五菱榮光越野能力

『壹』 五菱「三光」稱霸川藏，越野真正需要的是什麼

要知道越野真正需要的是什麼我們首先要高清出一個事情，什麼是越野車，我們大多數人都知道有硬派越野和城市越野之分，那具體指的是什麼呢？
ORV（Off-Road Vehicle）越野車是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在極端崎嶇地面使用的越野車輛。主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、進氣口、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多大款的人喜歡開越野車。
SUV全稱Sport Utility Vehicle，中文是運動型多用途汽車，是轎車和越野車混血後裔，即城郊實用汽車，通俗的講究是城市越野車。它的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。而且SUV乘坐空間表現也很出色，無論在前排還是後排，都能可以很寬裕。
雖說走公路無論是SUV甚至是轎車都能進藏，但論越野性能，兩者還是有質的區別哦！這點有車一族都非常清楚。
那麼是否只有專業的越野車才能在川藏線上游刃有餘呢？有開車進藏的車友肯定會告訴你「並不是」！因為在川藏線上最常見的車型竟然是五菱的「三光」（五菱之光、五菱榮光、五菱宏光）及使用五菱「三光」核心技術的五菱單雙排小微貨。在起伏連綿的川藏線上，五菱的「三光」車型車頂、車廂塞滿貨物，顛簸中倔強前行，在這里五菱的「三光」開的比BBA還要順暢。
五菱的「三光」在川藏基本都是當地人的代步車，方便拉生活物資和買賣貨物。我們很難想像，為何五菱能適應只有硬派越野車才能挑戰的惡劣的使用環境，在川藏線上游刃有餘。小編細細思量感覺原因有這么幾個——
一是價格低，三五萬塊車價，開起來不心疼，隨便操。且五菱車歷來以皮實耐操能裝聞名於汽車圈。
二是省油，低排量的五菱雖然極速不高，但出色的低扭調教應對當地崎嶇地形剛剛好，而且油耗水平十分低，適合日常使用。與硬派越野車動輒一兩元的單公里油耗，五菱車大概只要它的三分之一。
三是裝載能力強，五菱的「三光」無論是載人還是載貨都是強項，非常實用。據說五菱在開發這「三光」時工程師們常常為如何能多裝好放一箱啤酒絞盡腦汁，不愧為汽車界專門研究車內空間的扛把子。
四是後輪驅動，與眾多高性能跑車一樣，五菱「三光」均採用後輪驅動形式，後驅無論是爬坡還是脫困能力都比前驅車強，十分適合當地地形使用。
五是車輛自重較輕，五菱車整車自重一般1-1.2噸，輕盈的車身與後驅搭配可以靈活自如的應對各種泥潭、深坑。
以上就是小編認為「五菱「三光」為什麼能稱霸川藏線的原因，小編真的想花費五六萬入手一輛五菱宏光高配，改個低音炮，放著自己喜歡的音樂開上通往西藏的神奇道路，朝聖回來轉手還能賣個五萬多……
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 五菱榮光s性能基本介紹

五菱榮光S比舊版五菱榮光更加讓大家耳目一新，性能更上一個台階。

一、駕乘更舒適
1、NVH改善——專利車身技術、首次使用的腔體隔斷塊20mm雙組份吸棉、後橋優化、消聲器優化。
2、操控出色——換擋操控機構優化、變速器內部同步器結構改進、三踏位置優化、前懸架優化、防傾桿優化、後減震器優化。
3、內飾舒適——全新儀表台造型、方向盤乘用化設計、空調整體式出風口設計、厚實的包裹式座椅、整體式高質感頂棚。
二、裝卸更方便
後地板和尾門檻高度合理降低，行李箱空間加大、加厚地板膠，鈑金耐腐蝕塗層、門檻護板、駕駛員12處儲物空間。
三、省油更出色
流線化車身風阻降低10%，全新B12MCE發動機、116牛米/3600-4000轉、中低速行駛節油0.5升以上，高速行駛節油1-2升、發動機零部件來自國際知名供應商。
四、安全更放心
1、被動安全——前懸尺寸加長、車身剛度提升30%、車門內置高強度防側撞鋼梁和高強度鋼門框加強版。
2、主動安全 ——可視角度優化、除霜除霧性能優化、10寸剎車助力泵、燈光效果更明亮、大燈高度可調節。
3、流線化車身設計，風阻降低10%，百公里油耗僅6.9升，和很多轎車相當，更經濟。
4、車內裝載空間大於4500升，裝貨更多，後備箱尺寸加大到440mm，更方便混載。
5、B12MCE發動機，先進的VVT技術，配備博世等高品質電器配件，動力強油耗低。
6、前懸尺寸加長85mm，更安全，同類微車中最大的10寸剎車助力泵，制動更好。
7、DVVT發動機、技術先進動力強，布置整潔更高檔。
8、A/B柱裝飾板包裹，中置空調由硬頂一體化包裹，電動按鍵設計，更上檔次。

『叄』 五菱榮光的車子好嗎性能怎麼樣啊

五菱榮光性能不錯。
推薦理由：五菱榮光繼承了五菱品牌產品「品質可靠、結實耐用、承載能力突出」的優點，在車身長度、寬度、高度上都達到了更高的標准，擁有2700mm加長軸距，載貨長度達3000mm，整車空間全面加大，性能可靠裝載更多，大空間成為產品的最大亮點。五菱榮光搭載上汽通用五菱生產的B系列發動機，排量為1.2升，其峰值升功率達到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特點，整車不僅承載空間得到了進一步提高，同時在整車動力性及燃油經濟性上也具有突出的表現。除了滿足微客市場加長加寬車身的需求，五菱榮光的發布充分展現出上汽通用五菱「全面加大空間、降低使用成本、切實滿足消費者需求」的市場理念，在繼承五菱汽車優良品質傳統的基礎上，性價比更高，以使五菱榮光成為突破傳統市場的新生帶頭力量，開創了「大微客時代」。

『肆』 五菱榮光1.5排量的越野能力跟爬山能力如何！哪位大神可以給我個詳細的解答！

看什麼坡度，一般二檔或者一檔，等你技術高了，三檔也能上坡，慢慢來

『伍』 五菱榮光整體性能

售價4.18萬-4.68萬元。市場人士認為，五菱榮光具有突出的產品賣點和價格競爭力，有望成為"大微客時代"的代表性產品。
據介紹，五菱榮光的高性價比優勢主要體現在兩個方面。一方面是使用成本的降低，這也將成為五菱榮光打造競爭力中最重要的一環。筆者了解到，五菱榮光搭載了一款國內先進的新型小排量大功率B系列發動機，比同排量發動機節油10%以上。另一方面，內部空間加大、承載能力加強，造就了五菱榮光運輸效率的大幅提升,也使得性價比得以提升。五菱榮光在保證舒適與安全的情況下，最多可乘坐8人，在載貨方面，五菱榮光最大有效空間為3393升，最大載重質量達到685Kg，運載能力比微客平均水平提升30%，原來一輛車裝不下的貨物現在也可以從容應對。五菱榮光的載貨長度也提升至3000mm，使原先一些超長貨物無法運輸的問題得以解決，為用戶的便利運輸提供了更多可能

『陸』 五菱榮光可以上川藏公路嗎

多去越野e族看看。進藏:不是陸巡，就是五菱。陸巡是開不壞，五菱是好修理。新車評網有開730進藏的視頻。730都能到拉薩，五菱應該也沒問題

『柒』 五菱之光和五菱榮光究竟有什麼區別哪個更好

五菱榮光和五菱之光的用途也各有偏重，五菱之光可以載貨，可以拉人，但是主要是偏向載貨的；五菱榮光還是偏向於載客的，看它們的簡介也能看出一些來，榮光的標准座位數5-9人。這兩款車都是非常賣座的車，銷量都非常的好，並且口碑也很不錯，如果是買車的主要目的是拉貨的，建議買五菱之光；載客的話，選擇五菱榮光好了。

『捌』 五菱榮光越野的話會對車造成哪些傷害

前減震器達不到越野的強度，底盤不夠高容易刮對發動機，下擺臂和方向機之類的也受不了 如果偶爾跑跑沒事，長期這樣行駛對車殼會有影響，最主要是變型，必經一分錢一分貨的鈑金

『玖』 五菱榮光車怎麼樣

做為買過和使用五菱榮光的用戶我感覺並不好，第一，價格貴，差不多的配置比長安和其他品牌要貴很多。第二，作工差，裡面的塑料件根本就是粗製濫造，椅子也是做工極差。很多接縫都接不密，我看過長安之星的做工，不敢說比榮光好很多，至少沒出現過大縫。第三，配置差，47000的基本款，後沒有高位剎車燈，前沒有霧燈，後排的椅子也沒有任何頭枕，讓我感覺載朋友的時候都感覺對不起他們，他們也說，還不如乘公交來得舒服。第四，服務態度差，出現任何問題也不檢查仔細，就說要換件，結果一換就要大半月，我買了基本款後，希望能把一些基本配件裝起來，結果客服就一句「廠家不允許加裝，加裝就失去三保來威脅我」，讓我相當憤怒。 如果你買小客車，在價格配置一樣的前提上，我建議不要選擇五菱榮光.榮光畢竟是五菱剛出的新品，相對來說技術還不太成熟，外形有些闊氣，很多人還是不太喜歡。。B12發動機不愧是五菱的經典之作。性能沒話說，油倒省不了太多，總體來說發動機還可以，但是不能不考慮後期維護成本，B12發動機大修一次一般需要5千多，而且日常維護也價格不菲，相對來說，還是以前之光的發動機比較合適，性價比要比B12高的多，而且很多年的生產經歷，技術是相當成熟的。總體來說還是以前的五菱更值得去考慮。長安除了發動機不及五菱外，其他配置都比五菱強，而且舒適性也比五菱好恨多。五菱車身的鐵皮大約1.8毫米長安的好像是2.2吧。。總之五菱除了發動機還能引起人們關注，。榮光真的沒什麼值得去留念的。