戰斗皮卡

① 俄羅斯都把武裝皮卡當成戰斗車輛為什麼中國軍隊卻不把武裝皮卡作為戰斗車輛

因為皮卡對戰斗人員沒有保護。
再說了，咱們有自己的猛士、梟龍啊！

② 部落沖突皮卡流的打法

部落沖突皮卡流的打法：

1、確定配兵：3小龍、3皮卡、4天使、7野豬、其餘法師；葯水為3狂暴1治療。首先規劃路線，小龍清一邊，蠻王法師清一邊，主力進中心，野豬收尾。計劃如下圖：

(2)戰斗皮卡擴展閱讀：

戰術的核心思路：

1、清邊一定要做足，天使皮卡女王藍胖如果一開始就走偏，基本可以打出GG。

2、主力隊部要讓它們在內部破壞對面防禦，如果過早的走出外面，也會GG，這就要隨機應變了。蠻王、小龍一定要預測主力隊部走向並且清邊幫助其走回正軌。

3、最後的野豬往往有奇效，為何要野豬不要小龍？因為如果主力隊最後走偏。只能靠這幾頭野豬拯救世界了。

③ 武裝皮卡和坦克哪個好

皮卡還是坦克好，主要看操作者的專業素養以及武器在整個體系中的作用了。

首先是操作者的專業素養。如果是經過多年訓練的坦克手，對於坦克的優勢、劣勢非常熟悉，能夠在各種情況下作戰，有著非常好的戰術素養，那麼他一定更加鍾愛他的坦克。如果是剛上手的新兵，對於坦克一無所知，對於皮卡卻相對熟悉，那麼他大多選擇皮卡。即使被迫選擇坦克，由於對於坦克還處於磨合期，各種事故不斷，無法形成戰鬥力。特別是在非洲中東地區，很多地方完全沒有裝甲戰術意識，一個非洲國家來中國培訓坦克駕駛，開了2個小時，發現4輛本應該編隊的坦克開到了4個方向。這還算好的，另外一個國家學完了單車駕駛技術想走，教官說你們的戰術不練了？對方說，坦克不就是沖上去就行了？還要啥戰術啊？
其次，武器的體系也非常重要。坦克作為正規軍隊的武裝，正規軍團會給予坦克各類的支援。比如空中有武裝直升機和戰斗機保護，裝甲車輛提供步兵伴隨、偵查、戰場急救維修等等。如果沒有這些體系，那麼坦克戰鬥力將會大打折扣，甚至如果沒有戰場保障措施，一旦耗油的坦克缺乏油料，或者缺乏足夠的備件，那麼坦克就會趴窩。而皮卡的保障比較簡單，耗油比坦克要低，備件比較好找，而且打了就跑，不需要很復雜的情報、偵查等等。

④ 為什麼中東地區打仗都會用到皮卡車

中東地區用皮卡車來打仗的都不是正規的軍隊，多數是擁有殺傷性武器的恐怖分子居多。

因為皮卡車是屬於運輸物資的工具，不在禁止購買、禁止運輸的行列裡面，既便宜又耐用、購買又方便、而且方便打游擊，所以成為了中東地區很多恐怖分子的首選。

在節約成本的同時，又很實用。

當然，也有一種可能。首領頭頭手上錢不夠買高級裝備，只能讓自己底下的小弟開著皮卡車到處跑了，畢竟坦克裝甲車這些玩意不方便開，還賊貴，一般沒有收稅，還真買不起，買了也保養不起。

所以，用皮卡真的是首選！

⑤ 皮卡皮卡~~

lz好，皮卡丘要遺傳高壓電擊的話，母方（皮卡丘）帶上電珠，覺冰皮神這個很難弄，要控制個體值，電光石火是收殘血的
努力值就極限速度，兩攻平分或分多一點給物攻，技能：電光石火、高壓電擊/十萬伏特、下馬威、瓦割/覺冰（這太難搞了）

⑥ 美國軍隊也把皮卡作為戰斗車輛嗎

「軍用皮卡」以強大的載荷、拖拽和裝載機槍是部隊機動的重要工具，其以形象彪悍、結實耐用、功能眾多而著稱。同時還可迅速將人員、武器輸送到位，從而保證作戰的勝利

⑦ 部落沖突皮卡超人戰斗圖片

⑧ 變形金剛3 裡面的那個叫鐵皮的 皮卡車是什麼牌

GM的GMC topkick c4500皮卡

Topkick系列是GM公司GMC分公司開發的中型商用車。C4500是它的門模型。它提供四種車身樣式，包括單排座椅刀、雙排座椅RV和客車，其他車身樣式可以修改。

該發動機為通用卡車廣泛使用的8.1升V8 VORTEC汽油發動機，最大功率325馬力，最大扭矩約62公斤米；另一台發動機為6.6升ramax渦輪增壓柴油發動機，最大功率330馬力，最大扭矩85公斤米。價格為27890-41395美元（214000-318000元人民幣）。

(8)戰斗皮卡擴展閱讀：

背景

鐵皮是奧蘭和皮克斯的兄弟，在他們被改造成金剛和擎天柱之前。

900萬年前塞伯坦戰爭爆發時，鐵皮目睹了霸天虎的殘忍和母星塞伯坦的毀滅，決定用自己的力量保衛家鄉。

在長期的戰斗中，他成為了傑出的副中尉和擎天柱的副官，直到他來到地球。不幸的是，在2005年的戰爭中，鐵皮乘坐的宇宙飛船在前往地球汽車城的途中遭到狂人襲擊，鐵皮受重傷後被威震天擊斃。

⑨ 在戰爭中，皮卡和越野會進行怎樣的改裝改裝後會用在什麼地方

皮卡是英文Pick-Up直譯而來的名詞。皮卡最早誕生於美國，1925年，福特公司在T型2座旅行車基礎上，經改進，製造出了世界上第一輛皮卡——「先驅者」。皮卡底盤較低，裝卸貨物方便，車後的貨箱雖然不大，但也能滿足一般日常使用，這兩個優點讓皮卡深受農場主青睞。「先驅者」皮卡很快就風靡全美，第一年就銷售了34000多輛。在當時，這是一個令人瞠目結舌的銷售量。從此，一個偉大的車型在世界上誕生。
民用汽車用於戰爭（包括武裝沖突）是常有的事情。在第四次中東戰爭中，戰爭爆發僅1小時，以色列就徵用了大批民用車輛投入到軍事運輸，一些加裝了武器的民用車輛還直接參與了前線作戰。民用車輛軍事化應用大體來說分為兩種：一種是進行武器化改造，成為戰斗車輛；另一種是直接運用，通常用於運輸等輔助任務。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動力性能較好的民用車輛都可以進行武器化改造，比如卡車、中小型麵包車等車型都適合武器化改造。
在民用車輛武器化改造的歷史中，沒有哪一種民用車輛像皮卡（本文提到的皮卡即民用皮卡）那樣被大規模改造成戰斗車輛並廣泛使用。在媒體公布的圖片中，我們可以看到，皮卡的武器化改造已經到了令人吃驚的程度，「心靈手巧」的熱點地區的正規軍或非正規軍武裝人員讓皮卡「繁衍」出了一個較為完整的戰斗車輛家族，而且這些戰斗車輛都可以在正規陸戰武器中找到對應的戰斗車輛。在武器這個大家族中，那些用各式各樣武器「拼湊」而成的皮卡就像「屌絲」，而那些裝備政府軍隊的正規戰斗車輛相對於武裝皮卡來說就是「高、富、帥」。當下我們經常用「屌絲的逆襲」來形容小人物經過奮斗，獲得巨大的成就。武裝皮卡家族的快速發展壯大的歷史就像一部「屌絲逆襲」的歷史。在皮卡基礎上發展了哪些武裝皮卡及其在正規陸戰武器中的對應戰斗車輛

⑩ 這三款皮卡堪稱皮卡中的戰斗機

機動車上險數據顯示，2019年全年皮卡累計銷量同比上漲4.7%，是車市寒流中少有的暖流市場。皮卡在國內逐漸升溫，更多的朋友願意為皮卡車型買單。今天為大家介紹3個「狠貨」，他們在皮卡的世界中絕對都是「扛把子」般的存在，無論是顏值，動力還是實用性都是兼備的。

福特F-150

聊到皮卡車不得不提到福特F-150，作為美系皮卡經典的代表，福特f150在整體造型上一直堅持美式皮卡的威猛寬厚之感。

美式皮卡車外形高大威猛，充滿陽剛的氣息，是很多成年男性喜歡的硬派風格，擁有強大的越野性能以及載貨能力，同時也兼顧了家用車實用性，乘坐寬敞又舒適，皮卡是美國人最喜歡的車型之一。1948年，福特F-1車型宣告了F系皮卡問世，1977年第6代福特F系列皮卡開啟了北美皮卡稱霸之路，累計到現在已經售出了2700萬輛，是北美最受歡迎的皮卡車。

內飾部分，整體設計看起來更加溫馨，大面積採用了真皮材質及木紋飾板，豪華感得到了有力地詮釋。中控液晶屏上下為實體按鈕，兩側為空調出風口，真皮包裹的4幅多功能方向盤上面有大量功能按鍵，握感也非常舒適。

在動力上福特F150 raptor搭載了一台高輸出的3.5升V6 EcoBoost 發動機，匹配了一台10速手自一體變速箱，最大馬力為380匹，最大扭矩為672牛米，動力非常強勁，它的驅動方式為前置四驅，四驅形式為分時四驅，越野質感非常高。

車尾貨箱造型設計的方方正正，大量平直線條運用呈現出高大威猛的感覺。後保險杠上集成了兩顆倒車雷達探頭，雙邊雙出的排氣管也呈現出更為運動的氣質。貨箱內部配備了貨箱寶，可以對貨箱起到防刮擦防腐蝕的保護作用。

小結：福特F-150無疑是皮卡世界中「霸主」一般的存在，其性能版猛禽更加是皇冠上最耀眼的鑽石。如果你的預算充足，並且想要一台顏值動力和實用性都無懈可擊的皮卡，福特F-150會是你一步到位的不二之選！

日產納瓦拉

日產生產皮卡的歷史要追溯到1933年，當時的NISSAN 12 皮卡作為其第一款小型商用車，象徵著NISSAN皮卡系列的誕生。時間來到2017年，由鄭州日產生產的納瓦拉全面登錄國內市場，這款高端日系高端皮卡才正式進入大眾視野中。

外觀方面，鄭州日產納瓦拉採用日產家族式「V-motion」格柵設計，配備獨特造型的前大燈，與肌肉感腰線相匹配，整個車充滿力量感。兩驅版車身尺寸為5263×1850×1790mm，四驅版為5263×1850×1808mm，軸距3150mm，符合國內消費者對中型皮卡的用車需求。尾部方面比較中規中矩，尾燈縱向排列於尾門兩側。

內飾部分，納瓦拉的儀表盤採用了極簡主義式的設計，增加防眩目後視鏡、雙溫區獨立空調。配置方面，標配雙氣囊保護、ABS+EBD+BA安全系統、新潰縮式方向盤、高度可調節式+可預緊安全帶、吸能潰式前結構、NISSAN獨有ZONE BODY結構、高鋼性側防撞梁、碰撞自動熄火保護等。

動力方面，國產納瓦拉全系搭載QR25型2.5L汽油發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動/自動車型），傳動系統則匹配5速手動（兩驅）、6速手動（四驅）和7速手自一體變速器（兩驅/四驅）。

小結：納瓦拉為全球同步的皮卡產品，在國外具有很好的市場口碑，他不僅擁有著粗獷的外形，澎湃的動力，超大的空間，還完美的兼顧了家用和商用兩大方面。

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