濰柴u70越野車

❶ 七萬塊買七座SUV，濰柴U70是否值得考慮

文魏無羨

用性價比來吸引消費者確實是一個較為有效的辦法，尤其是汽車市場，性價比高的車型，銷量都不會差，甚至不乏車企用性價比打開了中國市場。對於那些想入局汽車市場的廠家而言，首款車型想要獲得認可，那就必須拿出性價比這招。

還是那句話，支持這個新興的造車企，即便市場競爭如此巨大，依然充滿著對夢想的追求，希望濰柴這個品牌能夠雄起，任何一個還未成長起來的參天大樹，都是從一顆小樹苗茁壯成長起來，濰柴也不例外。

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❷ 我家的濰柴汽車U70，一款讓人有感覺的車！

「男人喜歡車是種什麼感覺呢，就是停在你面前，靜靜的看著都有種賞心悅目的感覺。」這句話估計刷抖音的都沒少聽到吧，哈哈。少年時代就喜歡看關於賽車和機器的動畫片，尤其是在中學時看到周傑倫的頭文字D後就一發不可收拾，無限憧憬著長大後自己開車的樣子。記得剛拿駕照時，車技比較渣，挨了老爸不少的訓斥，那時總是幻想自己何時能把車技練到爐火純青，成為大家所說的「老司機」，不知不覺已經提車2個月有餘，今天就給大家分享一下我家濰柴U70的美圖加感受。
首先來說說我家濰柴U70的外觀吧，時尚動感的風格，但又成熟穩重，不張揚，是我喜歡的風格。
前臉的鍍鉻裝飾也能體現出不一般，犀利的四眼大燈，性感的翹臀，與生俱來的氣質感讓你在茫茫的車流中一眼就能認出來。
來一張特寫，感覺怎麼樣？
側身線條顯得車身修長，造型上比較帥氣，符合大眾的審美觀，處處透露出不平凡。
腰身的線條貫穿全車身，優美流暢。
性感的翹臀，每個男人看了都會心動..............
大七恰如其分的駕馭感受，不管你是老司機還是新手，無論你平時是哪種習慣、駕駛風格，你都會覺得這台車能滿足你的日常需求。1.5T的動力表現上只要你捨得給油，不管是在市區還高速都會綽綽有餘。但是出於安全考慮，有些性能基於安全來調教，比如並線輔助功能，能讓我養成良好的駕駛習慣，這樣再也不擔心老爸罵我車技渣了。避震來說偏硬，但是路感清晰。底盤穩重，尤其是過彎的時候絕對不會拖泥帶水。
多功能真皮的方向盤，操作靈活實用。配置方面電子手剎、自動駐車、無鑰匙進入、ESP、經濟模式、運動模式、陡坡緩降等功能一應俱全。
我的大七內飾大面積使用了皮質包裹。到處都軟軟的，皮革紋理給人以更好的觸感，檔次瞬間提升。中控大屏，動感十足，方向盤，主副駕、中央扶手做工都顯得誠意滿滿。
定速巡航比較好用，長途開車，路況好的時候非常實用，開車輕松又能避免超速，每次開途回老家，都會用到它。
全景大天窗，實在太喜歡了，可以看星星、可以看月亮，也可以曬太陽，哈哈！
對於一輛車來說，油耗都是大家特別關注的話題，我家大七也不例外。車輛的油耗要看一個綜合數值，並不是在某一時間內和某段行駛距離內的油耗，這樣的數據肯定不準確。我的U70入手以來，高速，國道，省道，縣道，鄉道和村道，城市道路，擁堵路面等等都開過，再結合我的開車的經驗，綜合油耗百公里8.6升左右，我覺得還是合理的，算得上是經濟實惠。
每次看見我家大七，就有一種心動的感覺。
迎著朝陽出發，謝謝它一路的陪伴！！ 謝謝大家的關注。要是覺得我拍得還不錯，版主就賞個精吧，謝謝啦！

❸ 美景在路上，我家濰柴汽車U70盤山公路挑戰！！

哈羅，各位下午好，今天又上來給大家秀我的「大白馬」了，前幾天送老爸老媽去武陵山避暑，那個農家樂離鎮上還有二十幾公里的盤山路，把我繞得個七暈八素的，幸好全程平安順利到達。途中的山景挺漂亮，給大家分享一些美圖，再給大家聊聊我這趟的一些感受。

我的「大白馬」，飛快的跑啊！最後再總結一下油耗，這次從主城出發，到武陵山全程230公里，我加了300元的油，用了一半多，這裡面還要算上這二十幾公里的盤山路，總的估算下來，油耗8.7個左右，這個不知道你們覺得怎麼樣，自己感覺還行。今天就分享到這里啦，一路辛苦、只為了讓老爸老媽過個舒心的夏天，不知道重慶的兄弟伙們還有什麼好的避暑地方推薦嗎？最好是周末一個來回的。求個精，謝謝版主大哥！！

❹ 有朋友給我介紹濰柴U70，這款車的性能怎麼樣呀

濰柴U70的性能：動力足，底盤穩，高速疾馳不飄，制動靈敏。具體表現在：

1、搭載IVVT高效發動機，1.5T渦輪增壓，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，充分滿足戶外出行；配套澳大利亞DSI變速箱，換擋響應迅速而且平順。

2、配備滾子搖臂、液壓挺柱、低摩擦活塞環，降低摩擦損失進而降低油耗，使得濰柴U70在高原復雜路況下的百公里油耗低至7.7L。

3、懸架匹配達成操控與舒適性的平衡，高剛度穩定的後軸，保證U70穩定的同時擁有優良的操控感。

4、底盤穩，操控好，還配置豐富，其配備ESP系統/剎車輔助系統（BA），上坡輔助系統（HAC），陡坡緩降系統（DAC)系統等，使得駕駛員在險惡路況，也能應對自如。

5、濰柴U70不僅配置了前後盤式制動剎車系統，確保在冰寒濕滑路面也能應對自如，還配置了先進的駕駛輔助系統，可以提供行駛中所需的車輛信息，方便駕駛者隨時掌握信息，全方位保障駕駛員的安全。

(4)濰柴u70越野車擴展閱讀

濰柴U70使用定速巡航系統，能夠解放雙腳，把腳從油門上松開也能保持設定速度，適合經常跑高速的車主。還配置了自動駐車，在等紅綠燈的時候，不用再拉手剎，也不用來回切換檔位了，操作便捷，對於雙手來說也是一種解放。

內飾方面，濰柴U70採用皮質多功能方向盤、提供良好抓握感；符合人體曲線的皮革座椅，讓駕乘更舒適；10.25寸高清觸摸大屏，能獲得更好的觀看感受；0.9米的超大天窗，讓車內的視線更明亮。

同時，針對二排的乘客，打造了多功能中央扶手，安置了空調出風口。 第三排的空間相對來說也很寬裕，不會出現憋屈感。此外濰柴U70 4806mm的車身，2800mm的軸距打造出的大空間，讓駕乘者更舒適。

❺ 說說我家的「帥小伙」，濰柴汽車U70的用車體驗

濰柴U70是我的第一台車，距上次提車到現在已經接近一個月。里程錶顯示已經行駛1300公里了。心裡至今為止都還挺興奮的，現在就給大家分享一些初步感受吧。以下觀點純屬個人看法，車黑勿噴！！ ?一是操控。操控對我來說，就是好開的意思。濰柴U70開起來的最直接感受就是穩，底盤扎實，方向盤偏重，沒有感受到方向盤虛位，感覺很有安全感。由於車身尺寸以及車重的原因，路面感挺強，有時候還可以讓我感受一把越野的激情。 二是空間。說到空間，當時就是因為空間原因才計劃換成SUV的。腿部空間，我1.75坐進去，離前排座椅還有3拳及以上，頭部空間大概有一到兩拳左右。 三是動力。我的濰柴U70配備的是1.5T發動機，6速手自一體，總體感覺動力比較平順，低速也沒有頓挫感，高速上了100之後，有較強的推背感，總體感覺動力還是很不錯，對於家用和自駕游來說，是足夠了。 四是內飾和配置。內飾風格大氣時尚，全景大天窗，車內空間寬敞，配置方面，什麼倒車影像、定速巡航、車載智能系統、ACC、陡坡緩降等等，算是很齊全了。 五是油耗。市區9個以下，高速8.7個左右，磨合還沒過，現在還不好做評價，目前看來還行。 六是細節做工、質感。車內細節處理還是比較到位，控制面板質感很好，但是那個儀表盤有點老氣有點過時的感覺，另外新車提回來，還是有些味道的，需要經常開窗散味。
再給大家秀一些圖吧，拍的不好，大家別見笑，哈哈！
外觀酷酷的，車身大，好看，藍色在陽光下帥氣極了，很有質感的前衛造型，像個帥小伙，跟我的外型特別的搭，哈哈，開個玩笑。
大七的側顏
遠遠的望著它，就是一個字「帥」。
藍色車身搭配這種大燈，有沒有挺優雅的感覺？
老家的李子林前，精神范十足的小藍藍。
霸氣的正臉，炯炯有神的車燈。
車屁股線條流暢性感，屁股又大又圓。
中控台設計挺有范，前方視野開闊。
多功能方向盤，這車開著挺穩的。
我的U70還有一點比較好，就是車內放置物品和儲物空間都足夠多。
1.5T渦輪增壓發動機，起步有力，有推背感，當然要捨得給油門。車內側的軟包做得不錯，細節做工比較用心，
全景天窗打開後，順別拍一張都是大片的感覺啊！ 提車之後，幾乎每個周末去回家去玩，以前可不敢想像，所以有車之後的生活，真是太愜意了。現在提車只有一個多月，只能簡單給大家說說自己的初步感受，至於這車的油耗啊、耐用性啊什麼的，還是過一段時間再給各位詳細說說吧，今天上來打個卡，交個提車作業，求個精，謝謝大家啦！！

❻ 濰柴U70是國產車還是合資車

你可以說是濰柴集團旗下全資子品牌，貌似是要走輕型商用車路線，U70看到過，還可以，可商可乘。

❼ 我在網上發現了一款超帥的車好像叫濰柴U70，這款車怎麼樣

我也對濰柴70挺關注的，上次試駕後，感覺動力和舒適性都相當給力。

❽ 最近我在網上看見了一款挺好看的車好像叫濰柴U70，這款車怎麼樣啊

濰柴U70兼顧了精湛細節和高配置的完美結合，屬於硬核實力派。