奔騰t99車友玩越野

㈠ 奔騰T99有什麼優點和缺點

奔騰T99的優勢：

1、依然營造菱角分明的立體感，展現出較為方正魁梧的車身氣場。

2、方正的車身外形，中大型SUV的尺寸優勢，提供了充足的座艙空間。

3、對NVH的控制很優秀，賦予了旗艦車型該有的質感。

奔騰T99的不足：

1、來自乘瑞的8AT調校風格側重舒適，升降擋的調校都偏遲緩。

2、在設計上雖然很新穎，但前後霧燈區的設計過於硬朗，會再一定程度上影響倒車影響的清晰度。

(1)奔騰t99車友玩越野擴展閱讀

特色配置：

1、人臉識別：奔騰T99搭載L2+智能駕駛系統，以人臉識別技術作支撐。在駕駛過程中，可以即時對你進行疲勞監測、注意力提醒等。

2、全息投影：用戶可以根據自己的需要來選擇人物形象，還可以自行給所選人物進行著裝搭配，給了用戶自主選擇的高自由度。

㈡ 自動駕駛用奔騰T99，我現在開車有人車合一的感覺

剛看群里說T99成為「全國首批CL2智能駕駛認證」車型，別提我多高興了，作為奔騰車主，真心覺得我沒買錯車！我開車開了八九年，也算是一個老司機了。奔騰T99是我第三輛，以前講人車合一就是說車子好使，方向盤指哪打哪，油門踩多少速度就有多少，現在可不止這些了，我覺得應該是車子懂我的意圖，用不著我去小心翼翼地駕馭，它自己就知道該怎麼做，就像人的潛意識動作一樣，這才是真的人車合一啊。我跟大夥說說這段時間我開T99的感受，咱們一起交流交流。

真正能讓這車稱得上人車合一的，還是L2.5級自動駕駛，包括全速自適應巡航、自動泊車、主動剎車這些，不知道大家平時愛不愛使這些功能，反正我是琢磨透了，就離不開，雖然開了有八九年車，但依然得佩服這些智能科技比人更厲害。比如我常用的自適應巡航，因為是全速自適應，所以不論是跑高速，還是在城裡，都能實現自動跟車，在跑長途和擁堵的時候，就像雇了一個司機在開車，不但車開得好，很平穩，而且通過攝像頭和雷達，對路面的監控比人都更全面，可以自動識別限速標志，車道線，跟車距離，比自己開車都細節。

就我開了小半年的情況來說，還沒出過啥簍子，不過作為老司機，還得提醒大家開車不能分心，雖然有自動駕駛，但是手也不能離開方向盤，眼睛也不能離開前方，畢竟要對自己和路人負責！

㈢ 【車主點評:外觀霸氣空間又實用的車奔騰T99】

#選車理由 這輛車是我之前在車展上面有看到過，雖然說當時沒有考慮這輛車，但我對它的印象還是非常深刻。剛開始是想買寶馬的，我看了挺久的車，准備去買的時候竟然又漲價了，無奈囊中羞澀就放棄了，那我就想乾脆買一輛自己覺得好看的車吧，後面就想到了這輛車，在店裡了解了以後，總體上都是比較滿意的。#最滿意 車子的外觀特別霸氣，而且車頭的感覺也很像豪車，內飾的科技感也很強，並且也有很強的豪華感。#最不滿意 跑快一點的時候車里會有異響，玻璃也是會嗒嗒嗒嗒的響。#空間 空間是絕對大的，尤其是後排的空間，地板上可以躺一個人，座椅上也可以躺一個人。#外觀 外觀就是豪車的感覺，尤其是前臉的設計非常豪華又霸氣，車漆還是挺厚的，大燈的設計也很好看。#內飾 那是不是超級豪華的，而且科技感也很強，但是工藝是真的一般般，因為跑快一點的時候都會有異響，包括玻璃也有。#動力 動力還不錯，提速的時候感覺挺猛的，超車的時候也不用踩太重油門。#操控 方向盤就是指哪打哪的操控，雖然說外觀看起來挺大的，但是開起來的感受還是很靈活的。#舒適性 舒適性其實挺好的，座椅又大又舒服，但是車里聲音有一點影響到舒適性了。#油耗 油耗我還是很滿意的，因為平時在市區里走的會比較多，那這么大的車油耗高一點，其實是可以接受的。

㈣ 大家試駕完奔騰T99之後覺得怎麼樣

這款車在國產中大型SUV中排名的確比較靠前，但是我覺得15萬元左右的價格還是有點小貴了。相比之下我覺得選擇奔騰T77更劃算啊，十萬多塊錢，也有3D影像，智能導航的功能，動力雖然沒有T99充足但是也足夠日常代步了吧，外觀更「秀氣」一些，適合女孩兒開~

㈤ 王者歸來的奔騰T99，欣賞一下我的車吧

今天這個天氣著實有點冷了，天空都是白蒙蒙的，猛地抬頭發現原來葉子都掉光了，回家接父母去體檢，抽個煙的空檔欣賞一下我的車吧。

後備箱的空間應該是相比同級其他的車型比較寬敞的了，平時我們家用也比較足夠，平時放一輛我兒子的迷你電動車都沒問題，要是過年回家把後排放倒，那相當夠用了，外觀設計的也是比較有靈性。上車去體檢了，這年頭，什麼都沒有家人身體健康更值得開心的事情了。

㈥ 奔騰T99生活好滋味，舒適感體驗都特別不錯，整車配置豐富

大家好，我算是新面孔，論壇倒是經常逛，但發帖還是第一次，看到【奔騰T99 機長座駕，有獎徵集】，我心也癢癢，也想寫寫我的T99。被人說的好不一定真好，當然別人說不好也不一定真的不好，立場角度不同，使用方法不同，橫縱不同對比，結論肯定不同，好不好，用了才知道，才最有發言權。 我是1月份提99，現在跑了6000公里左右，首保剛做沒多久。當時優惠了6000，4月份聽說官降了15000，說實在話，有點後悔，感覺一下子虧了那麼多。但折回頭想，我1月買車，春節和疫情期間，出門都開著99，一家人一起也很安心放心，早買了幾個月，算是讓家裡有個大福利，早買早享受，再說汽車也是消費品，隨行就市，有高有低也正常，買車當時覺得值當就行，按照1月份買車當時，99性價比確實挺高。16萬不到的價，買到這個水準的車挺劃算。車子外觀霸氣；內飾奢華，有豪華車的水準；配置豐富，車上能想到的配置都帶齊了；動力充沛，2.0T的發動機，提速快，動力通過性能好。 我個人最滿意99的外觀、空間和配置。外觀大氣，硬朗，穩重，SUV的造型設計一目瞭然。空間超寬，特別是後排空間，4米8的車長，2870的軸距，全景天窗打開，孩子完全可以站立，後排中間凸起不明顯，腿部空間、後排平整度、舒適感體驗都特別不錯。整車配置豐富，車上能想到的配置都帶上了。開了快5個月的車，總體來說還算比較滿意。
外觀大氣，硬朗，穩重，SUV的造型設計一目瞭然。
配置豐富、中控儀表科技感強。
LED組合尾燈，車尾看起來更加立體有型。
車身很大，這種國資停車位空間佔用很大，前後有車的話，停車真的考驗技術。
車上電子設備比較多，感覺虧電比較嚴重。 液晶顯示屏不耐臟，陽光下特別明顯
儀表和多媒體、空調調節三大塊液晶屏都是觸摸式操作，有時候感覺不太習慣，屏幕反饋偶爾比較慢。
座椅的包裹性和支撐性很好。
打開全景天窗，後排感覺很通透，一點不壓抑。 車上配置的儲物空間充裕，手套箱、杯架，後備箱空間都很大，功能設計比較貼心，出門車上裝東西很實用方便。
超大全景天窗，孩子特別喜歡。
藍天白雲，窗外的風景獨好。
天窗的控制面板在主副駕頭頂，操控很方便。
買這車最先考慮的就是空間，沒有讓人失望。 主副駕1.8米的大個子坐裡面，空間都很寬裕；後排乘坐4個中等身材的人不會顯得局促，頭部和腿部空間都很不錯。
內飾設計完全可以媲美豪華車，黑色內飾穩重，全車實用皮質軟包、鍍鉻飾件、黑色烤漆、門板和座椅使用紅色明線縫制，格調大氣，奢華。
看，這個指頭印，太苦惱了。
2.0T的發動機，8AT的變速箱，雖說是國產變速箱，按照現在國內的造車技術和工藝成熟度，我覺得完全沒有問題，開了快6000公里，個人體會動力充沛，油門下去，動力源源不斷，提速效果相當明顯。
後窗視野很寬很大，配置三角窗。
整車控制按鈕都在主駕駛室，多功能方向盤很實用。
雙腰線車身，盡顯運動風格。
稜角分明，線條硬朗，SUV的性能，一看外觀，就能完全體現。
對於99，我也有不滿意的地方，不是四驅車，這點比較遺憾。雖然在城裡開車時間居多，走的路況相對算比較好，基本也用不到四驅功能，但買的是SUV，如果有四驅功能的話，上山或者去惡劣路況，通過性會更好，不過話說回來，99增加4驅功能估計就不是這個價格了。?可能是電子設備比較多的原因，感覺虧電還是比較嚴重的，液晶屏太容易積灰，觸摸式操作面板，天熱屏幕上都是指頭印，清潔起來很頭疼。 首保後，現在的綜合油耗在9.5L左右，雖然和官方參考數據不能同日而語，個人還是挺滿意的，2.0T的發動機，1.8噸左右的車，這個油耗相對正常，我平時加的是95#的汽油，供大家參考。

㈦ 大奔騰T99，我最愛的座駕，我用車的感受！

一直想選一個屬於自己的愛車，能讓自己更加的如意，因為個人的身材有關系，所以說更喜歡大空間的車型，但是資金限制不允許花太多錢，只是十多萬塊錢的一個預算，所以說這個選擇還是挺難的，這對品牌有需求就對空間性價比各方面都有一個需求，所以說導致我看車的時間要更長一些，終於有一次朋友提到奔騰t99這款車型，然後去看了一眼，詳細計算了一下，感覺各方面都能在自己的需求范圍之內，所以說最終我就選擇了我的愛車奔騰t99。寫這篇論壇主要是說一下自己與九九的一個結緣和一個整體的用車車感受。對九九最滿意的就是空間非常的大，開著非常的得勁，還有最滿意的就是它的動力非常強勁，尤其是跑高速的時候，輕輕飄飄就到一百二三了，基本都沒有什麼太大的感覺，也沒有給太大的油門，開著車跑路非常的有感覺，空間大舒服，動力強得勁！對九九最不滿意的就是感覺底盤稍微有一些硬，沒有轎車那麼舒服，在過坑窪路面的時候，有一些顛簸的感覺，可能也是因為是SUV車型的關系，但是這樣大大的影響了他的舒適性。當初之所以選擇這款車，說實話，一開始沒有太注意這款奔騰t99車的車型，但是有一次去出去吃飯，看見飯店門前停著一輛奔騰t99車型，感覺看著比較順眼，而且還挺大，就到實體店看了看車，最後綜合對比一下，是在自己的接受范圍之內，感覺挺合理的，所以就買了奔騰t99。空間非常的大，前排空間和後排空間都比較的充足，尤其是後排空間，坐上人之後，前面還有很大的余富空間，儲空間還有後備箱空間也都比較的充足。動力非常的強勁，在市區上也能明顯感覺動力的強勁，尤其是在打著火上車准備走的時候，解開電子駐車，輕給油門，感覺還抬頭呢，所以你一開始的時候還不那麼太適應，感覺不太好控制，到了高速之後，提速也超級給力！操控感覺很不錯，一開始以為車太大，不太好操控，但是自己開上手之後三天左右時間就適應過來了，轉向還有剎車性能都是可以的。油耗方面上，現在跑了6000多公里，目前的油耗上基本是九個油左右，市區跑的路要多一些，高速能有個2000到3000公里這樣，綜合下來2.0t的這個大SUV車型，我感覺還是挺省油的，非常符合我的心裡需求！ ?舒適方面上，舒適度感覺一般，減震感覺有一些偏硬過坑窪路面的時候，有一些顛簸感覺，但是車內的噪音控制的還是很不錯，發動機噪音，還有輪胎噪音，還有風噪都比較不錯。外觀乍一看前臉非常的霸氣，而且這個車標又與眾不同，像是林肯的感覺，一開始我也是讓他這個外觀吸引住了我的視線，後期才慢慢的進行對他了解，現在開在路上，有很多人都問我這個車是什麼車。非常的好看。非常喜歡它的內飾設計風格，尤其是前面都是屏幕觸控的，基本把按鍵取消了，看著非常的有檔次感覺，是我喜歡的那種類型。下面看圖說話。
前排空間和內飾。
後排大空間老大了。
後面還有中央扶手。
後排出風口，還比較平整。
大屏幕，方向盤。
電子檔桿。
側後身。
正後身。
真面目，哈哈。
地圖。
前儀表。
20輪轂。
車門子挺厚重。
這是第三個屏幕。
中間小空間。
後備箱挺大。
正後屁股。
側身。
前側身。
右側身。
整體角度。
正面對話。
左側身。
正側身。
? ? ? ? ?

㈧ 【車主點評:奔騰T99還是比較霸氣的】

#選車理由 一直以來都想買一個車，可以接待一下客戶，順便拉下小東西的貨。最開始的時候我也沒有關注過奔騰的車。只是在逛車展的時候碰到朋友，他也正好在逛車展。跟我說奔騰t99這款車非常的大氣。拖著我一起到奔騰的展位上去看車。當我看到這款車的第一感覺就是真的非常的大，很成熟穩重，十幾萬的車，給人感覺是幾十萬的車，那種豪華感。我心裡在感慨國產車其實也是非常的不錯的，並不一定非要買合資車，國人應該支持國貨。無論是坐在駕駛室還是坐在後排都非常的舒適，當時我就發朋友非常的有眼光。朋友說他們非常喜歡這款車，決定要定這款車了，問我感覺怎麼樣，我說也可以，最起碼第一眼看上去是可以的。然後去試駕了一下。沒有猶豫就訂車了。
#最滿意 我最喜歡的就是它的前臉，非常的大氣，還有旗桿式的led日間行車燈，整體的外觀設計顯得非常的霸氣，手機遠程式控制制功能，智能的數字鑰匙，科技感比較強。再加上他一個空間非常的大後排就算坐四個人都不會覺得擁擠更不要說只坐三個人，電子檔桿摸上去非常的有質感，操作也非常便捷，車身也比較穩重，很好駕馭。總體而言操控性能非常不錯。
#最不滿意 目前來說還沒有發現有哪裡是不滿的，唯一不滿的是後排空調出風口不能調節風力。
#空間 內部空間是非常足的，後排空間是坐四個人都不會覺得擁擠，更不要說坐三個人呢。平時後排沒人做的時候把位置放到拉拉貨一點問題都沒有非常
#外觀 我就是被他第一眼的霸氣所吸引，一體貫穿式尾燈，給人非常高大上的感覺，完全可以媲美豪車。
#動力 2:00七的車子動力非常的足，油門稍待一下就跑到60碼以上了。
#操控 整體操控性能非常的不錯，電子檔桿電子剎車還帶360度全景影像，手機還帶遠程操控功能，方向盤帶電子助力轉向，轉向的時候非常好操控，剎車系統也非常的靈敏，輕輕一踩就可以殺下來。

㈨ 有沒有已經提走奔騰T99的朋友駕駛感覺如何

上周末去試駕了，因為車子剛剛上市人還是比較多的，看到奔騰T99的第一印象就是霸氣，好看，有「硬漢」氣質。坐進去以後不得不感嘆奔騰T99的確是旗艦車型，內飾配置非常的豪華，車內的氛圍燈顯得很有情調。不過只在市內開了幾公里，初步體驗就是動力比較強勁，方向盤操控性也比較好。