新款路虎越野車
⑴ 這也算越野車新款路虎發現5官圖發布
近日，路虎汽車對外發布了新款發現5的官圖，新車內外細節有所調整，將提供2.0TL4汽油、3.0TL6汽油、3.0TL6柴油（低/高功率）共4四種動力可選，未來將通過進口渠道引入中國市場。
第五代發現於2017年1月上市，至今也有近4年時間，雖然官方對其定位依舊為高端越野車，其影響力已經遠不如上一代車型，最核心的原因應該是整車已經改成了非承載式車身設計。產品定位上已經向都市SUV靠攏，這使得其相比豐田陸巡、日產途樂等已經失去核心競爭力，而且價格也不便宜。
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⑵ 全新路虎發現運動版的越野性能怎樣
挺不錯的。我現在開的就是全新路虎發現運動版，它配備的是英傑力2.0T渦輪增壓發動機，馬力最大可以達到249匹，扭矩最大可以達到365Nm，動力十分充沛，遇到山路和坑坑窪窪的土路也能輕鬆通過。而且，它還配備了ZF的9速手自一體變速箱，反應很靈活，變速的時候很平穩，不會有頓挫感，體驗比較好。全新路虎發現運動版還搭載了全地形反饋適應系統，這個就厲害了，裡面有7種駕駛模式，可以根據不同的地形選擇相應的模式，能夠讓越野更加輕松簡單。整體來說，相比同級車型，我個人覺得全新路虎發現運動版還是很有競爭力的，這也是我選擇它的原因。這款車到9月底之前有活動，可以享受半付半貸，超低月供；60期超長貸；置換補貼；醫護人員5年5次基礎保養等金融優惠和售後保障，感覺還是很劃算的。
⑶ 首台長軸新款路虎衛士：3.0T動力+四驅，新造型真帥氣
首台長軸新款路虎衛士：3.0T動力+四驅，網友：新造型真帥氣！
說到經典的硬派越野車，可以說除了我們都很熟悉的吉普牧馬人，以及第4代鈴木吉姆尼和標桿級別的豐田普拉多，北汽勇士，三菱帕傑羅等車型之外，最近受到關注度最多的就要數新款的路虎衛士了。近日首台長軸版新款路虎衛士實車到店就給人眼前一亮的感覺。該車的全新造型給人的感覺可以說相當帥氣，不僅方正的車身很有硬派越野車的氣息，而且平時的車身線條和較高的離地間隙，也保證了該車在四驅越野性能上擁有很強的實力。
車身尺寸方面，這台全新的長軸版路虎衛士表現的也是相當給力，具體來看其車身長度為4583毫米，車身高度為1974毫米，車身寬度為2008毫米，車身軸距為2587毫米，並且該車還配備了空氣懸掛系統，在駕乘舒適性方面也比老款車型有了明顯的進步。
車輛動力方面，這台全新的長軸版，路虎衛士使用了一台3.0T六缸渦輪增壓發動機作為動力，並且還配備了強大的前後差速鎖以及經典的4驅系統，與此同時該車還配備有全新的內飾，無論是12.3寸的液晶儀表還是10.3寸的中控大屏，都讓整車內飾的科技感得到了明顯的提升。
對於這台剛剛亮相的全新長軸版路虎衛士，你覺得怎麼樣呢？是精緻大氣的外觀，還是科技感十足的全新力士給你留下的印象最深刻呢？說說你對這台經典硬派越野車的看法吧。
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⑷ 路虎系列中哪個車的越野性能最好
廣州汽車展，根據忘記俱樂部主唱的劉信證詞，新的路虎衛報90正式完成了亞洲首場演出，衛報家人聚集在一起，宣布回歸。這意味著國內豪華硬波越野市場進入了新一輪。說到路虎衛報這款全地形SUV，不知不覺地讓人聯想到賓士G級。因為這兩輛車是豪華汽車品牌領域的代表作。但是從歷史上看，路虎Gard和梅賽德斯-賓士G級也有共同點：——的堅硬車身線，追求最高的越野性能，不妥協的配置。
車身的扭轉剛度對全地形SUV的重要性不言而喻。不僅與車輛的安全性能有關，還與車輛的耐久性、操作穩定性密切相關。在起伏大、凹凸不平的無路面上行駛時，車輛的扭轉剛度越大，車輛處於力不平衡狀態時，車架變形量越小，車身承受的極限越高，通過障礙物的能力就越強。顯然，路虎衛士在各種地形車輛所需的硬指標上一直占據優勢。
⑸ 路虎新款轎車渲染圖曝光，星脈前臉、貫穿式尾燈，外觀酷似紅旗H9
路虎是越野汽車中的一個馳名品牌，一直以來，路虎都是高性能豪華越野車的代表。特別是旗下的路虎攬勝、衛士、發現等車型，憑借著霸氣的外觀和強悍的越野實力獲得了眾多消費者的青睞。記得它剛進入國內市場時，風頭一時蓋過BBA，然而現在的它，卻給人留下了「七折虎」的深刻印象。或許是為了改變目前的窘境，亦或者是做出一些創新嘗試來激活它的市場吸引力。近日有消息傳出，路虎即將進軍轎車領域，甚至有海外媒體曝光了一組路虎全新轎車渲染圖，新車整體採用了轎跑風格設計，其造型也與剛亮相的國產紅旗H9較為相似。
動力方面，目前新車並未透露任何相關信息，但有媒體猜測新車可能會搭載路虎現有的2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，數據和配置等方面可以參考星脈車型。雖然目前新車還處於渲染圖階段，但我相信傳出了消息就一定是有根據的，至於新車最終結果如何，我們將持續關注。
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⑹ 硬派越野車來了！全新路虎衛士4月底上市，新增涉水模式
根據權威消息透露，全新路虎衛士將有很大可能於今年4月底在國內上市，並會在2020年北京車展上進行國內首發！作為越野迷最愛的硬派越野車之一，全新路虎衛士在國內上市，無疑將會掀起新一輪的越野熱潮，那麼下面我們就共同看看新車的信息。
在性能方面，全新路虎衛士基於全新D7x架構打造，搭載了路虎最新的2.0TP300發動機和3.0TP400發動機。其中3.0版本配備有48V輕混系統。而在越野性能上，全新路虎衛士配備有恆時四驅系統和雙速分動箱、中央差速器以及可選配的主動式後橋差速鎖。除此之外，全新路虎衛士還配備了第二代智能全地形反饋適應系統，其中該系統還新增了涉水模式，其涉水深度可達900mm，這無疑會使得該車的越野性能更加強悍。
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⑺ 沒大梁不算越野車新一代路虎衛士實車，3.0T引擎配空氣懸架
全新一代路虎衛士上市已經有一段時間了，雖然77.8萬的起售價並不便宜，但它還是受到了很多越野愛好者的熱議。不過價格並不是大家議論最熱烈的方面，而是全新路虎衛士取消原本的「大梁」設計，由非承載式車身轉變為承載式車身以及採用前後獨立懸架，這點似乎成為了越野車迷無法接受的改變。那麼沒大梁的路虎衛士還算不算真正的越野車？下面我們借著這個契機，再來重新了解一下新一代路虎衛士的具體表現吧。
動力部分，新款路虎衛士統一配備了英式力的3.0T雙渦輪增壓發動機，並帶有48V輕混系統，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛米。傳動系統匹配ZF的8AT變速箱，並配備了恆時四驅系統和雙速分動箱、中央差速器以及可選配的主動式後橋差速鎖。另外，第二代智能全地形反饋適應系統也出現在了新款路虎衛士上。
回到最初話題，新款路虎衛士沒有了大梁之後是不是不算是真正的越野車了？從理論的角度來說，它的越野能力應該不比市面上的任何越野車差，而在實際駕駛體驗中你會發現它好像也沒有失去什麼，反而又多了一層舒適與電子座艙帶來的享受。所以我覺得它更像是一台能夠兼顧越野和家用的大尺寸全能SUV。對此你有什麼看法呢？
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⑻ 路虎新款攬勝星脈怎麼樣
曾幾何時，路虎在國內汽車市場可是霸主的地位，甚至可以毫不誇張地說，路虎也曾是男人們心中的夢想之車。但只可惜人紅是非多，從2018年爆出的質量問題之後，路虎。在國內汽車市場的知名度就懸崖式的下滑。可是路虎並沒有甘願落敗，全新的路虎攬勝星脈來襲，配置進行了大升級，可依然遭受到了很多車友的質疑。
最後，路虎攬勝星脈會首次搭載全新的3.0升直列6缸發動機，另外，不管是汽油發動機或者是柴油發動機，全部採用的都是48伏輕度混合動力電動技術，能夠極大的減少油耗量，讓你省油又好看。其實對於路虎來說，它的整體品質還是不錯的。但很多車友在看過路虎攬勝星脈之後，都表示說這配置，這動力，沒有興趣。
⑼ 新款路虎衛士即將上市，6.1秒破百，霸氣不輸大G
市場中知名的越野車越來越多，不論是已經停產的蘭德酷路澤，還是在售的賓士大G、普拉多、攬勝，還是小型硬派越野車代表吉姆尼，這些越野SUV都得到了消費者的認可，特別是它們強悍的脫困能力和硬朗的造型，給消費者留下了深刻的印象。在自駕游興起的當下，讓我們見識到硬派越野車的市場前景非常廣闊，所以路虎就將旗下的衛士復活了。
2020款路虎衛士出自b7ew平台，使得這款車不僅加入了家族最新的設計語言，同時在科技感、動力方面也有著出色的表現。車頭部分新一代衛士採用了與攬勝相似的設計手法，只不過衛士的車頭有著明顯的機甲感，車頭配備的大量橫向線條看起來有些凌亂，不過也正是這些彰顯越野元素的加入，才能有效提高了車頭的氣場，讓它看起來比賓士大G還霸氣。另外，該車LED大燈增加了自動遠近光、延時關閉功能。
新一代衛士的側面車身，還是設計了平直的車頂和力量感十足的腰線，這些越野元素的加入讓車身顯得比同級車更有陽剛之氣。車尾部分，路虎衛士不但配備了懸掛式備胎，後保險杠下方還有拖車鉤等一系列的越野配置加入。空間方面，衛士的車身長度為5018mm，寬1996mm，高1967mm，軸距3022mm。由於這款車的最小離地間隙達到220mm，配合38°的接近角，41.5°的離去角，讓這款車的通過性大大增強。
在內飾的設計上，新款衛士保留了越野車那種狂野的風格，只是為了迎合它高端車型的身份，該車內飾的用料更厚道，車內不但大量採用軟性皮革材料，同時還點綴了實木線條作為裝飾。配置方面，衛士這款車全系標配全景天窗、後視鏡記憶、流媒體後視鏡、隱私玻璃、感應雨刷、遠程啟動等功能。
為了符合國6排放，新款衛士搭載了2.0T直列6缸雙增壓發動機，發動機的動力參數達到294kw/550nm，匹配8擋手自一體變速箱後，使得這款車只需6秒就能完成0~100km加速，最高車速也能達到210km/h。綜上所述，新款路虎衛士不僅科技感表現不錯，強勁的動力更是這款車的賣點。當對這款車全面了解後，車友表示砸鍋賣鐵來一輛。
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