，一旦推車啟動後，一天在啟動上都沒有問題，解決的方法，一是加大電瓶，如80的換成100的，120的換成150的，再就是選用質量好的啟動機，或者是用質量好的減速起動機另外還要檢查一下看看預熱起不起作用，如果沒有預熱也是不好啟動的

Ⅱ 皮卡車柴油的難起動是什麼原因

在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然後根據啟動時的故障現象進行分析和處理：
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。

2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。
5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。
7、啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。

Ⅲ 皮卡車打不著火是什麼原因就怕的一聲

檢查一下蓄電池負極線的接地連接是否正常，另外也可能是由於起動機電磁開關故障。

Ⅳ 長城皮卡車馬達啟動續電器在什麼位置

印象中，長城皮卡沒有在保險盒裡有一個起動繼電器吧？應該是，鎖芯開關通電後，直接給電到起動馬達上的電磁吸（也就是起動繼電器，裝在起動馬達上的那個園柱形的東東），之後電磁吸工作，給電馬達，馬達就轉了。

Ⅳ 皮卡車打火的時候沒沒聲音啟動不了,掛擋推動車子擋位卡到了,在打火就能啟動是什麼問

建議更換起動機，這種情況多是由起動機電磁開關線路故障引起。望採納。

Ⅵ 長城皮卡4Y發動機電瓶起動機換了打不動什麼原因

這種情況有下面的原因，可能是起動機控制線路有問題，也有可能是起動繼電器的原因，也有可能是起動開關的原因。如果直接飛線給電起動機控制接頭就能啟動，哪就是上面講的原因，稍微查一下起動開關至起動機之的線路就行了。

Ⅶ 柴油皮卡起動機啟動發動機啟動不了怎麼回事

發動不著的原因很多種，整條啟動線路任意一點出問題或燃油供給系出問題都可能啟動不了。

Ⅷ 柴油皮卡車，冷車第一次打開鑰匙，預熱燈不亮，關上鑰匙再打開就亮，是怎麼回事

原因1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。
原因2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

Ⅸ 柴油車打火起動機有時有反應有時沒反應短接起動機就著

有噠噠聲，就是繼電器好使！天氣一涼就不好使，修理工說是磁力開關壞了，我聽磁力開關也有動靜！起動機短接就好使！這是啥玩楞呢！只能把啟動系統全拆開看！

Ⅹ 長城皮卡一點火馬達嗒嗒聲音！電瓶也有電！什麼原因

然後發動機不轉是不？
第一 啟動繼電器工作不良，或者是起動機本身問題
第二 大飛輪上的齒輪 有缺少，然後哦 啟動馬達彈出 與大飛輪結合的時候正好 咬不到齒，這樣也會導致你說的原因，
你出現的問題 用該就這兩點