通用五菱皮卡
㈠ 五菱雙排座小貨車都有哪幾款
五菱現在生產的微車對應的都有相應型號的貨車。目前五菱在產的微車有五菱之光、五菱榮光及五菱榮光V，對應的雙排小貨車也有三種。
五菱之光小卡：基於五菱之光平台開發的小卡，其保有量在微貨市場位居第一。
(1)通用五菱皮卡擴展閱讀：
五菱的貨車主要有五菱PN單排貨車、五菱PN雙排貨車、五菱小旋風、五菱榮光小卡單排、五菱榮光小卡雙排貨車等。 五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的注冊商標及品牌，此標志已經全部授權給上海通用五菱使用。
五菱貨車逐漸趨向於生產為小型貨車，在國內微車市場上，與長安齊名。五菱生產的五菱榮光小卡匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長安新豹！
相對便宜的價格讓這款車型在上市後短短的數月時間里就創造了傲人的銷售成績，從我們的銷售數據來看，若保持這種市場局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時間，小貨車市場佔有率方面長安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了。
㈡ 上汽通用五菱宏光雙排小貨車多少價位
五菱雙排有之光雙排33800 榮光雙排40800 42800（帶空調）
㈢ 上汽通用五菱雙排小貨車的排量是多少
五菱之光小卡有1.2L小卡單排及1.2L小卡雙排共兩款車型，五菱之光小卡單排車型貨箱尺寸為2501mm/1424mm/362mm，雙排車型貨箱尺寸為2000mm/1424mm/362mm，單排車型載貨容積1318L，雙排車型載貨容積1080L。
同時，該車的額定載重為475kg（雙排）、750kg（單排）。搭載1.2L發動機，最大功率60.3kW（82PS），最大扭矩115牛·米，搭配5MT變速箱。小卡單雙排百公里綜合油耗僅為6.2L和6.4L。
(3)通用五菱皮卡擴展閱讀
不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油答耗增加10%。
為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的回胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大答的。
㈣ 上海通用五菱單排小貨車的報價
32800裸車不帶空調。帶櫃37000
㈤ 五菱皮卡即將量產，售價或只要5萬，長城炮瞬間不香了
盡管國內微型商車市場的話題幾乎都圍繞在五菱汽車，五菱作為微車老大，一直以高性價比的「工具車」稱霸這一市場，堪稱最會做「神車」的上汽通用五菱，除了原有的宏光系列已經半獨立成為商用家用兩相宜的龐大家族，寶駿品牌則主打乘用車，但根據最近工信部出現的新車名錄顯示，又一輛稱為「征途」的雙廂貨卡即將上市，形態更與過去的小卡不同，卻又有皮卡的特色，如果五菱進入皮卡市場，長城炮瞬間不香了，為何如此說呢？下面聽小編娓娓道來！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 五菱是合資車還是純正國產車
五菱是合資車。
五菱全稱上汽通用五菱，是國內比較特殊的一個合資品牌。五菱整車業務的股份是由上汽集團佔50.1%、通用汽車佔44%、五菱汽車佔5.9%，但五菱的品牌是登記在中國廣西自治區國資委。五菱一直以「簡單化、低成本」為製造宗旨，主要以生產麵包車、小貨車為主。
旗下品牌
1、五菱榮光
五菱榮光新卡，在貨廂尺寸方面，單排車型為3.15×1.63×0.36m，雙排車型為2.45×1.63×0.36m。搭載了1.5L和1.8L兩款發動機，1.5L發動機最大功率為107馬力，峰值扭矩為145牛·米，1.8L發動機最大功率為133馬力，峰值扭矩為182牛·米，傳動系統匹配的是5MT變速箱。
2、五菱征途
五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡車型。五菱征途是針對當下年輕奮斗者，在新行業新場景下的多元用車需求，所打造的一款兼顧生活和創業的青春型皮卡。
3、寶駿630
2011年8月9日，寶駿630正式上市。寶駿630是上汽通用五菱寶駿品牌推出的首款中級轎車，定位為「基於通用成熟技術全新開發的動感品質中級車」。它以「集成資源，聯合開發」的研發模式，在通用汽車技術基礎上，結合中國消費者需求開發而成。
以上內容參考 網路--上汽通用五菱
㈦ 皮卡或將取代「五菱神車」的江湖地位
如果各位前天有看我們大家車言論公眾號，關於福特F-150皮卡的視頻，那麼你大概可以了解到以下幾點信息。
1.高速只能跟大貨車擠在一條道上，限速100Km/h，就算你有V6雙渦輪也無用武之地。
2.十五年強制報廢，後期殘值率感人，甚至沒有殘值可言。
3.進城時間受限，不能自由出入大城市，例如廣州、佛山等地，比」開四停四「還要難受。
歸根到底，皮卡雖然取消「兩證」的限制，即營運證和駕駛員從業資格證，僅需普通駕照即可駕駛，但核心問題是皮卡依然不屬於乘用車范疇，因此仍然會受到各種各樣的限制。
也就是說，皮卡想火起來，必須從政策層面方面入手。
或許在不久的將來，皮卡將迎來像SUV那般的百花齊放盛景？
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㈧ 五菱征途定位中國猛禽，它真的能代替猛禽的地位嗎
在國人的印象中，上汽通用五菱擁有兩個最為顯著的標簽，一個是「價格屠夫」，另一個是「爆款專業戶」。
憑借著價格低廉、皮實耐用的優點，五菱宏光獲得了個體戶、白手起家的創業一族的青睞，牢牢占據著MPV市場銷量榜首的位置；隨著新能源時代的到來，2.88萬元起售的宏光MINI EV應運而生，很快便超越Model 3，榮膺新能源市場銷量冠軍，如今月銷已穩定在2萬+台的水平。上汽通用五菱似乎總能抓住國人的需求痛點，「誕生即爆款」的能力令其他車企頗為羨慕。
就目前掌握的信息來看，五菱征途確定會搭載一台1.5L自吸發動機，其最大馬力99Ps，最大功率73kW，符合國六標准；至於變速箱方面，新車預計也會採用經典的5/6擋手動變速箱，在壓縮成本的同時，穩定性、用車經濟性也能得到兼顧。至於整車的內飾和配置方面的實力如何，暫無官方信息透露，我們不妨拭目以待。
㈨ 五菱首款皮卡效果圖曝光 或於年內發布
從最新曝光的效果圖上看，五菱皮卡顏色時尚、造型酷炫，體現了當代人追求時尚、自由的生活態度。新車前臉採用五菱家族式設計風格，辨識度極高。除了色彩鮮艷，效果圖向我們展示了不同的貨箱種類，包括常規的以儲物為導向的類型外，還有更偏重戶外偵測、越野探索、自駕旅行的類型。
最新消息顯示，基於用戶需求和市場調研，五菱品牌已經開始考慮推出皮卡車型的相關計劃，具體信息也將於近日公布。
㈩ 五菱征途皮卡截重是多少
根據國產微型麵包車的空車總質量來看,一般都在980公斤~~1250公斤之間,五菱屬於中大性微型麵包車,自重應該在1000~1150公斤之間。
"五菱之光」是國內第一款利用國內先進技術，並在通用汽車和上汽集團合資的泛亞汽車技術中心支持下自主開發的新款車型。
「五菱之光」是在不裝配安全氣囊前提下，國內第一批通過了「正面碰撞乘員保護」試驗認證的車型，並按照國際上最先進的汽車技術規范進行整車綜合試驗驗證，充分代表了產品的先進技術。
(10)通用五菱皮卡擴展閱讀：
2010年1月18日，國內最大的微型客車企業上汽通用五菱率先發力，經典微型客車五菱之光的換代產品新五菱之光正式在濟南上市，將目標指向規模最大的中端微客市場。
上汽通用五菱副總經理袁智軍表示，新五菱之光作為公司2010年的主力產品，將推動中端微客市場的產品換代。
從2002年上市到現在，上汽通用五菱每年都會根據用戶反饋的問題，對五菱之光進行改進。此次推出的新五菱之光，在外觀、內飾、空間、承載、動力、安全等方面得到全面提升。
隨著農村道路建設的日益完善，一車多用的微客也成為農村用戶的購車首選。五菱用戶——來自河南的巴培軍告訴記者，2009年他們村添置了200多輛微車，既能拉貨又能載客，非常實惠。
