長城炮皮卡動力參數
3月19日，「馭見驚奇人生路」長城炮越野皮卡線上搶鮮體驗會舉辦。據了解，長城炮越野皮卡將於今年第二季度正式上市。即日起至4月15日，登錄長城皮卡官網競猜長城炮越野皮卡頂配限量版售價，競猜價格最接近的前15名將獲得價值千元的長城炮越野皮卡遙控車模1個。
新車預計今年第二季度正式上市，這樣的越野皮卡你期待嗎？
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❷ 長城炮商用大皮卡的用車感受——分享它的亮點之處！
皮卡在國內屬於比較特殊的一種車型，基本上都是一些工程用車是皮卡，而且國內的皮卡大多比較粗獷，實用性大於觀賞性，但是今天要說的這款皮卡，可就不一樣了，他就是長城最近新出的「炮」皮卡，不僅使用，而且其較高的顏值，即便是商用也完全沒有關系，來一起看看。不僅僅越野，皮卡還能商用，長城「炮」皮卡有何亮點？
在國內皮卡屬於一種特殊車型
右側
超大尾箱
左後側45℃
右前側45℃
側面看起來則完全沒有皮卡的那種粗獷感，看起來非常的精緻，也沒有特別突出的線條，整體比較圓潤，但是我個人感覺，輪胎的尺寸或許有些小了一些，但是還是掩蓋不住整體的秀氣感和精緻感，真皮包裹的門把手，都給側面加了不少分。
真皮座椅
六檔手動
座椅六項調節
多功能方向盤
電動後視鏡控制區
尾部方面則比較簡單了，這沒有啥好說的，主要是尾部的承載方面，超大貨箱長，也是比較中規中矩的承載空間了，一般來說都是足夠用的。總體來說，商用版的炮，在外觀設計上更趨近於商用車，另外兩款的越野和乘用則有另外的亮點，這里就不過多介紹了。
車門儲物空間
四門玻璃控制區
自動落鎖功能
儀表盤
多媒體大屏
再來說說車內，和大家所認知的一般皮卡不同，進入這台車內，你甚至認為這就是一台常見的SUV內飾，因為絲毫看不出任何粗獷的設計，黑色的設計非常沉穩，四幅式多功能方向盤也比較秀氣，上面的集成按鍵也比較多，小巧的檔把，尺寸不俗的中控液晶屏，再加上布局合理的按鍵，把他當成一台SUV的內飾完全沒有問題。
中控台
遮陽板
尾箱和駕駛艙巧妙鏈接
防滾架
一鍵啟動
動力方面，這次炮皮卡共有三種動力總成，一種是2.0T國六柴油動力，一種是2.0T國六汽油動力，燃油車型都是4X4四驅驅動形式，最大馬力分別是230馬力，190馬力，與之匹配的是6MT和8AT變速箱。不管是日常使用還是越野，這樣的動力無疑是足夠的，況且還都是符合國六標準的。不知道大家有沒有注意到這些現象，在一些限購比較緊張的一線城市，道路上甚至能看到一些新皮卡車，這在以前是不能想像的，但話無論怎樣說，未來的銷量才是大實話，也是拭目以待！
❸ 長城炮柴油越野皮卡如期上市，配置高，油耗卻很低
自長城炮亮相以來，就熱議不斷，尤其是長城炮的越野皮卡。帶給車友們的是驚艷，原來國產皮卡車也可以這么強悍，超越眾多進口豪華皮卡車的配置，並且後發制人的搭載了很多讓車輛更加智能更加安全更加人性化的高科技裝備。帶給行業更多的是震撼，這一炮，打了很多皮卡車企一個措手不及，因為很多皮卡車企還以造貨車的理念和水平在造皮卡車，很多企業甚至還沒想到把手動擋換成自動擋，而長城皮卡已經玩起來「讓皮卡流行起來」的皮卡文化。長城皮卡銷量一直遙遙領先不是沒有道理的，最起碼三炮齊發，幾聲驚雷，讓很多皮卡車企清楚的認識到：我C，該上8AT的變速箱了。
6MT車型價格
最後不得不提的是，您知道這款皮卡車的油耗嗎？百公里油耗最低僅8.5L，加滿一箱油最遠續航里程能高達940公里，這樣的價位，您能接受嗎？這樣的皮卡，您喜歡嗎？
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❹ 國產大排量皮卡，3.0T柴油機，扭矩達430NM，和長城炮比如何
前言：隨著近些年國內汽車市場對於皮卡車的限制逐漸放鬆，皮卡車也逐漸成為了一些高端越野玩家的心頭好，和普通的越野車不同的是，皮卡車是擁有著更大體型的大傢伙，而且皮卡車獨特的貨廂設計讓車款實用性更上一層樓，這一點是封閉式車廂設計的越野車無法做到的，皮卡車的興起源自於北美市場，正所謂一方水土養一方人，獨特的地理條件造就了皮卡車在北美汽車市場獨特的市場地位。而在中國市場這就是一個需要進行深度發展的車型。
車款內部配備了一台8英寸的觸控屏幕，顯示效果清晰，功能方面配有GPS導航，倒車影像，Carplay，Carlife這些主流的功能，整體體驗還是比較常規，空調面板則是採用了雙按鈕設計，下方配有電源介面，USB介面，AUX介面，車款在動力表現方面則是採用了一台3.0T的柴油發動機，最大馬力達到了177馬力，峰值扭矩則是在430NM，匹配工作的是6速手動和6速手自一體變速箱，動力輸出充足，非常適合越野愛好者使用。
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❺ 長城炮擁有的動力輸出是我想要得，就算車重兩噸也不費力！
這款長城炮乘用版，不僅僅擁有一個外形時尚的顏值，更是動力和舒適的傑出代表。可能對於一個上班族而言，平時都市區行駛完全不考慮2.0T發動機，但是由於自己的喜愛還是選擇了這款2019款哈長城乘炮，我以前的老皮卡是柴油發動機還沒買過汽油的皮卡，糾結這個長城乘用炮油耗到底怎麼樣，然而現在到手7個多月行駛16792公里綜合油耗11.2還是不錯的。雖然整車的動力在日常行車中可以說是完全的夠用，但是還是非常擔心實際油耗的。喜歡這款車子的可能最初試駕的過程中一腳油門的緣分，一腳油門的轟鳴聲讓我真的喜歡上這款車子，在平時的行車當中，感覺動力強勁在超車還是會派上用場的。2.0T發動機在駕駛中對於我來說有許多地方將我吸引，首先就是平時的市區行車，超車以及拉高速封時候，2.0T發動機表現還是很滿意的，相對於我以前的柴油皮卡來說，油耗可能會高了很多，但是在舒適性和靜音效果這是柴油皮卡無法比的，而且這款發動機採用正時鏈條保證了發動機的靜音性和耐久性，如果再選擇一次我感覺還會選擇2.0T汽油發動機的長城炮，尤其是駕駛在高速上可能真的就是兩種感覺。其次，對於我來說2.0T發動機可能在極端道路上的爆發力還是比較稱贊的，比如泥濘道路行車，陡坡起步等等條件下，長城乘用炮2.0T渦輪增壓直噴發動機190馬力和360牛米扭矩的輸出還是很有優勢的!
❻ 動力更強油耗更低 長城炮越野皮卡柴油版上市
隨著皮卡車型越來越火熱，再加上車型和售價的優勢，長城炮的熱度一路飆升。2020成都車展，長城炮推出了越野皮卡柴油版，新車售價區間為15.38萬-20.68萬元。共推出三款8AT車型和一款6MT專業定製版車型。
新車搭載2.0T柴油發動機，最大功率為122kW，分別匹配8AT和6MT兩種變速器，同時還擁有經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種駕駛模式。作為皮卡車型的一匹黑馬，長城炮確實很成功。希望其它品牌也都像長城炮一樣，推出自己出色的皮卡車型。
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❼ 長城炮乘用皮卡尺寸如何，適合家用嗎
長城炮乘用皮卡的車身尺寸為5410*1934*1886mm，軸距為3230mm，乘用空間非常大，而且它還有多連桿後懸架和人性化的舒享座艙，乘坐很舒適，挺適合家用的。
❽ 國產皮卡長城炮，軸距3230mm，扭矩400牛米，非承載式車身+四驅
皮卡車在美國挺受歡迎的，特別是家庭用戶，車子足夠大氣，而且實用性很強，周末的時候，拖上小房車出去度假，甚至可以拉上小帆船去海邊旅行，很多美國高中生人生中第一輛車子都是皮卡，可以拖上小摩托車去郊外聚會。但是在中國皮卡車就不是那麼的適用，主要還是因為皮卡的油耗太高，如果有便宜，路況比中國好很多，不那麼堵車，在中國開皮卡車作為上下班代步使用的話，上班高峰期，路上超堵，再加上皮卡車這么高的油耗，實在是不劃算。
車子做得很扎實，特別是底盤，非常的穩，這是一款前置後驅車型，前懸架類型為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為鋼板彈簧，非承載式的車身，再加上四驅系統，不僅是在貨能力強，還擁有一定的越野性能，所以這款車同樣適合家庭用戶開出去自駕游，翻山越嶺不在話下，各種路況都足以應付，比絕大多數城市SUV擁有更強悍的越野性能。
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❾ 長城炮皮卡越野版車型曝光，配備2.0T柴油發動機
?我們最近從工業和信息化部網站上獲得了一組長城皮卡越野柴油車型的配置信息。這款車型是在長城P71的平台上打造的，整體造型與之前的汽油車型一致。只有在功率方面，它配備了2.0T柴油發動機，最大功率為122kW（166PS）。
在功率方面，長城皮卡車越野柴油模型配備了2.0T柴油發動機，最大功率為122kW（166PS）。按油耗比計算，每100公里保養質量2220公斤對應的油耗申報值為8.9升。
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❿ 動力充沛、外觀時尚，長城炮就是新時代的乘用大皮卡！
河邊有不少游泳愛好者