皮卡車全車發抖

『壹』 我的福田皮卡車開公里的時候經常發抖是怎麼回事啊,整個車的擺動

應該把焦點放在車輛的輪胎上，要知道輪胎鋼圈變形，也會出現車身和方向盤的情況。

這種情況下建議車友去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。

一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。

『貳』 汽車行駛中發抖，是怎麼回事

開車時汽車引擎劇烈晃動，有時會發生無法啟動的問題。節氣門太臟了，噴嘴，入口的積碳好像太多了。冷茶的情況下，積碳會吸附部分燃料，如果燃料不能完全進入氣缸，就會出現怠速不穩定和難以啟動的症狀。汽車加速抖動的罪魁禍首之一，以特定速度區間行駛，再加速的話，車頭會有規律地跑，松開油門後，抖動會消失或減少的情況。大部分是半軸內球場磨損過度，力量點的變化導致變速箱和半軸之間形成一定的角度，使車輛產生跳動的感覺。

汽車加速時特別是手動汽車踩離合器齒輪時，會發現轉速很快下降到相當低的轉速，並出現晃動的情況。燃料噴射不足，油壓不足，汽車引擎加速時會晃動。燃料噴射不足主要是因為噴嘴壞了。因為積碳太多或可能是機械故障。要逐一檢查。退房故障可以先清洗噴嘴。液壓不足的問題大部分是因為油泵問題和汽油過濾器問題，一些車主忽視了汽油過濾器的更換問題。

『叄』 為什麼皮卡車開著有時候全車身抖動

因為它是柴油的

『肆』 皮卡車在平路上發抖為什麼

行駛時發現車身抖動如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。

另一情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件

『伍』 皮卡車起步抖什麼原因

不是噴油嘴堵了就是該換火花塞了
是離合器的原因，到修理廠調一下就好了。
皮卡車一檔起步車發抖得厲害（跑起來就好了），這是起步時，油門與離合器沒有配合好，導致發動機轉速偏低，導致動力不夠，車輛抖動。這種情況在改燒天然氣的車輛上，特別明顯。解決的辦法，在抬離合器的同時，適當加註油門，將發動機的轉速提起來，車輛就不會很厲害抖動，啟動也就比較平穩了。在換擋時，建議在轉速高一些的區域，換擋。這樣也有助於達到換擋平穩的效果。

『陸』 皮卡車一檔起步車發抖得厲害跑起來就好了是什麼原因

皮卡車一檔起步車發抖得厲害（跑起來就好了），這是起步時，油門與離合器沒有配合好，導致發動機轉速偏低，導致動力不夠，車輛抖動。
這種情況在改燒天然氣的車輛上，特別明顯。
解決的辦法，在抬離合器的同時，適當加註油門，將發動機的轉速提起來，車輛就不會很厲害抖動，啟動也就比較平穩了。
在換擋時，建議在轉速高一些的區域，換擋。這樣也有助於達到換擋平穩的效果。

『柒』 皮卡車松油門車身發抖厲害怎麼回事

先清洗節氣門，有可能是節氣門過臟引起，另一個是絕對壓力感測器故障和曲軸位置發生盤故障引起。

『捌』 為什麼我的福迪皮卡車速度上了60以上全車都發抖，方向盤也是，這是什麼原因請各位大神指教

控制面板有一根電源線，曖氣電機不工作，是什麼原因？

『玖』 汽車抖動的問題

這個是某個汽缸工作不正常的現象，有點不賣力。
下面是從簡到繁的檢查過程：

先在發動的時候從外觀看一下發動機各缸高壓管是否有滲漏現象，再用兩個手指分別捏住各缸的高壓管，感覺一下發動機運轉時候高壓管像脈搏一樣的振動，有沒有某一缸的振動特別弱，問題就出在特別弱的這個汽缸上。
然後取下這個汽缸的噴油嘴，到專門的試驗台上檢測調試，看它的打開壓力和噴油霧化狀態是否正常，不行就更換，不過新的噴油嘴更換上去之前也一定要經過檢測調試。最好是把四個汽缸的噴油嘴都檢測調試一下。

噴油嘴的問題都解決了如果還是這個症狀，還是有某個高壓管脈搏微弱的話，可能就是油泵柱塞問題，就只能調試油泵了。

一般來說就這些問題，如果油泵油嘴都正常，就要考慮汽缸壓力問題，對發動機就要換環或乾脆大修了