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國產越野摩托2沖

發布時間: 2021-07-26 11:43:24

1. 兩沖程越野摩托車有哪些

最大排量兩沖程川崎KX500應該是和競爭對手本田CR500
樓上兩位說的不全面KTM990隻是一個平民越野拉力賽的越野車。
二沖程功率的兩倍,四沖程(125CC兩沖程250CC動力四沖程功率相當於等)華潤玩過的朋友應該知道這是什麼感覺二沖程越野。伐的快感是開放的四沖程永遠無法比擬的。
本田CR川崎KX雅馬哈YZ等也都是專業越野,無論是性能,功耗,功率,系統設計也被轉移到在賽道上使用的技術。是KTM990無比(愚見)。
我現在有一個YZ250。
忘了說了民用兩沖程本田,鈴木,雅馬哈,川崎也很不錯。謝謝請採納。




2. 國產兩沖越野摩托車單活塞環是什麼意思

二沖程活塞只有一個活塞環,而不同於其他的二沖程活塞是兩個活塞環,你問的這個比較少見,很久沒有見到了,應該是鋁制汽缸+內壁表面附著金屬塗層,高轉速發動機,就說這些吧,相應知識網上不多,

3. 越野摩托車250cc2沖的那種好

兩沖爆發力好,適合場地賽。四沖比較適合長途兩沖程
發動機整體體積小結構簡單,重量輕,便於維修點火活塞每兩行程點火一次(每360度點火一次)功率大(同排量同缸數相同轉速下)排氣量受結構限制沒有大排量,一般在250cc以下壓縮比低潤滑*混合氣中的機油滴潤滑,潤滑效果一般機件磨損大氣門、氣門搖臂,凸輪軸,軸瓦無油耗油耗極大,且燃燒的是混合氣體發動機慣性發動機慣性小,有利於加速和轉彎尾氣污染嚴重(兩沖車被淘汰的主要原因之一)主要車型由於環保等原因,兩沖車已處在被淘汰的邊緣,但GP125和GP250暫時找不到代替車型2002年仍有新車型出品。車型選擇餘地小,以250cc以下仿賽為主(AX-100除外)
四沖程
發動機整體體積大,結構相對復雜,發動機質量較重點火活塞每四行程點火一次(每720度點火一次)功率小(同排量同缸數相同轉速下)排氣量從50cc到1800cc各類機車均有,多為大排量機車和高檔車壓縮比高潤滑有獨立的潤滑系統,潤滑效果好機件磨損小氣門、氣門搖臂,凸輪軸,軸瓦有油耗油耗小,且只燃燒汽油發動機慣性發動機慣性大尾氣污染小(更有電噴發動機以滿足各類環保要求)主要車型從盜匪、XV、FORZA到R1、ZX-12R、GL1800,四沖車已全佔領了市場,選擇餘地相當大

4. 國產二沖程越野摩托車有哪些

淘寶有幾個小越野好像50 還有65的 水冷二沖越野

5. 山地越野摩托車一般都是幾沖兩沖和4沖哪個好一些 兩沖和4沖哪個比較省油我不玩特技就是偶爾上山...

兩沖程的 起步爆發力夠足 4沖程 永遠比擬不了 但是 後期就頭疼了 兩沖的小毛病 技術的落後 玩車 還是得跟的上時代 畢竟 你也不是玩極限越野

6. 越野摩托車四沖和二沖有何區別

1、曲軸旋轉不同

曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次,而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。

2、加速性能不同

兩沖程發動機優於四沖程發動機,在怠速運轉情況下,兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應,而四沖程發動機在怠速情況下,猛加油車輛是會熄火的。

3、整體性能不同

四沖程發動機油耗低,動力強,尾氣少,整體性能優於兩沖程發動機。

(6)國產越野摩托2沖擴展閱讀;

二沖程優點:發動機的體積和重量比較小,結構簡單,整車的重量較輕,動力比較大,爆發力強,這也是二沖程讓人痴迷的原因,故障率比較低,跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。

缺點:最大的缺點就是污染較大,跑起來尾氣看的清清楚楚,由於使用的是混合燃油(汽油和燃燒機油),排放達不到標准,也是被淘汰的主要原因,燃油需要自己配,油耗比較高,震動更大,並且需要更短周期的保養,不適合進行長時間騎行。

四沖程優點:更適合用來長途騎行,噪音比較小,怠速情況下更加穩定,震動小,可以存在大排量車,像二沖程基本就沒有大排量車,排放符合標准,現在的越野摩托車也基本是四沖程,油耗比較低,保養周期更較長。

缺點:相對於二沖程瞬間力量比較小,需要加好的潤滑油和機油來保養。

7. 二沖程的國產越野摩托車大概需要多少錢

幹嘛你要嗎? 在我們那裡黑車4Q左右吧!

8. 哪裡有越野摩托車2手兩沖程發動機

兩沖程中排量最大的應該是川崎KX500和競爭對手本田的CR500 樓上的兩位說的並不全面KTM990隻是一輛民用全地形拉力越野車。 二沖程的動力是四沖程的兩倍(125CC兩沖程的動力相當於四沖程250CC的動力以此類推)玩過CR的朋友都應該知道二沖程越野是...

二手的還有,新的二沖程發動機摩托車因為不符合現在環保要求早就不生產了,

最大排量兩沖程川崎KX500應該是和競爭對手本田CR500 樓上兩位說的不全面KTM990隻是一個平民越野拉力賽的越野車。 二沖程功率的兩倍,四沖程(125CC兩沖程250CC動力四沖程功率相當於等)華潤玩過的朋友應該知道這是什麼感覺二沖程越野。伐的快感...

暈死 兩沖程 燒機油那種啊 還賽車? 大賽國產車1.5萬~2.5萬左右 進口就得20萬左右了

大排量哪有二沖程?都是四沖程,

現在很少!可以買個400的四沖程的,二沖程的時間久了發動機不行!耗油了不得!還有保養不方便

9. 宗申cqr250越野摩托車雙缸兩沖程

你看見的摩托車,只要是一個缸體的,就是單杠,250好像國產還沒有雙杠的。還有就是,一般只有街車或者巡航車配備雙杠或多缸,這樣機器穩定性好,轉速高。越野只能是單杠,原因是單缸爆發力強。兩沖和四沖的分別在於,加油時往油箱里加機油的,是兩沖,不加機油的是四沖。
希望對你有所幫助。

10. 國產二沖越野開閥嗎

你好
這個機器得閥門應該是給機器增加低轉速時候得動力得,
排氣閥門得目的是增加低轉速動力,使發動機能到更高的轉速,並且節省油耗的作用。
仔細讀一下這些資料,就會了解了。我們通常說的開閥實際上應該使關閥門。
國內好像沒有什麼品牌的摩托車開發過此類有power
valve的發動機,所以,我們對此了解比較少。

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