誇誇我的越野車的說說

1. 最美轎車，吉利繽瑞，說說我的用車感受

人隨著閱歷逐步增多，經驗漸漸積累，有所領悟，有所收獲，更清楚地了解了自己，更明白地認識了事物。在過去的人生旅途中，我深刻地明白了一個道理，選擇很重要，選擇大於努力！當我們能夠做出正確選擇的時候，就意味著我們已經成功一半了。俗話說得好，「男怕選錯行，女怕嫁錯郎」，選車，亦是如此，選擇一輛車，是自己信任的囑托，是自己希望的寄予，因為它將在人生的旅途中陪伴我們相當長的一段時間，承載著自己的未來，承載著家人的陪伴。繽瑞它的外觀就像一首歌里唱到那樣只因為在人群里看了你一眼，再也忘不掉你的容顏。看過我家大白的親人或朋友都說他的外觀設計的很漂亮。前臉家族化的水滴漣漪式懸浮中網與兩側的鷹眼式大燈完美的結合在一起。修長的車身搭配著立體的雙腰線設計，讓整輛車看著很有精氣神。尾部採用溜背式設計，線條特別流暢，微微上翹的鴨尾式造型與雙排氣管組合在一起，妥妥的轎跑范。1.4T渦輪增壓發動機，參數上面可能不是特別漂亮，但是家用代步是完全夠用了。這套動力系統非常線性，起步加速超車都能做到隨踩隨有。高速上100碼以上再加速也能有持續的動力輸出，模擬八檔的變速箱就算是山區裡面使用，爬坡也不用擔心動力不夠，一二檔時爬坡真心給力。縱然看過千百遍，但對繽瑞精緻的內飾，真的有點小迷戀的感覺。作為一個不到30歲的小中年，視覺審美到不了那種豪華感充滿整個座艙的程度。黑色的主色調配上鍍鉻裝飾以及貫穿整個中控跟門板的銀色拉絲設計，讓整個內飾看上去不單調，甚至有點精緻，這是一個願意讓人去相處的內飾設計。

2. 感謝啟辰T90風雨兼程陪伴，說說我的用車感受

藍天白雲，風雨過後迎來了烈日炎炎。這幾天氣溫一直都維持在3637度，一個熱，不應該用烤才能更好形容！曬了一天的車，開門上車那一刻，跟受刑似的有木有。只能打開車門手動搖煽動，單向對流，空調開最大使勁吹…好了，說說我可愛的小九吧東風啟辰T90，我買的是高配版的，大屏輪胎大尺寸，一個大可以形容所有。溜背式的外觀造型還是比較耐看的，比較新潮。當然蘿卜青菜各有所愛[可愛]內飾一般吧，不過手觸碰到肌膚接觸地方都是軟的，比較舒服。座椅坐著我是覺得非常棒舒服的。中控很大，看著霸氣十足，跟車很匹配，裡面的一些設計完全滿足日常需求，不算豪華但該有它都有，比如360、倒車雷達影像，座椅加熱啊，在這里要說下，在南方座椅加熱沒什麼用處，還不如座椅通風…好吧，一分價錢一分貨。發動機之類的三大件是用的日產的，質量這方面我用車這么久了一點小毛病都沒有，靠譜。坐車內聽聲音感覺還是挺安靜的。好了上圖，廢話少說！

3. 誇誇我的寶貝短句子

真美麗 真漂亮

4. 誇誇我的優點說說我的缺點周記

這個不是很容易嗎 你直接把自己

的有點以及缺點寫出來就可以了

直接寫 不要去虛擬

5. 銳行無際，宇你相遇，說說我的愛車銳際

我買的是四驅縱享款，提車還不到一個月，提車之前心情澎湃，十分期待，提到車以後，更是壓抑不住心中的喜悅之情，這是我大學畢業之後的第一倆車，有著不一樣的意義。每天下班都會摸一把車，感覺心情舒暢。接下來從買車的背景以及車的各項性能來說下我的感受吧。工作已經一年了，而且女朋友也要過來上班，為了方便，以及考慮要結婚等原因，才決定要買一輛車。首先在懂車帝、愛車之家等多個看車軟體，仔細比較過多種車型，開始有考慮過皓影，後來因為種種原因放棄了，隨後又看到了銳際，然後果斷到4S店試車，試完車那叫一個爽，跑到160碼，照樣穩的一批，因此經過選車試車以後，大概在2019年1月份的時候，經過與銷售經理的溝通，我去了4S店交了5000元的定金，使我最後提車也享受了很大優惠。由於疫情，直到4月份我才提到愛車，從訂車到提車的這一段時間，也動搖過，很多人說，福特的車因為這個斷軌門事件，不被客戶信任，銷量很差，而且銳際是四驅，油耗較高，因為這些原因，我也確實動搖過，又試駕了昂科威、皓影、馬自達等一系列的緊湊型SUV。但最終還是選擇了銳際。有人要問了，為啥最後還是選它了呢？要從銳際的外觀，安全性、動力等性能方面來講。接下來說說我對銳際這輛車性能和外觀各方面的感受吧。首先在外觀上，我買的是藍色，看著高端大氣上檔次，不過個人感覺黑色更大氣，白色也挺好看的，但是主打色是藍色。從外形上看，這款車運動感十足，腰身的地方採取了收腰線的設計，前臉是網格式的，看著有高級感。車的整體看起來比皓影幻夜版小，但是實際尺寸是差不多的。內部空間，一上來兩個屏幕著實吸引到我了，中控屏和導航屏十分漂亮，中控屏以藍色設計為主，有些像大海的深邃。導航屏類似於平板的感覺，不是老式的電視機型，非常具有時尚感。另外銳際的全天窗，夏天看星星，冬天賞雪還是不錯的。在安全性上，多數車有六個安全氣囊，銳際有七個，包括一個膝部氣囊，在100—0千米時的剎車測試中，銳際的是40.04，也還算可以。而在假人測試和鬼探頭測試中，皓影、奇駿、榮放、銳際等車進行對比，銳際的測試結果也都很不錯。所以總體來說它安全性能很好，這是我買車關注的重中之重，畢竟小命要緊呀，。在動能上，這是銳際的一大賣點，使用的是2.0T渦輪發動機加8AT的組合，動力十足，但就是耗油，畢竟想要馬跑的快當然要吃飽。在0—100km/h加速測試中，銳際僅用6.56秒，在同測試的九輛車中是第一的存在。而在中途加速測試中，也拔得頭籌。由此可見銳際的動力絕對是優秀的。最後提下這個油耗問題，很多人都說這款車油耗高，畢竟是四驅車，油耗高是通病，這就要看車主的需求點了，如果只是想市區代步之類的，這個油耗比著混動車的確是耗油，但是喜歡旅遊，越野的車友銳際還是蠻合適的，跑高速的話，車的耗油量都差不多，六到七個油。我的新車，最開始油耗20多，還沒跑高速，這百公里刷下來，大概九個油左右。就說這些吧，綜上所述，以及沒有述到的，就一句，銳際牛逼！

6. 帥氣的哈弗F7x，值得擁有，說說我的感受

哈弗F7x為哈弗F系全新轎跑SUV，主打極致轎跑美學、極致智能科技、極致運動性能三大核心。 外觀設計運動個性，全新的家族設計語言，充滿時尚、科技、運動、美學設計元素。護盾型蜂窩中網配合多透鏡LED大燈+倒鉤式日間行車燈+X形羽箭式保險杠+裝甲鏈條式前防護板，提高了車型的識別度。轎跑大溜背式+多腰線車身設計，增強車身的力量感和運動感；修長的車窗，使整車看起來更矮更長；19寸輪輞+黑色輪眉設計，使整車比例更加協調。全LED後組合大燈與前燈相呼應；坦克履帶式下防護板前後呼應，凸顯城市型SUV的越野元素，整體感更強。 哈弗F7X全新內飾造型，設計比例協調，富有朝氣動感，符合未來都市時尚SUV發展潮流。主駕環抱式設計，中控屏、功能按鍵布置偏向駕駛位，更加符合人機工程學，大大提高了操作便利性，優秀的座艙設計，提升坐的舒適性，帶來完美駕乘體驗。豪華寬大T型中控台，為客戶打造一個豪華且舒適的乘坐體驗，不同配色方式營造不同風格，滿足大多數消費者的不同喜好。底部採用扁平設計，充滿運動風格，同時方便駕駛員上下車更為順暢；造型採用人體工程學設計，造型動感，功能豐富。

7. 贊美自己的50句話

1、本人英俊瀟灑，帥呆酷畢，風流倜儻，玉樹臨風，一表人才，年少多金，聰明伶俐、活潑可愛、談吐大方、風度翩翩。氣宇不凡，全國傑出十大青年。

2、忠實誠信，講原則，說到做到，決不推卸責任；有自製力，做事情始終堅持有始有終，從不半途而廢；肯學習，有問題不逃避，願意虛心向他人學習；自信但不自負，不以自我為中心；願意以謙虛態度贊揚接納優越者，權威者。

3、本人為人誠懇，性格開朗，積極進取，適應力強、勤奮好學、腳踏實地，有較強的團隊精神，工作積極進取，態度認真。

4、本人誠實守信，工作嚴謹踏實，認真負責，處事機靈。擁有積極向上的生活態度和廣泛的興趣愛好，具有良好的心理素質和吃苦耐勞精神，對事有自己的見解，並有較強的共事協作能力。

5、我是一個性格開朗，認真負責，沉著穩重的人，我一直在追求人格的升華，注重自己的品行。我崇拜有巨大人格魅力的人，並一直希望自己也能做到。

6、只恨自己太倔強，明明可以靠臉吃飯，卻偏偏要靠才華。

7、別人誇我太帥氣，我誇別人好眼力。

8、從今以後保持低調和神秘，對自己的英俊與帥氣隻字不提。

8. 開了三年榮威RX5了，今天來誇誇它，說說感受

相信不少車友買車的時候都會很糾結，畢竟車還是大件，也不能說換就換，要是經常出問題的話還是會很傷腦筋，我自然也是這樣的了。買車之前咨詢過很多身邊的朋友，也跑了不少品牌的4S店，最後還是買的榮威RX5，三年前就堅信自己的選擇一定沒有錯，過去這么久了，RX5的銷量也破了百萬，口碑和品質一直在不斷提高，作為老車主，心裡很安慰啊，今天必須好好誇誇我的車！
首先還是顏值深得我心，榮威的設計師真的越來越懂年輕人的想法了。其實RX5的車主倒也不是完全的年輕化，但是RX5PLUS這款車不知道各位有沒有關注過，我覺得可以說是年輕人的性價比首選了，放圖給大家看看
這個外觀是不是足夠吸引人了？關鍵現在購車還可以享受六項權益：30天無理由退車，整車終身質保，終身免費保養，55元享上市5000元驚喜，有限升級國潮榮麟版專享包，官方售後VIP服務…我只想說榮威不僅售前工作做的好，售後更是有保障
我的車雖然是16款，也是最經典的版本，但是放到2020年來看，各方面依然優秀啊
昨天正好看到直播RX5百萬紀念款上市，配置的提升以及優惠活動，我覺得不管是選擇這款還是RX5PLUS都是早買早享受
RX5作為家用非常合適，不管是後備箱還是後排都是大空間，而且後排座椅可以完全放平，搬運大件也可以靈活運用，我們一家對空間還是比較滿意的
我老婆還特別喜歡全景天窗，買車前就說了一定要有大天窗的車，這不，一下給她來個尺寸最大的，哈哈，我也很喜歡
體驗感最好的還是這款互聯網系統，迷路什麼的這輩子都不可能了，哈哈，堵車什麼的基本就可以告別了，一點都不誇張的，有時候上班起晚了，看一下路線，就算繞遠了速度也會比較快，最方便的還是一家人出遊的時候，找景點、停車場、加油站等等都非常方便
RX5的動力不錯，我的車是1.5T的，但是給點油門還是有推背感的，日常使用已經足夠了，方向盤指向精準，駕駛起來覺得游刃有餘，現在油耗在7-8的樣子，我覺得算是非常省油了，三萬多公里的感受大概就是這些，求支持！ 』

9. 為我自主的歐拉R1而感到自豪，說說用車感受

最近在每天上班的路上不時遇到一款新型電動車，而且是合資的哦！大小看上去和我的小R1差不多。憑借好奇的心態在網上查了下此車，據了解是雷某e，從外觀看上去比較「爺們「，歐拉R1比較「青春」。也可看出對市場不同人群需求啦！據官方的公布價格發現和我的R1差不多，但是我最關心的是續航能力；只可惜看到綜合工況續航里程僅271km；這讓我想起了本田e Prototype續航水平（價格還不菲），相當於2年前純電動車的續航水平，這顯然是注重效率與續航的年輕人所不能接受的硬傷了。而我的靈趣版的R1綜合續航能力都有351km，可以看出相比同級車型處於領先水平哈。看到兩車的尺寸也差不多，因為沒有親自體驗，但是從視覺看，空間還是R1更勝一籌的。 顯然易見R1是為年輕人追求性價比所打造。通過配置的對比可以看出，9英寸懸浮式大尺寸中控液晶屏，復古樣式設計的同時還有一絲科技范。就拿我的靈趣版來說，支持藍牙電話、語音識別、倒車影像、倒車雷達、手機映射、在線搜索音樂等配置，更不用說女神版啦！而這些配置都是雷某e身上看不到的。 這時我終於明白作為國產新能源小車的代表，R1憑借一己之力引領著電動車行業的正向發展，並依託於ME平台的加持，以高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質的優秀實力略勝於合資品牌小電動，彰顯了國產小電動的實力，作為R1車主的我無比自豪，為自主點贊。
四角一輪，將近2.5米軸距，空間絕對不用多說！
沒有某e的硬朗，我有我的可愛。
這圓潤的車頭，雙圓燈+封閉式前格柵的設計，顯得飽滿而厚重。
還是復古經典
車身兩端以四葉草式的輪轂，更體現出了它的青春活力感。
尾部看起來有些小，但在設計上平衡了這一點。
尾燈點亮後，就像個小機器人。
環形式的尾燈，剎車、轉向、倒車燈，布局簡約分明，點亮後效果很醒目。
短小且採用圓潤造型的車身，在比例方面依然協調。
這是小天線
R角圓潤飽滿。
萌萌的大「耳朵」
簡約、布局分明的大眼睛大燈，瞳孔分明，側邊特意打上了ORA?logo
這是主駕駛門手拉，上面的黑點是，藍牙連接後的快捷解鎖按鍵。科技的東西還是有不少的！
獨臂的雨刮，可惜沒有雙臂的好！
前排的空間
多層立體的中控平台。多媒體大屏，下方三個很有創意立體圓筒。
長城新能源新車標
一鍵啟動集成換檔旋鈕一體設計，這個比較的方便實用，集成一體方便操作而且不容易出錯圓形設計經典而時尚。
後排空間看看那就知道

10. 我的愛車柯珞克快兩年了，說說自己的用車感受！

風車 風和車。 不用陪我去遠方，陪我去能去的地方。
顏值這東西 蘿卜青菜 。角度很重要 光線也很重要。這個角度看 簡簡單單的線條 沒有多餘的邋遢。就像生活 簡簡單單就好。圓滑而不失菱角。
15公里連續上坡 渦輪介入後動力還可以 不能說很足 自己感覺夠用。鄉村車買菜車足矣。
鄉村小道，玉米地, 甘蔗地, 稻田地 你們應該知道是哪裡了[嘻嘻][偷笑]
鐮刀尾燈 死神收割[汗]？
簡單簡潔的設計 說不上喜歡 自己看著舒服就好。
偶爾開車出去 釣魚必不可少，山清水秀，心廣神怡。
後備箱。。。 新車的時候 試試拉貨的感覺[嘻嘻][偷笑]，不知道是不是扭力梁的唯一優勢 能載重[冷汗]
走走山路 說實在 這個車的輪子(215 50R18)不適合走這樣的路 後懸掛在這樣的山路上車身比較顛簸。沒有獨立懸掛的穩。
稻田上的日出
城市SUV 當真越野車使用了[衰]。
小樹林 一點白。[大兵]
釣魚釣蝦釣螃蟹。
尋一片靜謐海灘 靜待潮退落日 嘗口海水 有點咸[挖鼻]。。。。。。。。。如果帶上燒烤和啤酒，那就完美了，求組隊[嘻嘻]
日出日落 陪我一起去經歷
城市的夜晚霓虹燈璀璨
朋友的2020款豪華版逍客 兩個車都開過 各有千秋 各有所愛。不做比較。當然逍客銷量甩柯珞克不知道幾條街，柯珞克快成了限量版了[汗]
對比朋友的捷達VS5。 借開兩天 一樣的發動機 一樣的側面腰線 ，不一樣的變速箱和後懸。10W的車行駛品質對得起這個價 主要內飾就。。。。。。。不說了。
捷達VS5 賣點：前後獨立懸掛 1.4T+6AT 三大件 ；LTE大燈 。最可惜的是沒有後排出風口 南方的夏天 [汗][汗][汗][汗][汗][汗]
下一部車，馬自達[嘻嘻] 還是要給自己一點夢想的[憨笑]
2018年10月買車 也看了很多 JEEP 指南者 日產逍客 本田XRV 大眾探歌 豐田CHR等等 買了就用著吧，男人的玩具還是要有的。 用了兩年，跟大家說說感受吧： 1、配置： 我的是2018豪華版 空間相對比同級別車大一點。配置夠用各種常用的配置如主駕駛電動座椅 後視鏡加熱 自適應巡航 主動剎車（跟車速度太快 幫我剎車幾次） 真的實用。 2、行駛品質，高速感覺還行 不是很飄，但是胎噪挺大 發動機聲音也挺大 。提速挺快，當然肯定不如大排量的車 畢竟排量擺在那 1.4T.油耗平均7個這樣 主要是高速和郊區比較多，高速最低開到5.2個，省油沒商量。 3、車輛質量，開這么久 保養了兩次 都是按照保養手冊保養，目前為止 中控一點異響 駕駛側A柱異響（電流聲） 其他目前良好。 4、缺點 ：缺點還真不少；當時買的時候優惠太少，現在貶值也快[嘻嘻] ； 後懸掛太硬 底盤不舒服 風燥 胎噪 發動機聲音都比較大。對於變速箱，大家都比較怕 當然 我也有這樣的擔心，是機械都會有故障。但是既然選擇了 養成良好的開車習慣 注意技巧，正確駕駛吧。如果有時間 開上青藏高原 新疆內陸。試試再跟大家分享[微笑]。 大眾如果給斯柯達定位低一些，來點誠意，其實還是有人選擇的，現在在中國市場，斯柯達地位還不如剛成立的捷達。以上純屬個人一些觀點，謝謝。