哈弗h5後驅可以越野么

⑴ 長城哈弗H5四驅越野性能如何

匹配長城自行研發的2.0升排量4D20發動機，結合韓國MOBIS的5AT自動變速器、博格華納的智能四驅系統（TOD）、伊頓差速鎖，具備卓越的動力性和越野性。其外觀瑰麗動感，內飾溫馨典雅，搭配整體式前杠，外延菱形閃亮大燈，真皮門內飾板，採用先進的中央控制門鎖，並配備發動機密碼防盜系統，制動系統匹配先進的博世第8代ESP控制系統，並具備HHC（駐坡控制功能）、HBA（液壓輔助制動功能），舒適性和安全性超群。

⑵ 哈弗H5這款經典越野車到底怎麼樣

長城的哈弗H5符很搶眼的潮流外表下，它還是那副剛剛硬的非承載式車身與梯形大梁底盤。帶大梁的底盤在越野方面天生本事就大，這也可以解釋為什麼那麼多越野愛好者願意拿哈弗去改裝。H5在四驅方面已經相當成熟，電控的操作過程很簡單，兩驅與高速四驅在行駛中就能切換，而要換入低速四驅則需要停車並踩住離合器至少5秒鍾，之後儀表台上的4WD燈就會點亮。溫榆河邊那些隨隨便便就能困住一輛價值百萬的豪華SUV的小土包，對於H5來說就像走平地一樣。不過這么強悍的底盤也許會成為公路行駛舒適性的殺手。H5的後懸掛從H3的非獨立變成了獨立結構，可並沒有明顯改善舒適性。我特意嘗試了坐在後排通過減速坎，不會像以前那樣被顛得跳起來，但沖擊仍會生硬地傳遞到身上，幸虧厚實的輪胎和舒服的坐椅能夠削減一般道路上的大多數震動。
我想繼續採用這種底盤對於長城來說也只是個過渡吧，當保定有了更好的解決方案時，大梁式底盤應該會退出歷史舞台的。所以它越野的性能不用懷疑。

⑶ 哈弗h5算是真正的越野車了嗎

哈弗h5算是真正的越野車，因為車型採用非承載底盤設計，差速鎖，四驅等功能齊全，符合真正越野車的標准。

⑷ 哈弗h5 越野能力好嗎

還行，比轎車是強多了。單純追求越野性能的話可以選擇帶差速鎖那個版本的h5，或者買普通版本自己找人加裝也可。

⑸ 哈弗h5與哈弗h3誰的越野能力強點

H3和H5，就好比你穿了一件西裝和穿了一件夾克，骨子裡的東西還是一樣的，不存在哪款越野能力更強的問題。我知道國產車的內飾是差一點，和進口合資的沒法比。但也不是無法令人目睹。習慣了就好。畢竟價錢是個大問題。

想買，就買柴油版的吧！2.5TCI 或者2.0綠靜發動機都可以選擇。

⑹ 哈佛H5越野性能好嗎

哈佛H5採用是硬派SUV專用的非承載車身，其汽油四驅車型採用了越野車常用的分時四驅系統，並能通過分動箱提供放大兩倍扭矩低速四驅（4L），爬坡脫困十分強大。其高配版本還裝有伊頓後橋差速鎖（普通版本可選裝），可輕易通過交叉軸或炮彈坑等極限越野路況。你可以上網上搜一搜哈佛H5越野的視頻你就會知道它的越野性能有多麼強大了。

⑺ 新款哈弗H5曝出新細節，越野派可能要失望了

近日，新款哈弗H5諜照又曝出很多新的細節，而這次可能會讓越野派失望了。
新款哈弗H5在之前曾曝出過部分外觀諜照，造型看上去十分硬派，並且現款哈弗H5就採用了非承載式車身和分時四驅系統。使得很多越野愛好者對新款H5的全新風格和越野性都有很大的期待。
此前有媒體報道稱，新款哈弗H5將向城市SUV轉變。最新曝光的諜照中也有一張輪胎部分的細節圖，可以看出輪轂尺寸為19寸，輪胎為佳通品牌的GitiComfort F50系列，這是一款舒適型SUV輪胎，主打柔聲降噪。這在一定程度上印證了剛剛那一點，十足的越野派可能要失望了，不過具體還要等官方發布的最終信息。
內飾方面的變化同樣很大，也帶來很多驚喜，整體質感提升。設計風格顯示出豪華和前衛，整體採用了更多方形的設計，與方正的外觀相呼應，配備無邊框的大尺寸液晶顯示屏，HUD抬頭顯示，更大尺寸的中控顯示屏以及電子旋鈕式換擋桿，帶來更多科技感。
隨著越來越多的諜照曝出，新款哈弗H5也有了更多細節信息。目前最期待的是新款哈弗H5會採用怎樣的車身結構和懸掛系統，隨著新車發布日期的日益臨近，會有更多的產品信息持續公布，水滴汽車App也將持續關注。
文/孫嵩韜
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。