amggt越野

『壹』 如果買越野車是保時捷卡宴GT好還是賓士G55AMG的好呢

是可以GTS吧 卡宴就不是一款越野車啊 是主打公路性能的SUV G55 AMG是賓士乃至越野界的一款極端性能的越野車 卡宴差的很遠

『貳』 賓士suv車型怎麼區分什麼級

這樣可以區分賓士的級別，根據賓士的車型字母來區分。
賓士將重新命名跨界車和SUV，從而更好地反映出車型大小。所有跨界車和SUV車型將以「GL」命名，第三個字母則代表車型級別。比如「GLA」代表「A級」車型，而「GLK」將被改為「GLC」，代表「C級」車型。同樣，M級車型將被改名為「GLE」，代表「E級」車型。
賓士還將推出「GLE Coupe」(即ML Coupe)，與寶馬X6競爭。另外，大型「GL」將被命名為「GLS」，代表「S級」車型。

一般賓士的級別：

①C、E、S是賓士3個檔次的四門轎車。賓士最典型的級別，肯定是S-Class了，代表著賓士頂級豪華車，自從50多年前的第一代S級誕生起，就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。競爭者包括寶馬7系和奧迪A8。
②其次就是E-Class，是賓士行政級車的標桿，是一款中高級轎車。競爭者有奧迪A6或者寶馬5系。
③再次就是C-Class，是定位一般家用的轎車。對於絕大多數人而言，賓士C級的名氣並不大，是因為雖然它的舒適性、安全性、工藝質量都不錯，但是操控性卻一般，於是更多人會選擇它的競爭對手寶馬3系和奧迪A4。
④另外還有B-Class和A-Class，是賓士中小車的代表，A-Class更是最小的賓士車型。M-Class和R-Class則分別代表了城市用越野車和豪華運動旅行車。SL-Class代表了大型純雙座敞篷跑車系列、SLK-Class則為小型純雙座敞篷跑車系列。而CLK-Class和CLS-Class則代表了敞篷跑車和轎跑車。GL-Class和GLK-Class則代表了越野車和豪華中型SUV。
備註：可以嘗試去記住車型，來判斷賓士的級別。

『叄』 v8發動機的越野車有哪些

克萊斯勒 300C 5.7 v8 奧迪A6L 4.2 v8 奧迪A8 4.2 V8 奧迪Q7 4.2 v8 奧迪R8 4.2 v8 寶馬X5 4.4/4.8 v8 寶馬550 4.8 v8 寶馬645 4.4 v8 寶馬650 4.8 v8 寶馬740 4.0 v8 寶馬750 4.8 v8 寶馬M3 4.0 v8 賓士S500 5.5 v8 賓士Gl450 4.7 v8 賓士GL550 5.5 v8 賓士G500 5.0 v8 賓士CLS500 5.0 v8 賓士ML500 5.5 v8 賓士R500 5.0 v8 賓士SL500 5.0 v8 賓士AMG系列改裝產品 雷克薩斯 Ls460 4.6 v8 雷克薩斯 Ls600hl 5.0 v8 凱迪拉克 STS 4.6 v8 凱迪拉克 凱雷德 6.2 v8 悍馬H2 6.0 v8 大眾 輝騰 4.2 v8 大眾 途銳 4.2 v8 豐田 陸地巡洋艦 4.7 v8 路虎 覽勝 4.4 v8 保時捷 卡宴 4.8 v8 沃爾沃 XC90 4.4 v8 沃爾沃 S80 4.4 v8 林肯 領航員 5.7 v8 JEEP 大切諾基 5.7 v8 JEEP 指揮官 4.7/5.7 v8 法拉利 F360 3.6 v8 法拉利 F430 4.3 v8 阿斯頓馬丁 vantage 4.3 v8 瑪莎拉蒂 GT 4.3 v8 瑪莎拉蒂 總裁 4.3 v8 捷豹 XJ8 4.2 v8 捷豹 XK 4.2 v8

『肆』 有賓士g600這個型號嗎

誕生於1979年的賓士G級和同門車型相比並沒有太悠久的歷史，不過這並不妨礙它成為一個傳奇、一個圖騰。當初伊朗巴列維國王為了擴充軍備需求而委託賓士生產新型越野車，誰曾想還沒有迎來入列，巴列維國王自己就被歷史的車輪碾過，不過既然已經進行...

『伍』 賓士g600越野

誕生於1979年的賓士G級和同門車型相比並沒有太悠久的歷史，不過這並不妨礙它成為一個傳奇、一個圖騰。當初伊朗巴列維國王為了擴充軍備需求而委託賓士生產新型越野車，誰曾想還沒有迎來入列，巴列維國王自己就被歷史的車輪碾過，不過既然已經進行了研發和測試，賓士還是決定將G級量產。1979年，底盤代號W460的第一代G-Wagen（1994年賓士更名之前，賓士G級被稱為賓士G-Wagen）從奧地利格拉茨工廠的生產線走出，該車的裝配幾乎全部由手工完成，時至今日，G級依然在這里生產，只是更高效的流水線生產替代了之前的人工，方正的造型、非承載式車身、梯形大梁結構的底盤以及帶有前後兩把差速鎖的分時四驅結構，這些都奠定了賓士G級的硬漢形象。雖然伊朗的政變令訂購計劃泡湯、德國半噸級軍車項目也落選，但並不妨礙G-Wagen獲得其他國家軍隊的青睞，到目前為止已經有20多個國家將賓士G級用作軍隊的指定車輛，1998年賓士G500誕生，這也是現款G 500的前身，從當時的5.0L發動機到之後的5.5L，再到現在的4.0T，G 500隻是在動力系統、造型細節以及配置上不斷調整，整體結構並沒有任何改變，2016款G 500在今年1月上市，換裝了全新的4.0T發動機，配置也繼續升級，輪圈尺寸從之前的18英寸升級為19英寸、增加了designo皮革內飾、限距控制系統增強版以及盲點輔助系統等，賓士近兩年在國內將不少4.7T發動機縮缸為4.0T，而G 500使用的4.0T發動機可不一樣。這台發動機由AMG開發，AMG C 63、AMG GT都在使用，只是調校不同。兩個渦輪增壓器位於V型氣缸夾角中間，布局緊湊、節省空間，參數上比之前的5.5L發動機有了不小的提升，並且還符合歐六排放標准。與發動機匹配的是第六代7G-TRONIC PLUS增強型7速自動變速箱，G系並沒有G600但有G63AMG版.....

『陸』 國內amg gt敞篷什麼時間上市

梅賽德斯賓士AMGGT敞篷版將在明年上市

梅賽德斯賓士曾發布新車roadmap，而這款敞篷版命名為梅賽德斯賓士AMGGTCroadster，沿用了AMGGTS與AMGGTR的命名方法，預計在明年上半年與下半年分別推出越野版本與雙人版本。而一些外媒猜測梅賽德斯AMGGTC是一款主推駕駛感的GTR與GTS的舒適版。

GTS搭載一台4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩649牛·米，0-100km/h加速時間僅3.8秒。而另一款AMGGTR搭載4.0T發動機，最大功率相比AMGGT以及AMGGTS要更高，將達到585馬力，峰值扭矩為700N·m，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。其0-100km/h的加速時間為3.6秒，相比AMGGTS要快0.2秒。

AMGGT敞篷版的車頂使用織物打造，在沒有敞篷的情況下與雙人型賓士AMGGT相似。不同之處為後擋玻璃變得更小，後備箱與車頂的連接線條稍有不同。整體設計沿用了梅賽德斯AMGGT特有的設計，豪華、干練、都市感十足!

『柒』 賓士有沒有6.6T排量的

沒有，賓士AMGGT確實很強悍，不過賓士有一款跑車排量只有1.6T，但卻被車迷朋友稱為神車，前段時間有朋友在國外的

『捌』 賓士的各個級別的含義

隨著我國社會的經濟增長，現在老百姓手裡的錢也越來越多了，所以很多家庭就會選擇去買一輛比較好的車來作為自己的代步工具，而這個時候選擇一輛好車，很多人就比較看好外國的品牌，比如寶馬，賓士，凱迪拉克這些，而賓士就成為很多人的一個不二選擇，很多人認為賓士是一個財富和身份的象徵，但是我們也會發現雖然是一個賓士，但是它卻有很多的級別，那麼這些級別和車型又代表著什麼意義呢？

所以雖然作為一個外行看賓士的各個車型，可能會感覺到非常的繁雜，搞不清楚他們之間的關系，但是一旦搞清楚這些字母所代表的含義，下次再看到一個新款車型，我們就會知道這輛車在所有的賓士車型裡面處在哪一個級別和地位了。

『玖』 保時捷卡宴Cayenne Turbo、路虎攬勝運動版sc、賓士ML63 AMG,那個台越野強

首先定義一下，樓主標的車都是豪車。
題目問的是越野性，那麼我就來比較一下。首先定義一下越野，並不是大多數人意識里的在郊外開或者是鄉下沒有修好的路就是越野，而實際上越野的准確范圍應該是路況崎嶇的地方，如沒有公路的山地、沙漠、坑坑窪窪的野外等等。也就是說人走起來都不舒服的地方就是越野的地方。下面開始比較。
卡宴是一款城市SUV，也是目前出的SUV里公路型最好的SUV，因此適合在城裡開，而且買這種時尚的跑車外殼的SUV，去跑越野不是有點虧了嗎。當然鄉下小路還是可以開的，至於說荒山野嶺、沙漠再加上路況很崎嶇的地方，卡宴就有些不適應了。所以如果以100分越野為算，卡宴60分。
路虎攬勝運動版。路虎的車就是越野里的佼佼者，雖然不能稱王，但是越野性也類似於海賊王里的四皇級別了，而且運動版表明了運動能力強，同時也是路虎里公路性頂尖的車，所以越野也好。加上路虎本身的越野製造水平，越野時也不會顯得特別不舒適，所以路運的越野能力分數為85分。
賓士ML63 AMG。這輛車算是這三輛里起步價最貴的車，由於是梅賽德斯，所以舒適性是第一的。但是賓士的車里越野最好的是賓士GL，賓士GL的越野性趕不上路運，因此就不做比較了，畢竟賓士的車是開來炫耀的，俗話說開寶馬坐賓士，意思就是賓士的車舒服、氣派。所以就不拿來越野了。所以AMG的越野能力為65分。
第二，你說更省油的話。卡宴絕對是這三輛里最省油的。因為卡宴定義就是城市SUV，所以對越野的要求不高，因此講究駕駛和舒適度，排量最大才4.8。第二是AMG，第三是路運。
第三，你說實用。有個說法就是，買豪車就是買面子，因此實用與否都沒有意義，但是三輛車都是豪車，所以肯定是都實用的，無論是科技還是舒適度，還是面子什麼的，絕對夠。
總言之，如果要我買，肯定買卡宴，無論是名氣、價格、舒適度等等都是絕對一流的。
但是，還是那句話，豪車就是面子，都沒有性價比。