長安皮卡凱程f70怎麼樣

A. 長安凱程F70性能如何

一直想買台長安凱程F70，不僅僅因為是中歐合作的車款，車體本身的硬核材質和性能更是吸引我的理由。聽說長安凱程F70的底盤是由「雪鐵龍底盤大師」打造，雪鐵龍的底盤可謂家喻戶曉，各大賽事中都能看到他的身影，還能取得不錯的成績。整車還搭載了長安最新智能車載互聯in-Call3.0系統及360°3D高清全息影像，匹配12種語言、網路多媒體、語音控制、遠程監控、自動光線感應大燈、CarPlay手機互聯、TOMTOM全球導航系統、森林空氣凈化、鎖車自動折疊後視鏡等功能，緊隨時代腳步，具備智能互聯。不僅性能強，而且智能化，這樣的皮卡可以說是獨一無二了，關注了這么久，過段時間就准備入手了，感興趣的朋友可以去看看。

B. 長安皮卡凱程F70質量怎樣

雖然還沒有機會試駕過這款皮卡，但是還是對它挺感興趣。關於質量這個問題，我覺得沒必要太過關注，畢竟現在的車質量方面都是經過標准驗證的。但是長安凱程F70這款皮卡可以關注下它的品質驗證，據說是國際化的標准打造，質量應該還可以。

C. 購車寶典：長安凱程F70 到底值不值得買

總結：

使用場景豐富、裝載能力超強、使用成本低一直是皮卡車型的優勢所在，但是，駕駛質感粗糙、乘坐舒適性不好、配置普遍偏低也是一直影響皮卡走進普通家庭的最大障礙。筆者發現長安凱程F70不僅保持了皮卡車型原有的優勢，在駕駛質感、乘坐體驗、科技配置也在像乘用車靠齊，相信推出自動版本後長安凱程F70會有更好的市場表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 人生第一台皮卡長安凱程F70提車作業，無悔選擇！

首先說下我的購車歷程，因為家裡做些小生意，需要經常在兩地來回跑，每天單程40公里左右，路況大概走十幾公里油漆路，其餘都是非鋪裝路，而且拉東西的同時還需要拉人。家裡目前有一輛麵包車，已經開了快20萬公里了，麵包車你懂得，開起來真的非常難受，尤其是像這種跑了這么遠距離的，各種異響，夏天空調還不涼，坐在車里巨難受。一天下來渾身臭死。。。去年11月中旬家裡讓我看看再買一檯麵包車，跟大家選車歷程一樣，開始上網搜，然後線下看。看了幾款麵包車都覺得不喜歡，千篇一律的內飾，毫無駕駛感受可言。有一次去某品牌線下看車時，銷售聽了我的吐槽後，問我你每次拉大概多少貨？我說每天大概幾百斤，不會超過五百斤（拉的是廠子里的貨），就是跑的路多，銷售說其實你可以來一台皮卡，既能裝貨又能拉人，而且現在的皮卡內飾什麼的都開始偏向轎車設計了，就是價格可能會超出你的預期一些。銷售簡單幾句話點醒了我，對啊，除了麵包車，皮卡也能拉貨啊。回家跟家裡商量了一下，家裡也支持，說反正你開，你買啥就開啥，就是別太貴就行。有了家裡的支持，心裡有底多了，於是開始著手看皮卡車。湊巧的是鄰居家大哥前幾天正好買了台凱程F70，他的那台車是藍色的，真的非常好看。抽時間借了他的車開了兩圈，感覺也不錯，真皮兩幅式方向盤，懸浮屏、配上厚實的座椅，真不錯，反正比我的麵包車強多了。忙完事情，直接跑到4s店，銷售說店裡有的現車只有灰色的，我覺得灰色也不錯，試駕了幾圈，完全符合我的預期。第二天家裡人陪我過來直接辦理了提車。其實在這期間也有看過大通的T60，最終糾結在了長安凱程2020款F70的2.5T柴油四驅標准版和2019款上汽大通T60的2.8T手動柴油兩驅版。動力差不多的情況下最終選擇了四驅，而且我喜歡凱程的內飾，真的非常好看，科技感很強，T60的內飾相比之下太常規了。。。。。不知不覺寫了這么多，不啰嗦了上圖，交作業。

手剎

好了結尾了哈，照片用手機直出的，不好的地方勿噴哈。說說感受，這車開了一陣了，對整體都特別滿意，尤其是富有科技感的中控，既能拉貨又能載人，買皮卡的話我覺得可以考慮考慮~

E. 偶遇長安凱程F70大皮卡，在此我的感受

本人很熱愛皮卡車型，早些年在單位開的就是皮卡車，周天和朋友沒事就去看了皮卡車，去轉了二手皮卡車，好多皮卡車型，看的眼花繚亂的，皮卡車市人也挺多的，大部分都在看車，在路邊上停了一輛，比較亮眼的皮卡車，好多人圍在一起，他們說這是長安新出的一款皮卡車凱程F70，我也順便拍了幾張照片，都比較好奇，經過介紹說這車是去年上市車，用的是五十鈴的發動機2.5T的，我挺感興趣的大概了解了一下，車身尺寸又長有寬啊，5330/1930/1875這個車身長度太夠用了，這不全尺寸大皮卡嗎[偷笑]，在皮卡車型里車寬達到1.9米多寬度太少了車，整體看著車真挺大氣的，我還試駕了一圈呢，這是他家試駕車，檔位是6速的，換擋特別平順，行車噪音也比較小，這個車踩油門的時候動力也特別強勁，車後面是鋼板彈簧的拉貨啥的絕對夠用，而且車里配置特別的高，360度全景影像、10.25寸獨立懸浮屏、內置了in-call3.0系統、語音控制功能、無鑰匙啟動、空氣過濾系統，大概就了解這些，我個人比較感興趣，給大家分享一些照片看看吧

坐在副駕駛，也比較舒服，沒有那麼強的路面顛簸感

有空再去四S店去看看，可以研究買一輛，比較喜歡，可能這就是緣分[嘻嘻][嘻嘻]

F. 長安凱程F70這款皮卡和普通的皮卡有啥不同

這款車我也一直在關注，配置很不錯，我看了看這款車和其他皮卡的車型對比，相對來說好很多，超越了大部分的國產皮卡，啥時候上市了我就准備搞一輛，這配置太值得買了

G. 長安皮卡凱程F70質量怎麼樣

你好！
一般人買車的時候都在乎車質量到底好不好，畢竟也算是一筆不小的開支，要是買到質量差的車那肯定窩火。但是長安凱程F70這款皮卡，我覺得品質方面做的還不錯，就從五高測試來看，它通過了嚴苛的高海拔（5000M）、高溫（52℃）、高寒（-40℃）、高濕（95%濕度）、高里程（1000萬公里）驗證，而且應對多達67種特殊路面、32種可靠性路面和20多種極限路況所構成的極限強化路面驗證；完成了包括空載、滿載情況下的強化壞路實驗，而且還採用了車身鍍鋅設計，全車防腐工藝強化，能保證十年以上的車身防腐能力。領先於業界的3年十萬公里質保，而且長安也是國內的老牌子了，我覺得質量不用懷疑。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

H. 長安凱程F70大皮卡，用車感受——宜商宜家

最近幾年生活水平提高，買車已經不是什麼大事，條件好一點的家庭有幾台車很正常。但是對於普通家庭來說買車仍然是一件相對比較大的事。

小時候不愛讀書，很早就外出打工，曾經當過服務員、去過工地、進過工廠輾轉多個行業最終遇見了現在的師傅進了裝修行業。最近兩年可能運氣比較好賺了些錢，今年春節前琢磨著想買台車，家裡也比較支持。家人知道我不懂車怕我被騙，幫我找了親戚和我一起看車。

開始打算買一台轎車或者SUV。但是看一圈下來，我看中的預算差很多，預算夠的我不喜歡，其實我更喜歡那種尺寸大，底盤高，有氣勢的車。有天跟師傅吃飯閑聊，師傅建議我買一台皮卡車，以後公司裝修訂單需要的小件都用我的皮卡來拉，公司正常按其它車一樣結費用，聽師傅這么說我心動了，因為裝修公司經常需要拉一些貨，每年雇車的費用加起來很多。

回家開始了線上線下看皮卡車，看了好多款，也試駕了，最後綜合多方面考慮，選擇了長安凱程F70。選擇長安凱程F70是因為這車的外觀和內飾我比較喜歡，去店裡看車的時候從正面看過去我還以為這是一台SUV呢，前臉看上去非常有氣勢。打開車門中控內飾部分也非常喜歡，比很多轎車SUV都好看，之後又預約上門試駕了一次，家裡人坐了下感覺也挺滿意的，另外再加上那會店裡搞活動，優惠力度比較高，訂車就送交強險，還送了一堆東西像車模、腳墊之類的東西，覺得比較合適就把車提了。

車子提了到現在開了有2000公里了，油耗平時基本上在8個油左右，坐著也挺舒服的。熟悉了車以後才發現這車配置還挺高，我這台車座椅竟然是電動的，我哥買的斯柯達明銳轎車都沒有電動座椅，氣的他直罵娘。另外我這台車還有胎壓監測、360°3D全息車載影像等等，反正功能挺多的。還有最關鍵的是提車到現在早晚給師傅拉貨到現在也賺不少錢了，雖然累點但是有錢賺累點也無所謂了。

最後來一張合影~

不知不覺寫了這么多，最後做個小小的總結吧，我個人建議買皮卡車的前提是你所在的城市對皮卡車不限制，這樣才能最大程度發揮皮卡車的作用。皮卡車優勢非常明顯，拉貨的同時還能拉人，性價比非常高。入了長安凱程F70後我對皮卡車更加關注了，最近幾年推出的皮卡車也越來越偏向於乘用車，最有代表性的就是長安凱程F70，現在我的這台皮卡車除了早晚拉點貨，家人出門也用這台車。現在越來越覺得買這台皮卡車真是物有所值，皮卡車性價比真的很高！！！以上經歷僅供車友們參考，希望大家在評論區多多互動，關於這台車知無不答~

I. 長安凱程F70這款皮卡怎麼樣什麼時候上市

鋼」這個車就用這個詞形容，整的跟個小滅霸一樣。。。
東北爺們我覺得挺適合開這個車的，我們東北壯漢從這個車上下來，往車上一靠，好傢伙~氣質加成100%，我想起《速度與激情》了，這么一段話，跟問題不是特別沾邊啊，但意思大概是說：這個車適合鋼性的人駕馭。實用嗎？我覺得挺實用的，畢竟它是一部有顏值的皮卡。望採納。