老吉普越野車軍用款

㈠ 中國的軍用越野車是什麼牌子的

東風猛士是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台

由來
東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台，它的官方名字為「猛士」。
美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代，被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先後推出同類產品。
為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研製任務。
相對於目標樣車Humvee，東風猛士在性能上有了很大的提升

㈡ 軍用的吉普車賣的了多少

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吉普（Jeep
®）：美國克萊斯勒
Jeep®
的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。
吉普牧馬人Rubicon進入中國市場前也只接近80W，吉普牧馬人Rubicon進入中國市場後可以在60W以內全辦理下來。
目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON
要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100
km/h
加速用時：10秒內。
兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE
Cayenne
S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep
Wrangler
RUBICON
吉普車鼻祖：Willys
品牌：Jeep
®
（吉普）
越野車鼻祖：Type
82
品牌：PORSCHE
（保時捷）
性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep®
Wrangler
Rubicon
2-Door）

㈢ 吉普越野車很老的一款,跟勇士有點像,是叫什麼

威利斯？TJ？

jeep 旗下的 早期的就是威利斯、和後來出的TJ了

如果你說長的像勇士的，貌似不是JEEP的，應該是路虎旗下的 老發現 或是 衛士

㈣ 悍馬型軍用吉普車的車型簡介

上世紀70年代後期，美國軍方對各種軍車漸漸不滿意，決定研製多用途高機動性四輪驅動車（High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，美軍方昵稱為Humvee），除了運送人員外還可以架設機槍、救護傷員、發射導彈等老吉普車無法擔當的軍事任務。
當時有三家公司向軍方投標，並提供了HMMWV的設計藍圖。經過十年的激烈角逐，美國汽車綜合公司（AM General）率先將樣車送到全美最大的車輛測試中心——內華達汽車測試中心進行全面測試。最後的車型設計採用V8型 6.5升柴油機，四輪獨立懸掛系統，常時四驅系統，低車身，寬車體。1984年通過各種嚴格的測試而成為新一代的多用途越野車，正式命名為HUMVEE，並獲得55000部的美軍采購合同。
在1990年海灣戰爭爭中，HMMWV 出盡風頭， 並進而促使廠家推出民用版式悍馬。至今悍馬軍用車已生產超過14萬輛，美軍裝備了十萬輛，並出口到三十多個國家和地區。除了美國海軍和空軍裝備外，美國陸軍大約每十個人就擁有一輛「悍馬」。
在2003年的伊拉克戰爭中，軍用悍馬又戰功卓著，但從5月初美軍在伊拉克主要戰事結束後，HMMWV戰車的處境卻有些難堪，美國從政客到民眾都在指責由於HMMWV缺少必要的防護措施，許多美國士兵的生命本來是可以挽救的。這些較輕的 Humvees 和其他的軍用車輛已經變成反美國游擊隊選擇的最佳目標。從路旁的炸彈、地雷、火箭彈，甚至一個簡單的 AK-47 步槍子彈，都能穿透這種非裝甲車輛。後來戰死的美國兵大多數是死在悍馬軍用車上。速度很高、氣勢洶洶的Humvees，其防護性能幾乎為零，這也是今後 Humvees 面臨的最大難題。

㈤ 二手軍用吉普車

5萬基本上買不到你想要的那種車,可以考慮長城H3和H5,大概7``8萬就可以拿下,而且比較經濟適用,還是越野的.僅供參考

㈥ 那種綠色的老式軍用吉普車什麼地方還能看得見

以前街頭遍地都是，現在很少了，都是在軍隊還是有得，能夠看見。

㈦ 福特二戰軍用吉普車你了解多少6月將有一款進行拍賣，值得收藏

歡迎收看本期《老車不好找》

近期，在北非突尼西亞沙漠中發現了許多被遺棄的軍用車輛，其中就有一台福特GPW，這台福特GPW隨後被送往義大利進行全面修復。

一些用於沙漠的吉普車格柵會被切斷，以使更多的氣流通過散熱器，許多吉普車在戰爭期間被士兵改裝，因此車輛要比最初設計時的功能更為廣泛。

這輛與眾不同的1942年特別版福特GPW將於6月下旬被拍賣，目前還沒有關於價格的消息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 解放軍六十年代軍車主要是什麼車型吉普，軍用卡車都可以

北京吉普212

六十年代初，中蘇關系走向破裂，蘇聯方面停止了對中國提供嘎斯汽車，為了保證軍隊和國家建設的正常運轉，國家決定自行研製一款軍用越野車取代嘎斯69。1961年1月，總參、國防科委、一機部將研製軍事指揮用輕型越野車的任務下達給北京汽車製造廠，6月北汽試制出BJ210C樣車。在試制期間，國家和軍隊領導人多次為BJ212提出改進意見。BJ212與1966年正式定型生產。

㈨ 老款軍用吉普

樓上說的是2020s，比212要時尚一些。
「老款」的說法，說明你對吉普文化還沒入門，老式軍用越野車，有美國的威利斯吉普，前蘇的嘎斯，二戰期間的德國寶馬也很搶手。
北京212還沒拿到吉普品牌，合資切諾基之後，北汽才能使用吉普商標，後來212系列陸續出了212a，2020S（寬胎鋁輪轂）2020A，戰旗等。
後來212的車型全國遍地開花，中原大地號稱「中國三汽」，新的也就是兩萬多。
改車要專業人士，否則有生命危險。