北京80越野車的優缺點
Ⅰ 新款北京越野BJ80這國產車到底怎麼樣,想聽聽車主怎麼說
說是有賓士技術,但像樓上樓主說的BJ的車型大多打情懷牌,車技術和品質根本沒多優秀,無非就是仿個大G的殼子,油耗很高、二手保值率很垃。
Ⅱ 北京BJ80越野車怎麼樣毛病多嗎
越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢,其實對於很多女孩子來說,也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢,就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了,這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級,這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今,國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬,你心不心動?想不想買?今天就帶大家一起來看看,北汽BJ系列出品的「賓士大G」。
這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧,也經常出現在電視台的軍事節目中,神秘感十足,並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾,進氣格柵採用五孔式設計,配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈,整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣,電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息;尾燈組分列兩側,矩形造型使尾部看起來更加寬大,而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。
看見沒,別再說人家是山寨貨了,人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列,在不少玩越野車的車主心中,是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷,那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下,不論是北汽BJ20、40、還是80系列,前半年月銷量均未超過2000輛,最低迷的月份,單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊,還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想,年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月,他們基本上成長在現代的互聯網世界中,對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史,國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。
其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變,中國的消費者,已經不再是當年那群持幣待購,見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了,而是正在變得理智,注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說,必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點,又打著個性化的旗幟,但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上,我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨,這樣「揚短避長」,自然無法在銷量上獲得理想中的表現。
總結
因此,眼下擺在北汽面前最大的問題是,如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度,實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。
Ⅲ 新款北京越野BJ80是個什麼樣的車值得買嗎談談感受
新款北京越野BJ80是我見過最喜歡的車,外觀大氣,空間大,乘坐舒服,最為重要的是新車的動力非常給力,想超車是很簡單的事,我最近正有入手的打算~
Ⅳ 請問各位,2020款北京越野BJ80在可靠性方面怎麼樣呢
一塌糊塗!!!!!
Ⅳ 各位,新款北京越野BJ80好不好,值得買不
2020款BJ80還是不賴的,聽幾個玩越野的朋友提到過,動力配置說是國內特別強的一款車型,對於喜歡越野的車來說還是很值得入手
Ⅵ 想向大家了解下,新款北京越野BJ80的動力方面如何值得入手嗎
進入北京BJ80車內,作為越野車內飾已經不錯了,不需要豪華,只要實用。內飾設計偏保守,中控太短。觸手可及的地方都用皮革包圍,許多地方也都是搪塑工藝的軟質塑料。為啥軍版可以有後出風口,後一排靠背調節,民版卻沒有。空間絕對大,高度偏高,剛進地下車庫有幾個地方就差幾公分就碰到了。200斤大胖子可以坐四人,都覺得很寬敞。後一排儲物空間還行,主駕駛門上的儲蓄,算了,淚點。後尾箱,也能儲存,出行必備行李,不錯,總之空間很大,很適合越野戶外愛好者使用。
動態體驗方面,公路操控一般,越野OK。方向盤有些重,有虛位,變向角度小,有些急彎地方,這個車還需倒一下再轉一次。懸掛比較喜歡,坑窪路段沒有太大的顛簸。繫念版剎車我覺得也不算軟,我感覺挺好用的,可能因人而異。不得不說,作為硬派越野車,80的舒適度不錯。這么高的車,轉彎感覺不到太多側傾的感覺。空調不給力,夏天開空調也不涼。而且座椅很舒服,每次開著很少會覺得累。
動力感受方面,動力已經可以滿足我的需要,更買這款車不是拿來拼直線加速的。但是排量小了,扭力也小了,發動機技能有待提高。只要捨得給油,還是有點推背感的。低速檔位有頓挫,尤其是市內早晚高峰堵車時,頓挫感挺明顯得。油耗還可以接受,百公里綜合油耗14升,我開車算是比較暴力的。
費用方面,指導價292500,一共優惠14000,裸車278500,然後購置稅24646,保險一共6142,上牌800,落地價310088,這個價格貴嗎?油費11800左右,保險6142,保養1533,平時停車790,洗車310不能少,過路費1830左右,一年差不多22405,年薪110000能養得起。
總結:
看中了就選了這款車,整體感覺還是不錯的。配置該有的都有了,知識感覺車載導航上的手機互聯功能的確有些雞肋了,功效開發上滯後,沒有及時可以升級,導致使用不便。
我們都喜歡出去旅遊,都想要買一款具有越野性能的車輛,這款車子外觀好看,切合我們的審美,並且還具有越野性能,所以感覺很實用,於是就果斷地買回來了。
Ⅶ 新上市的2020款北京越野BJ80和現款相比,有何優勢
1、豐田普拉多在硬派越野的定位至今依舊是標桿車型,雖然配置和越野性能比它好的車型很多,不過在可靠性上普拉多有著自己的發言權,而對比北京越野BJ80定位一台純粹的硬派越野車,屬於第三代勇士軍車的民用款型,非承載式車身、分時四驅、後整體橋懸掛,配2.3T增壓發動機+愛信6AT變速箱。2、北京80的外形設計非常硬朗,車身高大威猛,細節部分具有明顯的北京越野家族特徵。尾部的外掛備胎具有濃重的硬派越野風格,底盤使用非承載式車身,俗稱「帶大梁」,後整體橋懸掛。3、頭部設計遵循了家族式的「五孔」進氣格柵,整體顯得簡潔干練,符合越野車的作風。對比普拉多的外觀BJ80似乎和級別更高的賓士大G有異曲同工之妙,短前後懸的設計造就了BJ80出色的接近角和離去角,相比同級車都要出色,你甚至不需要改裝就能開著它沖沙坡,也不用擔心托底。因為離地間隙較高,踏板還是很有必要配備的,另外A柱和B柱的拉手也很實用,這方面牧馬人、賓士G等車型都應該好好學學。
Ⅷ 北京80越野車高配與盛世版區別是什麼
在我自己看來,北京80越野車高配版和盛世版只是他們的顏色不一樣而已,其他的至少我自己是看不出區別來的,可能只有開車的人才能感受到。
Ⅸ 北京BJ80這款車怎麼樣
越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢,其實對於很多女孩子來說,也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢,就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了,這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級,這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今,國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬,你心不心動?想不想買?今天就帶大家一起來看看,北汽BJ系列出品的「賓士大G」。
這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧,也經常出現在電視台的軍事節目中,神秘感十足,並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾,進氣格柵採用五孔式設計,配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈,整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣,電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息;尾燈組分列兩側,矩形造型使尾部看起來更加寬大,而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。
內飾上也是濃濃的男人味氣息,沒有過多的裝飾點綴,所以必需配置都毫不拖泥帶水的展現在你的眼前。新車將搭載2.0T汽油發動機,最大功率150千瓦。目前在售車型中,BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油發動機,其中2.3T汽油發動機最大功率184千瓦。雖然2.0T車型在動力輸出數據略低,但推出後售價方面將更具有優勢。
骨子裡的野性
看到這里相信有不少朋友會說:「再好看又有什麼用,還不是抄襲賓士的。」這可真的是大錯特錯了。北汽第一款車北汽E系列就是模仿的賓士B200,也難怪,因為北京賓士本來就是北京汽車與賓士合資成立的,互相借鑒也是應該的。北京汽車的歷史相信很多人不熟悉,作為首都汽車廠還是很厲害的。北汽早在1984年時即與當時的克萊斯勒公司合資成立北京吉普汽車有限公司,為中國汽車製造業的首家合資企業,生產切諾基越野車,後來北京吉普現已改制為北京賓士,北京吉普從此消失了。在2010年9月28日北京汽車股份有限公司正式掛牌,由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資(集團)有限公司共同發起組成,這個BJ80就是由北汽生產的第一款中大型越野車,他走的是純正越野車路線。
BJ系列名氣大收益小
看見沒,別再說人家是山寨貨了,人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列,在不少玩越野車的車主心中,是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷,那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下,不論是北汽BJ20、40、還是80系列,前半年月銷量均未超過2000輛,最低迷的月份,單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊,還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想,年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月,他們基本上成長在現代的互聯網世界中,對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史,國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。
其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變,中國的消費者,已經不再是當年那群持幣待購,見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了,而是正在變得理智,注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說,必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點,又打著個性化的旗幟,但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上,我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨,這樣「揚短避長」,自然無法在銷量上獲得理想中的表現。
總結
因此,眼下擺在北汽面前最大的問題是,如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度,實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。
Ⅹ 問下大家,新款北京越野BJ80的綜合性能到底怎麼樣,值得買它嗎麻煩給點意見
我認為2020款北京越野BJ80各方面表現很好,尤其是外觀,可是迷倒了一片人,要是買它,將會給自己帶來了流量呢[捂臉],給您的意見是,值得買。