長安cs55能拿去越野嗎

A. 長安CS55PLUS是越野車嗎

是的，也是屬於中型suv車型

B. 長安CS55能跑川藏嗎

不離開公路，QQ都能跑
離開公路，還是選個正宗硬派越野車吧，這種四驅都沒有的SUV就別指望了

C. 分享一下我的愛車長安CS55 PLUS在泥路的越野行車！

自從買了55plus我就喜歡到處轉轉，但是常常因為沒有好的地形而感到遺憾，畢竟55plus是城市SUV，但我總想著去泥濘的地方遛一遛，我想55plus也是這樣想著。這次出行也是因為偶然間聽到了一首歌《活著》：「我那可憐的吉普車，好久沒爬山也沒過河」。一想到這就會想像自己，把自己代入進去，於是滿腔熱血，沸騰不已，便有了這次的出行記錄。

距離地面還這么高的車底，安全可靠又舒適，車子也不會因為地面坑窪不平就難以前進

這次的體驗非常棒，而車子一路行駛平穩，底盤很高，我也不擔心一路的石頭不平會弄壞車子，總之非常舒服，曾經辛苦不堪的路途也因為車子的舒服變得舒適，是車子讓行駛從顛簸變成了享受。

D. 今天帶著長安CS55去「越野」，欣賞靜態的魅力！

全景天窗看起來很不錯，實用性很強

E. 長安CS55新車能跑高速嗎

本車不需要很復雜的磨合，但為了提高車輛性能、節省燃油並延長車輛壽命，建議您在1600km（磨合期）內，遵守以下注意事項：

●啟動後不要高速運轉發動機，應慢慢暖機、平緩起步，嚴禁急加速。

●不要維持同樣的車速太久，無論車速快慢，處於磨合期的車輛，最好能經歷各種發動機轉速，以便充分磨合發動機。

●受製造條件限制，新輪胎的附著性能尚未處於最佳狀態，前300km請謹慎行車。

●行駛約500km後，制動盤和制動摩擦塊才能達到理想的磨損和承載性能，盡量避免緊急停車，特別是在最初的300km內。

●請勿在低擋高速行駛或高擋低速行駛（手動擋車輛）。

●最初行駛的1600km內應避免用作拖車。

手動擋車輛磨合期推薦最大車速：

自動擋/手自一體車輛磨合期注意事項：

●使用D（前進）擋模式；

●建議車速不超過100km/h。

●手動狀態下參考手動擋車輛注意事項。

F. 年輕人的第一台suv，長安cs55能勝任嗎

可以。長安CS5的駕駛體驗十分不錯，動力線性有力，底盤緊致舒適，車身靈活輕快，車身尺寸很適合城市使用。變速器的平順性和響應性是同級最好之一，全系標配八英寸多媒體大屏，並且十分好用，不過車廂空間表現一般，儲物空間較少，發動機隔音表現一般，但整體的產品力還是非常棒的。個人比較推薦1.5t自動炫色型。十萬塊錢就能買到愛信最新的6AT變速箱，並且擁有豐富的配置，舒適性也非常好，家用很棒。

G. 長安55是越野suv嗎

長安55不是越野suv，是屬於承載底盤的城市型SUV，越野suv一般具備非承載底盤，差速鎖，全時四驅或者分時四驅等特徵。

H. 准備開長安CS55去西藏行嗎

當然可以，去西藏普通的家用轎車都沒問題，何況是SUV呢，只是排量太小的話，上了高原會有動力不足跑不動的情況

I. 長安CS55 PLUS出行爬山能力還是可以的

平時比較喜歡自拍，一直沒怎麼用的相機已經慢慢用上了，發現之前的電池已經放的存不住電量了，這不是新買了兩塊電池感覺相機一直開著還是挺費電的，反正也不是什麼專業的，沒事拍拍就好了。年前買了車子就堅持發帖，除了比較忙的時候基本沒事的時候都會分享，尤其是晚上多一些。 今天繼續分享門頭溝的美景，這是溝里的鄉道，一個小山腳下，山上的花都開了綠色也都有了，但是看到這片荒草卻成為了顯現的景色，冬季盼著夏季，夏季又覺得這樣的景色稀有了，可能是我冬天拍的照片多了習慣了，這組照片一直沒發，畢竟拍完了照片就存在電腦裡面了什麼時候有時間什麼時候分享。 我這是玩了一天開著我的CS55P跑了200公里的樣子，一路上風景如畫，特寫是有很多美景在山裡沒發停車所以只是一閃而過流入眼底。小車開著還是很舒適的，座椅的包裹性挺好的，起碼這200多公里不難受，沒覺得腰疼屁股痛的。下面欣賞美景靚車。
其實下面已經是綠色的了就是山裡冷，來的人也少，所以還有這么高的荒草。
炫酷的一面
特寫來一
狗尾草背後的
大中網聽給力的。
這種感覺看上去是不是比較養神。
一條小路很少有人走。
喜歡自拍的感覺
拉近一點
排氣裝飾，其實我覺得應該升級一下
底盤特寫來一張看看後面的結構
這么大一個排氣管。
這里就和CS55沒啥區別了
出風口了接縫處處理的不錯。
這里還區分顏色，真是可以，其實一塊皮子就包上了，有加了一小塊紅色，畢竟細心了。
這個一鍵啟動的位置有點特點，記得第一次試駕時候拿著鑰匙沒找到這個按鍵，想起來聽搞笑的，好了就分享到這里了謝謝欣賞。