2噸廂式皮卡車

㈠ 一般皮卡車能拉多重

一般皮卡車的載重量在0.5噸左右，稍大一些的是0.75噸，而一些採用了高強度框架結構和加寬加厚設計的皮卡車，突破1.5倍的承載，實際載重可達1.15噸。

截至2014年1月國內生產出尺寸最大的皮卡車——卡威K1。它的貨廂尺寸比長城皮卡大了不少，達到1805mm/1590mm/530mm，貨箱長度是1805mm，體積比傳統的多了600L。

這樣大尺寸皮卡車提供了舒適的車乘空間，具有足夠大的裝載貨物空間。除開大空間外，絕大部分消費者都希望皮卡車具有較強的裝載能力。而卡威K1正好採用高強度框架結構和加寬加厚設計，突破性1.5倍承載，其載重最多可達1.15噸。

(1)2噸廂式皮卡車擴展閱讀：

皮卡車的功能優勢：

兼具家用車和商用車的雙重特性真正做到客貨兩用，兼備了單位用車和家庭工具車的共同特徵；它多樣化的構造在一定程度上滿足了廣大消費者的需求。和一般轎車相比它更具承載性和通過性兩大特點，並且比輕卡和微卡更具安全性和駕乘的舒適性。

參考資料來源：人民網-國產皮卡「小惡來」——人民網試駕卡威K1皮卡

㈡ 2噸和4噸的箱式貨車內尺寸分別是多少

一、2噸廂式貨車尺寸：

長3.6米×寬1.8米×高1.8米

實際載重量：2噸/11立方米

二、4噸廂式貨車尺寸：

長4.2米×寬1.9米×高1.8米或者長17.5米×寬2.4米×高2.7米。

實際載重量：3噸/12立方米。

(2)2噸廂式皮卡車擴展閱讀:

江淮廂式貨車尺寸:

外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6寸，簡稱20尺貨櫃。

外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6寸，簡稱40尺貨櫃。

外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6寸，簡稱40尺高櫃。

尺櫃的內容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。

尺櫃的內容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。

㈢ 我想買個加長的皮卡車. 能拉得起2噸貨的皮卡, 請各位大蝦推薦一下

七萬左右是車選你了。不是你選車。若是不經常拉貨可選皮卡。那就只有考慮中興的了。如有不明歡迎來：越野e族 皮卡幫詢解。

㈣ 廂式皮卡車

東風銳騏廂式車

域虎加裝貨廂蓋廠家已經經過整車公告，也就是說這個是作為原廠配件出廠的，而不是後期改裝，因此後期驗車更方便，不需要拆卸貨廂蓋就可以通過車輛年檢。

希望答案對你有幫助：）

㈤ 2噸，5噸，8噸，10噸廂式貨車，規格（內徑長寬高）

2噸，長 3.6 寬1.95 高1.95
5噸，長5.58 寬2.15 高 2.15
8噸，長6.15 寬2.25 高 2.2
10噸 長6.75~7.15寬2.45 高 2.3

㈥ 載重超過二噸的皮卡車有哪些

多了，江淮瑞鈴13款2.8T柴油加長版，裝3噸3級道路（水泥路面）基本上4-5檔。

㈦ 皮卡車有幾噸最多能拉幾噸貨

1.5噸左右

加重皮卡能拉到3噸貨

(7)2噸廂式皮卡車擴展閱讀

隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首選。皮卡改裝的幾個主要地方是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。

當然除了發燒友，戰爭中也是大量使用到了改裝的皮卡。在第四次中東戰爭中，戰爭爆發僅1小時，以色列就徵用了大批民用車輛投入到軍事運輸，一些加裝了武器的民用車輛還直接參與了前線作戰。

民用車輛軍事化應用大體來說分為兩種：一種是進行武器化改造，成為戰斗車輛；另一種是直接運用，通常用於運輸等輔助任務。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動力性能較好的民用車輛都可以進行武器化改造，比如卡車、中小型麵包車等車型都適合武器化改造。

㈧ 2噸以下貨車不用辦理營運，我的皮卡還用審二護嗎我自己有廠子。

你這情況吧【主要看你辦營業執照的時候，這輛車有沒有登記在內】如果登記在內了是屬於自用或者是備用，而非盈利運輸，所以你根本沒必要辦理營運證，你有空就去公管處把營運證注銷掉吧，查你不要緊，你給說清楚就行。如果沒登記在內的話那就該審就審。【想以後省事的話，去工商管理局把車子登記進去，以後就不用再去二護了】希望你能懂。

㈨ 廂式皮卡車大全價格表

我看江西五十鈴現在的車型不錯，去年年底推出一款D-MAX皮卡，口碑一直很好。尤其是它搭載的4JK1柴油發動機，在柴油發動機的技術中，絕對是領先的