20萬suv越野性能排名

❶ 20萬左右哪款城市SUV越野性能最好

這個價格的合資品牌的SUV基本都是緊湊車型的城市SUV，越野性能好一些的你可以去看看國產品牌哈弗的H9

❷ 20萬-30萬左右越野車suv排行榜

1、凱迪拉克XT4：

凱迪拉克XT4沿用了最新的設計語言，經典的鑽石切割設計風格帶來了雕塑感極強的車身線條，營造出了獨特的硬朗之美。全系搭載了全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為177kW/5000rpm，最大扭矩可達350N·m/1500-4000rpm。

2、林肯冒險家：

林肯冒險家的前臉飽滿剛毅，充滿了美式SUV獨有的肌肉感，大氣且極具感官沖擊力，而B柱上的觸摸式密碼鎖也是林肯最經典的設計之一。林肯冒險家搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180kW/5500rpm，峰值扭矩可達390N·m/2500-3500rpm。

3、奧迪Q3：

因為基於最新的MQB平台打造，奧迪Q3標配了奧迪虛擬座艙系統，其中就包括了解析度達到了1440x540像素的12.3英寸全液晶高清儀表盤，儀表盤上的字體顯示相當細膩清晰。搭載奧迪7速Stronic雙離合變速箱，並搭載了quattro系統。

4、寶馬X1：

基於UKL橫置平台打造的寶馬X1在車頭的長度上有了明顯的縮水，車身長寬高的尺寸分別為4565×1821×1620mm，軸距為2780mm。其中1.5T車型的最大功率為103kW/4600-6500rpm，最大扭矩為220N·m/1480-4200rpm。

5、賓士GLA：

賓士GLA是賓士家族最便宜的SUV，作為緊湊型豪華SUV，GLA車身比較低矮，車身線條流暢優雅，前臉碩大的賓士logo表明其不凡身份。動力系統方面，賓士GLA提供了1.6T與2.0T高低功率版本兩種動力可選，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

❸ 20萬級的帶大梁硬派SUV 這三款越野性能強悍 性價比出眾

對於喜愛越野的車主來說，買車最看重的可能就是車輛是否為非承載式車身，也就是通常所說的是否為帶大梁的硬派越野車。在SUV都傾向於乘坐舒適化的當下，這樣的硬派越野車越來越少，剩下的價格也相對較高。不過，還是有部分頗具情懷的車型在堅守這個不大的細分市場，並且價格也不高，例如下面這三款。

越野配置上，D90Pro的非承載式車身採用全封閉式梯形車架，四驅車型配備全地形智能四驅系統，標配可預鎖的牙嵌式後差速鎖和電子限滑系統，具有不錯的惡劣路況脫困能力。同時四驅系統提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地和岩石等七種駕駛模式，能很好的適應多種路況。

總結：三款帶大梁的硬派SUV各有特色，哈弗H9動力性能最強，入門就是四驅，前後差速鎖也能夠帶來出色的越野性能，配置和性價比都很不錯；日產途達擁有日產的響亮品牌，雖然配置和動力性能略弱，但車輛整體穩定性經過市場檢驗，值得信賴；上汽大通D90?Pro是今年上市的新車，外形硬朗霸氣，還多了幾分年輕與運動，同時動力選擇更多，顏值和性價比都很不錯。三款硬派SUB怎麼選，就看自己的喜好與需求了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 20萬左右的SUV哪款越野性能比較好

您好，汽車管家團隊為您解答！
20萬左右的SUV有很多，性價比高的一般都是日系的。
日產-奇駿 16.68萬-26.98萬
豐田-RAV4 16.58萬-27.26萬
起亞-智跑 13.38萬-23.78萬
豐田-漢蘭達 21.88萬-42.96萬
吉普-指南者 20.19萬-28.11萬

❺ 這四款20萬元左右的SUV，越野性能優越，兼顧詩和遠方

駕駛一輛越野車，跋山涉水，相信是很多男人心中的夢想，不過很多時候受限於預算或實用性。這四款越野性能優秀的城市SUV，不僅結實耐用、滿足越野激情，還兼顧燃油經濟性和舒適性，一起來看看吧。

推薦車型一：日產奇駿

官方指導價格：18.88萬-27.33萬元

日產奇駿是一款偏向越野的SUV，曾7次勇闖無人區。面對沙漠、冰雪等惡劣的路況，奇駿也都從容應對，完美證明了其專業級的越野能力。得益於4x4-i智能全模式四驅，日產奇駿在兼顧舒適性的同時，有著優秀的越野性能。

另外，作為2.5L的四驅SUV，奇駿還能擁有不錯的燃油經濟性。

寫在最後

以上四款就是越野性能優秀的城市SUV，不僅適合家用通勤，還能滿足偶爾越野的激情。想像一下，駕駛愛車看遍山川湖海，也是頗為浪漫的。

（文/沉塵；審/青檸）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 20萬左右，哪些合資SUV越野能力最強

這個價格的話，如果說比較注重越野性能，可以考慮選擇新推出的日產途達

❼ 請問幾款20萬左右SUV的越野性能

其實我覺得每款車都有它自己的優缺點，所以你還是應該親自到店裡試駕看看到底哪款車最適合自己

❽ 20萬以內SUV那種安全性能最高

首先我要說的是安全性高的車？所謂安全性高的是什麼意思？

我先拋開一切的技術 如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動安全設計！什麼駕駛員瞌睡預警系統、輪胎壓力監測警告系統、發動機火警預報系統、前照燈自動調整系統、盲區監控系統、汽車間信息傳輸系統、道路交通信息引導系統、自動制動系統、緊急呼叫(SOS)停車系統、滅火系統以及各向安全氣囊系統等，各種自動避撞系統；利用近紅外技術開發各種能監測駕駛員行為的安全系統；高性能的輪胎綜合監測系統；自適應自動巡航控制系統；駕駛員身份識別系統；安全氣囊和ABS/ASR。

首先說一句，信不信隨你！
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架！
如果有錢的話，不太介意油耗的話，盡量選擇車身較重和較大的車！ 例如較重和較大的SUV和越野車！ 非承載車身！例如歐美的大型SUV!!!這些車相對小車來說的安全性是最高的！！保持可控的車速是危險發生時唯一的救命稻草。安全帶保安全 ！！十次事故九次快，這句話還是很有道理的！

下面這些話這跟所謂的愛國沒有關系，只跟愛自己的命有關系！！

少買日韓的車，車皮太薄了，不是薄？是特別薄！特別是國產化的日韓車！！國產車和歐美現在的小車也很薄！現在什麼寶馬賓士的小車都很薄！！但比日韓的厚硬一點，在大家都戴安全帶的情況下，有時候就是一點點的差距就夠了！其實因為一般小車都有開到一百多公里時速！就是70或80這樣的速度現在的小車不管是日韓和國產還是歐美的小車，因為小車現在的製作工藝都是輕量化的，無論從剛性還硬度來說都不可能承受得住這個速度的撞擊！無論是你撞上去還是別人撞上來！就是主動撞和被動撞都是很致命的！按道理來說，能跑一百多公里時速的車或者東西，一個人在裡面，這個東西或者車的剛性，硬度厚度應該和軍用車貨車軍和用越野車的厚度一樣才行！當然不需要和坦克這么好！聽到這里，那你可能會說，這樣的話大家都去開坦克最安全了？？我想說是的！！ !如果可以的話，其實每個人都是開著坦克是最安全的！如果說坦克很舒服，可以開很快很省油的話！！！

好了，那麼自主品牌買什麼車，你要安全性高的！本人只推薦SUV,而且要車身大和重的！如果你有錢的話，不在乎油耗的話，最好去買歐美最純正的SUV，例如NBA球員坐的那些SUV!!!一百萬左右，這些車相對小車來我認為是最安全的！！

我這里說的安全性高最要是說車在車禍之後，不管是主動還是被動撞的！車身或者駕駛室能夠盡量完好或者說不要變形得太離譜！什麼是離譜？？就是60 80時速不要斷成兩截的！車禍中，斷成兩截的車輛，實話實說，日本車、德國車，都有。可見車禍中，巨大的力量，足夠讓車車斷開。不過，實話實說，我目前還沒有看到有大梁的車子，斷成兩截的。例如雅閣和凱美瑞會斷成兩折！！例子是雅閣婚禮門！！車身也不能夠隨便車身和車頂就被撕碎肢解了！例如泉州逍客車禍！！這種情況下，什麼ABS，EBD 安全氣囊系統等都是神馬浮雲了！！

好了，說正題！！當然你說自主品牌的，大概就十萬到二十萬左右的車吧！說回來自主品牌，SUV非承載車身！ 比不上歐美的重和大，如果買回來了以後在使用中也肯定會有這樣那樣的小問題搞到你很心煩！！但是價格擺在那那裡！！ 在使用的出現各種小問題機率來說，確實自主品牌比不上日韓和歐美的！！ 有時候還要看人品的！我這里推薦的SUV就不說動力和小問題方面的了！主要是安全性高的！！！！我推薦下面這些SUV

威麟X5 陸風X8和X9 馭勝 長城H3和H5 陸霸 獵豹黑金剛 納智捷大7 瑞鷹 雙環SCEO 旗勝F1 獵豹CS6

最後還有說一句 ，SUV底盤高，重心高，高速轉彎翻車機率高！！這個要注意的！！ 前後夾擊的問題。開車最怕被前後夾擊了。如果前面是大車，後面是大車，小車在中間，那時非常可怕的。如果說有60時速以上的話，這樣的情況下，如果你的車不是SUV非承載車身的，不管是寶馬賓士也好，日韓車也好，一般很難留下活口！！這情況下，上面的這些推薦的車可能會比普通的小車好很多了！

但是還有一種情況！ 小車最怕削頭。車輛最怕的碰撞到比前引擎更高的東西，比如追尾大貨車，如果車輛切入了大貨車的車尾，剩下的，就是薄弱的A柱和駕駛員的頭，這是多麼可怕啊。所以，轎車最怕追尾大貨車。SUV車身較高，比一般轎車好一點。不過SUV的高度，在大貨車前面，也是浮雲。所以，請大俠們注意，遠離大貨車，估計SUV追尾較高的大貨車，前排人員，也很危險啊。

下面的話跟選車沒有關系！

汽車是一個具有天使和魔鬼雙重身份的工具。現在人們的生活可以說完全離不開它。但它也給
人類帶來巨大災難。2005年，全國就有十萬多人直接死於車禍。死亡人數甚至超過了一場大規模的戰爭。 尤其是高速公路建設在全國的加快，車禍更是將死亡人數不斷快速提升，具體原因就是高速所致。

上了高速公路，汽車至少要在80－120公里/小時的速度下飛駛，在這一速度下的任何車輛，包括軍用裝甲車在內，如果發生任何形式的碰撞，都將使人體遭受重創。 我在英國歐洲汽車實驗室進修工作過三個月，一輛軍用裝甲車作120公里/小時的直接碰撞試驗，11個數字機器試驗人顯示全部受到致命傷害！

可以這樣作個形象描述：當我們以100公里/小時的速度在高速路上飛駛時，我們其實就是騎在
一個發動機上狂奔，車身轎體其實就如一層薄紙，只是擋風避雨而已。黛安娜的賓士防彈汽車，基本上就是大約100公里/小時的速度，撞在橋墱上車身解體，全車人致命。 因此，速度其實就是真正的高速路車禍殺手。 這就是為何原來全國路況很差的條件下，車禍死亡人數還並不多的原因。

交通事故是那麼可怕，一剎那間，就會奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。

生命是可貴的，生命也是脆弱的，珍惜自己的生命，珍惜他人的生命。

❾ 20萬左右的suv車 哪個好

現在的SUV一般是指那些以轎車平台為基礎生產、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性的車型。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛的空間利用率更高，既可載人又可載貨，適用范圍廣。
下面，給您介紹的幾款都是外觀時尚的全能家用型。

長安福特翼虎
廠商指導價：19.38-27.58萬元
作為福特最新的一代產品，新翼虎誕生於福特C級平台，與大多數生產類似定位的車型的廠家相似的是，福特也採用了一個轎車平台來生產這款SUV車型，畢竟面向都市使用為主的消費群體，這樣的產品既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復雜路況的通過性，而且SUV的車身設計也註定會為整車帶來更強的實用性。
新一代的翼虎整車採用了非常符合年輕人審美的動感流線造型，而且記得當年翼虎的原型車Vertrek亮相的時候，幾乎所有人都對其流線時尚的外觀所折服，而作為量產版本，翼虎可以說很好的延續了當年概念車所有的設計元素，整車從頭至尾所散發的那種年輕動感的特性展露無遺。
翼虎的內飾設計也給我們一種似曾相識的感覺，整體風格貼近前不久上市的福克斯，不過較福克斯而言更具立體感，而且中央區域的面積也更大。當然除了設計方面，翼虎的用料整體水準也要比福克斯高出一截，中控台大部分面積採用質地更柔軟的材質包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。

在國內銷售的翼虎全系均配備EcoBoost系列發動機，有1.6T和2.0T可選，而且都採用各自排量的高功率版本。其中1.6T發動機的最大功率為 130kW，最大扭矩為240N·m;2.0T發動機的最大功率為178kW，最大扭矩為340N·m。變速箱方面，全系配備的均為6速手自一體。

東風本田CR-V
廠商指導價：19.38-26.28萬元
車型簡介：外形設計方面，全新的CR-V車型在尺寸上較老款車型要短了25mm，不過高度方面確增加了5mm，軸距依 舊保持了目前的2620mm，所以整體來說與老款車型的內部空間不會有什麼太大的變化。而在一些細節設計方面，全新CR-V最明顯的改變就是其前格柵進行 了全新的詮釋，採用三鍍鉻橫條配以深灰色亞光飾板造型的前格柵看上去要比之前更有視覺沖擊力，也顯得更加年輕。
另外，新CR-V的大燈也經過了全新的設計，熏黑大燈的設計要比老款全白的風格更能凸顯其 越野風格，而在燈組配備上，新CR-V也帶來了變化，針對於部分款型加入了時下流行的LED日間行車燈。再有新CR-V的尾部也經過了一些細微的變化，整體來看應該還算是符合大部分人的審美標準的，渾厚感增強讓人印象深刻。
內飾方面，新款CR-V的內飾整體設計有了很大程度的提高，貫穿全車的銀色飾板很融洽的將主副駕駛席整合在了一起，另外中控台的整體設計也並不顯得突兀，但是層次感卻十分明顯，中控區域大尺寸的按鍵讓行車操作顯得不那麼費勁。

動力方面，新款CR-V依舊採用了2.0L和2.4L兩款發動機，使用的是本田著名的i- VTEC技術。2.0L發動機從R20A1改進到現在的R20A7，提升了5馬力的輸出。而2.4L K24Z8發動機的提升更為明顯，達到190馬力，相比老款機器提升了20馬力，動力的上升油耗反而降低，以2.4L車型為例，官方給出的綜合油耗從之前 的9.8L下降到現在的9.0L。

哈弗H8
廠商指導價：20.18-23.68萬元
作為一款SUV車型，哈弗H8長寬高分別為4806mm/1975mm/1794mm，軸距達到了2915mm，擁有寬敞的車內乘坐空間，體現其良好的舒 適性。另外，在懸架方面運用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式結構，最小離地間隙達到210mm，體現其優秀的通過性，但是哈弗H8還是一款偏向於公路的 SUV。此外，標准型兩款車型的輪胎規格為235/60 R18，而豪華型兩款車型的輪胎規格為255/60 R19。
在內飾和配置方面，長城哈弗H8全系標配了棕黑內飾，並有灰黑、黃黑內飾選裝，以穩重大氣方式展現。配置上哈弗H8有無鑰匙進入/一鍵啟動、尋車功能、胎壓監測系統、ABS+EBD+TCS、BA剎車輔助、電子車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、ISOFIX兒童座椅固定裝置、前排側氣囊、雙安 全氣囊、8寸TFT彩色液晶觸摸屏等實用配置。此外，哈弗H8還配有無盲區泊車輔助、豪華影音系統、NIVOMAT自適應平衡系統等人性化科技配置。

動力方面，哈弗H8全系搭載2.0T渦輪增壓缸內燃油直噴發動機，並有ZF 6速手自一體變速箱相匹配。2.0T發動機能提供最大218Ps的動力輸出，以及324Nm的最大扭矩。據悉，未來哈弗H8還將可能搭載由長城自主研發的 3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機。值得一提的是，長城哈弗H8還將匹配ESP博世第九代電子輔助系統、TOD全功率智能適時四驅系統、HBA緊急制動輔 助、RMI防側翻輔助系統，體現其卓越的安全性能。

一汽豐田全新RAV4
廠商指導價：18.38-27.28萬元
車型簡介：全新RAV4採用了豐田家族最新的 「KeenLook」前臉設計，與之相同的設計在海外的一些最新車型上有所應用，例如：Auris、美版凱美瑞等。整體看上去精神有力，令人感覺豐田似乎 從一個40多歲的中年人退回到了20多歲的青年時代。全新RAV4車身線條更為直接、明快。設計師大膽的將車身用硬弧線分為幾塊，但你看上去並不突兀。與 此同時，一股張力由內而外的沖擊著你的視覺。如果用六個字來形容新RAV4的外觀，那就是：飽滿、前衛、運動。
新RAV4在保持軸距不變的情況下後排座椅膝部空間增加了41mm。低配車型採用17寸五 幅鋁合金輪轂，與之相匹配的的是225/65R17優科豪馬輪胎。而2.5L高配車型則配備中國版獨有的18寸五幅鋁合金輪轂，造型較17寸更為復雜別 致，與之相匹配的的是普利司通的235/55R18輪胎。
全新RAV4內飾的改變比外觀還要成功。真皮包裹(低配車型除外)的中控面板看上去頗具質感，上下雙層雙色中控面板功能區域劃分清晰，看上去突出且新穎。液晶屏上方的頂部空調出風口可以將風更為均勻的吹向整個車廂，從而照顧到後排的乘客。

動力方面，新一代RAV4搭載2.0L和2.5L兩款發動機，其中2.0L發動機型號為 6ZR，最大功率108kW，峰值扭矩187Nm，傳動部分與之匹配6速手動和CVT變速器;2.5L發動機型號為5AR，最大功率可達132kW，峰值 扭矩234Nm，傳動部分與之匹配6速手自一體變速器。