越野人山貓

『壹』 霸道和山貓哪個越野性能更強

霸道的車身架構強，山貓的四驅系統強。同去越野，比通過山貓占優，比車身抗變形山貓吃虧。

『貳』 你見過為越野而生的車嗎山貓帕傑羅，夠野！

隨著經濟的快速發展，汽車也跟著得到了普及，逐漸家用化和商業化，像越野車這種功能性較強的車已經越來越小眾了，但是在越野車世界裡卻有這樣一個「釘子戶」，37年來屹立不倒，並且還出新車了，那就是2020款三菱帕傑羅。大家都知道帕傑羅最早被稱呼為「山貓」，這次的2020款也不是簡單的迭代更新，而是為了致敬帕傑羅37年來跨越時代至今依舊璀璨而出的山貓主題典藏版，為什麼是山貓主題呢？這就要從帕傑羅的由來說起了。

帕傑羅的英文原名是Pajero，這個名字源於Pampascat（潘帕斯貓），這是一種生活在阿根廷南部潘帕斯高原的貓科動物，它是那片草原上的頂級獵食者，這種貓擁有靈敏的反應力和極強的適應力，這與帕傑羅的形象很是相似，所以帕傑羅在國內也被稱為「山貓」。而此次典藏版的帕傑羅渾身上下都充滿著山貓的氣息，車身的前後用山貓紀念徽章裝飾，輪圈上也有山貓的紀念輪轂蓋，座椅上更是有山貓主題刺綉，整輛車可謂是縈繞著滿滿的典藏價值。

汽車的形態千千萬，功能性更是各有千秋。而我相信，每個人心中都積攢著一股野性，這種野性是來自對大自然未知性的探索，是來自對現實困境的壓力釋放，這時候，開著一輛山貓帕傑羅出去盡情撒野，豈不美哉？

圖：來源於網路

文：Susan

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 帕傑羅為什麼叫山貓

帕傑羅的英文原名是Pajero，這個名字源於Pampas cat（潘帕斯貓），主要分布在南美洲一帶，所以又叫南美洲草原貓。這種貓科動物是草原上的頂級捕食者，象徵著兇猛，野性和靈活，而這樣的屬性用來形容三菱的越野車再適合不過了，在逆境中生存，用於冒險。

(3)越野人山貓擴展閱讀：

三菱帕傑羅是由日本三菱汽車公司1982年開發生產的首款小型三門四驅越野車。帕傑羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕傑羅是V系列(1991年-1999車)；第三代帕傑羅V系列(1999年9月-至今)，

如今已發展並派生出四大類車型，即帕傑羅原型越野車V系、SUV運動車系帕傑羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕傑羅iO，微型SUV運動休閑車系帕傑羅MINI。至今，帕傑羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。

『肆』 求教：在越野性能上勁暢和山貓有什麼區別

帕傑羅勁暢比普通帕傑羅多一副大梁，所以車身剛性更好。

『伍』 有一個特種部隊的電視劇裡面有一個人物叫山貓的誰知道這個電視劇叫什麼

我是特種兵第二部利刃出鞘，王亞東代號山貓，曾經是雇傭兵，後為警察卧底，犧牲。

『陸』 不夠純粹的帕傑羅，它還是那個能翻山越嶺的"山貓"嗎

盡管SUV已成為了國內的主流車型之一，但較為遺憾的是，受制於成本和市場中的供需關系，當下車市中能夠"翻山越嶺"的SUV卻是殊為少見。而這類可"翻山越嶺"的SUV，正是眾多崇尚"詩和遠方"的消費者所熟知的越野車，它們在車市中雖隸屬於小眾車型，但所具有的熱度卻是始終居高不下，像陸巡、途樂和JEEP牧馬人等全地形越野車，更是一度被追捧成了"信仰"和"情懷"。

綜合來看，三菱帕傑羅就是一款典型的"老驥伏櫪，志在千里"的老牌越野車，它整車所具有的綜合素質其實並不差，越野和公路的駕乘體驗都較為出色，且相較於自身的定位而言，30多萬的起步價還帶來了不少的性價比；但是，較為可惜的是，三菱帕傑羅不僅已不再是以前那台純粹的"山貓"，同時整車配備均有點過時的它，無論是技術還是設計，都有點跟不上時代了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 愛好越野車的車友，為什麼會給三菱帕傑羅叫「山貓」

三菱的SUV在大街上並不少見，但如今，三菱的一代傳奇越野車——三菱帕傑羅好像就沒有那麼多見了，正如帕傑羅的現狀一樣，由於更加嚴苛的國六排放標准已經執行，只能滿足國五排放標準的三菱帕傑羅也確實是"廉頗老矣"，那麼就讓我們來簡單回顧一下"山貓"帕傑羅的歷史吧。

雖然帕傑羅至今也在時不時地推出某些限量款車型，但隨著日本帕傑羅工廠的停產，帕傑羅可能真的要和我們說再見了，而不光是帕傑羅本身，三菱汽車也給我們留下了許多精彩的作品，而記住本身其實也是最好的懷念。

『捌』 歷代山貓經典車型感受之後的一點點感悟，致經典車型山貓帕傑羅

閑來無事，想想自己曾近擁有過山貓的多種車型寫一點點感受給廣大車友分享下，有時候想起一段話很經典，不是我們老了而是我們喜歡的車老了致我們的青春[嘻嘻]第一輛擁有的V73當時只覺得車看起來大氣視野好銀行一手車，轎車開久了，換個越野開開偶爾郊遊也舒服些，回來後，上之家查資料了解一下，三菱帕傑羅又名山貓，越野之王了很多資料也了解很多，自己開了半年最後出給車友了車子很好銀行一手退役，也出去撒過歡很舒服，油耗比我們家用車高一塊多沒細算過，4驅是一絕，不停車切換，100碼以下，硬派車開起來就是硬沒有舒服的感覺，在我手上不能發揮作用，就這樣轉給車友了[尷尬]73沒有了老覺得手裡癢沒有硬派在手裡不安全么，好吧找找公安局退一輛老獵豹，據說也是第一代帕傑羅，好吧關鍵便宜，拿回來玩一下，自己對車捨得花錢，回來後全部底盤555配件換一遍原來四驅的傳動軸都沒有，買新的，大整備之後，滿血復活，耐操，手動擋的，開著開著煩了手動擋的，麻煩，掛個四驅，人要下車，算了，出給越野的兄弟吧。手裡沒有硬派了還是不收心，獵豹開了73開了沒有開過93尋找一台93試試功夫不負有心人，找到一台，純素車黑色大山貓，開回來油水全換一遍，這坐姿絕對OK，哈哈，發動機和73一樣，5速自動變速箱省油一點么，差不多，硬派沒有省油的，據說男人一般都喜歡這種硬派也許我們老了，需要一台可靠的夥伴。閑扯這么多大家看看圖吧依次出場73獵豹93希望車友們都有自己喜歡的山貓[勝利]

『玖』 越野車我不太懂，山貓怎麼樣

主要是便宜。