獵豹車越野爬坡視頻
㈠ 獵豹汽車爬坡沒勁油耗高
該做發動機保養了,清洗節氣門,噴油嘴,三元等等,再跑下高速,就可以了,祝您用車愉快
㈡ 哪個牌子的國產越野汽車最好
我感覺 現在的長城H3也不錯 挺時尚的 建議買柴油的 省油
㈢ 獵豹汽車CS10越野性能怎麼樣
同級車中,越野性能可以說是很穩了。華南虎車隊和獵豹汽車合作這么多年,光是華南虎車隊這么多年在賽場上取得的成績,就足以證明獵豹汽車過硬的越野性能了。軍工背景、底盤扎實,穩定性強。尤其是今年COC賽場上,對比同級車有4%的輪距提升,為車身帶來40%的側傾穩定性的提高,輪距更寬穩定性更強,南溪站助力華南虎車隊的四名隊員晉級了決賽。
㈣ 獵豹越野車爬坡動力不足是什麼原因
很明顯
動力不足
動力不足那就是發動機的問題了
發動機不給力啊
還有一些其他的問題
比如輪胎問題
㈤ 獵豹汽車和霸道哪個越野性能好
霸道的越野性能比較好,經典車型技術成熟,,獵豹也不錯,畢竟技術還不如合資車。如果我的回答可以幫到你,請設為最佳答案。非常感謝!祝你出入平安,一路順風。
㈥ 獵豹汽車爬坡爬不上去是怎麼回事該怎麼處理花費多少
沒有動力 掛檔的問題
㈦ 獵豹汽車越野型suv離地間隙
這個要看具體車型了,比如獵豹CS10的最小離地間隙(mm)是176
,黑金剛的最小離地間隙(mm)是200.
㈧ 越野車一般最大爬坡角度
、轎車:普通轎車的最大爬坡度是32%左右,部分四驅車型能更高一些,但是受到車身幾何尺寸的限制,很少有超過40%的。(坡路角度22°左右)
2、兩驅城市SUV:可以非常肯定的告訴你,兩驅城市SUV的爬坡能力不如轎車,你想買一台城市SUV去越野,那你會非常失望的,後果也會是非常悲慘的。比如豐田漢蘭達、本田CRV,它們的最大爬坡度大概只有28%,其它大部分兩驅的SUV最大爬坡度都在30% 左右。(坡路角度20°左右)
3、四驅城市SUV:四驅城市SUV的爬坡能力能好一些,有些可以達到40%。比如說日產的奇駿,最大爬坡度可以達到46.6%,是這些城市SUV中爬坡能力最好的。(坡路角度25°左右)
4、越野車:越野車的爬坡能力是非常強悍的,最大可以攀爬接近100%的坡路。比如說賓士G級、途銳、路虎衛士都可以爬上將近100%的坡,而奧迪Q7、保時捷卡宴、日產途樂、豐田陸巡和普拉多,可以克服80%左右的坡度,其它的像帕傑羅、大切諾基、寶馬X5、牧馬人、悍馬H2、吉姆尼等能夠克服60%以上的坡度。(坡路角度45°左右)
5、普通卡車:一般的卡車能夠輕松爬上10%的坡度,最大可爬升到30%左右。(坡路角度20°左右)
6、越野型卡車:普通的4x4軍用越野車最大可爬60%的坡。而捷克生產的太脫拉,它使用6*6全輪驅動,全浮動橋,前中後共四個差速鎖,是世界上最強悍的越野卡車,號稱越野之王。它可以克服90%左右的坡度,迄今為止世界上還無人能夠撼動它的位置。可惜現在它已經停產了,當年中東很多國家把它作為軍車來拉大炮。(坡路角度40°左右)
但是沒有車型能克服100%以上的坡度,即坡路角度45°以上。這是汽車的物理極限。
有些人會說:我的城市SUV,銷售顧問告訴我能爬40多度的大坡呢!我告訴你,你被銷售顧問忽悠了,他們故意(或者是無知)混淆了坡度和坡路的角度這兩個概念。
坡度是指坡路的高度和水平距離的比值。一般用百分比來表示,也有用小數來表示的。注意:它是一個比值,是沒有單位的。而坡路的角度是指坡路的路面與水平面之間的夾角,單位是(°)。
比如某段道路坡度為30%,事實上就是在水平距離前進100米的情況下,垂直高度又上升30米,但是這段路的角度是16°42" ,而不是30°。而100%的坡度,坡路的角度是45°。
一般城市道路坡度不超過5%,超過10%就算比較大坡了;設計時速為120的高速,其坡度一般不能超過5%。雲南的「魔鬼公路」,其坡度超過了8%,所以事故頻發。我們看起來非常陡的地下停車場,它的設計坡度其實只是在15%左右,換算成角度約為8.6°。
影響最大爬坡度的主要因素有發動機的扭矩、輪胎與地面的附著力以及汽車的接近角和離去角等參數。一般的越野車都採用大排量自然吸氣發動機、使用越野花紋的輪胎、前懸和後懸都非常短,就是為了提升爬坡能力。
㈨ 各位朋友大家好,本人有一輛獵豹越野車, 化油器款的。最近明顯感覺動力不足,提速很慢,在爬坡時感覺...
感覺很好。操控很正常。同時也很穩重。耐用這個就看不出來了。。還有油耗比較大。。但是跑在馬路上的感覺極好。同時,在小路上開也比較爽。動力十足。。