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國產中型越野車車型大全

發布時間: 2021-07-24 23:13:17

⑴ 中國國產越野車最好的車是什麼車

既然要提越野車,那首先得了解一個基本的概念:
ORV(越野車)- Off Road Vehicles的縮寫;非承載式車身(有大梁)。越野能力極強!
SUV(運動多用途汽車)—Sport Utility Vehicle;轎車車架(承載式車身),幾乎沒有越野能力(樣子看上去比轎車大點,比轎車高點)!
很多人都拿ORV(越野車)和SUV混淆,大多數的廠家為了賣出去更多SUV,就硬說SUV能越野。這是4S店以及廠家為了營銷而涉嫌虛假宣傳誤導消費者。
回到問題本質:國產最強ORV , 那首推猛士! 具體參數可以去網路。
其次是 BJ40 和BJ80 , 還有獵豹黑金剛。 這些都是真正的orv!

⑵ 越野車車型分類

輕型越野車:豐田BJ2,吉普牧馬人、北京212。
微型越野車:鈴木Jimny、三菱帕傑羅Mini、大發特銳。
小型城市SUV:帕傑羅Io、鈴木威特拉、現代途勝、本田CRV、路虎神行者。
中型越野車:三菱帕傑羅、豐田普拉多、現代聖達菲、長城哈佛、賓士GLK。
大型越野車:豐田陸地巡洋艦、路虎發現、吉普大切
大型豪華SUV:大眾途銳、保時捷卡宴、路虎攬勝、寶馬X5
全尺寸SUV:凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、雪佛蘭巨無霸、無限QX56。
專業越野車:賓士G、路虎衛士、吉普牧馬人、悍馬H1、賓士烏尼莫克
當然,這是我的綜合分發,還有很多別的尺度劃分

⑶ 中國國產suv越野車汽車排行榜

2016-SUV網路關注熱度排行榜

CS10走出了自己獨特的路,從明星代言,軍工品質,野外探險一一記錄成長過程,在三大平台不斷推出文章,粉絲量驟增,全國范圍內的線上線下活動開展,品牌口碑與營銷能力值得學習


TOP4

榮威RX5的熱銷,不只是因為產品層面的適應市場需求、性價比等,也看到了其營銷的成功,為榮威打了個漂亮翻身仗


TOP 5

坐落在東北汽車工業基地沈陽,國家扶持企業,近段時間在多媒體產品宣傳,經銷商,主機廠三方合作下發展態勢發展迅猛,銷量攀升。


TOP 6

長城汽車自上市以來,銷量不錯,在各大論壇上評論褒貶不一,在品牌口碑營銷上完善將會贏得更多關注


TOP 7

啟辰,SUV界一匹黑馬,依附東風日產的技術優勢,在第三方公司的宣傳與主機廠獨有的優勢下,作為旗下首款SUV車型很值得車友們的關注,其文章轉發閱讀量成上升趨勢


TOP 8

新款車型將於10月份上市的消息,是本月長安CS75的傳播重點,1.5T的新動力很吸引眼球


TOP 9

GS4作為一款廣汽旗下車型,在網路宣傳與市場營銷上沒有受到同門師兄豐田的啟發,在層出不窮的負面影響下,應該關注下怎麼獲得更多車友的信賴


TOP10

不斷提升營銷策略,重回排行榜,打造品牌文化,樹立大眾口碑

⑷ 越野車型有哪些

TOP.10 FJ酷路澤

FJ酷路澤是2007年款的蘭德酷路澤車系裡的一款車,一經上市,受到了許多年輕人的追捧,雙門加側門的設計讓它顯得十分年輕。同時4.0L V6發動機讓它動力強勁,最大輸出功率200KW。在全球各個國家也是掀起一股時尚越野狂潮。不過國內FJ酷路澤的保有量相對較低。

TOP.9 三菱帕傑羅

提起三菱,想必大家第一時間想到的就是神車EVO,但是這台三菱帕傑羅同樣是三菱家族的一款明星車型。帕傑羅外形俊朗,高大威猛,整車長超過5米,車寬超過兩米,看起來穩重霸氣。至今已在全球170多個國家賣出兩百多萬輛,是公認的越野神器。

TOP.8 切諾基

切諾基誕生於1974年,和後來經過了多次改款。1984年正式由北京汽車引入中國市場。雖然過了將近三四十年,但是,切諾基還是經典時尚。現款的切諾基偏向時尚商務,越野性能相對老款來說有所削弱,但是有JEEP家族的背景在,這還是一輛優秀的越野車,綜合實力強,排在第八毫不意外。

TOP.7 日產途樂

日產途樂搭載5.6L V8發動機,最大輸出馬力398匹,與英菲尼迪QX56同平台生產,是日產的首款全尺寸SUV。寬大的外觀,舒適的駕乘體驗也讓它成功躋身為豪華越野車系的一員

TOP.6 蘭德酷路澤

相信各位一看到這個名字的時候,就勾起了無限的回憶,早在十幾年前,,陸地巡洋艦的名字就在中國大陸如雷貫耳。早在1951年,蘭德酷路澤的鼻祖豐田吉普BJ就登上了舞台,成為日本自衛隊的官方用車。豪華的內飾也讓中東土豪乖乖掏錢,所以在很多圖片中,我們都能看到,蘭德酷路澤以沙漠為背景,能夠在沙漠上如履平地的蘭德酷路澤,可想而知它有多強勁了吧

TOP.5路虎衛士

這台車國內的車迷還是比較陌生,就算看到了,也會將它與賓士G聯繫到一起,畢竟這也是一款大大的方盒子,四方四正的外殼一看就不是一個省油的主。在路虎最初的20年發展歷史中,衛士也是當仁不讓的代表車型。衛士這個名字也表明了它在部隊中的累累功勛。這樣一台越野性能強,安全配置豐富的衛士,當仁不讓的成為路虎最強越野車

TOP.4 賓士G級

賓士G是世界上性能最強的全尺寸越野SUV之一,簡潔明朗的線條勾勒出了越野車應有的簡潔剛硬。但是在高昂的價格它在國人的眼中成為了一款不折不扣的豪華車,似乎所有人買它都是為了在金碧輝煌,平坦寬闊的城市大陸上行駛的,但是,請不要忘記,這台車的定位可是一台越野車,山丘泥路才是它真正發揮實力的地方,豪華不過是一種偽裝罷了。

TOP.3 JEEP牧馬人

這就是越野車前三名之一的牧馬人,一代神車。相對其他越野車價格來說,牧馬人更加合理,它的越野性能想必小編不用多說大家也都心知肚明。之前,木馬人一直不屑於改款成為擁有多麼好的內飾的城市越野,而只是單純的在越野性能上下功夫,大鉚釘, 高車身,沒有設計的圓車燈,可拆頂棚,這一切簡潔的設計,都是在表示,牧馬人只是一台純粹的越野車,這也是它成為國內越野車迷不二之選的原因

TOP.2 悍馬H2

如果說牧馬人是一台純粹越野車,那麼,悍馬就是純粹越野車的鼻祖。美國軍車出身的它不需要任何廣告的宣傳,就能在國內外名聲滿天飛。作為軍車,悍馬毫無舒適度可言,一切為了通過而設計。美國越野車代表車型,在多次的戰爭中發揮了不可替代的作用,戰功累累。即使改成民用版,也足夠在越野車壇稱霸一方

TOP.1 賓士烏尼莫克

對於越野骨灰級玩家來說,尋常的陸巡,牧馬人已經滿足不了他們的胃口,在他們眼裡,恨不得買一輛裝甲車才算過癮,而烏尼莫克給了這樣骨灰級玩家一個機會。1200mm涉水深度,五米三超長車身,2350的車高,通過兩層台階你才能登上這台烏尼莫克。內飾慘不忍睹,塑料要多少有多少,要多硬有多硬。但是就是這樣的一台大怪獸,成了多少骨灰車迷不可磨滅的夢想,畢竟四百萬的售價不是鬧著玩的

⑸ 國產越野車有哪些,國產越野車車型推薦

提國產越野的話,超過10萬的話,就不建議提了,10萬以下的話建議提長城哈弗系列,或者眾泰T600,或者東風系列,10萬以上建議看一下北京現代的途勝,東風標致的2008……

⑹ 國產越野車有哪些品牌

國產越野車的主要品牌和車型有北京BJ40、角鬥士、BJ2020、哈弗H5、H8、陸風X8、榮威W5、獵豹Q6等品牌越野車型。

⑺ 國產越野車有哪些品牌十幾萬左右的

國內專業做越野車的有三家:
長城,陸風,長豐三家,都是硬派越野車的廠家,做的時間也比較長。
長城越野車做的最好,H3,H5銷量不錯。其次是陸風的X8,也不錯。長豐就少有什麼亮點了。
目前長城也開始做城市越野車,就是承載式車身的SUV,如H6和將要上市的商務型的H7。
陸風也開始做城市SUV,但尚未上市銷售。奇瑞瑞虎銷量很不錯,很有年頭了。

比亞迪S6,吉利GX7,海馬7騎士,傳祺SUV等都是開始嘗試做SUV,均推出了他們的第一款城市SUV。
不少廠家將轎車改成SUV,推出的城市SUV。就不一一舉例。什麼景逸SUV啊。
十幾萬的價格,看你偏向越野還是城市駕駛了。
越野選長城和陸風的硬派越野車,城市的話H6,S6等都還不錯。
H5已陸續開始裝ESP,景逸suv也似乎標配ESP。傳祺SUV的高配版也具備ESP。

可以說,根據個人喜好,用途,配置需求等,選擇餘地較多,你會很糾結。
最好的辦法就是資金准備好,空閑時間去各4S店實地看外觀內飾,更重要的是試駕,體驗感覺。然後問我會有個適合你的車型。

⑻ 在現在的國產越野車中,有哪些值得讓人入手

與普通SUV車型相比,越野車具有更強的動力,更佳的通行性,並且可以輕松到達許多人跡罕至的地方。長期以來,當人們想到越野車時,每個人都會想到牧馬人,酷路澤,吉姆尼和許多其他外國模型,而很少想到國內的越野模型。盡管我們的國產汽車仍遠未達到世界先進水平,但它們在越野汽車領域的成就不大,仍然可以得到幾種型號。今天,我想向您介紹5款極具成本效益並具有出色越野性能的家用越野車。

⑼ 中國國產越野車都有什麼牌子的

一向只裝備軍隊的神秘軍車將開始民用市場的銷售。上周,東風汽車公司在北京宣布,其為中國軍隊研製並生產的中國軍隊第三代高機動性越野車「東風猛士」(民用型名為東風汗馬)將開始在民用車市場開始銷售,其中軍用版售價在50萬元左右,而民用版價格因為配置的不同售價在80萬元左右。

據介紹,這款由東風汽車公司研製的「東風猛士」歷時五年,通過全體研製人員近15萬小時的設計,20萬小時總成台架試驗,65台試驗樣車的試制,累計120萬公里道路強化試驗,全面滿足了部隊研製總要求規定的各項指標,在承載能力、動力性、生存性、環境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載系關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等10項關鍵指標方面超過美國HummerA2車型,被總裝備部命名為「猛士」(民用型名為東風汗馬)。

據透露,在研製初期,這款車借鑒了美國HummerA2車型,該車是美國AMGENERAL公司在20世紀70年代開發出來的一種特殊車型,被譽為陸戰之王,最初用於軍隊,因其優秀的越野功能,美國軍方將此車作為主要配置使用的戰地車輛。隨著時代的變化,悍馬車逐漸由軍用變為軍民兩用。到目前為止,世界上還沒有一款越野車能與美國悍馬車相提並論。可以說悍馬車是現代汽車工業革命的結晶,是越野車中的極品,在國際上被稱為第三代高機動軍車的代表,目前還無第四代生產。目前,在國內市場銷售的進口「悍馬」主要是美國通用公司生產的悍馬h2和h3型SUV,而h1悍馬作為美國軍車在中國民用市場數量很少。悍馬h1和h2、h3,我們在這里不去討論它們的歷史傳承問題,我們只是說明,就現在階段,它是兩個公司生產的兩種車,各自的設計理念、各自的市場定位與市場用途,沒有可比性。如果想做對比,我們就拿美國人的價值觀來解釋一下:美國本土h1悍馬車單車售價近12萬美元,h2單車售價近6萬美元,h3單車售價近4萬美元。

目前,「東風猛士」在剛剛結束的中國人民解放軍建軍80周年裝備展上得到了中國軍方的高度評價。

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