轎車越野車有幾個缸
1. 1、汽車一般有幾個缸最少有幾個幾個,最多有幾個
現代汽車控發動機一般有下列幾種；1，直列式 2，V型式 3，W型式 4，水平對置式
按照內燃發動機工作缸數來分有；1，單缸式 2，四缸式 3，六缸式 4，八缸式 5，十二缸式
2. 越野車發動機有多少個缸
越野車，一般都是單缸或者雙缸為主，很少見四缸車。
越野車一般來說更注重扭力的發揮，因為要爬坡這些的，馬力決定速度，而越野車的速度並不要求有多快的，但是扭力一定要充足。所以也就是說，越野車的發動機是沖程大於缸徑的。
我把沖程和缸徑說白一點，就是一個缸就是一個圓柱體，越野車的缸長一點細一點，就是這樣。
3. suv是一般幾個缸
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。按照發動機的排列方式，又可分為有W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如賓士S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
4. 汽車「幾缸」是什麼意思
幾缸說的是汽車有幾個汽缸汽缸。釋義：發動機內的圓筒形空室,裡面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞,某些特殊型發動機內的類似的、但非圓筒形的部分。
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。
按照發動機的排列方式，又可分為有W型12缸發動機(如大眾輝騰W12、奧迪A8W12)、V型12缸發動機(如賓士S600、寶馬760)、W型8缸發動機(如帕薩特W8)、V型8缸發動機(如新奧迪A6L4.2)、水平對置6缸發動機(如斯巴魯森林人)、V型6缸發動機、直列5缸發動機和直列4缸發動機等。
一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，製造成本低，維修起來也相對容易。對於輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。
5. 越野車一般幾個缸的!!!
一般來說，如果是比賽的話，都會在一些不平的路面上，如果太快，會使車手受到很大的沖撞力，一般都會規定3缸到4缸如果是普通的MotorGP，一般在5缸左右！
6. 普通的轎車一般是幾缸發動機
普通的轎車一般以小型，緊湊型和中型轎車都是轎車來說基本都是四缸發動機，不過最近幾年一些緊湊型和小型級別的普通轎車不少開始採用三缸渦輪增壓發動機。
7. 越野車的缸和跑車的缸有什麼區別 分別是幾缸 什麼扭矩那些有什麼區別
同樣排量的越野車和跑車，氣缸的區別是：
越野車的缸，是大沖程，小缸徑，也就是說，沖程明顯大於缸徑。是注重大扭矩的輸出，低轉速、大扭矩，而不太注重馬力。
跑車的缸相反，是小沖程，大缸徑，也就是說，缸徑明顯大於沖程。是注重大馬力的輸出，高轉速，大馬力。
扭矩通俗的講，就是汽車的力氣，對於越野車來說，必須有強大的扭矩來克服自重、載重，爬坡等。
馬力指汽車的功率，對於跑車來說，必須有足夠長的加旦膽測感爻啡詫拾超漿速時間進行加速，體現為高轉速時的扭矩。
補充一下：轎車或者越野車，他們有幾個缸和排量有關系。
8. 汽車發動機一般都是幾缸的
汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 12缸。
9. 小型轎車發動機最多有幾個缸
12缸，汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
L4就代表著直列4缸的意思。直列布局是如今使用最為廣泛的氣缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的發動機上。
這種布局的發動機的所有氣缸均是按同一角度並排成一個平面，並且只使用了一個氣缸蓋，同時其缸體和曲軸的結構也要相對簡單，好比氣缸們站成了一列縱隊。
具體來說，常見的大致有L3、L4、L5、L6型四款（數字代表氣缸數量）。這種布局發動機的優勢在於尺寸緊湊，穩定性高，低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少，當然也意味著製造成本更低。