獵豹車越野爬坡視頻

㈠ 獵豹汽車爬坡沒勁油耗高

該做發動機保養了，清洗節氣門，噴油嘴，三元等等，再跑下高速，就可以了，祝您用車愉快

㈡ 哪個牌子的國產越野汽車最好

我感覺 現在的長城H3也不錯 挺時尚的 建議買柴油的 省油

㈢ 獵豹汽車CS10越野性能怎麼樣

同級車中，越野性能可以說是很穩了。華南虎車隊和獵豹汽車合作這么多年，光是華南虎車隊這么多年在賽場上取得的成績，就足以證明獵豹汽車過硬的越野性能了。軍工背景、底盤扎實，穩定性強。尤其是今年COC賽場上，對比同級車有4%的輪距提升，為車身帶來40%的側傾穩定性的提高，輪距更寬穩定性更強，南溪站助力華南虎車隊的四名隊員晉級了決賽。

㈣ 獵豹越野車爬坡動力不足是什麼原因

很明顯
動力不足
動力不足那就是發動機的問題了
發動機不給力啊
還有一些其他的問題
比如輪胎問題

㈤ 獵豹汽車和霸道哪個越野性能好

霸道的越野性能比較好，經典車型技術成熟，，獵豹也不錯，畢竟技術還不如合資車。如果我的回答可以幫到你，請設為最佳答案。非常感謝！祝你出入平安，一路順風。

㈥ 獵豹汽車爬坡爬不上去是怎麼回事該怎麼處理花費多少

沒有動力 掛檔的問題

㈦ 獵豹汽車越野型suv離地間隙

這個要看具體車型了，比如獵豹CS10的最小離地間隙(mm)是176
，黑金剛的最小離地間隙(mm)是200.

㈧ 越野車一般最大爬坡角度

、轎車：普通轎車的最大爬坡度是32%左右，部分四驅車型能更高一些，但是受到車身幾何尺寸的限制，很少有超過40%的。（坡路角度22°左右）

2、兩驅城市SUV：可以非常肯定的告訴你，兩驅城市SUV的爬坡能力不如轎車，你想買一台城市SUV去越野，那你會非常失望的，後果也會是非常悲慘的。比如豐田漢蘭達、本田CRV，它們的最大爬坡度大概只有28%，其它大部分兩驅的SUV最大爬坡度都在30% 左右。（坡路角度20°左右）

3、四驅城市SUV：四驅城市SUV的爬坡能力能好一些，有些可以達到40%。比如說日產的奇駿，最大爬坡度可以達到46.6%，是這些城市SUV中爬坡能力最好的。（坡路角度25°左右）

4、越野車：越野車的爬坡能力是非常強悍的，最大可以攀爬接近100%的坡路。比如說賓士G級、途銳、路虎衛士都可以爬上將近100%的坡，而奧迪Q7、保時捷卡宴、日產途樂、豐田陸巡和普拉多，可以克服80%左右的坡度，其它的像帕傑羅、大切諾基、寶馬X5、牧馬人、悍馬H2、吉姆尼等能夠克服60%以上的坡度。（坡路角度45°左右）

5、普通卡車：一般的卡車能夠輕松爬上10%的坡度，最大可爬升到30%左右。（坡路角度20°左右）

6、越野型卡車：普通的4x4軍用越野車最大可爬60%的坡。而捷克生產的太脫拉，它使用6*6全輪驅動，全浮動橋，前中後共四個差速鎖，是世界上最強悍的越野卡車，號稱越野之王。它可以克服90%左右的坡度，迄今為止世界上還無人能夠撼動它的位置。可惜現在它已經停產了，當年中東很多國家把它作為軍車來拉大炮。（坡路角度40°左右）

但是沒有車型能克服100%以上的坡度，即坡路角度45°以上。這是汽車的物理極限。

有些人會說：我的城市SUV，銷售顧問告訴我能爬40多度的大坡呢！我告訴你，你被銷售顧問忽悠了，他們故意（或者是無知）混淆了坡度和坡路的角度這兩個概念。

坡度是指坡路的高度和水平距離的比值。一般用百分比來表示，也有用小數來表示的。注意：它是一個比值，是沒有單位的。而坡路的角度是指坡路的路面與水平面之間的夾角，單位是（°）。

比如某段道路坡度為30%，事實上就是在水平距離前進100米的情況下，垂直高度又上升30米，但是這段路的角度是16°42" ，而不是30°。而100%的坡度，坡路的角度是45°。

一般城市道路坡度不超過5%，超過10%就算比較大坡了；設計時速為120的高速，其坡度一般不能超過5%。雲南的「魔鬼公路」，其坡度超過了8%，所以事故頻發。我們看起來非常陡的地下停車場，它的設計坡度其實只是在15%左右，換算成角度約為8.6°。

影響最大爬坡度的主要因素有發動機的扭矩、輪胎與地面的附著力以及汽車的接近角和離去角等參數。一般的越野車都採用大排量自然吸氣發動機、使用越野花紋的輪胎、前懸和後懸都非常短，就是為了提升爬坡能力。

㈨ 各位朋友大家好，本人有一輛獵豹越野車， 化油器款的。最近明顯感覺動力不足，提速很慢，在爬坡時感覺...

感覺很好。操控很正常。同時也很穩重。耐用這個就看不出來了。。還有油耗比較大。。但是跑在馬路上的感覺極好。同時，在小路上開也比較爽。動力十足。。