日本部隊越野車

❶ 抗戰時期日本軍隊使用哪種吉普車圖片

吉普車是二戰期間美軍率先使用的，曰軍根本沒有～

❷ 部隊師級以上領導為什麼很多都開日本越野車

因為到了他們這個級別，不怕被「愛國」青年砸了。。。。
玩笑話，之前的時候豐田中標了這些高檔軍車吧。

❸ 電視劇戰神里日本兵的越野車哪裡買什麼牌子

狗日牌。。。。。

❹ 現在中國部隊用什麼品牌的越野車

東風猛士
是我國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似，其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統

梟龍越野車
是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有完全的知識產權，零部件實現100%國產化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米，坦克能去的地方都能去，該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種復雜路面行駛。其越野性能公認已經超越了「悍馬」，綜合性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。2012年2月2日，4輛「梟龍」牌越野巡邏車在湖北武警某部舉行了隆重的交車儀式。這是漢產越野車首次進入武警部隊服役。

勇士戰地越野車

是由北京吉普汽車有限公司集20年的經驗與不斷創新精神，自主開發的擁有完全自 主知識產權的中國21世紀0.5噸/0.75噸級越野車。「勇士」新型越野車軍民兩用且可塑性極強。它提供了一個適應車身改裝變化、適用范圍很廣的底盤平台。因而，作為軍車可以用作作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車；作為民用車，可廣泛用於公安、武警、工程搶險、道路監理、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車，也可成為一般用戶載人購物、野外旅遊、探險、體育賽事、物資運輸等方面的交通工具，具有典型的機動性強、多用途的特點。「勇士」作為中國21世紀新型越野車，與一般同類車型相比，在外部造型、動力總成、越野通過性、整車安全性、信息化水平、整車設計與製造水平、整車操縱穩定性、乘坐舒適性以及軍隊專用配置等方面的技術、性能、功能上全部大幅升級。

❺ 軍隊很多越野車都是日本車，為啥

日本車可靠性高耐操，故障率低，越野性能好。
另外這個當年日系越野車進口早。

❻ 日本進口越野車有哪幾種

1.比較常見的有：印度塔塔汽車公司的路虎SUV
英菲尼迪FX XX系列
賓士的ML系列和G系列SUV
寶馬X5 X6型號SUV
奧迪Q5 Q7
林肯領航員SUV
JEEP，大切諾基
凱迪拉克的SRX。
2.低端一點的有：
JEEP指南者 自由客 牧馬人
雷諾的科雷傲
菲亞特飛躍（就是道奇酷博）
道奇酷威（酷博停產了）。

❼ 二戰時日本有吉普車嗎咋沒在照片上見過啊

基本沒有，因為工業實力和資源不多的問題，和戰爭初期沒採用沖鋒槍一樣（子彈消耗多，半天就打沒了，38式因為射速慢卻可以支撐一整天），認為人少可以用侉子摩托（就是電影里的三輪的摩托），人多就卡車，用不著吉普車這種中間產品，還只是工業發展全面的德、法、捷克才有。其中德國最普遍。而日本國內汽車工業都不發達，就不要說高性能的軍用汽車了。除了大卡車外，黃軍只有少量的95坦克算得上軍用汽車。而指揮官大多用馬代步，高級指揮官乘坐的也多為德國車和美國車

圖為日本的一種偵察車「日本的吉普」，就是1937年開始生產的4輪驅動的95式偵察/載員車。出鏡率不高，估計產量很小，而且性能也沒法和西方同類相比

❽ 日本越野車有幾個品牌

豐田陸巡、霸道；三菱帕傑羅；日產途樂、帕拉丁；鈴木吉姆尼。

❾ 為什麼中國軍用越野車用日本三菱

因為三菱吉普的越野性能世界公認
三菱連續好幾年奪得世界上最艱苦的拉力賽-達喀爾的冠軍! 足以顯示其的能力

現在中國也有了自己的越野車-東風勇士 性能與美國旱馬有的一拼

❿ 日本的越野車

斯巴魯，又叫富士，鑒定完畢，一個大星星旁是五個小星星。

旗下的SUV有森林人、馳鵬和XV