柴油皮卡油泵熄火開關

⑴ 柴油車的電動熄火控制原理！

熄火時1、2閉合，紅線－電機－三極體－黑線，到達位置行程開關1、2斷開2、3閉合。

⑵ 柴油車自動熄火後要按壓手油泵才能起動怎麼回事

說明油泵本身就出現了問題，一般咱們車子保養時候按壓一次就夠了，如果每次熄火都要按壓，請檢查是不是哪裡有泄壓的地方，希望可以幫助到您，望採納謝謝。

⑶ 柴油車怎麼熄火

柴油車熄火是靠的斷油。它兩個的供油方式不同，柴油車的供油是靠高壓油泵，高壓噴射為霧狀後壓燃的，在熄火的時候把高壓油泵強制關閉。

關閉的方法有兩種:

1、是用機械方法關閉,在駕駛室里有一個可拉動的機關.一拉就可關閉斷油。

2 、是電子方法關閉,點火開關一般有兩擋,一擋打開用電器的用電開關(ON位置),同時也打開高壓油泵上的電子開關,使油路暢通以備啟動 二擋是啟動發動機.在熄火的時候返回原始位置,電子開關關閉.以達到斷油,沒油機器就熄火了,其實道理都一樣,都是斷油,只是用的方式不一樣。

⑷ 柴油車為什麼關要是不熄火 要專門有個熄火開關

柴油車的點火方式是壓燃式，汽油車的發動機是點燃式。點火方式不一樣，所以熄火方式也不同。你找一本專業點的書慢慢看吧。

⑸ 柴油車熄火電磁閥安裝在那裡

在柴油的大泵上。因為柴油車是鑰匙關閉立即停止供油熄火，只有控制大泵才能達到這個效果，否則，不會立即斷油。
熄火電磁閥裡面有一個跟發電機一樣的線圈，就是通電時產生磁力把熄火開關拉回通油，斷電時沒有磁力，由彈簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。
熄火電磁閥在長期使用之後活塞容易被灰塵、泥垢阻住不能活動，繼而有不能啟動或不能熄火的現象。需要卸下清潔，裡面不能塗潤滑油，因為電磁閥緊挨發動機，潤滑油容易與灰塵混合被發動機的高溫蒸干成泥。
發生這樣的問題時可以人工拉動、固定，或卸下改成線拉，當然也可以清潔或更換。

⑹ 柴油車的 熄火控制器 的工作原理 ！

熄火控制器的工作原理是將原來的手動熄火變成電動熄火，給司機提供更好車輛操控感。

點火模塊通電後電源指示燈亮(綠燈)，開關在ON/OFF狀態下無上電反應，開啟開關-ON-系統自檢點火0.6秒後開啟電磁閥，檢測到有火焰信號，停止點火，工作指示燈亮(黃燈)。

不著火點火時間為10秒，任意時間內熄火均可重點火，重點火期間檢測到有火焰信號則進入正常工作狀態，10秒內無火焰信號則關閉電磁閥報警指示燈亮(紅色)。

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注意事項：

1、熄火後不要再保持空調開啟：因為在車輛再次啟動時，會帶著空調一起啟動，如此一來，車輛瞬間的負荷會很高，長期來看會損傷電瓶。熄了火還在繼續用電對電瓶的影響較大，車上的用電設備功率都比較大，電瓶的電量會迅速減少，用的時間久了甚至會打不著火。

2、熄火後聽音樂：熄火後長時間聽音樂同樣會給電瓶帶來損傷，增加負荷。熄火後汽車音響的電力來源就是蓄電池，因為發動機熄火就停止發電了。長時間熄火聽音樂無疑會縮短蓄電池的使用壽命。

3、熄火後不拔掉電源口外接設備：很多車主會為了方便，常利用電源介面外接很多設備，如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等。而有些車型的電源介面在熄火狀態下依舊處於通電模式，如果不拔掉外接設備就會消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。

⑺ 柴油發動機手油泵按鈕行車時自動吸進去了 車輛熄火 不知道什麼情況 求解

低壓油路不暢通，導致熄火，更換手油泵

⑻ 柴油機熄火電磁閥的工作原理是什麼

當柴油機熄火的時候，在電磁閥裡面有一個跟發電機一樣的線圈，就是通電時產生磁力把熄火開關拉回通油，斷電時沒有磁力，由彈簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。熄火電磁閥在長期使用之後活塞容易被灰塵、泥垢阻住不能活動，繼而有不能啟動或不能熄火的現象。

電磁閥安裝注意：

1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應垂直向上安裝；

2、電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作；

3、電磁閥安裝後，管道中不得有反向壓差。並需通電數次，使之適溫後方可正式投入使用；

4、電磁閥安裝前應徹底清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器；

5、當電磁閥發生故障或清洗時，為保證系統繼續運行，應安裝旁路裝置。

(8)柴油皮卡油泵熄火開關擴展閱讀：

電磁閥從原理上分為三大類：

1、直動式電磁閥：

原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。

特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

2、分步直動式電磁閥：

原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電後，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。

當入口與出口達到啟動壓差時，通電後，電磁力先導小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時，先導閥利用彈簧力或介質壓力推動關閉件，向下移動，使閥門關閉。

特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作，但功率較大，要求必須水平安裝。

3、先導式電磁閥：

原理：通電時，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，關閉閥門。

特點：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定製）但必須滿足流體壓差條件。

⑼ 柴油車熄火，熄火開關拉一下，熄完火後，手鬆開後，熄火開關自動回去嗎

以下內容，僅供您參考，如有不是，請批評指正。謝謝……

1、些油車也與汽油車差不多，電，油，二者供應不出問題均可點火著車，但柴油車是靠壓縮的，汽油車靠火花塞點火著車。柴油車關掉點火鑰匙後仍然在工作就是這個道理。

2、柴油車在關掉鑰匙後，由於沒有火花塞，靠壓縮燃燒，所以斷電不管用，那麼只有一個地方可使其熄火，就是在高壓油泵上加裝熄火閥，老式的大部分是機械式的，如拉線熄火線，而現在用一個電磁閥（大部分貨車都改了），開關裝在點火著車鑰匙部位裡面了（與原來分開靠手拉不同），所以關鑰匙後就能夠控制油泵來控制發動機熄火。

3、如果斷了點火開關後，能夠啟動（可能我未明白你的意思），應有兩種情況：

A、熄火裝置是壞的，你就算斷掉熄火開關，油泵照樣供油。故熄不了火。

B、就算沒壞，如果斷了之後還在工作。應該也只是短時間內的油管路余油，一定時間（短）後會自動熄火的可能，因油泵已經停止工作。