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鄭州日產皮卡柴油兩區

發布時間: 2021-07-26 10:18:00

㈠ 鄭州日產皮卡發動機有幾種型號

鄭州日產皮卡發動機型號有:D22柴油版YD25,汽油版KA24,ZD25TCR。

汽車發動機類型大致分為直列型,V型,W型,水平對置型和轉子發動機。其中,論原理來講,直列型V型W型和水平對置型的結構原理都很類似,只是氣缸分布不同。而轉子發動機的結構與這些發動機有著很大的區別。

發動機的V型就是對稱分布成V字形,一般情況,V型有兩個夾角角度:60度和90度。現代發動機V6型號和V12型號用60度角居多,而V8型號用90度角居多,V10型號由於結構比較特殊。


(1)鄭州日產皮卡柴油兩區擴展閱讀:

選購技巧:

1、購車預算

每一款新車都有相對應的購車指導價,但這只是購車預算的一部分。夠買一輛新皮卡,還需要支付:購置稅、交通事故責任強制保險、商業保險、新車上牌費等。

2、兩驅和四驅車型的需求

日常路況相對較好,且經常行駛在鋪裝路、硬化程度相對較高的路況,兩驅車型可以輕松應付。

㈡ 鄭州日產D22皮卡怎麼樣

,鄭州日產首款柴油皮卡在廣州正式上市。率先上市的有基本型和豪華型兩種型號,售價分別為8.98萬元和9.58萬元。該皮卡沿用了鄭州日產D22汽油皮卡產品的車身和底盤技術,發動機則採用的是日產柴技術的渦輪增壓柴油機。

鄭州日產是日產在中國的第一家合資生產整車的企業,一直生產日產的NISSAN高檔汽油皮卡和SUV。其在國內高端皮卡市場的份額一直保持在50%以上,2004年達到了59.5%。這次推出柴油皮卡,仍然定位高端市場。
鄭州日產柴油皮卡繼承了D22的外觀造型,並加以變化。尤其是前臉部分,鍍鉻雙橫條式散熱格柵,簡潔大氣,保險杠前端的鍍鉻件與散熱格柵相呼應,帶給人較強的視覺沖擊和力度感。新的組合式透明前大燈在增加亮度的同時,使前臉顯得更加俊朗。車身兩側由前至後噴上了彩色飾條,並在接近車尾的地方有明顯的「DIESEL」標識,讓人們輕易識別這款車的身份。鄭州日產柴油皮卡都配備了鍍鉻的後保險杠,美觀的同時,可以緩沖後方的撞擊。

鄭州日產柴油皮卡的內飾採用了轎車通用的淺色調,配置也向轎車看齊。像遙控中控鎖、4門電動門窗(駕駛員側一鍵式開關)、雨量感應式雨刮以及電動調節外後視鏡等都成為標准配置,最高配置的座椅為真皮面料。

鄭州日產柴油皮卡搭載了朝陽QD32T柴油渦輪增壓發動機。該發動機採用了日產技術,部分採用了原裝進口零部件,在國內柴油皮卡市場里,技術比較先進,目前大量裝備於第二代軍車上。該發動機排量為3.2L,最大功率80.9kw,最大扭矩為221N.m,在皮卡市場算得上大力神了。在試駕過程中,起步時的加速稍微有些遲緩,但換了2檔之後,加速性能則迅速提升,急加速時推背感,中高速時的加速性能好於大部分功率的汽油車型。該發動機低速狀況下的扭矩表現也可以,1檔起步基本上不用踩油門,2檔起步也很輕松,5檔車速在30km/h時不會出現拖擋現象。

據了解,鄭州日產柴油皮卡綜合路況下的百公里油耗只有6.5L左右,僅相當於1.3L汽油車型的綜合油耗。在燃油價格突飛猛漲的今天,柴油機在油耗方面的優勢顯得難能可貴。

鄭州日產柴油皮卡沿用了D22的底盤,該底盤採用了高剛性梯型車架結構,非常堅固。前懸架為雙叉桿獨立懸架,後懸架則採用了皮卡車通用的鋼板彈簧式,這種懸架組合耐久性好,對路面的適應性強,能夠在保證足夠承載能力的同時,具備一定的舒適性。柴油皮卡的最小離地間隙達210mm,最大接近角和最大離去角分別達到30°和26°,再配合215/75 R15R 越野寬胎,使柴油皮卡具有良好的野外通過性。

另外引人注意的是,這次鄭州日產推出的柴油皮卡懸掛的是東風公司標志。而此前,鄭州日產的汽油皮卡和SUV懸掛的均為日產「NISSAN」標志。

據悉,由於鄭州日產目前已經是東風有限旗下的控股公司,而根據東風和日產搭成的合作協議,東風有限生產的乘用車將全部懸掛日產標志,商用車懸掛東風標志,鄭州日產今後生產的皮卡產品將全部改掛東風商標。

鄭州日產柴油皮卡主要技術參數

長×寬×高/mm4 885×1 690×1 650

軸距/mm2 950

貨廂尺寸/mm1 395×1 390×430

整備質量/kg1 620

載重量/kg4 90

發動機排量/L3.2

最大功率/kW80.9

最大扭矩/N·m221

平均油耗/(L/100 km)6.8

油箱容積/L60

變速器型式 5擋手動

驅動方式兩驅

最高車速/(km/h)149

㈢ 東風鄭州日產銳騏柴油皮卡2.2t究竟多大排量

對這款車不太了解。不過你要是買皮卡,我還推薦你關注一款江西五十鈴的D-MAX,它去年年底才上市的,性價比很高。

㈣ 鄭州日產皮卡車汽油還是柴油好

各有優點。
鄭州日產汽油皮卡,目前用的是進口日產KA24發動機,掛的商標為「NISSAN」也就是日產商標。燃料為汽油,最高可以達到國三OBD的排放標准。
鄭州日產柴油皮卡,目前用的是日產柴QD32T發動機或者朝柴CYQD32T發動機(註:朝柴發動機為引進日產柴QD32T),整車全部國產自主,並且掛「東風」商標。燃料為柴油。使用日產柴的車型同時會掛上「UD」日產柴標志。
價位不同:汽油皮卡由於部分零部件為進口KD,並且掛日產標志因此價格較高。柴油皮卡除採用進口發動機的車型外純國產,因此價格略低。

㈤ 鄭州日產的柴油版皮卡具體多少錢

有著「皮卡之王」稱號的鄭州日產,在其旗下第一款柴油皮卡上市之際,將於10月22日-30日在全國各地同時開展「百城萬人試乘試駕活動」.其中,成都地區的試乘試駕活動將於22日在龍泉國際賽車場舉行,活動主辦方將組織比賽,並設置獎項.
高品質與高極限,是鄭州日產柴油皮卡的優勢所在.D22在國內一直定位於高端皮卡,新車型完全與D22共線生產,在品質上並無區別.記者從廠方得到證實,這台柴油皮卡的售價在10萬元左右,這對以往因價格因素而放棄D22的消費者而言,是個相當實惠的選擇.新款柴油皮卡採用朝柴生產的CYQD32T型柴油機,是一款使用日產柴油機技術的直列4缸、水冷、渦輪增壓柴油機.相對國內其他同類引擎,它的技術更為先進,最大功率達到80.9KW/ROP.強大的低扭也是其所長,只需2000RPM,最大241M的扭力便噴涌而出,這對汽油車型來說是絕不可能實現的.

㈥ 鄭州日產柴油皮卡

價格實惠,國產的話還是江鈴寶典好噢!!!!鄭州日產皮卡開起來沒力,打開機頭蓋,空空的噢,

㈦ 鄭州日產尼桑皮卡四驅柴油報價!!!

鄭州日產是一家以做皮卡和SUV為主的汽車生產企業,其生產的車型如下:
NISSAN帕拉丁(SUV)
奧丁OTING(SUV)
御軒YUMSUN(MPV)
NISSAN D22(皮卡)
NISSAN ZN6494(多功能車)
銳騏系列柴油皮卡
銳騏系列多功能車
NISSAN CABSTAR(輕卡)

以下為廠方指導價:
帕拉丁2驅豪華型 19.78W/帕拉丁4驅標准型 19.98W/帕拉丁4驅豪華型 23.98W
D22 2.4L兩驅高級型 14.88W/D22 2.4L四驅標准型 16.88W/D22 2.4L四驅高級型 17.88W
銳騏2.5MT兩驅豪華型 10.98W/銳騏2.5MT四驅基本型 12.18W/銳騏2.5MT四驅豪華型 12.48W
銳騏多功能商用車2.5MT標准型兩驅 11.98W/銳騏多功能商用車2.5MT豪華型兩驅 12.98W/銳騏多功能商用車2.5MT標准型四驅 13.98W
御軒2.0MT標准型 12.98W/御軒2.0MT豪華型 13.98W/御軒2.5AT旗艦型 18.98W
奧丁2.4MT兩驅豪華型汽油 11.98W/奧丁2.5MT兩驅豪華型柴油 13.98W/奧丁2.5MT四驅豪華型柴油 15.98W
ZN6493多功能商務車2.4MT高級型兩驅 15.88W/ZN6493多功能商務車2.4MT標准型四驅 18.18W/ZN6493多功能商務車2.4MT高級型四驅 18.88W
帕拉騏四驅柴油單排2.5標准型 14.98W/帕拉騏四驅柴油雙排2.5標准型 14.98W/帕拉騏四驅汽油雙排2.4標准型 18.68W

結合汽車的單價和車型就可以知道其銷售定位了。參考資料:http://www.zhengzhounissan.com.cn/

㈧ 鄭州日產銳琪柴油皮卡國2排放和國3有什麼不同為什麼哪一種好還有就是這款車買哪一款比較好

如果有歐2的進口QD32T就買歐2的,力氣大點,而且質量非常可靠。國3的是綿陽新晨動力ZD25TCR發動機,小問題多一點。不過也省油一點,但保養不便宜。不過據我所知QD32早就停產了。

㈨ 鄭州日產皮卡柴油版載重多少

呵呵,江鈴寶典的外形比較難看,據說比較省油,說實話質量等比不上鄭州日產的柴油皮卡,另外鄭州日產柴油皮卡(zd25發動機)確實疲軟一些,機頭蓋空空的?呵呵!看看新上市的zd30吧,這個塞得滿,動力強勁,加速時推背感強烈!

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