長安皮卡凱程f70怎麼樣
A. 長安凱程F70性能如何
一直想買台長安凱程F70,不僅僅因為是中歐合作的車款,車體本身的硬核材質和性能更是吸引我的理由。聽說長安凱程F70的底盤是由「雪鐵龍底盤大師」打造,雪鐵龍的底盤可謂家喻戶曉,各大賽事中都能看到他的身影,還能取得不錯的成績。整車還搭載了長安最新智能車載互聯in-Call3.0系統及360°3D高清全息影像,匹配12種語言、網路多媒體、語音控制、遠程監控、自動光線感應大燈、CarPlay手機互聯、TOMTOM全球導航系統、森林空氣凈化、鎖車自動折疊後視鏡等功能,緊隨時代腳步,具備智能互聯。不僅性能強,而且智能化,這樣的皮卡可以說是獨一無二了,關注了這么久,過段時間就准備入手了,感興趣的朋友可以去看看。
B. 長安皮卡凱程F70質量怎樣
雖然還沒有機會試駕過這款皮卡,但是還是對它挺感興趣。關於質量這個問題,我覺得沒必要太過關注,畢竟現在的車質量方面都是經過標准驗證的。但是長安凱程F70這款皮卡可以關注下它的品質驗證,據說是國際化的標准打造,質量應該還可以。
C. 購車寶典:長安凱程F70 到底值不值得買
總結:
使用場景豐富、裝載能力超強、使用成本低一直是皮卡車型的優勢所在,但是,駕駛質感粗糙、乘坐舒適性不好、配置普遍偏低也是一直影響皮卡走進普通家庭的最大障礙。筆者發現長安凱程F70不僅保持了皮卡車型原有的優勢,在駕駛質感、乘坐體驗、科技配置也在像乘用車靠齊,相信推出自動版本後長安凱程F70會有更好的市場表現。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
D. 人生第一台皮卡長安凱程F70提車作業,無悔選擇!
首先說下我的購車歷程,因為家裡做些小生意,需要經常在兩地來回跑,每天單程40公里左右,路況大概走十幾公里油漆路,其餘都是非鋪裝路,而且拉東西的同時還需要拉人。家裡目前有一輛麵包車,已經開了快20萬公里了,麵包車你懂得,開起來真的非常難受,尤其是像這種跑了這么遠距離的,各種異響,夏天空調還不涼,坐在車里巨難受。一天下來渾身臭死。。。去年11月中旬家裡讓我看看再買一檯麵包車,跟大家選車歷程一樣,開始上網搜,然後線下看。看了幾款麵包車都覺得不喜歡,千篇一律的內飾,毫無駕駛感受可言。有一次去某品牌線下看車時,銷售聽了我的吐槽後,問我你每次拉大概多少貨?我說每天大概幾百斤,不會超過五百斤(拉的是廠子里的貨),就是跑的路多,銷售說其實你可以來一台皮卡,既能裝貨又能拉人,而且現在的皮卡內飾什麼的都開始偏向轎車設計了,就是價格可能會超出你的預期一些。銷售簡單幾句話點醒了我,對啊,除了麵包車,皮卡也能拉貨啊。回家跟家裡商量了一下,家裡也支持,說反正你開,你買啥就開啥,就是別太貴就行。有了家裡的支持,心裡有底多了,於是開始著手看皮卡車。湊巧的是鄰居家大哥前幾天正好買了台凱程F70,他的那台車是藍色的,真的非常好看。抽時間借了他的車開了兩圈,感覺也不錯,真皮兩幅式方向盤,懸浮屏、配上厚實的座椅,真不錯,反正比我的麵包車強多了。忙完事情,直接跑到4s店,銷售說店裡有的現車只有灰色的,我覺得灰色也不錯,試駕了幾圈,完全符合我的預期。第二天家裡人陪我過來直接辦理了提車。其實在這期間也有看過大通的T60,最終糾結在了長安凱程2020款F70的2.5T柴油四驅標准版和2019款上汽大通T60的2.8T手動柴油兩驅版。動力差不多的情況下最終選擇了四驅,而且我喜歡凱程的內飾,真的非常好看,科技感很強,T60的內飾相比之下太常規了。。。。。不知不覺寫了這么多,不啰嗦了上圖,交作業。
手剎
好了結尾了哈,照片用手機直出的,不好的地方勿噴哈。說說感受,這車開了一陣了,對整體都特別滿意,尤其是富有科技感的中控,既能拉貨又能載人,買皮卡的話我覺得可以考慮考慮~
E. 偶遇長安凱程F70大皮卡,在此我的感受
本人很熱愛皮卡車型,早些年在單位開的就是皮卡車,周天和朋友沒事就去看了皮卡車,去轉了二手皮卡車,好多皮卡車型,看的眼花繚亂的,皮卡車市人也挺多的,大部分都在看車,在路邊上停了一輛,比較亮眼的皮卡車,好多人圍在一起,他們說這是長安新出的一款皮卡車凱程F70,我也順便拍了幾張照片,都比較好奇,經過介紹說這車是去年上市車,用的是五十鈴的發動機2.5T的,我挺感興趣的大概了解了一下,車身尺寸又長有寬啊,5330/1930/1875這個車身長度太夠用了,這不全尺寸大皮卡嗎[偷笑],在皮卡車型里車寬達到1.9米多寬度太少了車,整體看著車真挺大氣的,我還試駕了一圈呢,這是他家試駕車,檔位是6速的,換擋特別平順,行車噪音也比較小,這個車踩油門的時候動力也特別強勁,車後面是鋼板彈簧的拉貨啥的絕對夠用,而且車里配置特別的高,360度全景影像、10.25寸獨立懸浮屏、內置了in-call3.0系統、語音控制功能、無鑰匙啟動、空氣過濾系統,大概就了解這些,我個人比較感興趣,給大家分享一些照片看看吧
坐在副駕駛,也比較舒服,沒有那麼強的路面顛簸感
有空再去四S店去看看,可以研究買一輛,比較喜歡,可能這就是緣分[嘻嘻][嘻嘻]
F. 長安凱程F70這款皮卡和普通的皮卡有啥不同
這款車我也一直在關注,配置很不錯,我看了看這款車和其他皮卡的車型對比,相對來說好很多,超越了大部分的國產皮卡,啥時候上市了我就准備搞一輛,這配置太值得買了
G. 長安皮卡凱程F70質量怎麼樣
你好!
一般人買車的時候都在乎車質量到底好不好,畢竟也算是一筆不小的開支,要是買到質量差的車那肯定窩火。但是長安凱程F70這款皮卡,我覺得品質方面做的還不錯,就從五高測試來看,它通過了嚴苛的高海拔(5000M)、高溫(52℃)、高寒(-40℃)、高濕(95%濕度)、高里程(1000萬公里)驗證,而且應對多達67種特殊路面、32種可靠性路面和20多種極限路況所構成的極限強化路面驗證;完成了包括空載、滿載情況下的強化壞路實驗,而且還採用了車身鍍鋅設計,全車防腐工藝強化,能保證十年以上的車身防腐能力。領先於業界的3年十萬公里質保,而且長安也是國內的老牌子了,我覺得質量不用懷疑。
僅代表個人觀點,不喜勿噴,謝謝。
H. 長安凱程F70大皮卡,用車感受——宜商宜家
最近幾年生活水平提高,買車已經不是什麼大事,條件好一點的家庭有幾台車很正常。但是對於普通家庭來說買車仍然是一件相對比較大的事。
小時候不愛讀書,很早就外出打工,曾經當過服務員、去過工地、進過工廠輾轉多個行業最終遇見了現在的師傅進了裝修行業。最近兩年可能運氣比較好賺了些錢,今年春節前琢磨著想買台車,家裡也比較支持。家人知道我不懂車怕我被騙,幫我找了親戚和我一起看車。
開始打算買一台轎車或者SUV。但是看一圈下來,我看中的預算差很多,預算夠的我不喜歡,其實我更喜歡那種尺寸大,底盤高,有氣勢的車。有天跟師傅吃飯閑聊,師傅建議我買一台皮卡車,以後公司裝修訂單需要的小件都用我的皮卡來拉,公司正常按其它車一樣結費用,聽師傅這么說我心動了,因為裝修公司經常需要拉一些貨,每年雇車的費用加起來很多。
回家開始了線上線下看皮卡車,看了好多款,也試駕了,最後綜合多方面考慮,選擇了長安凱程F70。選擇長安凱程F70是因為這車的外觀和內飾我比較喜歡,去店裡看車的時候從正面看過去我還以為這是一台SUV呢,前臉看上去非常有氣勢。打開車門中控內飾部分也非常喜歡,比很多轎車SUV都好看,之後又預約上門試駕了一次,家裡人坐了下感覺也挺滿意的,另外再加上那會店裡搞活動,優惠力度比較高,訂車就送交強險,還送了一堆東西像車模、腳墊之類的東西,覺得比較合適就把車提了。
車子提了到現在開了有2000公里了,油耗平時基本上在8個油左右,坐著也挺舒服的。熟悉了車以後才發現這車配置還挺高,我這台車座椅竟然是電動的,我哥買的斯柯達明銳轎車都沒有電動座椅,氣的他直罵娘。另外我這台車還有胎壓監測、360°3D全息車載影像等等,反正功能挺多的。還有最關鍵的是提車到現在早晚給師傅拉貨到現在也賺不少錢了,雖然累點但是有錢賺累點也無所謂了。
最後來一張合影~
不知不覺寫了這么多,最後做個小小的總結吧,我個人建議買皮卡車的前提是你所在的城市對皮卡車不限制,這樣才能最大程度發揮皮卡車的作用。皮卡車優勢非常明顯,拉貨的同時還能拉人,性價比非常高。入了長安凱程F70後我對皮卡車更加關注了,最近幾年推出的皮卡車也越來越偏向於乘用車,最有代表性的就是長安凱程F70,現在我的這台皮卡車除了早晚拉點貨,家人出門也用這台車。現在越來越覺得買這台皮卡車真是物有所值,皮卡車性價比真的很高!!!以上經歷僅供車友們參考,希望大家在評論區多多互動,關於這台車知無不答~
I. 長安凱程F70這款皮卡怎麼樣什麼時候上市
鋼」這個車就用這個詞形容,整的跟個小滅霸一樣。。。
東北爺們我覺得挺適合開這個車的,我們東北壯漢從這個車上下來,往車上一靠,好傢伙~氣質加成100%,我想起《速度與激情》了,這么一段話,跟問題不是特別沾邊啊,但意思大概是說:這個車適合鋼性的人駕馭。實用嗎?我覺得挺實用的,畢竟它是一部有顏值的皮卡。望採納。