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前十四驅車能越野嗎

發布時間: 2021-07-23 18:51:53

⑴ 所有的越野車都是四輪驅動嗎

不一定,越野和SUV還是有一定的區別,像在野地越野的車基本都是四驅的,類似於悍馬(軍用車),城市SUV有四驅,也有2驅,類似於海馬騎士,(家用、商用車)根據不同的使用選擇不同的車型,價格差別都是很大的

⑵ 越野車是不是都是四驅的

兩驅汽車 指汽車的後輪(或前輪)為驅動輪,前輪為從動輪(或後輪)固定不變; 四驅汽車 指汽車既可以後輪為驅動輪,又可以前輪為驅動輪,但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪,驅動系統可以自動進行轉換,比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪,這種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好。
很多人都以為四輪驅動的汽車可在任何地面上跑,想去哪裡就去哪裡。實際上這是誇大了四驅車的能耐,就算是我的HUMMER,也不敢單獨在野外行駛。開過四驅越野車的朋友可能都知道,在惡劣的路面上,汽車差速器使得每一軸只有一個輪可以得到驅動,而且是在不停地打滑。所以四驅車並非萬能車,你必須知道四驅系統是怎麼一回事。 四驅系統分類 四輪驅動顧名思義就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來,發動機的動力被分配給四個車輪,遇到路況不好才不易出現車輪打滑,汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統主要分成兩大類:半時四驅(PartTime4WD)和全時四驅(FullTime4WD)。現時,我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕,那麼,這輛就是使用半時四驅的四驅車。半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統,基本型號(一輛四驅車可能有4-6種型號,如Pajero的五種型號的引擎、變速箱和車內飾完全不一樣,車價可相差近一倍)的三菱帕傑羅、L300、L400、基本型號的陸地巡洋艦PRADO、LC100、LC70、LC75、美國JEEP、五十鈴TROOPER、RODEO、鈴木VITARA、JIMNY等都使用半時四驅。半時四驅的使用可分兩種狀態:一種是兩驅,汽車只有兩個車輪得到動力,與普通汽車沒有區別;另一種則是四驅,此時汽車前後軸以50:50的比例平均分配動力。半時四驅歷史悠久,其優點是結構簡單、可靠性大,加裝自由輪轂(FreeWheelHub)後更加省油。全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。若要細分全時四驅系統,可分成固定扭矩分配(前後50:50比例分配)和變扭矩分配(前後動力分配比例可變)兩大類。全時四驅也有很長的歷史,可靠性更大,但其耗油量較大。

⑶ 緊湊型suv四驅車哪款越野性好

鈴木超級維特拉
從專業角度分析, 這是國內市場上「越野性能最好」的緊湊型SUV了,沒有之一,原裝進口,價錢20萬多一點,你可以上網查查這款車的參數和評價,不用我說你也會明白的,懂的人不必解釋,不懂的人何必解釋。如果你確定追求的是越野性能,相信我絕對沒錯的,
超級維特拉在2010年度環塔拉力賽中表現不俗,大賽唯一量產無改裝完賽車隊,這個可不是一般的城市型SUV或者跨界車所能達到的。內置式梯形車架,還擁有4種四驅模式:4H、4HLock、4LLock、N。

如果只比越野性能的話,什麼昂克拉、3008、路虎神行者、途觀、rav4、crv,途勝、獅跑、納智捷、翼虎、在維特拉麵前都是小綿羊。
比公路行駛,它的全時四驅系統也不輸其他suv車型。

⑷ 城市SUV一定要四驅嗎有了四驅並不是就有強悍的越野性能!

城市SUV是最近十餘年才發展起來的,在此之前沒有城市SUV這種車型。城市SUV是越野車與轎車結合的產物,雖然具有越野車的外觀,但是沒有越野車的越野性能。城市SUV准確的說是轎車和越野車的混血兒,城市SUV集合了越野車和轎車的一些性能。
大家可能會發現,真正的越野車幾乎都是四驅系統的,而城市SUV一般不是全配置四驅系統,同款車型一般是高端的配置才會有四驅配置,而兩驅和四驅之間的差價最好也是一兩萬。有些消費者為此甚是糾結,到底是不是購買四驅呢?四驅車到底有哪些作用呢?
現在很多人把四驅與越野車直接掛鉤,認為四驅車才是正派越野車。其實越野性能主要與車輛的通過性有關,雖然四驅能夠起到一定的作用,但是四驅並不是就代表越野車,因為城市SUV較高的離地間隙已經能夠滿足通常的需求了。
那麼城市SUV到底需不要四驅呢?既然車輛有四驅的配置,那麼肯定有其優越性。城市SUV在行駛過程中也可以五五分配前後的動力,如果是在濕滑的道路上,那麼四驅系統的穩定性會更加高,抓地能力會更強,車輛側翻和失控的概率大幅度的降低。
城市SUV雖然大多數時間是在城市道路上行駛的,但是偶爾也有可能在非鋪裝道路上行駛。不過一般的非鋪裝道路兩驅系統已經足夠應付了,除非是那種極為崎嶇的山路,那麼兩驅可能是難以應付的。如果僅僅是上下班或是長期在城市道路上使用,那麼四驅車的必要性並不大。
城市SUV與轎車相比較,城市SUV的通過性能本身就非常優越了,即使一些爛路也不會讓車輛底盤托底。如果是一些泥濘道路或是冰雪路面,即使是兩驅車,那麼也可以通過更換輪胎來彌補車輛的穩定性和安全性,比如在冰雪路面可以使用冰雪輪胎,這樣車輛的穩定性就會大大提高。
當然,如果長時間在市區行駛,偶爾會去體驗一下越野的刺激和快感,那麼可以選擇市區系統。如果僅僅是在城市道路上行駛,即使偶爾出去旅遊,目前大多數的道路兩驅車還是完全能夠駕馭的,特別是一些景區道路幾乎全是鋪裝路面,轎車行駛都沒問題。
選擇四驅還是兩驅車,其實還是需要根據消費者的實際使用情況來定,並且四驅車的價格要貴至少一兩萬。如果使用不到,或是使用的頻次相對比較低,那麼也是花的冤枉錢,還不如購買高一級別的車輛。當然,如果實際中會使用到,那麼也值得多花一點錢購買四驅系統。四驅並不代表車輛的越野性,而通過性才是越野的關鍵,所以不一定非要選購四驅,因人而異,即節約又實用。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 電動四驅的車有越野的能力嗎越野的能力怎樣

電驅動是新興起的一種驅動方式,前後橋可以分別用兩個電機單獨驅動。相對於結構復雜的機械四驅來說,電驅動更簡單更容易做到,控制也更為簡單,但是電動四驅並不適合用來越野!

電機的特點是功率大,在散熱條件允許的情況下可以短時間的超載使用。其次電動機在額定功率內轉矩並不隨著轉速變化而變化。

電機功率減半也只能運行八分鍾而已!可能有人說了,發動機可以發電啊?你要指望著在極端情況里用發動機發電來驅動電動機,那麼你就會失望!發動機最大功率僅有140kw,而且還不能長時間滿功率運行,去掉發電機損耗後兩個電機分到50kw的功率,還要考慮電機的啟動電流……發動機發電對電機來講就是杯水車薪,和薅自己頭發脫困是一樣的道理!

因此電動四驅系統,並不適合長時間大電流放電,並不適合玩泥巴,玩沖坡還是不錯的。盡管如此,電動四驅系統通過能力、四驅脫困能力要比同級別的燃油SUV強太多,但是用來和越野車做比較就不適合了!

⑹ 的四驅車都能越野,一輛真正的越野車需要具備哪些

越野車國際上簡稱g型車,是指適合能夠適應惡劣道路環境及野外行駛的車輛。適合爬坡、涉水等惡劣環境。越野車通常採用四輪驅動,底盤和懸掛的設計與普通轎車有明顯區別。如北京吉普、切諾基等。
四驅車:車子後面寫有4wd的都是四驅車,轎車運用四驅技術可以提高車子的操控性能,一般是三十多萬以上的轎車有裝有4wd(斯巴魯、三菱evo等)

⑺ 承載式車身的四驅車能越野嗎,

差別很大,主要是車身的剛性不同,簡而言之就是經造程度不同。所有車都可以越野,主要看你舍不捨得,還有在哪裡越野,駕駛能力怎麼樣。好車可以幫助爛駕駛員,反之亦然。當然真正的越野不是一般車可以做到的。

⑻ 目前國內的四驅車

2008年度十佳SUV四驅車和最佳四驅車活動已出結果,有10款新車型獲得了年度最佳殊榮。

參加本次年度十佳評選的候選車型是2008年正式進入中國市場發售並在四驅領域值得關注的四輪驅動汽車,評選標准被量化成全新指數、關注度指數、價位競爭指數、公路表現指數和越野表現指數這五項指標,較客觀地體現了年度車型的各方面亮點。
雷克薩斯LX570榮獲「最佳豪華車」獎、
卡宴TurboS榮獲「最具魅力」獎、
寶馬X6榮獲「最佳操控」獎、
別克昂科雷榮獲「最佳進口SUV」獎、
鈴木新超級維特拉榮獲「最佳性價比進口車」獎、
三菱新帕傑羅獲得「最佳越野性能」獎、
大眾途銳W12獲得「最佳動力」獎、
長城新哈弗獲得「最具影響力自主品牌」獎、
東風日產奇駿獲得「最具市場潛力」獎、江淮瑞鷹柴油版獲得「最佳柴油車」獎。
本屆評選還設立了「最佳四驅車」特別獎項,獲獎車型是經過較長時間市場考驗的、具有良好口碑、綜合性能卓越、綜合指數尚未有同類車型超越的優秀四驅車。
本屆「最佳四驅車」特別榮譽獎授予了豐田LANDCRUISER 200蘭德酷路澤。

⑼ 越野車四驅和兩驅有什麼區別

兩驅汽車:
指汽車的後輪(或前輪)為驅動輪,前輪為從動輪(或後輪)固定不變;

四驅汽車:
指汽車既可以後輪為驅動輪,又可以前輪為驅動輪,但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪,驅動系統可以自動進行轉換,比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪,這種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好。

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