東南越野dx七怎麼樣

㈠ 東南汽車DX7怎麼樣

DX7這款小型SUV在配置和車身方面性價比都相當高。 dx3的身材略小於x7，因為和銷售關系不錯，所以我出去走了一圈；動態性能穩定，車載導航等電子儀器齊全，整體感覺良好。 至於東南品牌，我覺得還行，是一家比較早的國有企業，東南汽車的賣點是它的三菱發動機，性能比較穩定。 東南dx7是由法拉利設計團隊pininfarina設計開發的東南汽車首款SUV產品； 將於7月25日正式啟動，最初只有手動1.5t三菱發動機配6mt，最大功率115 kw ( 156 HP )。

外表不同，室內個人更喜歡這種棕黑色搭配風格； 配置方面，根據您的需要，頂部相當牛逼(雙向自動停車、電動尾門、可開啟全景天窗、360度全景圖像、車載wifi免費一年)； 價格比高，外觀漂亮的室內裝飾，義大利賓發原裝設計不假，空間大，全景天窗，電動尾門，電子手剎，中控軟材料都是明車三部分:三菱發動機和韓國進口現代變速箱說丑點有點老，說好聽點成熟穩重；東南汽車= 50 %一汽+ 25 %台灣玉龍中國+ 25 %日本三菱、福建和日本三方合資，底盤也本做日本三菱川 如果是和10到1萬輛那應該不錯，三菱的發動機再怎麼磨損也比一些獨立的要好，懸架後也是同一個水平微微5連桿獨立懸架，無論是可控性還是舒適度都要好得多，空間也應該不錯，配置很高，不少於20到1萬輛的車配置都比較低，具體怎麼樣，還是建議親自去看一下，試著打開。

作為東南第一款越野車，由於採用三菱技術，dx7銷量不錯，而且外觀和室內裝飾都很年輕，85和90後為主流首選，東南的知名度不是很高，因為技術一直被三菱壟斷，車型很少，大問題，小問題比較多。國產SUV，不妨選用吉利、長安等品牌，吉利收購沃爾沃後，技術和質量都有了很大提高，但dx7無論從外形還是內部都很時尚。 我設計 這也是最重要的決定因素。汽車的設計反映了一個廠家的綜合實力和態度，汽車在設計上的好壞已經大致成型。設計分為總體設計和詳細設計。設計一直在不斷修改，最後從樣機到試生產，最後大批量投入生產。

雖然目前汽車設計水平不斷提高，大量的計算機輔助大大縮短了周期，但由於汽車零部件太多，設計團隊之間的合作，總會出現一些問題。有些問題可能是致命的，例如三菱吉普的制動液壓管磨損缺陷。 二。製造工藝和技術 設計是汽車的基礎，所以製造工藝的質量是產品能否滿足設計要求的關鍵。試生產或正式生產工藝設計可能會修改小小的設計，一般不會作出很大的修改，所以，產品只能最大限度地接近設計目標，不超過原設計的范圍。 三。汽車價格和服務 我相信你會同意的。還有一個成本效益因素，一句話，李霞的車又壞了，如果只賣一美元，就算是好車也在這個價格之下。另一方面，如果寶馬三系車多好，賣一輛勞斯萊斯的價格，那還能說是一輛好車嗎？更重要的是工廠售後服務的態度。

㈡ 東南DX7車子質量好嗎

你好根據你的描述東南DX7是東南投入巨資傾情打造的精品，依託自身寬敞大氣的空間感，切合了買車一族"空間越大越有面"的需求，所以，東南DX7口碑一向很不錯。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，用車者的需求可謂是天差地別，駕駛體驗、空間感受、安全系數，如果一款汽車不能持續獲得用戶歡心，終究被市場所淘汰。這款車還不錯，空間充足，動力充沛，配置也挺豐富，外觀帥氣，價格也不貴，性價比挺高的，值得擁有，喜歡就出手吧。望採納！！

㈢ 東南dx7越野性能怎麼樣東南dx7和h6那個越野性能好

從動力來講H6採用1.5T發動機CS75採用1.8T發動機CS75動力比H6大由於CS75還沒上市發售具體試車感覺也還沒出來CS75現發出版本還只2驅H6已經有四驅了PS:CS75前頭英文真挺丑

㈣ 東南DX7到底好不好用下來怎麼樣

東南DX7今年出了新款的Prime系列，配置還是 很高端的，車道偏離預警，主動剎車，行人紅外探測，自動切換遠近光，配置肯定沒的說。至於質量，你現在還能聽說到，哪個車是開壞的嗎？現在除了極個別的品牌，新車質量還是過關的。反正我覺得性價比超高。

㈤ 東南DX7怎麼樣朋友說很垃圾，但是我看到他的配置很好的感覺

優點：當時跟其他汽車牌子做了一些對比，一開始看中的是配置高，好看，寬敞，全景天窗、後備箱這些都很吸引我們，當時在價格上也感覺非常合適，所以考慮的首選就在心中默默認定了
外觀：外觀自然沒得說，霸氣的外表，腹黑的內在，就顏色而言明顯優美的很多。尤其是車頭那種像原始巨獸的設計，整個車身的線條也顯得優美動人，當初買七的原因也是因為外觀設計佔了很大的一部分了。整車看起來比其他車大很多，但是看參數也沒比其他車大多少。
內飾：內飾屬於雙色的，看起來很大氣，不顯得假，中控台的設計也是亮點，科技感和線條流暢很貼心，不過佔用了前端大量空間是個梗，個人覺得做到精緻才是未來發展趨勢，整個而已沒有可以吐槽的地方，算是良心布局吧，在扶手上還有一個按鈕，用起來很方便，質地柔軟，裡面躺著跟在床上一樣，送的裝飾我沒要，自己又重新買過了，防止變臟，我拉貨拉人的嘛。
空間：空間整體車身都很大，裡面上來好5個人且牛高馬大的人都坐的下。後備箱就不用說了，SUV普遍後備箱大，尤其是DX7本身車型大。後排也能放下來有時候外出還能在裡面睡睡覺，腿都能伸直。感覺很不錯。我朋友171的身材坐下還有一半空間。
配置：我的朋友乘坐了都說感覺還不錯，都說安全感強，舒適性好，因為獨立懸架經過不平整的路面也不會很顛，給人的感覺都很舒服，剎車靈敏安全性都很高。整個車的配置都很高，全景天窗，一鍵啟動，電動座椅，還是氛圍燈，高級車才有氛圍燈吧？
動力：起步稍微顯得溫和，後續很不錯，我開車很平穩不追求速度，其實是本人知道油貴，只能在平時低調開車。加速能力有限，因為上個坡有點心有餘力，剎車不錯，整個反應不到一秒就完成了。開起來沒有感覺到頓挫，方向反應很靈活，各種電子設備點擊即可使用反應也快。我買的1.5T的感覺跟2.0不帶T的開起來差不多，沒有頓挫感，提速很快，整體很滿意，反正我也沒有覺得它肉，也可能是每個人對速度的追求不一樣吧。
越野：經常在市區跑，不注重越墅性
油耗：我這樣的老司機開車油耗能高嗎？自動檔開出的7.9應該不高吧，省油還是要看堵車不堵車，平常上班開的多，加上我上班時間早，所以堵車比較少，現在慢慢穩定在這個油耗了，畢竟這么大的SUV這個油耗我很滿意，然後還是要告訴各位溫柔開車省錢。平時上班開車清晨6點就去公司。
舒適：以前開的貨車曬的不要不要的，坐在車里是真的舒服，空調呼呼的開著，音樂放著，喝著可樂，有時候還不用自己開。簡直是享受。SUV底盤高通過性好，獨立懸架也給予很快的操作，相對來說不顛婆，座在裡面很愜意。整個操作都是很舒服的。

㈥ 東南DX7怎麼樣

東南DX7還是很不錯的。
東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機。這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；指導售價為9.69萬-13.99萬。

㈦ 朋友想買東南的越野車DX7，不知道怎麼樣有人開過嗎

可以，發動機是沈陽航天三菱發動機，價格比較實惠。如果你想穩定性好一點的還是建議你考慮吉利博越、哈弗H6這些國內一線品牌車型

㈧ 東南DX7這個車怎麼樣性價比如何

！

東南DX7進行了一次改款，更名為DX7 Prime，售價區間10.29~14.99萬元。新款車型重要的變化有三點：取消原來的2.0T動力，換上了三菱4K20D4T 1.8T發動機+6速濕式雙離合變速箱；增加了ADAS駕駛輔助系統；增加了第三代SEMI多媒體觸控智聯網系統。
1.5T車型搭載三菱4A91T發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩215牛米；1.8T車型搭載全新三菱4K20D4T發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩285牛米；
傳動部分，1.5T發動機匹配6速手動、6AT手自一體變速箱，1.8T發動機匹配全新6速濕式雙離合變速箱。
總體來說，1.5T動力勉強夠用，1.8T動力澎湃，油耗也只能說常規，因為並沒有輕混或混合動力加入，所以油耗不會太低，至少在百公里8升以上。
希望能幫到你！