歐藍德北京越野視頻

A. 實力與品質最重要，三菱歐藍德VS北京BJ40，誰與爭鋒！

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，眾多「高品質車型」如雨後春筍一般應運而生，誕生了像三菱歐藍德和北京BJ40這樣的車。今天小編就為大家來介紹下這兩款汽車哪一款更值得入手？跟我一起看下去吧。

三菱歐藍德官方指導價：15.98-22.58萬元；長寬高分別為：4705mm*1810mm*1710，軸距為2670mm。

北京BJ40官方指導價：15.98-20.49萬元；長寬高分別為：4645mm（4745mm）*1925mm（1934mm）*1871mm（2050mm），軸距為2745mm（2730mm）。

所以綜合來看，三菱歐藍德我認為對於那些本身預算不是太高，但是又想買一台省心、大空間的消費者而言，是性價比非常高的車型。但是如今競品對手都在通過更新換代提高自己車型的產品力，並且外觀、內飾都讓消費者感受到新鮮感，所以對於與時俱進的消費者而言，歐藍德這種多年不改款、不換代的車型而言，一點吸引力都沒有。實話實說，我們不能說北京BJ40的越野能力比牧馬人還好，或者說這款車是最好的國產越野車，但是不可否認的是，在買不起Jeep牧馬人的情況下，看看這輛國產越野車也不錯。雖然這款車還有欠缺的地方，但是總體來說對得起價錢，也有著出色的產品力表現。而對於三菱歐藍德和北京BJ40這兩款車型來說，我比較傾向於後者，畢竟實力與品質相結合的汽車才正是我們所需要的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 【車主點評:越野性能不錯的歐藍德讓我愛不釋手】

#選車理由 其實選這輛車也是經過我自己深思熟慮的，雖然三菱現在沒落了，但我覺得他的品牌比較穩定，而且我們國內一些自主汽車品牌又借鑒三菱發動機技術，口碑還是有的。其次就是它的外觀，空間，底盤都比較符合我的用車需求和審美，加上價格合適，直接就拍板買了！
#最滿意 最滿意的話，應該是他的發動機和外觀了，而立之年不太想要的浮躁的外觀，現在的主流汽車設計的越來越激進，來迎合年輕人的口味，但是往往經受不住時間的考驗，歐藍德這款車看的越久越覺得漂亮，符合我的口味。歐藍德就是那種典型酒香不怕巷子深~
#最不滿意 比較不滿意的話，就是這個車子的減震差強人意過坑坑窪窪的時候，心裡還是會犯怵的！
#空間 車身的尺寸還是挺修長的，所以內部的空間也很不錯，做起來的話都不會覺得憋屈，後備箱開口也很大，我覺得就算是二胎家庭也完全夠用
#外觀 大氣沉穩的同時，還有一些年輕時尚的設計元素，整個車子運動風格很突出，比較喜歡前臉的設計，還有輪轂也是與眾不同
#內飾 內飾的話，我覺得跟外觀非常協調一致，走的還是沉穩的風格，沒有太過亮眼的設計，我個人覺得甚至有些保守~
#動力 2.0的動力，我覺得算是中規中矩的匹配吧，不存在小馬拉大車的情況，馬力還可以，加速雖然沒有那種酣暢淋漓的感受，但可以滿足我日常使用及高速駕駛
#操控 車子開起來還是比較輕松，流暢的CVT變速箱也很不錯，千錘百煉了，沒有頓挫感，滿足我的用車需求，舒服'
#舒適性 長途旅程不是很多，跑過最遠的一次，應該是300多公里一趟下來不會覺得很累，座椅還可以，底盤比較好，坐在車里視線高。
#油耗 百公里綜合油耗九點多，我覺得差不多吧，畢竟是輛SUV，我自己個人的駕駛習慣也不是很好

C. 廣汽三菱歐藍德能越野嗎試過的朋友來說下

您好，歐藍德定位於城市SUV，採用適時四驅系統，只能將極少部分的動力傳遞給後輪，應對復雜路況時可能會有些許吃力

D. 三菱歐藍德越野性能好不好

略微泥濘的路，別有交叉軸的路況，都還OK。別太極限就行。

E. 行者無疆，樂者無界，歐藍德越野開始了！

也許出於對越野的愛好；也許出於對塵土飛揚水花四濺場景的嚮往……如今，生活在城市中的人們發現這里已經不是越野車發揮的舞台，於是，他們開始嚮往野外，嚮往高山，嚮往如同原始叢林這樣具有挑戰性的地區。越野對於他們來說，是一種健康積極的生活態度。（未完待續）

F. 16款歐藍德四驅越野視頻

優酷看看。如果我的回答能幫到閣下，麻煩您設置為最佳答案，感謝您的舉手之勞！

G. 三菱歐藍德不僅適合居家，越野也是不錯的小能手

提起日系車的時候都會想到日系車的燃油經濟性和質量等標簽，最經典的例子就是豐田的卡羅拉，日產的軒逸和本田的思域等熱銷的日系車。在長達10餘年的銷售當中，他們為日系車建立起了省油耐用這兩大標簽。日系車在搞越野，這種糙活的時候，同樣也是一把好手。今天小編要給大家介紹這款日系SUV就是廣汽三菱歐藍德。
從外觀就能看出它體內蘊藏的爆炸性力量，4.7米的大個子擺在那兒，尤其是前臉的保險杠，覺得特別有安全感。Led大燈有檔次搭配，鍍鉻x型亮條非常時尚，側面看起來非又非常敦實，再配上18寸大輪轂，整車看起來非常大氣穩重又不失時尚動感，屬於耐看型的。剛開始看的話，大家可能會覺得不好看，時間長了越看越好看。停車鎖車自動收起後視鏡很方便，這點很符合實際使用。
內飾比以往進步的真是太多了，就是車機的設計太老了，也是目前很多車主所吐槽的地方。中控台層次感十足，多媒體屏幕清晰度也很高，座椅柔軟程度適中，坐起來特別舒服，兩側包裹性很強，即使長途行駛也不會感到疲勞。後排座椅可以放平，後備箱空間也很大，放東西特別方便，就是隔音不是很好，高速行駛時噪音有點偏大。
前排電加熱真皮座椅，冬天暖暖的很舒服。主副駕駛座椅電動調節，前後排還配備了獨立的出風口，製冷效果簡直無敵了。後排空間比較大，坐三個成年人一點也不覺得擠，腿部空間也是挺大的，最主要的是後排中間凸起不是很高，腳可以踩在上面也比較舒服，唯一吐槽的就是後排座椅有點偏硬。
搭載的2.4L自然吸氣發動機雖然最高馬力只有192，但是也是足夠使用的。越野性能很強，行駛山路也特別棒，動力方面特別好，超車都很輕松，輕點油門就能感覺到很強的推背感，市區行駛特別是紅綠燈起步不用給油怠速就能跑好遠。
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H. 適合家用又能越野的SUV，2020款歐藍德提車實錄

其實在去年的時候我就想買車了，但是受到疫情的影響，買車的計劃也就延期了。而在5月份的時候，媳婦懷孕的消息讓我們全家都無比興奮，所以買車就變得非常重要了。其實我一直很喜歡SUV車型，眼看過段時間家裡要新增一名成員了，所以大空間、高配置、更環保的車型就成了我的首選。

今天是我提車的第一天，也是我們一起開啟新旅程的第一天，在以後的日子中，相信我們會相處得非常融洽，並由歐藍德的2.4L發動機，帶我們駛向更加美好的未來。

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I. 四驅版本的三菱歐藍德越野能力如何

歐藍德很不錯的，越野性能還是很出色的。

J. 三菱歐藍德這款車適合越野嗎

三菱歐藍德這車內飾差，隔音好，口碑還可以，外觀挺有質感，動力方面家用偶爾自駕游足夠了。

歐藍德(Outlander)是一款五門SUV，但它有別於其它三菱SUV，因為歐藍德是三菱汽車第一款採用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer(藍瑟)轎車的平台，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業給它起了一個新名詞，叫做"CUV"，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。

歐蘭德SUV的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神，他繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐蘭德上德使用，讓Outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液:採用全新的四輪傳動系統，2.4升全鋁質發動機，並在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。