哈弗h5後驅可以越野么
⑴ 長城哈弗H5四驅越野性能如何
匹配長城自行研發的2.0升排量4D20發動機,結合韓國MOBIS的5AT自動變速器、博格華納的智能四驅系統(TOD)、伊頓差速鎖,具備卓越的動力性和越野性。其外觀瑰麗動感,內飾溫馨典雅,搭配整體式前杠,外延菱形閃亮大燈,真皮門內飾板,採用先進的中央控制門鎖,並配備發動機密碼防盜系統,制動系統匹配先進的博世第8代ESP控制系統,並具備HHC(駐坡控制功能)、HBA(液壓輔助制動功能),舒適性和安全性超群。
⑵ 哈弗H5這款經典越野車到底怎麼樣
長城的哈弗H5符很搶眼的潮流外表下,它還是那副剛剛硬的非承載式車身與梯形大梁底盤。帶大梁的底盤在越野方面天生本事就大,這也可以解釋為什麼那麼多越野愛好者願意拿哈弗去改裝。H5在四驅方面已經相當成熟,電控的操作過程很簡單,兩驅與高速四驅在行駛中就能切換,而要換入低速四驅則需要停車並踩住離合器至少5秒鍾,之後儀表台上的4WD燈就會點亮。溫榆河邊那些隨隨便便就能困住一輛價值百萬的豪華SUV的小土包,對於H5來說就像走平地一樣。不過這么強悍的底盤也許會成為公路行駛舒適性的殺手。H5的後懸掛從H3的非獨立變成了獨立結構,可並沒有明顯改善舒適性。我特意嘗試了坐在後排通過減速坎,不會像以前那樣被顛得跳起來,但沖擊仍會生硬地傳遞到身上,幸虧厚實的輪胎和舒服的坐椅能夠削減一般道路上的大多數震動。
我想繼續採用這種底盤對於長城來說也只是個過渡吧,當保定有了更好的解決方案時,大梁式底盤應該會退出歷史舞台的。所以它越野的性能不用懷疑。
⑶ 哈弗h5算是真正的越野車了嗎
哈弗h5算是真正的越野車,因為車型採用非承載底盤設計,差速鎖,四驅等功能齊全,符合真正越野車的標准。
⑷ 哈弗h5 越野能力好嗎
還行,比轎車是強多了。單純追求越野性能的話可以選擇帶差速鎖那個版本的h5,或者買普通版本自己找人加裝也可。
⑸ 哈弗h5與哈弗h3誰的越野能力強點
H3和H5,就好比你穿了一件西裝和穿了一件夾克,骨子裡的東西還是一樣的,不存在哪款越野能力更強的問題。我知道國產車的內飾是差一點,和進口合資的沒法比。但也不是無法令人目睹。習慣了就好。畢竟價錢是個大問題。
想買,就買柴油版的吧!2.5TCI 或者2.0綠靜發動機都可以選擇。
⑹ 哈佛H5越野性能好嗎
哈佛H5採用是硬派SUV專用的非承載車身,其汽油四驅車型採用了越野車常用的分時四驅系統,並能通過分動箱提供放大兩倍扭矩低速四驅(4L),爬坡脫困十分強大。其高配版本還裝有伊頓後橋差速鎖(普通版本可選裝),可輕易通過交叉軸或炮彈坑等極限越野路況。你可以上網上搜一搜哈佛H5越野的視頻你就會知道它的越野性能有多麼強大了。
⑺ 新款哈弗H5曝出新細節,越野派可能要失望了
近日,新款哈弗H5諜照又曝出很多新的細節,而這次可能會讓越野派失望了。
新款哈弗H5在之前曾曝出過部分外觀諜照,造型看上去十分硬派,並且現款哈弗H5就採用了非承載式車身和分時四驅系統。使得很多越野愛好者對新款H5的全新風格和越野性都有很大的期待。
此前有媒體報道稱,新款哈弗H5將向城市SUV轉變。最新曝光的諜照中也有一張輪胎部分的細節圖,可以看出輪轂尺寸為19寸,輪胎為佳通品牌的GitiComfort F50系列,這是一款舒適型SUV輪胎,主打柔聲降噪。這在一定程度上印證了剛剛那一點,十足的越野派可能要失望了,不過具體還要等官方發布的最終信息。
內飾方面的變化同樣很大,也帶來很多驚喜,整體質感提升。設計風格顯示出豪華和前衛,整體採用了更多方形的設計,與方正的外觀相呼應,配備無邊框的大尺寸液晶顯示屏,HUD抬頭顯示,更大尺寸的中控顯示屏以及電子旋鈕式換擋桿,帶來更多科技感。
隨著越來越多的諜照曝出,新款哈弗H5也有了更多細節信息。目前最期待的是新款哈弗H5會採用怎樣的車身結構和懸掛系統,隨著新車發布日期的日益臨近,會有更多的產品信息持續公布,水滴汽車App也將持續關注。
文/孫嵩韜
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